本發(fā)明涉及精密機械設備領域，特別是涉及一種自動入目機上的下模裝置。

背景技術：

傳統(tǒng)汽車門板表皮的壓合包覆方式為：通過兩套動力機構驅動一套包邊模具完成水平、垂直兩方向運動以達到對門板表皮的包覆。其缺點是：由于汽車門板內飾件的型面是由曲面形成的，水平位置與下一個層面不是相同的曲面。所以在加工時，一套模具的型面無法顧及兩個型面。公知技術中的汽車門板表皮的包邊機構在這個位置的包邊效果不好，并在水平面與骨架夾層之間容易產生氣泡。如果采用水平和垂直兩套模具兩套驅動，在如此狹窄位置沒有安裝空間，無法取放工件，進而給操作人員帶來諸多麻煩。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明主要解決的技術問題是提供一種自動入目機上的下模裝置，解決了底模上表皮裝夾定位麻煩，而且包邊裝置貼合效果差影響包覆效果的問題。

為解決上述技術問題，本發(fā)明采用的一個技術方案是提供一種自動入目機上的下模裝置，包括底板、底模、真空吸附機構、嵌入刀組、冷卻水路；所述底模通過導柱支撐在底板上；底模上設有透氣孔，底模的下側設有真空吸附機構；表皮在真空吸附機構的吸附下貼合在底模表面；所述底模上設有從表皮下側升起的嵌入刀組；所述嵌入刀組包括不銹鋼刀片、黃銅刀片；所述嵌入刀組沿著表皮邊緣將表皮包覆到汽車門基板上；所述冷卻水路盤繞在底模周圍。

優(yōu)選的是，沿著底模的外緣設有所述嵌入刀組；所述嵌入刀組根據(jù)底模的外緣形狀設計并貼合在底模的外緣上；所述嵌入刀組包括所述不銹鋼刀片、所述黃銅刀片和固定架；黃銅刀片位于不銹鋼刀片與底模之間。

優(yōu)選的是，不銹鋼刀片、黃銅刀片上分別設有固定架；所述固定架為弧形的角鐵架；所述固定架的弧度與嵌入刀組的弧度相同；動力直接作用于所述固定加上使不銹鋼刀片、黃銅刀片升降。

本發(fā)明的有益效果是：提供一種自動入目機上的下模裝置，不僅適應汽車工業(yè)大批量生產的需求，同時還可保證工件的平面、立面貼合牢固，面料與基材中間不會產生氣泡，大幅度提高產品質量。

附圖說明

圖1是本發(fā)明一種自動入目機上的下模裝置的結構剖視圖；

圖2是圖1中的局部結構放大圖；

附圖中各部件的標記如下：11、底板；12、底模；13、冷卻水路；14、透氣孔；15、不銹鋼刀片；16、黃銅刀片；17、固定架。

具體實施方式

下面結合附圖對本發(fā)明的較佳實施例進行詳細闡述，以使本發(fā)明的優(yōu)點和特征能更易于被本領域技術人員理解，從而對本發(fā)明的保護范圍做出更為清楚明確的界定。

請參閱附圖1和2，本發(fā)明實施例包括：

一種自動入目機上的下模裝置，包括底板11、底模12、真空吸附機構、嵌入刀組、冷卻水路13。底模12通過一根導柱支撐在底板11上，底模12上設有透氣孔14，底模12的下側設有真空吸附機構，表皮在真空吸附機構的吸附下貼合在底模12表面。沿著底模12的外緣設有嵌入刀組，嵌入刀組是從從表皮下側的底模12中升起的。嵌入刀組根據(jù)底模的外緣形狀設計并貼合在底模12的外緣上，這樣嵌入刀組沿著表皮邊緣將表皮包覆到汽車門基板上。嵌入刀組包括不銹鋼刀片15、黃銅刀片16和固定架17，黃銅刀片16位于不銹鋼刀片15與底模12之間，不銹鋼刀片15、黃銅刀片16上分別設有固定架；動力直接作用于固定加上使不銹鋼刀片15、黃銅刀片16同時或者分別升降。工作時，由不銹鋼刀片15先進給進行導向，此后再由黃銅刀片16進給將表皮嵌入到汽車門基板上的指定插槽內。而不銹鋼刀片15與黃銅刀片16的厚度尺寸也是存在要求的，不銹鋼刀片15的厚度尺寸在2mm，而黃銅刀16的厚度尺寸在1.2mm，這種厚度也是為了保障嵌入的效果，從而提高產品成品率。在底板11的底部設有頂升氣缸來頂起嵌入刀架，為了保障嵌入刀組的頂升平穩(wěn)性以及平面角度的誤差，所以固定架為弧形的角鐵架，而固定架的弧度與嵌入刀組的弧度相同，這樣可以大幅度的提高不銹鋼刀片15與黃銅刀片16的頂升嵌入效果。同時，由于機加工過程中產生的廢料或者等原因影響設備的工作唯獨，在底模的周圍盤繞這冷卻水路13，以便控制設備的工作溫度，保障設備的加工效率。

以上所述僅為本發(fā)明的實施例，并非因此限制本發(fā)明的專利范圍，凡是利用本發(fā)明說明書內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關的技術領域，均同理包括在本發(fā)明的專利保護范圍內。

技術特征：

技術總結
本發(fā)明一種自動入目機上的下模裝置，涉及精密機械設備領域，包括底板、底模、真空吸附機構、嵌入刀組、冷卻水路；所述底模通過導柱支撐在底板上；底模上設有透氣孔，底模的下側設有真空吸附機構；表皮在真空吸附機構的吸附下貼合在底模表面；所述底模上設有從表皮下側升起的嵌入刀組；所述嵌入刀組包括不銹鋼刀片、黃銅刀片；所述嵌入刀組沿著表皮邊緣將表皮包覆到汽車門基板上；所述冷卻水路盤繞在底模周圍。該下模裝置不僅適應汽車工業(yè)大批量生產的需求，同時還可保證工件的平面、立面貼合牢固，面料與基材中間不會產生氣泡，大幅度提高產品質量。

技術研發(fā)人員：蘇偉;張涯飛;陸超
受保護的技術使用者：蘇州凱爾博精密機械有限公司
技術研發(fā)日：2016.12.31
技術公布日：2017.08.18