一種汽車緩沖連接盤繞線組預(yù)固定裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車緩沖連接盤繞線組預(yù)固定裝置，包括多個(gè)中空傳動(dòng)軸連接盤（1），中空傳動(dòng)軸連接盤（1）通過纖維繞組（2）纏繞連接成盤狀，所述兩兩中空傳動(dòng)軸連接盤（1）之間的纖維繞組（2）包覆有橡膠條A（3）。本實(shí)用新型不但有效解決了現(xiàn)有汽車緩沖連接盤在裝配過程中連接盤與繞組分離，降低了工作效率的問題，而且有效解決了連接盤在注塑過程中，尼龍纖維繞組下表面膠料無(wú)法完全浸入，影響產(chǎn)品使用壽命的問題。
【專利說明】 一種汽車緩沖連接盤繞線組預(yù)固定裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及橡膠制品生產(chǎn)【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種汽車緩沖連接盤繞線組預(yù)固定裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]緩沖連接盤作為汽車傳動(dòng)軸連接部件，其性能的好壞直接關(guān)系到汽車的整體性能，汽車傳動(dòng)軸通過與連接盤芯子的連接，在很大程度上減少車輛在行駛過程中的震動(dòng)感，從而減少傳動(dòng)軸的磨損，連接盤通常由幾個(gè)獨(dú)立的傳動(dòng)軸連接盤通過尼龍纖維繞組纏繞而成，生產(chǎn)過程中通常是將幾個(gè)獨(dú)立的傳動(dòng)軸連接盤固定在手柄模具上，然后通過繞組設(shè)備纏繞尼龍纖維，然后在從模具中取出，放如注射模具內(nèi)進(jìn)行注塑，在取出模具過程中，稍不注意就會(huì)導(dǎo)致連接盤與繞組分離，而且在注塑過程中，膠料是從上到下注入，會(huì)導(dǎo)致繞組下表面膠料無(wú)法全部浸入，影響產(chǎn)品使用壽命。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種汽車緩沖連接盤繞線組預(yù)固定裝置，本實(shí)用新型不但有效解決了現(xiàn)有汽車緩沖連接盤在裝配過程中連接盤與繞組分離，降低了工作效率的問題，而且有效解決了連接盤在注塑過程中，尼龍纖維繞組下表面膠料無(wú)法完全浸入，影響產(chǎn)品使用壽命的問題。
[0004]本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0005]一種汽車緩沖連接盤繞線組預(yù)固定裝置，包括多個(gè)中空傳動(dòng)軸連接盤(1)，中空傳動(dòng)軸連接盤(I)通過纖維繞組(2)纏繞連接成盤狀，其特征在于:所述兩兩中空傳動(dòng)軸連接盤(I)之間的纖維繞組(2)包覆有橡膠條A (3)。
[0006]本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)方案是:
[0007]所述中空傳動(dòng)軸連接盤(I)呈“工”字形，多個(gè)中空傳動(dòng)軸連接盤(I)側(cè)部均通過橡膠條B (4)包邊固定成一整體。
[0008]本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)方案是:
[0009]所述纖維繞組(2)由尼龍材料制成。
[0010]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，存在如下優(yōu)點(diǎn):本實(shí)用新型通過在兩兩中空傳動(dòng)軸連接盤之間的纖維繞組包覆有橡膠條A，以及在多個(gè)中空傳動(dòng)軸連接盤側(cè)部均通過橡膠條B包邊固定，不但提高了連接盤的整體性，提高裝配的便利性，而且橡膠條在注塑硫化過程中可以完全浸入繞組內(nèi)部，提高了產(chǎn)品的質(zhì)量，延長(zhǎng)了連接盤的使用壽命。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型緩沖連接盤結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0012]如圖1所示，本實(shí)用新型包括多個(gè)中空傳動(dòng)軸連接盤1，中空傳動(dòng)軸連接盤I通過纖維繞組2纏繞連接成盤狀，兩兩中空傳動(dòng)軸連接盤I之間的纖維繞組2包覆有橡膠條A3，中空傳動(dòng)軸連接盤I呈“工”字形，多個(gè)中空傳動(dòng)軸連接盤I側(cè)部均通過橡膠條B4包邊固定成一整體，纖維繞組2由尼龍材料制成。
[0013]在實(shí)際生產(chǎn)過程中，先將格獨(dú)立的中空傳動(dòng)軸連接盤I固定于模具的卡爪上，然后兩兩中空傳動(dòng)軸連接盤I纏繞纖維繞組2，在兩兩中空傳動(dòng)軸連接盤I之間的纖維繞組2上包覆橡膠條，然后在將多個(gè)獨(dú)立的中空傳動(dòng)軸連接盤側(cè)部通過橡膠條包邊，然后取出連接盤，放入注塑模具，橡膠條A3、橡膠條B4在注塑硫化過程中可完全浸入纖維繞組內(nèi)部，以及中空傳動(dòng)軸連接盤空隙部位。
[0014]綜上所述，本實(shí)用新型達(dá)到了上述發(fā)明目的。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車緩沖連接盤繞線組預(yù)固定裝置，包括多個(gè)中空傳動(dòng)軸連接盤(1)，中空傳動(dòng)軸連接盤(I)通過纖維繞組(2)纏繞連接成盤狀，其特征在于:所述兩兩中空傳動(dòng)軸連接盤(I)之間的纖維繞組(2)包覆有橡膠條A (3)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種汽車緩沖連接盤繞線組預(yù)固定裝置，其特征在于:所述中空傳動(dòng)軸連接盤(I)呈“工”字形，多個(gè)中空傳動(dòng)軸連接盤(I)側(cè)部均通過橡膠條B (4)包邊固定成一整體。
3.如權(quán)利要求1或2所述的一種汽車緩沖連接盤繞線組預(yù)固定裝置，其特征在于:所述纖維繞組(2)由尼龍材料制成。
【文檔編號(hào)】B29C70/36GK203854216SQ201420212362
【公開日】2014年10月1日 申請(qǐng)日期:2014年4月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月29日
【發(fā)明者】李高亮, 孫軍, 李高權(quán) 申請(qǐng)人:江蘇超越橡塑有限公司