本實(shí)用新型涉及機(jī)頂盒組件加工模具技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及了一種機(jī)頂盒底殼模具。

背景技術(shù)：

機(jī)頂盒底殼是用于容納電子部件的部分，其質(zhì)量的優(yōu)劣會(huì)影響機(jī)頂盒的性能。在模具脫模時(shí)，斜頂退出方向上的筋位往往會(huì)干涉斜頂?shù)倪\(yùn)動(dòng)，會(huì)對(duì)模具的脫模造成阻礙，而且導(dǎo)柱和導(dǎo)套的配合也容易出現(xiàn)卡死的現(xiàn)象，會(huì)直接影響機(jī)頂盒底殼的加工質(zhì)量。

因此，為了解決上述存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型特提供了一種新的技術(shù)方案。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供了一種機(jī)頂盒底殼模具，能夠解決現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問(wèn)題。

本實(shí)用新型針對(duì)上述技術(shù)缺陷所采用的技術(shù)方案是：

一種機(jī)頂盒底殼模具，包括上模座、上墊板、前模板、后模板和下固定板，所述后模板和下固定板之間分別設(shè)置有推板和推桿固定板，所述推板和推桿固定板上下間隔設(shè)置，且在推板上設(shè)置有用于推桿限位的限位柱，所述下固定板上安裝有推桿導(dǎo)柱，所述推板上安裝有與推桿導(dǎo)柱相適配的推桿導(dǎo)套，所述下固定板上還安裝有拉桿組件，所述前模板和后模板通過(guò)側(cè)精定位組件輔助合模和開(kāi)模操作，所述動(dòng)模板上安裝有斜頂，且在斜頂退出方向上的筋位被取消設(shè)置。

進(jìn)一步地，所述推桿導(dǎo)柱上開(kāi)設(shè)有導(dǎo)柱油槽，且該導(dǎo)柱油槽為石墨油槽。

進(jìn)一步地，所述推桿導(dǎo)柱為滾珠型結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，將斜頂退出方向上的筋位取消，能夠有效的避免筋位對(duì)斜頂?shù)倪\(yùn)動(dòng)造成干涉阻礙的現(xiàn)象，而且在滾珠型導(dǎo)柱上設(shè)置石墨油槽，適用于高溫、重負(fù)荷設(shè)備的潤(rùn)滑，潤(rùn)滑效果好，能夠顯著的降低導(dǎo)柱和導(dǎo)套卡死、磨損嚴(yán)重的情況，大大提高整機(jī)運(yùn)行的穩(wěn)定性。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的另一結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：1、上模座，2、上墊板，3、前模板，4、后模板，5、下固定板，6、推板，7、推桿固定板，8、限位柱，9、推桿導(dǎo)柱，10、推桿導(dǎo)套，11、拉桿組件，12、側(cè)精定位組件，13、斜頂，14、筋位。

具體實(shí)施方式

為了加深對(duì)本實(shí)用新型的理解，下面將結(jié)合實(shí)施例和附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述，該實(shí)施例僅用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍的限定。

如圖1和圖2所示的一種機(jī)頂盒底殼模具，包括上模座1、上墊板2、前模板3、后模板4和下固定板5，后模板4和下固定板5之間分別設(shè)置有推板6和推桿固定板7，推板6和推桿固定板7上下間隔設(shè)置，且在推板6上設(shè)置有用于推桿限位的限位柱8，下固定板5上安裝有推桿導(dǎo)柱9，推板6上安裝有與推桿導(dǎo)柱9相適配的推桿導(dǎo)套10，下固定板5上還安裝有拉桿組件11，前模板3和后模板4通過(guò)側(cè)精定位組件12輔助合模和開(kāi)模操作，動(dòng)模板4上安裝有斜頂14，且在斜頂14退出方向上的筋位15被取消設(shè)置。

在本實(shí)施例中，推桿導(dǎo)柱9上開(kāi)設(shè)有導(dǎo)柱油槽，且該導(dǎo)柱油槽為石墨油槽，能夠提高導(dǎo)柱表面抗擦傷能力，降低摩擦系數(shù)，適用于高溫、重負(fù)荷設(shè)備的潤(rùn)滑，潤(rùn)滑性能較佳。

在本實(shí)施例中，推桿導(dǎo)柱9為滾珠型結(jié)構(gòu)，將滑動(dòng)摩擦改為滾動(dòng)摩擦，用以減小摩擦力，能夠減少導(dǎo)柱和導(dǎo)套卡死的情況以及導(dǎo)柱導(dǎo)套的磨損。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，將斜頂退出方向上的筋位取消，能夠有效的避免筋位對(duì)斜頂?shù)倪\(yùn)動(dòng)造成干涉阻礙的現(xiàn)象，而且在滾珠型導(dǎo)柱上設(shè)置石墨油槽，大大提高整機(jī)運(yùn)行的穩(wěn)定性。

以上，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何形式上的限制。任何熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案范圍情況下，都可利用上述揭示的方法和技術(shù)內(nèi)容對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案做出許多可能的變動(dòng)和修飾，或修改為等同變化的等效實(shí)施例。故凡是未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本實(shí)用新型之形狀、構(gòu)造及原理所作的等效變化，均應(yīng)涵蓋于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。