本實(shí)用新型涉及注塑模具，特別是涉及汽車(chē)雨刮器蓋板注塑模具的二次頂出機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

在汽車(chē)前擋風(fēng)玻璃前側(cè)位于雨刮器的下方都會(huì)設(shè)置蓋板，在蓋板上開(kāi)有數(shù)個(gè)均勻分布的漏水孔，當(dāng)雨刮器將前擋風(fēng)玻璃上的雨水刮下來(lái)后，雨水便通過(guò)漏水孔向下流出。已有技術(shù)通常是直接采用頂針將注塑成型的蓋板頂出脫模，而頂針又無(wú)法直接頂在該漏水孔位置的蓋板上，因此位于漏水孔處沒(méi)有頂針，而由于漏水孔較多，且分布的面積較大，因此產(chǎn)品頂出時(shí)，漏水孔位于容易變形、折斷，造成產(chǎn)品報(bào)廢，成品率低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是為了克服已有技術(shù)存在的缺點(diǎn)，提供一種在漏水孔位置的型芯中設(shè)置鑲塊，有利于產(chǎn)品的頂出，且頂出后鑲塊自動(dòng)脫出產(chǎn)品，保證產(chǎn)品成品率的汽車(chē)雨刮器蓋板注塑模具的二次頂出機(jī)構(gòu)。

本實(shí)用新型汽車(chē)雨刮器蓋板注塑模具的二次頂出機(jī)構(gòu)的技術(shù)方案是：包括下復(fù)板，下復(fù)板上設(shè)置模腳，模腳之間設(shè)置頂針板，頂針板上設(shè)置頂針和倒裝油缸，倒裝油缸的活塞缸穿過(guò)頂針板與下復(fù)板相固定，模腳上設(shè)置型芯，型芯上有注塑成型的汽車(chē)雨刮器蓋板，汽車(chē)雨刮器蓋板中開(kāi)有均勻分布的漏水孔，其特征在于：所述的頂針板中開(kāi)有限位槽，限位槽中設(shè)置限位桿和堵塊，限位桿和堵塊之間設(shè)置彈簧，限位桿上端穿過(guò)頂針板與型芯之間有限位間隙，在限位桿中設(shè)置鑲塊頂桿，鑲塊頂針連接漏水孔鑲塊，漏水孔鑲塊與汽車(chē)雨刮器蓋板的漏水孔相配合。

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車(chē)雨刮器蓋板注塑模具的二次頂出機(jī)構(gòu)，當(dāng)雨刮器蓋板注塑成型后，模具開(kāi)模，倒裝油缸推動(dòng)頂針板向上移動(dòng)，頂針板帶動(dòng)頂針、限位桿、鑲塊頂桿和漏水孔鑲塊向上，頂針頂在雨刮器蓋板上，漏水孔鑲塊頂在雨刮器蓋板的部分漏水孔位置，兩者一起將雨刮器蓋板向上頂出脫模，限位桿向上與型芯的下端相接觸，此時(shí)限位桿無(wú)法繼續(xù)向上移動(dòng)，而頂針板繼續(xù)帶動(dòng)頂針向上，由頂針繼續(xù)向上頂雨刮器蓋板，使其漏水孔脫出漏水孔鑲塊，完成脫模，而模具合模時(shí)，由彈簧頂住限位桿，使其回復(fù)原位。本方案汽車(chē)雨刮器蓋板注塑模具的二次頂出機(jī)構(gòu)，利用限位桿與型芯之間的限位間隙，使模具開(kāi)模后限位桿和頂針先一起向上將雨刮器蓋板第一次頂出脫模，當(dāng)限位桿與型芯接觸時(shí)，限位桿停止移動(dòng)，再由頂針將雨刮器蓋板向上頂，使其漏水孔向上脫出漏水孔鑲塊，實(shí)現(xiàn)二次頂出，通過(guò)分兩次頂出，使漏水孔脫出順利，避免該位置變形、折斷，保證產(chǎn)品質(zhì)量。

附圖說(shuō)明

圖1是汽車(chē)雨刮器蓋板注塑模具的二次頂出機(jī)構(gòu)的立體示意圖；

圖2是汽車(chē)雨刮器蓋板注塑模具的二次頂出機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是圖2的A處局部放大示意圖。

具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)雨刮器蓋板注塑模具的二次頂出機(jī)構(gòu)，如圖1—圖3所示，包括下復(fù)板1，下復(fù)板上設(shè)置模腳2，模腳之間設(shè)置頂針板3，頂針板上設(shè)置頂針4和倒裝油缸5，倒裝油缸的活塞缸穿過(guò)頂針板與下復(fù)板1相固定，模腳上設(shè)置型芯6，型芯上有注塑成型的汽車(chē)雨刮器蓋板7，汽車(chē)雨刮器蓋板中開(kāi)有均勻分布的漏水孔8，其特征在于：所述的頂針板3中開(kāi)有限位槽9，限位槽中設(shè)置限位桿10和堵塊11，限位桿和堵塊之間設(shè)置彈簧12，限位桿上端穿過(guò)頂針板3與型芯6之間有限位間隙13，在限位桿10中設(shè)置鑲塊頂桿14，鑲塊頂針連接漏水孔鑲塊15，漏水孔鑲塊與汽車(chē)雨刮器蓋板7的漏水孔8相配合。當(dāng)雨刮器蓋板7注塑成型后，模具開(kāi)模，倒裝油缸5推動(dòng)頂針板3向上移動(dòng)，頂針板帶動(dòng)頂針4、限位桿10、鑲塊頂桿14和漏水孔鑲塊15向上，頂針4頂在雨刮器蓋板7上，漏水孔鑲塊15頂在雨刮器蓋板7的部分漏水孔位置，兩者一起將雨刮器蓋板向上頂出脫模，限位桿10向上與型芯6的下端相接觸，此時(shí)限位桿10無(wú)法繼續(xù)向上移動(dòng)，而頂針板3繼續(xù)帶動(dòng)頂針4向上，由頂針繼續(xù)向上頂雨刮器蓋板7，使其漏水孔8脫出漏水孔鑲塊15，完成脫模，而模具合模時(shí)，由彈簧12頂住限位桿10，使其回復(fù)原位。本方案汽車(chē)雨刮器蓋板注塑模具的二次頂出機(jī)構(gòu)，利用限位桿10與型芯6之間的限位間隙，使模具開(kāi)模后限位桿10和頂針4先一起向上將雨刮器蓋板7第一次頂出脫模，當(dāng)限位桿與型芯6接觸時(shí)，限位桿10停止移動(dòng)，再由頂針4將雨刮器蓋板7向上頂，使其漏水孔8向上脫出漏水孔鑲塊15，實(shí)現(xiàn)二次頂出，通過(guò)分兩次頂出，使漏水孔脫出順利，避免該位置變形、折斷，保證產(chǎn)品質(zhì)量。