一種不規(guī)則蜂巢結(jié)構(gòu)輪胎成型裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明屬于橡膠加工設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，涉及一種不規(guī)則蜂巢結(jié)構(gòu)輪胎成型裝置；包括模具單元和脫模裝置兩個功能部分，模具單元由上模具與下模具配合組成，上模具和下模具制有凹凸對應(yīng)的不規(guī)則六邊形，通過定位銷固定連接，上模具上設(shè)有注料口和排氣孔，物料通過注料口充滿整個型腔，下模具上設(shè)有分隔板和脫模板，整個模具單元通過定位銷固定于脫模裝置上；脫模裝置由兩組液壓裝置和頂桿組成，模具經(jīng)保壓冷卻后，首先由一組液壓裝置將上模具取出，然后取出分隔板與下模具間的定位銷，通過另一組液壓缸帶動頂桿向上移動取出整個輪胎；其整體裝置的結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計原理可靠，操作使用靈敏，脫模效率高，使用環(huán)境友好。
【專利說明】一種不規(guī)則蜂巢結(jié)構(gòu)輪胎成型裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
:
[0001]本發(fā)明屬于橡膠加工設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，涉及一種輪胎成型模具組合，尤其是一種不規(guī)則蜂巢結(jié)構(gòu)輪胎成型裝置。

【背景技術(shù)】
:
[0002]目前，國內(nèi)外普遍應(yīng)用的是傳統(tǒng)的充氣式輪胎，這種輪胎易扎而造成易爆胎，需要定期檢測氣壓，且對天氣的適應(yīng)能力差；現(xiàn)有的免充氣輪胎主要以實心橡膠材料為主，一方面浪費原材料資源，另一方面其自身減震性能較差，需要有較好的減震系統(tǒng)作為輔助；近幾年出現(xiàn)的一些新型材料的輪胎研發(fā)已有多見，但其成本高，且沒有橡膠材料耐磨性能好，使用壽命短，應(yīng)用成本高?，F(xiàn)有的輪胎加工模具主要有兩半模模具和活絡(luò)模具兩種，傳統(tǒng)的兩半模模具只適合生產(chǎn)結(jié)構(gòu)簡單的實心輪胎，而活絡(luò)模具其本身結(jié)構(gòu)復(fù)雜，很難適應(yīng)不規(guī)則蜂巢結(jié)構(gòu)輪胎具有復(fù)雜的內(nèi)部結(jié)構(gòu)的加工需要，既增加了模具的設(shè)計難度，又使生產(chǎn)成本提聞。


【發(fā)明內(nèi)容】

:
[0003]本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的缺點，尋求設(shè)計一種具有高性能的不規(guī)則蜂巢結(jié)構(gòu)輪胎成型裝置，所制備的不規(guī)則蜂巢結(jié)構(gòu)的輪胎內(nèi)部為環(huán)周均勻分布的不規(guī)則六邊形結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)是根據(jù)輪胎在工作中的受力情況，通過有限元分析來確定的，能夠通過其內(nèi)部形狀的改變來吸收所受到的壓力，具有良好的減震功能，對不同地形具有良好的適應(yīng)能力。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的主體結(jié)構(gòu)包括模具單元和脫模裝置兩個功能部分，其中模具單元主要由上模具與下模具組成，下模具制有環(huán)形分布的不規(guī)則六邊形凸狀結(jié)構(gòu)，上模具制有與下模具對應(yīng)的凹狀結(jié)構(gòu)，對合而構(gòu)成不規(guī)則蜂巢結(jié)構(gòu)型腔。物料通過上模具設(shè)有的注料口進入模具型腔，經(jīng)流道至型腔底部，再自下而上逐漸充滿整個型腔。脫模裝置主要由兩組液壓裝置和頂桿組成，待模具經(jīng)保壓冷卻后，首先由一組液壓裝置將上模具取出，再由另一組液壓裝置將成型好的輪胎從模具中取出。
[0005]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比:采用能夠優(yōu)化高性能不規(guī)則蜂巢結(jié)構(gòu)輪胎的成型工藝，簡化生產(chǎn)過程，經(jīng)濟實用，其整體裝置的結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計原理可靠，操作使用靈敏，脫模效率高，使用環(huán)境友好。

【專利附圖】

【附圖說明】
:
[0006]圖1為本發(fā)明的主體結(jié)構(gòu)原理示意圖。
[0007]圖2為本發(fā)明的主體結(jié)構(gòu)原理示意剖視圖。
[0008]圖3為本發(fā)明制備的不規(guī)則蜂巢結(jié)構(gòu)輪胎的外觀結(jié)構(gòu)原理示意圖。

【具體實施方式】
:
[0009]下面通過實施例并結(jié)合附圖對本發(fā)明做進一步描述。
[0010]實施例:
[0011]本實施例的主體結(jié)構(gòu)包括上模具1、排氣孔2、注料口 3、分隔板4、輪胎5、脫模板6、下模具7、第一液壓缸8、頂桿9、支撐套10、第二液壓缸11、底座12、第一定位銷13、第二定位銷14和第三定位銷15 ;其中模具單元自上而下依次排列包括上模具1、分隔板4、脫模板6和下模具7 ;下模具7型腔側(cè)面上制有若干環(huán)形分布的不規(guī)則六邊形凸狀結(jié)構(gòu)，上模具I上制有與下模具7對應(yīng)的凹狀結(jié)構(gòu)的不規(guī)則六邊形，上模具I與下模具7對合而構(gòu)成不規(guī)則蜂巢結(jié)構(gòu)的型腔；上模具I與下模具7通過二個第三定位銷15相互固定連接；模具單元的上模具I的頂側(cè)面中部處還設(shè)有注料口 3，物料通過注料口 3進入后經(jīng)流道至型腔底部并自下而上充滿整個型腔；上模具I上開設(shè)有均勻分布的排氣孔2，以保證排氣充分；分隔板4通過二個第二定位銷14固定于下模具7上，脫模板6固定置于下模具7的型腔底部；脫模裝置包括頂桿9、四個均勻分布的第一液壓缸8、一個第二液壓缸11、支撐套10和底座12 ；模具單元通過八個第一定位銷13固定于脫模裝置上；模具單元經(jīng)過保壓冷卻后，通過四個第一液壓缸8的作用取出上模具1，然后取出分隔板4與下模具7間的第二定位銷14，通過第二液壓缸11帶動頂桿9向上移動，通過脫模板6將整個輪胎從模具中取出。
【權(quán)利要求】
1.一種不規(guī)則蜂巢結(jié)構(gòu)輪胎成型裝置，其特征在于包括模具單元和脫模裝置兩個功能部分，其中模具單元由上模具與下模具配合組成，脫模裝置由兩組液壓裝置和頂桿組成，待模具經(jīng)保壓冷卻后，首先由一組液壓裝置將上模具取出，再由另一組液壓裝置將成型好的輪胎從模具中取出；主體結(jié)構(gòu)包括上模具、排氣孔、注料口、分隔板、輪胎、脫模板、下模具、第一液壓缸、頂桿、支撐套、第二液壓缸、底座、第一定位銷、第二定位銷和第三定位銷；其中模具單元自上而下依次排列包括上模具、分隔板、脫模板和下模具；下模具型腔側(cè)面上制有若干環(huán)形分布的不規(guī)則六邊形凸狀結(jié)構(gòu)，上模具上制有與下模具對應(yīng)的凹狀結(jié)構(gòu)的不規(guī)則六邊形，上模具與下模具對合而構(gòu)成不規(guī)則蜂巢結(jié)構(gòu)的型腔；上模具與下模具通過二個第三定位銷相互固定連接；模具單元的上模具的頂側(cè)面中部處還設(shè)有注料口，物料通過注料口進入后經(jīng)流道至型腔底部并自下而上充滿整個型腔；上模具上開設(shè)有均勻分布的排氣孔，以保證排氣充分；分隔板通過二個第二定位銷固定于下模具上，脫模板固定置于下模具的型腔底部；脫模裝置包括頂桿、四個均勻分布的第一液壓缸、一個第二液壓缸、支撐套和底座；模具單元通過八個第一定位銷固定于脫模裝置上；模具單元經(jīng)過保壓冷卻后，通過四個第一液壓缸的作用取出上模具，然后取出分隔板與下模具間的第二定位銷，通過第二液壓缸帶動頂桿向上移動，通過脫模板將整個輪胎從模具中取出。
【文檔編號】B29C39/26GK104441369SQ201410712163
【公開日】2015年3月25日 申請日期:2014年11月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月27日
【發(fā)明者】王展旭, 高振明, 王旌舟, 王智良 申請人:王展旭