一種輪胎成型機(jī)部件自動(dòng)壓合系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明實(shí)施例公開了一種輪胎成型機(jī)部件自動(dòng)壓合系統(tǒng)，將已經(jīng)上好側(cè)胎的成型鼓置入本系統(tǒng)，先通過毛刺輥裝置壓刺，再通過下壓輥裝置的光滑圓周輥輪的平壓，擠出胎側(cè)與成型鼓間的空氣，使得兩者完美貼合，杜絕隔離，同時(shí)，節(jié)省了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，保證壓合力一致，提高輪胎的質(zhì)量。本發(fā)明包括至少一自動(dòng)壓合系統(tǒng)，所述自動(dòng)壓合系統(tǒng)下壓輥裝置、毛刺輥裝置、底板和控制裝置；所述下壓輥裝置和所述毛刺輥裝置，均由底板固定，且分別連接控制裝置；所述毛刺輥裝置，用于對(duì)側(cè)胎和成型鼓之間壓刺，包括毛刺輥?zhàn)?、毛刺輥軌道連接件、毛刺輥和氣缸；所述下壓輥裝置，用于壓平側(cè)胎和成型鼓，包括圓周輥輪、下壓輥導(dǎo)軌連接件、絲桿連接件。
【專利說明】一種輪胎成型機(jī)部件自動(dòng)壓合系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及橡膠制品，尤其涉及一種輪胎成型機(jī)部件自動(dòng)壓合系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]輪胎在制造過程中，需要將半成品部件，例如胎面、胎側(cè)、胎冠、型膠和胎體等按照工藝要求組合成輪胎。
[0003]傳統(tǒng)的輪胎成型，先需要成型側(cè)胎和成型鼓，具體為旋轉(zhuǎn)成型鼓，同時(shí)由輸送皮帶實(shí)現(xiàn)側(cè)胎貼合在成型鼓上；然后再通過人手壓刺，人手壓刺具體為人工手持毛刺壓輥壓合胎側(cè)和成型鼓，目的是使其兩者更加貼合，減少氣泡與離層現(xiàn)象。但人手壓刺這一方法某程度上增加了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，而且每個(gè)人的壓合力度不一致，不利于壓合質(zhì)量的穩(wěn)定性，如果力度過大，會(huì)導(dǎo)致毛刺輥的毛刺對(duì)成型鼓造成一定的損壞，而且速度不高，效率低，不適應(yīng)現(xiàn)代化的生產(chǎn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明實(shí)施例提供了一種輪胎成型機(jī)部件自動(dòng)壓合系統(tǒng)，將已經(jīng)上好側(cè)胎的成型鼓置入本系統(tǒng)，先通過毛刺輥裝置壓刺，再通過下壓輥裝置的光滑圓周輥輪的平壓，擠出胎側(cè)與成型鼓間的空氣，使得兩者完美貼合，杜絕隔離，同時(shí)，節(jié)省了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，保證壓合力一致，提高輪胎的質(zhì)量。
[0005]為解決上述問題，本發(fā)明提供的一種輪胎成型機(jī)部件自動(dòng)壓合系統(tǒng)，包括至少一自動(dòng)壓合系統(tǒng)，所述自動(dòng)壓合系統(tǒng)下壓輥裝置、毛刺輥裝置、底板和控制裝置；
[0006]所述下壓輥裝置和所述毛刺輥裝置，均由底板固定，且分別連接控制裝置；
[0007]所述控制裝置，包括設(shè)置在所述下壓輥裝置內(nèi)的下壓輥控制器、設(shè)置在所述毛刺輥裝置內(nèi)的毛刺輥控制器；
[0008]所述毛刺輥裝置，用于對(duì)側(cè)胎和成型鼓之間壓刺，包括毛刺輥?zhàn)?、毛刺輥軌道連接件、毛刺輥和氣缸；
[0009]所述毛刺輥，通過軸承與所述毛刺輥?zhàn)B接，表面設(shè)置多個(gè)尖刺；
[0010]所述毛刺輥?zhàn)?，設(shè)置在所述底板上，兩端分別連接所述毛刺輥和所述毛刺輥軌道連接件；
[0011]所述毛刺輥軌道連接件，連接所述氣缸，由所述氣缸帶動(dòng)并傳輸動(dòng)能至所述毛刺輥?zhàn)允沟盟雒梯伾岛娃D(zhuǎn)動(dòng)；
[0012]所述氣缸，與所述毛刺輥控制器連接；
[0013]所述下壓輥裝置，用于壓平側(cè)胎和成型鼓，包括圓周輥輪、下壓輥導(dǎo)軌連接件、絲桿連接件；
[0014]所述圓周輥輪，通過軸承和下壓輥固定件與所述下壓輥導(dǎo)軌連接件連接；
[0015]所述下壓輥固定件，與軸承連接并支撐所述軸承；
[0016]所述下壓輥導(dǎo)軌連接件，兩端分別連接所述下壓輥固定件和所述絲桿連接件；[0017]所述絲桿連接件，連接設(shè)置在所述下壓輥控制器以獲取動(dòng)能，并通過內(nèi)置的絲桿帶動(dòng)所述底板實(shí)現(xiàn)左右開合。
[0018]優(yōu)選地，所述圓周輥輪由至少一圓狀物組成，所述圓狀物橫截面積為梯形。
[0019]優(yōu)選地，所述圓周輥輪由兩所述圓狀物組成，其中第一圓狀物和第二圓狀物以其圓心為中心依次連接，所述第一圓狀物與所述第二圓狀物連接的一端的直徑小于所述第二圓狀物與所述第一圓狀物連接的一端的直徑。
[0020]優(yōu)選地，所述毛刺輥控制器為高低壓比例控制閥。
[0021]優(yōu)選地，所述尖刺，是頂角為銳角的等腰三角形，其底邊連接所述毛刺輥，并均勻分布在所述毛刺輥表面。
[0022]優(yōu)選地，所述銳角為20?40°。
[0023]優(yōu)選地，所述毛刺輥，寬度為30?35mm，在寬度方向上均勻分布7個(gè)所述尖刺。
[0024]優(yōu)選地，所述毛刺棍最聞點(diǎn)所在的水平面聞?dòng)诤退鰣A周棍輪最聞點(diǎn)所在的水平面。
[0025]優(yōu)選地，所述自動(dòng)壓合系統(tǒng)為兩個(gè)，且對(duì)稱設(shè)置。
[0026]優(yōu)選地，所述自動(dòng)壓合系統(tǒng)為兩個(gè)，且對(duì)稱設(shè)置，兩直徑較小的所述圓周輥輪相互對(duì)應(yīng)設(shè)置。
[0027]從以上技術(shù)方案可以看出，本發(fā)明實(shí)施例具有以下優(yōu)點(diǎn):將已經(jīng)上好側(cè)胎的成型鼓置入本系統(tǒng)，先通過毛刺輥裝置壓刺，再通過下壓輥裝置的光滑圓周輥輪的平壓，擠出胎側(cè)與成型鼓間的空氣，使得兩者完美貼合，杜絕隔離，同時(shí)，將現(xiàn)有技術(shù)中人工手持毛刺輥省去，可以通過氣缸帶動(dòng)毛刺輥軌道連接件，根據(jù)胎側(cè)厚薄不同而使用不同的壓力，節(jié)省了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，保證每個(gè)輪胎的每次壓輥的壓合力一致，提高輪胎的質(zhì)量。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0028]圖1為本發(fā)明一種輪胎成型機(jī)部件自動(dòng)壓合系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0029]圖2為本發(fā)明一種輪胎成型機(jī)部件自動(dòng)壓合系統(tǒng)毛刺輥的剖面圖；
[0030]圖3為本發(fā)明一種輪胎成型機(jī)部件自動(dòng)壓合系統(tǒng)的正視圖；
[0031]圖4為本發(fā)明一種輪胎成型機(jī)部件自動(dòng)壓合系統(tǒng)的側(cè)視圖。
[0032]其中，圖中標(biāo)記如下所示:
[0033]I—下壓輥裝置，101—下壓輥固定件、102—下壓輥導(dǎo)軌連接件、103—絲桿連接件、104—圓周輥輪；
[0034]2—毛刺輥裝置，201—毛刺輥?zhàn)?02—毛刺輥軌道連接件，203—毛刺輥，204—?dú)飧祝?05—尖刺；
[0035]3—底板。
【具體實(shí)施方式】
[0036]本發(fā)明實(shí)施例提供了一種輪胎成型機(jī)部件自動(dòng)壓合系統(tǒng)，將已經(jīng)上好側(cè)胎的成型鼓置入本系統(tǒng)，先通過毛刺輥裝置壓刺，再通過下壓輥裝置的光滑圓周輥輪的平壓，擠出胎側(cè)與成型鼓間的空氣，使得兩者完美貼合，杜絕隔離，同時(shí)，節(jié)省了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，保證壓合力一致，提高輪胎的質(zhì)量。[0037]下面結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚和詳細(xì)的描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明的一部分實(shí)施例，而不是全部實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0038]請(qǐng)參閱圖1?圖4，圖1為本發(fā)明一種輪胎成型機(jī)部件自動(dòng)壓合系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明一種輪胎成型機(jī)部件自動(dòng)壓合系統(tǒng)毛刺輥的剖面圖；圖3為本發(fā)明一種輪胎成型機(jī)部件自動(dòng)壓合系統(tǒng)的正視圖；圖4為本發(fā)明一種輪胎成型機(jī)部件自動(dòng)壓合系統(tǒng)的側(cè)視圖。
[0039]本發(fā)明實(shí)施例提供的一種輪胎成型機(jī)部件自動(dòng)壓合系統(tǒng)，包括至少一自動(dòng)壓合系統(tǒng)，所述自動(dòng)壓合系統(tǒng)下壓輥裝置1、毛刺輥裝置2、底板3和控制裝置(未在圖中顯示)；
[0040]所述下壓輥裝置I和所述毛刺輥裝置2，均由底板3固定，且分別連接控制裝置；
[0041]所述控制裝置，包括設(shè)置在所述下壓輥裝置I內(nèi)的下壓輥控制器(未在圖中顯示)、設(shè)置在所述毛刺輥裝置2內(nèi)的毛刺輥控制器(未在圖中顯示)；
[0042]所述毛刺輥裝置2，用于對(duì)側(cè)胎和成型鼓之間壓刺，包括毛刺輥?zhàn)?01、毛刺輥軌道連接件202、毛刺輥203和氣缸204 ；
[0043]所述毛刺輥203，通過軸承與所述毛刺輥?zhàn)?01連接，表面設(shè)置多個(gè)尖刺205 ；
[0044]所述毛刺輥?zhàn)?01，設(shè)置在所述底板3上，兩端分別連接所述毛刺輥203和所述毛刺輥軌道連接件202 ；
[0045]所述毛刺輥軌道連接件202，連接所述氣缸204，由所述氣缸204帶動(dòng)并傳輸動(dòng)能至所述毛刺輥?zhàn)?01以使得所述毛刺輥203升降和轉(zhuǎn)動(dòng)；
[0046]所述氣缸204，與所述毛刺輥控制器連接；
[0047]所述下壓輥裝置1，用于壓平側(cè)胎和成型鼓，包括圓周輥輪104、下壓輥導(dǎo)軌連接件102、絲桿連接件103 ；
[0048]所述圓周輥輪104，通過軸承和下壓輥固定件101與所述下壓輥導(dǎo)軌連接件102連接；
[0049]所述下壓輥固定件101，與軸承連接并支撐所述軸承；
[0050]所述下壓輥導(dǎo)軌連接件102，兩端分別連接所述下壓輥固定件101和所述絲桿連接件103 ；
[0051]所述絲桿連接件103，連接設(shè)置在所述下壓輥控制器以獲取動(dòng)能，并通過內(nèi)置的絲桿帶動(dòng)所述底板3實(shí)現(xiàn)左右開合。
[0052]其中，所述圓周棍輪104由至少一圓狀物組成,所述圓狀物橫截面積為梯形。優(yōu)選地，所述圓周輥輪104由兩所述圓狀物組成，其中第一圓狀物和第二圓狀物以其圓心為中心依次連接，所述第一圓狀物與所述第二圓狀物連接的一端的直徑小于所述第二圓狀物與所述第一圓狀物連接的一端的直徑。
[0053]其中，所述毛刺輥控制器為高低壓比例控制閥，該控制閥可以用于控制氣缸204的啟動(dòng)或關(guān)閉，氣缸204啟動(dòng)后，帶動(dòng)毛刺輥軌道連接件202作升降運(yùn)動(dòng)，毛刺輥?zhàn)?01也隨著做升降運(yùn)動(dòng)，從而毛刺輥203的尖刺205對(duì)胎側(cè)和成型鼓進(jìn)行壓合，進(jìn)而完成胎側(cè)和胎體之間的壓合。由于胎側(cè)的厚度從外至內(nèi)逐漸變小，因此通過該控制閥實(shí)現(xiàn)高低壓比例的控制，外胎側(cè)使用高壓壓合，內(nèi)胎側(cè)使用低壓壓合，可以保證輪胎不同位置的受力均勻，有效提聞?shì)喬サ氖褂脡勖?br> [0054]圓周輥輪104用于平壓胎側(cè)于成型鼓上，有效擠出胎側(cè)和成型鼓之間的空氣。運(yùn)作中，下壓輥控制器向絲杠連接件發(fā)出控制，絲杠連接件獲取動(dòng)能后，通過絲杠帶動(dòng)底板3實(shí)現(xiàn)左右開合，底板3通過連接下壓輥軌道連接件從而帶動(dòng)圓周輥輪104左右開合，實(shí)現(xiàn)胎側(cè)和成型鼓之間的貼合。
[0055]其中，所述尖刺205，是頂角為銳角的等腰三角形，其底邊連接所述毛刺輥，并均勻分布在所述毛刺輥表面。
[0056]優(yōu)選地，所述銳角為20?40°。
[0057]更優(yōu)選地，所述銳角為35?40°。
[0058]所述毛刺輥，寬度為30?35mm，在寬度方向上均勻分布7個(gè)所述尖刺205。
[0059]所述毛刺棍最聞點(diǎn)所在的水平面聞?dòng)诤退鰣A周棍輪104最聞點(diǎn)所在的水平面。
[0060]其中，所述自動(dòng)壓合系統(tǒng)為兩個(gè),且對(duì)稱設(shè)置。
[0061]其中，所述自動(dòng)壓合系統(tǒng)為兩個(gè)，且對(duì)稱設(shè)置，兩直徑較小的所述圓周輥輪104相互對(duì)應(yīng)設(shè)置。
[0062]當(dāng)設(shè)置為兩個(gè)自動(dòng)壓合系統(tǒng)時(shí)，成型鼓兩側(cè)可以同時(shí)進(jìn)行壓刺和平壓。
[0063]現(xiàn)對(duì)本發(fā)明實(shí)施例的操作方式進(jìn)行描述。
[0064]根據(jù)輪胎的成型工藝要求，先旋轉(zhuǎn)成型鼓和輸送皮帶，將胎側(cè)貼在成型鼓上，但此時(shí)胎側(cè)和成型鼓上的間隙很大，而且不服帖。
[0065]再通過輸送機(jī)將裝有胎側(cè)的成型鼓送入本系統(tǒng)的上側(cè)，較高的毛刺輥裝置先接觸到成型鼓，毛刺輥上的毛刺刺壓胎側(cè)入成型鼓上，隨之較低的圓周輥輪接觸到成型鼓并擠壓胎側(cè)于成型鼓上，擠出胎側(cè)和成型鼓之間的空氣，使得兩者完美貼合，杜絕其兩者之間的隔離。
[0066]本發(fā)明裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，工作可靠性高，拆裝方便。通過設(shè)置的毛刺輥裝置，將胎側(cè)和成型鼓之間通過設(shè)置的毛刺輥非人工地進(jìn)行貼合處理，由于只要通過操控控制裝置即可將胎側(cè)和成型鼓壓合，同時(shí)，將現(xiàn)有技術(shù)中人工手持毛刺輥省去，可以通過氣缸帶動(dòng)毛刺輥軌道連接件，根據(jù)胎側(cè)厚薄不同而使用不同的壓力，節(jié)省了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，保證每個(gè)輪胎的每次壓輥的壓合力一致，有利于產(chǎn)品的成型，保證輪胎質(zhì)量的穩(wěn)定性。
[0067]進(jìn)一步的，通過設(shè)置的下壓輥裝置，有效將通過毛刺輥裝置的胎側(cè)貼在成型鼓上。由于將輪胎的胎側(cè)和成型鼓貼合步驟都整合在同一系統(tǒng)上，因此有效提高工作速率，保證生產(chǎn)效果和速率。
[0068]以上所述，以上實(shí)施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制；盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本發(fā)明各實(shí)施例技術(shù)方案的精神和范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種輪胎成型機(jī)部件自動(dòng)壓合系統(tǒng)，其特征在于，包括至少一自動(dòng)壓合系統(tǒng)，所述自動(dòng)壓合系統(tǒng)下壓輥裝置、毛刺輥裝置、底板和控制裝置； 所述下壓輥裝置和所述毛刺輥裝置，均由底板固定，且分別連接控制裝置； 所述控制裝置，包括設(shè)置在所述下壓輥裝置內(nèi)的下壓輥控制器、設(shè)置在所述毛刺輥裝置內(nèi)的毛刺輥控制器； 所述毛刺輥裝置，用于對(duì)側(cè)胎和成型鼓之間壓刺，包括毛刺輥?zhàn)?、毛刺輥軌道連接件、毛刺輥和氣缸； 所述毛刺輥，通過軸承與所述毛刺輥?zhàn)B接，表面設(shè)置多個(gè)尖刺； 所述毛刺輥?zhàn)?，設(shè)置在所述底板上，兩端分別連接所述毛刺輥和所述毛刺輥軌道連接件； 所述毛刺輥軌道連接件，連接所述氣缸，由所述氣缸帶動(dòng)并傳輸動(dòng)能至所述毛刺輥?zhàn)允沟盟雒梯伾岛娃D(zhuǎn)動(dòng)； 所述氣缸，與所述毛刺輥控制器連接； 所述下壓輥裝置，用于壓平側(cè)胎和成型鼓，包括圓周輥輪、下壓輥導(dǎo)軌連接件、絲桿連接件； 所述圓周輥輪，通過軸承和下壓輥固定件與所述下壓輥導(dǎo)軌連接件連接； 所述下壓輥固定件，與軸承連接并支撐所述軸承； 所述下壓輥導(dǎo)軌連接件，兩端分別連接所述下壓輥固定件和所述絲桿連接件； 所述絲桿連接件，連接設(shè)置在所述下壓輥控制器以獲取動(dòng)能，并通過內(nèi)置的絲桿帶動(dòng)所述底板實(shí)現(xiàn)左右開合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎成型機(jī)部件自動(dòng)壓合系統(tǒng)，其特征在于，所述圓周輥輪由至少一圓狀物組成，所述圓狀物橫截面積為梯形。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的輪胎成型機(jī)部件自動(dòng)壓合系統(tǒng)，其特征在于，所述圓周輥輪由兩所述圓狀物組成，其中第一圓狀物和第二圓狀物以其圓心為中心依次連接，所述第一圓狀物與所述第二圓狀物連接的一端的直徑小于所述第二圓狀物與所述第一圓狀物連接的一端的直徑。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎成型機(jī)部件自動(dòng)壓合系統(tǒng)，其特征在于，所述毛刺輥控制器為高低壓比例控制閥。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎成型機(jī)部件自動(dòng)壓合系統(tǒng)，其特征在于，所述尖刺，是頂角為銳角的等腰三角形，其底邊連接所述毛刺輥，并均勻分布在所述毛刺輥表面。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的輪胎成型機(jī)部件自動(dòng)壓合系統(tǒng)，其特征在于，所述銳角為20 ~40°。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的輪胎成型機(jī)部件自動(dòng)壓合系統(tǒng)，其特征在于，所述毛刺輥，寬度為30~35mm，在寬度方向上均勻分布7個(gè)所述尖刺。
8.根據(jù)權(quán)利要求1~7任意一項(xiàng)所述的輪胎成型機(jī)部件自動(dòng)壓合系統(tǒng)，其特征在于，所述毛刺棍最聞點(diǎn)所在的水平面聞?dòng)诤退鰣A周棍輪最聞點(diǎn)所在的水平面。
9.根據(jù)權(quán)利要求1~8任意一項(xiàng)所述的輪胎成型機(jī)部件自動(dòng)壓合系統(tǒng)，其特征在于，所述自動(dòng)壓合系統(tǒng)為兩個(gè)，且對(duì)稱設(shè)置。
10.根據(jù)權(quán)利要求2~8任意一項(xiàng)所述的輪胎成型機(jī)部件自動(dòng)壓合系統(tǒng)，其特征在于，所述自動(dòng)壓合系統(tǒng)為兩個(gè) ，且對(duì)稱設(shè)置，兩直徑較小的所述圓周輥輪相互對(duì)應(yīng)設(shè)置。
【文檔編號(hào)】B29D30/28GK104029406SQ201410241252
【公開日】2014年9月10日 申請(qǐng)日期:2014年5月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月30日
【發(fā)明者】胡永方, 戰(zhàn)強(qiáng), 邱長(zhǎng)澄, 郭冠斌, 周良勇 申請(qǐng)人:廣州市華南橡膠輪胎有限公司