本發(fā)明涉及加料管的制造方法。

背景技術(shù)：

在日本特開2014－231286號公報中記載了將熱塑性樹脂的加料管的端面熔接在燃料箱的開口部。該加料管在其熔接于燃料箱的端部具備凸緣。此外，在日本特開2003－194280號公報中也記載了將加料管的端面熔接在燃料箱的開口部。該加料管的熔接部位與其他的部位相比形成為厚壁。此外，該加料管能夠利用波紋成形做成厚壁。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

發(fā)明要解決的問題

在這里，在日本特開2014－231286號公報中沒有記載具有凸緣的加料管中的凸緣的成形方法。通常，對于凸緣的成形，考慮將筒狀的加料管的原材料的端部擴(kuò)張成形的方法。為了擴(kuò)張成形凸緣，將加料管的原材料的端部附近定位在模具中的一者，使模具中的另一者進(jìn)行相對移動，從而利用模具中的兩者夾持加料管的原材料。另外，在擴(kuò)張成形凸緣時，需要對熱塑性樹脂的加料管進(jìn)行加熱。

但是，為了使加料管的原材料的端部擴(kuò)張變形，在利用模具向加料管施加軸線方向上的力時，利用模具對原材料加溫，從而原材料處于易于變形的狀態(tài)。其結(jié)果，模具中的一者對于加料管的位置保持力下降。這樣一來，模具中的一者和加料管之間的軸線方向上的相對位置會錯開，有時無法在期望的位置成形凸緣。

另外，在日本特開2003－194280號公報中記載的加料管不具有凸緣，因此，不必進(jìn)行擴(kuò)張成形，因此不會產(chǎn)生上述問題。

本發(fā)明的目的在于提供一種加料管的制造方法，在該方法中，在利用擴(kuò)張成形來成形凸緣的情況下，能夠利用模具將加料管保持在規(guī)定位置，并且能夠可靠地成形凸緣。

用于解決問題的方案

本發(fā)明是能與燃料箱的開口部相熔接的熱塑性樹脂制的加料管的制造方法。所述加料管具有：筒狀主體；凸緣，其自所述筒狀主體的端部向徑向外側(cè)延伸且具有能熔接于所述燃料箱的端面；以及卡定部，其設(shè)于所述筒狀主體的外周側(cè)。所述加料管的原材料具有：所述筒狀主體；筒狀的被成形部，其作為擴(kuò)張成形所述凸緣之前的部位；以及所述卡定部。

在所述制造方法中使用外周模具以及內(nèi)周模具。所述外周模具能夠支承所述原材料的所述筒狀主體的外周面，所述外周模具具有能夠形成所述凸緣的反熔接面的反熔接面形成部，并且具有能在軸線方向上與所述卡定部卡定的被卡定部。所述內(nèi)周模具能夠插入所述原材料的至少所述被成形部，所述內(nèi)周模具具有能夠形成所述凸緣的熔接面的熔接面形成部。

所述制造方法包括：原材料配置工序，在該工序中，以使所述被卡定部在軸線方向上卡定于所述卡定部并且被設(shè)為規(guī)定溫度的所述外周模具支承所述原材料的所述筒狀主體的外周面的方式，將所述原材料配置于所述外周模具；擴(kuò)張成形工序，該擴(kuò)張成形工序在所述原材料配置工序之后，將被設(shè)為比所述外周模具的所述規(guī)定溫度高的溫度的所述內(nèi)周模具插入所述被成形部的內(nèi)周側(cè)，并且，使所述外周模具以及所述內(nèi)周模具沿軸線方向相對移動而使所述反熔接面形成部以及所述熔接面形成部在軸線方向上將所述被成形部夾入，從而擴(kuò)張成形所述凸緣。

采用上述制造方法，通過對原材料中的筒狀的被成形部進(jìn)行擴(kuò)張成形來成形凸緣。此時，使用支承加料管的外周側(cè)的外周模具和支承內(nèi)周側(cè)的內(nèi)周模具。在這里，在擴(kuò)張成形工序中，內(nèi)周模具的溫度比外周模具的溫度高。即，利用內(nèi)周模具將原材料的被成形部加溫，成為容易擴(kuò)張成形的狀態(tài)。

另一方面，在擴(kuò)張成形工序中，外周模具的溫度比內(nèi)周模具的溫度低。該外周模具是在擴(kuò)張成形工序之前供原材料配置的模具。此時，成為原材料的卡定部卡定于外周模具的被卡定部的狀態(tài)。即，在擴(kuò)張成形工序中，即使內(nèi)周模具相對地成為高溫，由于外周模具處于低溫，因此，原材料的與外周模具接觸的部位不會成為易于變形的狀態(tài)，外周模具和原材料之間的相對位置不易產(chǎn)生錯位。因此，能在期望的位置使凸緣。

附圖說明

圖1是燃料管線的圖。

圖2a是圖1的加料管的靠燃料箱側(cè)的部分的放大剖視圖。

圖2b是圖2a中的a部的放大圖。

圖3a是擴(kuò)張成形圖2a所示的加料管之前的原材料的放大剖視圖。

圖3b是圖3a中的b部的放大圖。

圖4是表示加料管的制造方法的流程圖。

圖5是表示圖4中的s3的原材料配置工序的圖。

圖6是表示圖4中的s4的加溫工序的圖。

圖7是表示圖4中的s5的擴(kuò)張成形工序的圖。

具體實(shí)施方式

(1.燃料管線1的結(jié)構(gòu))

參照圖1說明燃料管線1的結(jié)構(gòu)。燃料管線1是在汽車中從供油口到內(nèi)燃機(jī)(未圖示)的管線。其中，在本實(shí)施方式中說明從供油口12到燃料箱11的部分。

燃料管線1包括燃料箱11、供油口12、加料管13以及通氣管線14。燃料箱11用于貯存汽油等液體燃料。貯存在燃料箱11中的液體燃料被向未圖示的內(nèi)燃機(jī)供給，用于驅(qū)動內(nèi)燃機(jī)。供油口12設(shè)置在能夠供供油嘴(未圖示)插入的汽車外表面附近。在供油口12上安裝有未圖示的供油蓋。

加料管13利用熱塑性樹脂成形，將供油口12和燃料箱11之間連接起來。將供油嘴插入供油口12中，并從供油嘴供給液體燃料，從而液體燃料經(jīng)過加料管13并被貯存在燃料箱11中。在這里，當(dāng)在燃料箱11中加滿液體燃料時，液體燃料會貯存在加料管13中，液體燃料觸碰到供油嘴的頂端，從而自動地停止由供油嘴供給液體燃料。另外，加料管13在其全長的范圍內(nèi)成形為一體，中途的彎曲部可以具有波紋管部，也可以利用彎曲管成形方法來成形非波紋形筒狀部。

通氣管線14將燃料箱11和供油口12連接起來。通氣管線14是用于在經(jīng)由加料管13向燃料箱11供給液體燃料時將燃料箱11內(nèi)的燃料的蒸氣排出到燃料箱11之外的管線。

通氣管線14包括切斷閥裝置16、連接器17以及通氣管18。切換閥裝置16配置在燃料箱11的上部，在切換閥裝置16處于開放狀態(tài)時，燃料箱11內(nèi)的燃料的蒸氣被向供油口12側(cè)排出。切斷閥裝置16具備金屬制的連接管16a。連接器17連結(jié)于連接管16a。該連接器17例如包括自日本特許第3775656號公報等記載的連接器去除流量控制閥后的結(jié)構(gòu)。即，連接器17被設(shè)置成能夠相對于連接管16a裝卸。通氣管18將連接器17和供油口12連接起來。

(2.加料管13的結(jié)構(gòu))

參照圖2a以及圖2b說明圖1所示的加料管13的靠燃料箱11側(cè)的端部13a的詳細(xì)結(jié)構(gòu)。加料管13的端部13a包括筒狀主體20和凸緣30。

筒狀主體20包括圓筒狀的薄壁部21、錐形筒部22以及圓筒狀的厚壁部23。另外，筒狀主體20也可以在薄壁部21中的與錐形筒部22所處側(cè)相反的那一側(cè)連續(xù)地具有波紋管部，對此未進(jìn)行圖示。

厚壁部23形成得其厚度大于薄壁部21的厚度。并且，厚壁部23的外徑比薄壁部21的外徑大，厚壁部23的內(nèi)徑比薄壁部21的內(nèi)徑大。錐形筒部22將薄壁部21的端部和厚壁部23的端部連續(xù)地連接起來。即，錐形筒部22的內(nèi)周面呈錐形狀地將薄壁部21的內(nèi)周端和厚壁部23的內(nèi)周端連接起來，錐形筒部22的外周面呈錐形狀地將薄壁部21的外周端和厚壁部23的外周端連接起來。如上所述，厚度發(fā)生變化的筒狀主體20是通過波紋成形、即利用波紋模具的擠出吹塑成形來成形的。

在這里，在后述的加料管13的制造方法中，加料管13的原材料50需要在軸線方向上相對于外周模具70定位，筒狀主體20的錐形筒部22作為能卡定于外周模具70的卡定部發(fā)揮作用。即，作為卡定部的錐形筒部22設(shè)于筒狀主體20的外周側(cè)。

凸緣30與筒狀主體20形成為一體，自筒狀主體20的端部向徑向外側(cè)延伸，具有能熔接于燃料箱11的端面。凸緣30不是通過波紋成形來成形而是通過利用模具進(jìn)行的擴(kuò)張成形(擴(kuò)開成形)來成形的，對此將在后面進(jìn)行說明。凸緣30包括錐形筒部31和圓盤部32。錐形筒部31形成為與筒狀主體20的厚壁部23大致相同程度的厚度，朝向端部去比厚壁部23進(jìn)一步擴(kuò)徑。圓盤部32自錐形筒部31的大徑端以面狀向徑向外側(cè)延伸。圓盤部32的一側(cè)面成為向燃料箱11熔接的熔接面。圓盤部32形成為與錐形筒部31大致相同程度的厚度。

上述的加料管13是由不同種類的熱塑性樹脂制成的多層構(gòu)造。詳細(xì)地說，如圖2b所示，加料管13包括內(nèi)層41、外層43、防止燃料透過的燃料阻擋層42、將內(nèi)層41和燃料阻擋層42粘接起來的內(nèi)粘接層44以及將燃料阻擋層42和外層43粘接起來的外粘接層45。

凸緣30的圓盤部32中的內(nèi)層41成為向燃料箱11熔接的熔接面。因此，凸緣30的圓盤部32中的內(nèi)層41以與燃料箱11的熔接部位的材質(zhì)同種的材質(zhì)成形。另外，在圓盤部32以外的部位的內(nèi)層41成為供流通的燃料直接接觸的面。

各層例如由以下的材質(zhì)形成。內(nèi)層41為高密度聚乙烯(hdpe)，燃料阻擋層42為乙烯-乙烯醇共聚物樹脂(evoh)，外層43為聚乙烯(pe)，內(nèi)粘接層44以及外粘接層45為改性聚乙烯(改性pe)。

內(nèi)層41以及外層43與其他的層42、44、45相比形成得較厚。特別地，為了確保熔接所實(shí)現(xiàn)的保持力，內(nèi)層41形成得比外層43厚。并且，內(nèi)層41的彈性模量比外層43的彈性模量高。即，與外層43相比，內(nèi)層41相對地難以變形。

筒狀主體20也與凸緣30同樣地成為多層構(gòu)造，在這里沒有詳細(xì)地圖示。但是，由于凸緣30是通過擴(kuò)張成形而成的，因此，凸緣30的各層的厚度與筒狀主體20的各層的厚度稍微不同。

(3.加料管13的原材料50的結(jié)構(gòu))

參照圖3a以及圖3b說明加料管13的原材料50。如圖3a所示，原材料50包括筒狀主體20、以及作為擴(kuò)張成形凸緣30之前的部位的筒狀的被成形部51。在這里，原材料50的筒狀主體20與圖2a所示的加料管13的筒狀主體20相同。即，原材料50的筒狀主體20包括薄壁部21、錐形筒部22以及厚壁部23。因此，原材料50包括作為卡定部的錐形筒部22。

被成形部51的厚度與筒狀主體20的厚壁部23的厚度相同，且被成形部51形成為與厚壁部23相同形狀的圓筒狀。如圖3b所示，被成形部51包括內(nèi)層61、燃料阻擋層62、外層63、內(nèi)粘接層64以及外粘接層65。各層61～65相當(dāng)于加料管13的各層41～45。但是，凸緣30是通過將原材料50的被成形部51擴(kuò)張成形而成的，因此兩者的厚度不同。特別地，凸緣30的內(nèi)層41比原材料50的被成形部51的內(nèi)層61稍薄。

(4.加料管13的制造方法)

下面，參照圖4的流程圖以及表示制造過程的各狀態(tài)的圖5～圖7來說明加料管13的制造方法。首先，通過使用波紋模具進(jìn)行擠出吹塑成形，成形圖3a所示的原材料50(圖4中的s1：“原材料成形工序”)。如上所述，原材料50是相對于作為最終形狀的加料管13而言未形成凸緣30時的形狀。

接著，如圖5所示，將用于擴(kuò)張成形凸緣30的外周模具70和內(nèi)周模具80安裝在沖壓裝置主體(未圖示)(圖4中的s2：“模具設(shè)置工序”)。在這里，外周模具70用作下模具，內(nèi)周模具80用作上模具。并且，外周模具70和內(nèi)周模具80在上下方向上彼此離開。

外周模具70形成為可供原材料50的端部貫穿的筒狀。外周模具70的內(nèi)周面包括圓筒內(nèi)周面71、第一錐形面72以及第二錐形面73，第一錐形面72在圓筒內(nèi)周面71的下方(遠(yuǎn)離內(nèi)周模具80的一側(cè))與圓筒內(nèi)周面71連續(xù)地形成，且越向下方去越縮徑，第二錐形面73在圓筒內(nèi)周面71的上方(接近內(nèi)周模具80的一側(cè))與圓筒內(nèi)周面71連續(xù)地形成，且越向上方去越擴(kuò)徑。

在這里，圓筒內(nèi)周面71與原材料50的筒狀主體20的厚壁部23相對應(yīng)，與厚壁部23的外周面相接觸。第一錐形面72與原材料50的筒狀主體20的錐形筒部22相對應(yīng)，與錐形筒部22的外周面相接觸。即，第一錐形面72在與原材料50的錐形筒部22接觸的狀態(tài)下，作為限制原材料50向圖5中的下方移動的被卡定部發(fā)揮作用。因此，作為被卡定部的第一錐形面72在軸線方向上卡定于作為卡定部的錐形筒部22。

第二錐形面73位于與原材料50的被成形部51相對應(yīng)的軸線方向位置，其離開被成形部51的外周面。第二錐形面73是用于成形擴(kuò)張成形后的凸緣30的錐形筒部31的部位。

外周模具70的上端面(與內(nèi)周模具80相對的面)包括在整周上位于外周側(cè)的止擋平面74、和在止擋平面74的內(nèi)周側(cè)在整周范圍內(nèi)形成為圓形的凹狀的反熔接面形成部75。反熔接面形成部75與第二錐形面73連續(xù)地形成。另外，反熔接面形成部75的底面形成為與止擋平面74平行的平面狀。反熔接面形成部75是用于成形擴(kuò)張成形后的凸緣30的圓盤部32的反熔接面(圖2a中的右側(cè))的部位。

內(nèi)周模具80包括與外周模具70的外形相對應(yīng)的主體部81、自主體部81的中心向下方(外周模具70側(cè))去進(jìn)行縮徑并突出的第一錐形面82、從第一錐形面82的頂端以同軸狀延伸而形成為圓筒狀的圓筒面83、以及自圓筒面83的頂端以同軸狀延伸并縮徑的第二錐形面84。

在這里，主體部81具備熔接面形成部81a，熔接面形成部81a是與外周模具70的止擋平面74和反熔接面形成部75相對的面，用于形成凸緣30的熔接面(圖2a中的左側(cè))。熔接面形成部81a具有通過與止擋平面74接觸來限制外周模具70和內(nèi)周模具80的相對移動的功能。另外，熔接面形成部81a形成為在與止擋平面74接觸的狀態(tài)下在上下方向上離開反熔接面形成部75。

第一錐形面82是用于形成擴(kuò)張成形后的凸緣30的錐形筒部31的部位。圓筒面83與原材料50的厚壁部23相對應(yīng)，能與厚壁部23的內(nèi)周面接觸。第二錐形面84與原材料50的錐形筒部22相對應(yīng)，能與錐形筒部22的內(nèi)周面接觸。

接著，如圖5所示，在模具配置工序之后將原材料50設(shè)置在外周模具70上(圖4中的s3：“原材料配置工序”)。原材料50的筒狀主體20的錐形筒部22(卡定部)與外周模具70的第一錐形面72(被卡定部)相接觸，原材料50相對于外周模具70向軸線方向下方的移動被限制。此時，原材料50的筒狀主體20的厚壁部23與外周模具70的圓筒內(nèi)周面71相接觸。即，外周模具70使外周模具70的作為被卡定部的第一錐形面72在軸線方向上卡定于原材料50的作為卡定部的錐形筒部22，并且支承原材料50的筒狀主體20的外周面。

此時，外周模具70的第二錐形面73以及反熔接面形成部75處于不與原材料50的被成形部51接觸的狀態(tài)。并且，在配置原材料50時，外周模具70被設(shè)為規(guī)定溫度。在本實(shí)施方式中，規(guī)定溫度是常溫(室溫)，例如是25℃左右。即，外周模具70在該時刻不被加溫。

接著，如圖6所示，在原材料配置工序之后，使內(nèi)周模具80的溫度高于外周模具70的規(guī)定溫度。內(nèi)周模具80的溫度是以下這樣的溫度，即：在使內(nèi)周模具80與原材料50接觸的狀態(tài)下，能夠柔軟到能使原材料50的至少內(nèi)層61擴(kuò)張成形的程度，并且，能夠維持構(gòu)成原材料50的各層61～65的多層構(gòu)造。在本實(shí)施方式中，內(nèi)周模具80的溫度是比燃料阻擋層62的軟化點(diǎn)低得多的溫度。

然后，使高溫的內(nèi)周模具80接近外周模具70，將內(nèi)周模具80的第二錐形面84從原材料50的被成形部51的開口插入。并且，使內(nèi)周模具80接近外周模具70，如圖6所示，使內(nèi)周模具80的圓筒面83在原材料50的被成形部51的全長范圍內(nèi)與該被成形部51接觸。通過將該狀態(tài)維持規(guī)定時間，能夠?qū)⒃牧?0的被成形部51加溫(圖4中的s4：“加溫工序”)。此時，構(gòu)成被成形部51的全部的層61～65不會軟化而混合，在維持多層結(jié)構(gòu)的同時特別使內(nèi)層61變得柔軟。

此時，外周模具70位于不與被成形部51接觸的位置。并且，外周模具70在該時刻也仍是常溫。因此，原材料50被內(nèi)周模具80加溫，但不會被外周模具70加溫。

接著，如圖7所示，在加溫工序之后使內(nèi)周模具80進(jìn)一步接近外周模具70，使內(nèi)周模具80向下方移動，直到外周模具70的止擋平面74和內(nèi)周模具80的主體部81的熔接面形成部81a接觸的狀態(tài)。內(nèi)周模具80從加溫工序的位置向與外周模具70接觸的位置移動。并且，內(nèi)周模具80在與外周模具70接觸的位置維持規(guī)定時間。

即，原材料50的被成形部51沿著內(nèi)周模具80的第一錐形面82以及熔接面形成部81a變形，利用內(nèi)周模具80的第一錐形面82和熔接面形成部81a以及外周模具70的第二錐形面73和反熔接面形成部75擴(kuò)張成形凸緣30(圖4中的s5：“擴(kuò)張成形工序”)。

詳細(xì)地講，首先，內(nèi)周模具80的第一錐形面82接觸原材料50的被成形部51的內(nèi)周面，并且使原材料50的被成形部51沿著第二錐形面73擴(kuò)徑變形。并且，當(dāng)內(nèi)周模具80的熔接面形成部81a接觸原材料50的被成形部51的端部時，內(nèi)周模具80的熔接面形成部81a使原材料50的被成形部51沿著熔接面形成部81a進(jìn)一步擴(kuò)徑變形。

于是，原材料50的被成形部51的一部分在徑向上被夾在外周模具70的第二錐形面73和內(nèi)周模具80的第一錐形面82之間，從而形成凸緣30的錐形筒部31。另外，原材料50的被成形部51的另一部分在軸線方向上被夾在外周模具70的反熔接面形成部75和內(nèi)周模具80的熔接面形成部81a之間，從而形成凸緣30的圓盤部32。

而且，在加溫工序中，利用內(nèi)周模具80將原材料50的內(nèi)層61側(cè)加溫，因此，內(nèi)層61側(cè)變?nèi)彳洠鈱?3側(cè)與內(nèi)層61相比不易變?nèi)彳?。因此，?nèi)層61是易于流動的狀態(tài)，但外層63成為比較不易流動的狀態(tài)。

因而，在將原材料50的被成形部51擴(kuò)張成形時，易于流動的內(nèi)層61欲向重量方向下方流動。但是，在將與凸緣30的圓盤部32相當(dāng)?shù)牟课粩U(kuò)張成形時，原材料50的內(nèi)層61位于重力方向上方，因此，不會達(dá)到例如朝向外周模具70的反熔接面形成部75的底面流動的程度。因此，能夠可靠地形成凸緣30。

在這里，在像上述那樣利用外周模具70和內(nèi)周模具80擴(kuò)張成形凸緣30時，內(nèi)周模具80產(chǎn)生將原材料50的被成形部51向軸線方向下方按壓的力。該力也被傳遞到外周模具70和原材料50之間。倘若原材料50相對于外周模具70在軸線方向上產(chǎn)生錯位，則無法在期望位置形成凸緣30。因此，在內(nèi)周模具80將原材料50的被成形部51擴(kuò)張成形時，需要外周模具70保持原材料50的軸線方向位置。

因此，通過原材料50的作為卡定部的錐形筒部22和外周模具70的作為被卡定部的第一錐形面72互相卡合，從而外周模具70保持原材料50的軸線方向位置。在這里，外周模具70和原材料50之間的卡定力取決于兩者的摩擦力。因此，兩者的溫度越高，摩擦力越下降。

但是，在擴(kuò)張成形工序中，外周模具70畢竟不是被積極地加溫。通過內(nèi)周模具80接近外周模具70，從而內(nèi)周模具80的熱經(jīng)由原材料50被傳遞。但是，即使是熱被傳遞到外周模具70的狀態(tài)，外周模具70的溫度也比內(nèi)周模具80的溫度低得多。因此，外周模具70和原材料50之間的摩擦力變得足夠高，外周模具70和原材料50的軸線方向上的相對位置不易產(chǎn)生偏移。因而，能在期望的位置擴(kuò)張成形凸緣30。

接著，如圖7所示，在原材料50被外周模具70以及內(nèi)周模具80夾持的狀態(tài)下，自沖壓裝置主體(未圖示)拆卸。拆下來的單元50、70、80被放入到規(guī)定溫度的槽中規(guī)定時間，從而對原材料50進(jìn)行整體加熱處理(圖4中的s6：“整體加熱處理工序”)。在這種情況下，與上述的加溫工序以及擴(kuò)張成形工序時不同，原材料50整體被加熱。利用該整體加熱處理，能夠去除原材料50的內(nèi)部應(yīng)力。

接著，在原材料50被外周模具70以及內(nèi)周模具80夾持的狀態(tài)下進(jìn)行冷卻(圖4中的s7：“冷卻工序”)，將外周模具70以及內(nèi)周模具80自原材料50拆下(圖4中的s8：“脫模工序”)。這樣，完成加料管13。

(5.效果)

對于如上所述那樣制造能與燃料箱11的開口部相熔接的熱塑性樹脂制的加料管13的方法的效果進(jìn)行說明。

對象的加料管13包括：筒狀主體20；凸緣30，其自筒狀主體20的端部向徑向外側(cè)延伸且具有能熔接于燃料箱11的端面；以及卡定部(22)，其設(shè)于筒狀主體20的外周側(cè)。加料管13的原材料50包括：筒狀主體20；筒狀的被成形部51，其作為擴(kuò)張成形凸緣30之前的部位；以及卡定部(22)。

在加料管13的制造方法中使用外周模具70以及內(nèi)周模具80。外周模具70能夠支承原材料50的筒狀主體20的外周面，外周模具70具有能夠形成凸緣30的反熔接面的反熔接面形成部75，并且具有能在軸線方向上卡定于卡定部(22)的被卡定部(72)。內(nèi)周模具80能夠插入原材料50的至少被成形部51中，內(nèi)周模具80具有能夠形成凸緣30的熔接面的熔接面形成部81a。

另外，加料管13的制造方法包括：原材料配置工序(s3)，在該工序中，以使被卡定部(72)在軸線方向上卡定于卡定部(22)并且被設(shè)為規(guī)定溫度的外周模具70支承原材料50的筒狀主體20的外周面的方式，將原材料50配置于外周模具70；以及擴(kuò)張成形工序(s5)，其在原材料配置工序(s3)之后，將被設(shè)為比外周模具70的規(guī)定溫度高的溫度的內(nèi)周模具80插入被成形部51的內(nèi)周側(cè)，并且，使外周模具70以及內(nèi)周模具80沿軸線方向相對移動而使反熔接面形成部75以及熔接面形成部81a在軸線方向上將被成形部51夾入，從而擴(kuò)張成形凸緣30。

采用上述制造方法，通過對原材料50中的筒狀的被成形部51進(jìn)行擴(kuò)張成形來成形凸緣30。此時，使用支承加料管13的原材料50的外周側(cè)的外周模具70和支承內(nèi)周側(cè)的內(nèi)周模具80。在這里，在擴(kuò)張成形工序中，內(nèi)周模具80的溫度比外周模具70的溫度高。即，利用內(nèi)周模具80將原材料50的被成形部51加溫，成為易于擴(kuò)張成形的狀態(tài)。

另一方面，在擴(kuò)張成形工序中，外周模具70的溫度比內(nèi)周模具80的溫度低。該外周模具70是在擴(kuò)張成形工序之前供原材料50配置的模具。此時，成為原材料50的卡定部(22)卡定于外周模具70的被卡定部(72)的狀態(tài)。即，在擴(kuò)張成形工序中，即使內(nèi)周模具80相對地成為高溫，由于外周模具70處于低溫，因此，原材料50的與外周模具70接觸的部位也不會成為易于變形的狀態(tài)，能夠發(fā)揮較高的摩擦力，結(jié)果，外周模具70和原材料50之間的相對位置不易產(chǎn)生錯位。因此，能在加料管13的原材料50中的期望的位置擴(kuò)張成形凸緣30。

另外，加料管13的制造方法還包括加溫工序(s4)，該加溫工序在原材料配置工序(s3)之后，在將被設(shè)為比外周模具70的規(guī)定溫度高的溫度的內(nèi)周模具80插入至被成形部51的內(nèi)周側(cè)后的規(guī)定位置，將被成形部51加溫規(guī)定時間。并且，擴(kuò)張成形工序(s5)在加溫工序(s4)之后，使外周模具70以及內(nèi)周模具80沿軸線方向相對移動而使反熔接面形成部75和熔接面形成部81a在軸線方向上將被成形部51夾入，從而擴(kuò)張成形凸緣30。

原材料50被內(nèi)周模具80加溫，而不是被外周模具70加溫。因此，在進(jìn)行擴(kuò)張成形之前，利用內(nèi)周模具80將原材料50加溫規(guī)定時間。其結(jié)果，在擴(kuò)張成形時，能夠可靠地成形凸緣30。

另外，在加溫工序(s4)中，僅對向端面?zhèn)入x開了被卡定部(22)的部位進(jìn)行加溫。因此，在加溫工序中，被卡定部(22)并沒怎么被加溫，能夠可靠地發(fā)揮卡定力。另外，在本實(shí)施方式中，在加溫工序(s4)中被加溫的部位是原材料50的被成形部51，被成形部51向端面?zhèn)入x開了卡定部(22)。更詳細(xì)地說，在本實(shí)施方式中，在加溫工序(s4)中被加溫的部位中不包含筒狀主體20。

另外，外周模具70的規(guī)定溫度為常溫。因此，與外周模具70接觸的原材料50沒有被外周模具70加溫。如此一來，能夠可靠地發(fā)揮外周模具70相對于原材料50的卡定力。

另外，加料管13及其原材料50是將最內(nèi)層的厚度形成得最厚的多層構(gòu)造，在擴(kuò)張成形工序(s5)中，一邊利用內(nèi)周模具80將被成形部51的至少最內(nèi)層(41、61)加溫，一邊擴(kuò)張成形凸緣30。加料管13在為多層構(gòu)造的情況下在加溫工序以及擴(kuò)張成形工序中也需要維持多層構(gòu)造。通過將最內(nèi)層41、61形成得最厚，在擴(kuò)張成形凸緣30時容易維持多層構(gòu)造。另外，凸緣30的最內(nèi)層41、61成為向燃料箱11熔接的熔接面，通過使最內(nèi)層41、61最厚，能夠充分地確保熔接體積，結(jié)果，能夠確保熔接力。特別地，在擴(kuò)張成形凸緣30時，最內(nèi)層41、61最大程度地延展，從而以減小熔接體積的方式進(jìn)行作用。但是，由于最內(nèi)層41、61較厚，因此，即使考慮到熔接體積減小的情況，也能夠充分地確保熔接體積。

另外，加料管13的制造方法還包括整體加熱處理工序(s6)，該整體加熱處理工序在擴(kuò)張成形工序(s5)之后，在加料管13被外周模具70以及內(nèi)周模具80夾持的狀態(tài)下進(jìn)行整體加熱處理。通過進(jìn)行整體加熱處理來去除內(nèi)部應(yīng)力，從而能夠可靠地得到期望形狀的加料管13。

另外，內(nèi)周模具80相對于外周模具70配置在上方，配置為能夠相對于外周模具70在重力方向上相對移動。在這里，在加溫工序(s4)中，由于利用內(nèi)周模具80將原材料50的內(nèi)層61側(cè)加溫，所以內(nèi)層61側(cè)變得柔軟，外層63側(cè)與內(nèi)層61相比難以變得柔軟。因此，內(nèi)層61處于易于流動的狀態(tài)，而外層63成為比較來說難以流動的狀態(tài)。

因此，在將原材料50的被成形部51擴(kuò)張成形時，易于流動的內(nèi)層61欲向重量方向下方流動。但是，在擴(kuò)張成形凸緣30時，原材料50的內(nèi)層61位于重力方向上方，因此，不會達(dá)到例如朝向外周模具70的反熔接面形成部75的底面流動的程度。因此，能夠可靠地形成凸緣30。

另外，在上述實(shí)施方式中，將原材料50的錐形筒部22設(shè)為卡定部，將外周模具70的第一錐形面72設(shè)為被卡定部，但并不限于此。例如，在原材料50包括波紋管部的情況下，也可以將波紋管部設(shè)為卡定部，將外周模具70的與波紋管部相對應(yīng)的部位設(shè)為被卡定部。另外，也可以是，卡定部為自原材料50的筒狀主體20的外周面向徑向外側(cè)突出的突起，被卡定部設(shè)為能與該突起卡定的凹部。

附圖標(biāo)記說明

1、燃料管線；11、燃料箱；13、加料管；13a、加料管的端部；14、通氣管線；20、筒狀主體；21、薄壁部；22、錐形筒部(卡定部)；23、厚壁部；30、凸緣；31、錐形筒部；32、圓盤部；41、61、內(nèi)層(最內(nèi)層)；42、62、燃料阻擋層；43、63、外層；50、原材料；51、被成形部；70、外周模具；71、圓筒內(nèi)周面；72、第一錐形面(被卡定部)；73、第二錐形面；74、止擋平面；75、反熔接面形成部；80、內(nèi)周模具；81、主體部；81a、熔接面形成部；82、第一錐形面；83、圓筒面；84、第二錐形面。