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薄膜壓延機預(yù)冷輪升降機構(gòu)的制作方法

文檔序號:4478199閱讀:379來源:國知局
專利名稱:薄膜壓延機預(yù)冷輪升降機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種薄膜壓延機,特別涉及一種薄膜壓延機預(yù)冷輪升降機構(gòu)。
背景技術(shù)
PVC薄膜經(jīng)過壓延機的引取輪后須以預(yù)冷輪先行預(yù)冷后,再經(jīng)冷卻輪冷卻定型,在預(yù)冷時,預(yù)冷輪要配合出口料面高度才能有效進(jìn)行預(yù)冷,因此須有升降機構(gòu)帶動預(yù)冷輪升降以與出口處料面做高度配合。參考圖1,目前市場上升降預(yù)冷11的方式為:A.以軸心軸承14結(jié)構(gòu)作為支軸;B.以馬達(dá)12驅(qū)動螺旋升降器13帶動升降機構(gòu)做上下運動。該種升降預(yù)冷輪11的方式存在如下不足:A.由于使用螺旋升降器13而未考慮螺旋間隙,因此,致使升降機構(gòu)有往上可移動的自由間隙;B.軸心軸承14結(jié)構(gòu)的支軸作為升降機構(gòu)的支撐點較為薄弱,不能穩(wěn)固的防止升降機構(gòu)左右晃動。綜上所述,使用現(xiàn)有結(jié)構(gòu)的升降機構(gòu)升降預(yù)冷輪,存在升降機構(gòu)不穩(wěn)定的因素,在使用過程易導(dǎo)致預(yù)冷輪與出口位置的物料料面配合度不夠,從而達(dá)不到預(yù)期的預(yù)冷效果。

實用新型內(nèi)容為解決上述技術(shù)問題,本實用新型提供了一種薄膜壓延機預(yù)冷輪升降機構(gòu),以提高升降機構(gòu)的穩(wěn)定性,確保預(yù)冷輪與出口物料料面配合度較好。為達(dá)到上述目的,本實用新型的技術(shù)方案如下:一種薄膜壓延機預(yù)冷輪升降機構(gòu),所述預(yù)冷輪通過支軸安裝在薄膜壓延機機架上;所述升降機構(gòu)包括安裝在所述機架上的馬達(dá),以及由所述馬達(dá)驅(qū)動的螺旋升降器,所述預(yù)冷輪與支軸通過連桿連接,所述螺旋升降器連接至所述連桿;所述機架上還設(shè)置有連接至所述連桿的空壓缸,所述空壓缸與螺旋升降器位于所述預(yù)冷輪的同一側(cè);所述支軸為滾軸軸承。通過上述技術(shù)方案,本實用新型提供的薄膜壓延機預(yù)冷輪升降機構(gòu),其在現(xiàn)有升降機構(gòu)的基礎(chǔ)上,將支軸更換為滾珠軸承以增加支軸的穩(wěn)定性;通過采用連桿將預(yù)冷輪與支軸連接而防止升降機構(gòu)左右晃動,穩(wěn)定性較好;通過設(shè)置與螺旋升降器同側(cè)的空壓缸,通過空壓缸拉住預(yù)冷輪而確保了預(yù)冷輪與螺旋升降器之間無間隙存在,避免了預(yù)冷過程出現(xiàn)預(yù)冷輪的上下移動;因此,該實用新型相比現(xiàn)有技術(shù)具有更好的穩(wěn)定性,有效確保了預(yù)冷過程的順利進(jìn)行。

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹。圖1為現(xiàn)有技術(shù)的一種薄膜壓延機預(yù)冷輪升降機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖;圖2為實施例所公開的薄膜壓延機預(yù)冷輪升降機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中數(shù)字表示:11.預(yù)冷輪 12.馬達(dá) 13.螺旋升降器 14.軸心軸承21.空壓缸 22.連桿 23.滾珠軸承
具體實施方式
下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。參考圖2,本實用新型提供的薄膜壓延機預(yù)冷輪升降機構(gòu),預(yù)冷輪11通過滾軸軸承23安裝在薄膜壓延機機架上;升降機構(gòu)包括安裝在機架上的馬達(dá)12,以及由馬達(dá)12驅(qū)動的螺旋升降器13,預(yù)冷輪11與滾珠軸承23通過連桿22連接,螺旋升降器13連接至連桿22 ;機架上還設(shè)置有連接至連桿22的空壓缸21,空壓缸21與螺旋升降器13位于預(yù)冷輪11的同一側(cè)。本實用新型提供的薄膜壓延機預(yù)冷輪升降機構(gòu),其在現(xiàn)有升降機構(gòu)的基礎(chǔ)上,將支軸更換為滾珠軸承23以增加支軸的穩(wěn)定性;通過采用連桿22將預(yù)冷輪11與支軸連接而防止升降機構(gòu)左右晃動,穩(wěn)定性較好;通過設(shè)置與螺旋升降器13同側(cè)的空壓缸21,通過空壓缸21拉住預(yù)冷輪11而確保了預(yù)冷輪11與螺旋升降器13之間無間隙存在,避免了預(yù)冷過程出現(xiàn)預(yù)冷輪11的上下移動;因此,該實用新型相比現(xiàn)有技術(shù)具有更好的穩(wěn)定性,有效確保了預(yù)冷過程的順利進(jìn)行。對所公開的實施例的上述說明,使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實用新型。對這些實施例的多種修改對本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的,本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或范圍的情況下,在其它實施例中實現(xiàn)。因此,本實用新型將不會被限制于本文所示的這些實施例,而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。
權(quán)利要求1.一種薄膜壓延機預(yù)冷輪升降機構(gòu),所述預(yù)冷輪通過支軸安裝在薄膜壓延機機架上;所述升降機構(gòu)包括安裝在所述機架上的馬達(dá),以及由所述馬達(dá)驅(qū)動的螺旋升降器,其特征在于,所述預(yù)冷輪與支軸通過連桿連接,所述螺旋升降器連接至所述連桿;所述機架上還設(shè)置有連接至所述連桿的空壓缸,所述空壓缸與螺旋升降器位于所述預(yù)冷輪的同一側(cè);所述支軸為滾軸軸承。
專利摘要本實用新型公開了一種薄膜壓延機預(yù)冷輪升降機構(gòu),所述預(yù)冷輪通過支軸安裝在薄膜壓延機機架上;所述升降機構(gòu)包括安裝在所述機架上的馬達(dá),以及由所述馬達(dá)驅(qū)動的螺旋升降器,所述預(yù)冷輪與支軸通過連桿連接,所述螺旋升降器連接至所述連桿;所述機架上還設(shè)置有連接至所述連桿的空壓缸,所述空壓缸與螺旋升降器位于所述預(yù)冷輪的同一側(cè);所述支軸為滾軸軸承。該實用新型采用滾珠軸承以增加支軸的穩(wěn)定性,采用連桿以防止升降機構(gòu)左右晃動,設(shè)置空壓缸拉住預(yù)冷輪而確保了預(yù)冷輪與螺旋升降器之間無間隙存在,因此,該實用新型具有更好的穩(wěn)定性。
文檔編號B29C43/52GK202965047SQ201220636458
公開日2013年6月5日 申請日期2012年11月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月27日
發(fā)明者趙明飛 申請人:昆山翔工精密機械有限公司
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