一種胎面生產(chǎn)線復(fù)合機(jī)頭的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)一種胎面生產(chǎn)線復(fù)合機(jī)頭，包括上、下相對(duì)設(shè)置的上機(jī)頭體和下機(jī)頭體，所述上機(jī)頭體和下機(jī)頭體之間設(shè)置有預(yù)口型，及位于預(yù)口型側(cè)面的口型板，及設(shè)置在口型板之間的口型盒，所述下機(jī)頭體上設(shè)置有流道板，所述下機(jī)頭體的一側(cè)設(shè)置有下滑塊，所述下機(jī)頭體的另一側(cè)設(shè)置有下支板，所述下滑塊上設(shè)置有下滑塊壓板，所述下機(jī)頭體的下方設(shè)置有下滑塊油缸支架，所述下滑塊油缸支架連接有下機(jī)頭打開(kāi)油缸，所述下機(jī)頭打開(kāi)油缸連接有下機(jī)頭打開(kāi)油缸支架；各自的油缸協(xié)調(diào)控制合攏與打開(kāi)的動(dòng)作，使其中的口型盒方便拆裝且不漏膠，具有整機(jī)動(dòng)作配合好、自動(dòng)化程度極高，擠出制品質(zhì)量好的優(yōu)越性。
【專利說(shuō)明】一種胎面生產(chǎn)線復(fù)合機(jī)頭
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種胎面生產(chǎn)線復(fù)合機(jī)頭。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來(lái)由于中國(guó)、俄羅斯、東歐、印尼和北美一些國(guó)家對(duì)煤炭、鐵礦、銅等需求的增力口，水利、基礎(chǔ)建設(shè)的巨大投入，世界工程機(jī)械呈現(xiàn)穩(wěn)定發(fā)展的態(tài)勢(shì)，我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)也邁入全盛時(shí)期。與工程機(jī)械緊密相關(guān)的工程胎也成為輪胎產(chǎn)業(yè)中增速和盈利水平最高的產(chǎn)品帶。目前世界各地工程機(jī)械市場(chǎng)份額大致如下:西歐占19% ;北美占38% ;日本占5% ；中國(guó)占10%;其他占28%。總之，工程巨型胎的發(fā)展勢(shì)頭和前景都非常可觀，但是競(jìng)爭(zhēng)也會(huì)異常激烈。法國(guó)米其林、日本普利斯通、美國(guó)固特異掌控產(chǎn)業(yè)鏈的制高點(diǎn)，正在搶占我國(guó)輪胎市場(chǎng)的份額。面對(duì)這種危機(jī)我們更應(yīng)為我國(guó)輪胎制造企業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)力量，所以自主研發(fā)生產(chǎn)更顯得尤為重要，且會(huì)對(duì)我國(guó)輪胎制造業(yè)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。現(xiàn)有生產(chǎn)線的機(jī)頭內(nèi)腔流道為非仿流體流線型，這樣的流道形式機(jī)頭內(nèi)壓力太大，擠出的胎面易焦燒，胎面的質(zhì)量也不穩(wěn)定。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種胎面質(zhì)量穩(wěn)定的胎面生產(chǎn)線復(fù)合機(jī)頭。
[0004]為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:一種胎面生產(chǎn)線復(fù)合機(jī)頭，包括上、下相對(duì)設(shè)置的上機(jī)頭體和下機(jī)頭體，所述上機(jī)頭體和下機(jī)頭體之間設(shè)置有預(yù)口型，及位于預(yù)口型側(cè)面的口型板，及設(shè)置在口型板之間的口型盒，所述下機(jī)頭體上設(shè)置有流道板，所述下機(jī)頭體的一側(cè)設(shè)置有下滑塊，所述下機(jī)頭體的另一側(cè)設(shè)置有下支板，所述下滑塊上設(shè)置有下滑塊壓板，所述下機(jī)頭體的下方設(shè)置有下滑塊油缸支架，所述下滑塊油缸支架連接有下機(jī)頭打開(kāi)油缸，所述下機(jī)頭打開(kāi)油缸連接有下機(jī)頭打開(kāi)油缸支架；所述上機(jī)頭體的一側(cè)設(shè)置有上滑塊，所述上滑塊連接有上滑塊油缸，上滑塊油缸連接有上滑塊油缸支架，所述上滑塊油缸支架連接有上機(jī)頭打開(kāi)油缸。
[0005]作為優(yōu)選，所述下機(jī)頭體的下方且位于下滑塊油缸支架的側(cè)面設(shè)置有下鎖塊。
[0006]作為優(yōu)選，所述上滑塊和上滑塊油缸之間設(shè)置有上銷(xiāo)軸。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果是:各自的油缸協(xié)調(diào)控制合攏與打開(kāi)的動(dòng)作，使其中的口型盒方便拆裝且不漏膠，具有整機(jī)動(dòng)作配合好、自動(dòng)化程度極高，擠出制品質(zhì)量好的優(yōu)越性。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型一種胎面生產(chǎn)線復(fù)合機(jī)頭的剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]參閱圖1所示，一種胎面生產(chǎn)線復(fù)合機(jī)頭，包括上、下相對(duì)設(shè)置的上機(jī)頭體13和下機(jī)頭體5，所述上機(jī)頭體13和下機(jī)頭體5之問(wèn)設(shè)置有預(yù)口型9，及位于預(yù)口型9側(cè)面的口型板10，及設(shè)置在口型板10之間的口型盒11，所述下機(jī)頭體5上設(shè)置有流道板4，所述下機(jī)頭體5的一側(cè)設(shè)置有下滑塊2，所述下機(jī)頭體5的另一側(cè)設(shè)置有下支板7，所述下滑塊2上設(shè)置有下滑塊壓板1，所述下機(jī)頭體5的下方設(shè)置有下滑塊油缸支架3，所述下滑塊油缸支架3連接有下機(jī)頭打開(kāi)油缸8，所述下機(jī)頭打開(kāi)油缸8連接有下機(jī)頭打開(kāi)油缸支架17 ;所述上機(jī)頭體13的一側(cè)設(shè)置有上滑塊12，所述上滑塊12連接有上滑塊油缸18，上滑塊油缸18連接有上滑塊油缸支架20，所述上滑塊油缸支架20連接有上機(jī)頭打開(kāi)油缸19。
[0010]所述下機(jī)頭體5的下方且位于下滑塊油缸支架3的側(cè)面設(shè)置有下鎖塊6。所述上滑塊12和上滑塊油缸18之間設(shè)置有上銷(xiāo)軸14。
[0011]胎面生產(chǎn)線復(fù)合機(jī)頭在巨型工程輪胎的生產(chǎn)工藝和裝備起著非常重要的作用，巨型工程輪胎的生產(chǎn)工藝和裝備均不同于載重子午胎和大、中、小型工程輪胎，尤其是成型和硫化。因此，巨胎的開(kāi)發(fā)是建立在新的專用的生產(chǎn)線上，而XJDF-(250/200)/200三復(fù)合工程巨型胎胎面生產(chǎn)線滿足巨胎生產(chǎn)要求，且能充分利用各種膠料的特性，發(fā)揮其作用，提高胎面的質(zhì)量。
[0012]復(fù)合擠出聯(lián)動(dòng)生產(chǎn)線的生產(chǎn)過(guò)程由胎面復(fù)合擠出及擠出后的收縮、貼合、冷卻、裁斷和拾取等連續(xù)且復(fù)雜的工藝過(guò)程組成，生產(chǎn)工藝環(huán)節(jié)繁多，要求嚴(yán)格，各環(huán)節(jié)之間要求配合密切，銜接緊密，必須確保整個(gè)生產(chǎn)線連續(xù)、高效和精確地運(yùn)轉(zhuǎn)。而且擠出胎面的質(zhì)量直接影響輪胎成品的質(zhì)量，且新型輪胎胎面是由四種不同的膠料以五塊膠片組成，這樣的胎面能夠充分利用各種膠料的特性，發(fā)揮其作用，提高胎面的質(zhì)量，對(duì)于這種復(fù)雜的胎面，就需要有自動(dòng)化極強(qiáng)，動(dòng)作連貫性良好的生產(chǎn)線來(lái)實(shí)現(xiàn)。這樣既提高了速度也節(jié)省了人力，從而降低了生產(chǎn)成本，提高了生產(chǎn)效率。
[0013]XJDF-(250/200)/200三復(fù)合工程巨型胎胎面生產(chǎn)線項(xiàng)目的研制恰是迎著目前國(guó)內(nèi)輪胎制造業(yè)所面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)提出的，并且滿足市場(chǎng)需求，提升我國(guó)輪胎制造業(yè)核心科技的競(jìng)爭(zhēng)力和自主創(chuàng)新能力。
[0014]本實(shí)用新型的有益效果是:各自的油缸協(xié)調(diào)控制合攏與打開(kāi)的動(dòng)作，使其中的口型盒方便拆裝且不漏膠，具有整機(jī)動(dòng)作配合好、自動(dòng)化程度極高，擠出制品質(zhì)量好的優(yōu)越性。
[0015]以上所述，僅為本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何不經(jīng)過(guò)創(chuàng)造性勞動(dòng)想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種胎面生產(chǎn)線復(fù)合機(jī)頭，其特征在于:包括上、下相對(duì)設(shè)置的上機(jī)頭體和下機(jī)頭體，所述上機(jī)頭體和下機(jī)頭體之間設(shè)置有預(yù)口型，及位于預(yù)口型側(cè)面的口型板，及設(shè)置在口型板之間的口型盒，所述下機(jī)頭體上設(shè)置有流道板，所述下機(jī)頭體的一側(cè)設(shè)置有下滑塊，所述下機(jī)頭體的另一側(cè)設(shè)置有下支板，所述下滑塊上設(shè)置有下滑塊壓板，所述下機(jī)頭體的下方設(shè)置有下滑塊油缸支架，所述下滑塊油缸支架連接有下機(jī)頭打開(kāi)油缸，所述下機(jī)頭打開(kāi)油缸連接有下機(jī)頭打開(kāi)油缸支架；所述上機(jī)頭體的一側(cè)設(shè)置有上滑塊，所述上滑塊連接有上滑塊油缸，上滑塊油缸連接有上滑塊油缸支架，所述上滑塊油缸支架連接有上機(jī)頭打開(kāi)油缸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的胎面生產(chǎn)線復(fù)合機(jī)頭，其特征在于:所述下機(jī)頭體的下方且位于下滑塊油缸支架的側(cè)面設(shè)置有下鎖塊。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的胎面生產(chǎn)線復(fù)合機(jī)頭，其特征在于:所述上滑塊和上滑塊油缸之間設(shè)置有上銷(xiāo)軸。
【文檔編號(hào)】B29C47/12GK203650921SQ201420021979
【公開(kāi)日】2014年6月18日 申請(qǐng)日期:2014年1月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月10日
【發(fā)明者】王俊, 孫建軍, 李建剛, 呂改桃 申請(qǐng)人:內(nèi)蒙古納順裝備工程(集團(tuán))有限公司, 北京京蒙納順科技開(kāi)發(fā)有限公司