專利名稱：一種注塑機(jī)液壓安全保險(xiǎn)回路的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種液壓回路系統(tǒng)，尤其是ー種閥芯帶電氣反饋的注塑機(jī)液壓安全保險(xiǎn)回路。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的注塑機(jī)開合模液壓回路均為ー個(gè)方向閥控制鎖模油缸，通過系統(tǒng)壓カ流量閥或是油泵的壓力流量調(diào)節(jié)達(dá)到開合模慢-快-慢的動(dòng)作需求，同時(shí)通過一個(gè)簡單的凸輪閥控制開合模方向閥的先導(dǎo)閥，實(shí)現(xiàn)液壓安全保險(xiǎn)功能?？墒请S著生產(chǎn)設(shè)備的安全性能不斷提高，傳統(tǒng)的液壓安全保險(xiǎn)回路已經(jīng)不能滿足需求。國外技術(shù)如歐洲CE標(biāo)準(zhǔn)一般使用帶閥芯反饋的安全閥控制注塑機(jī)鎖模機(jī)構(gòu)系統(tǒng)進(jìn)油ロ，這樣當(dāng)打開注塑機(jī)安全門時(shí)，CE安全閥關(guān)閉系統(tǒng)進(jìn)油ロ，這樣無法實(shí)現(xiàn)開模與頂出動(dòng)作，與國內(nèi)多數(shù)注塑機(jī)用戶使用習(xí)慣不一，而且成本較高。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題克服現(xiàn)有技術(shù)的上述不足而提供一種注塑機(jī)液壓安全保險(xiǎn)回路，用以克服目前注塑機(jī)液壓安全保險(xiǎn)回路的缺陷。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題采用的技術(shù)方案為一種注塑機(jī)液壓安全保險(xiǎn)回路，其特征在干與系統(tǒng)進(jìn)油端相連的開合模閥，開合模閥的第一工作油ロ與差動(dòng)閥的回油ロ相連，開合模閥的第二工作油ロ與合模油缸的無桿腔相連，開合模閥的回油ロ與系統(tǒng)回油端相連；差動(dòng)閥的第二工作油ロ與合模油缸的有桿腔相連，差動(dòng)閥的進(jìn)油ロ與安全閥的第一工作油ロ相連，安全閥的第二工作油ロ與合模油缸的無桿腔相連，形成差動(dòng)回路；安全閥的第一工作油ロ與低壓模保閥的第一工作油ロ相連；低壓模保閥的回油ロ系統(tǒng)回油端相連，安全閥的開啟與關(guān)閉由凸輪閥控制，合模油缸的無桿腔與凸輪閥的第二工作油ロ之間連接有單向閥。一種注塑機(jī)液壓安全保險(xiǎn)回路，其特征在于開合模閥為三位四通閥，差動(dòng)閥為ニ位四通閥，安全閥為閥芯帶電氣反饋的插裝閥。本發(fā)明的有益效果I. 一種注塑機(jī)液壓安全保險(xiǎn)回路，提高了注塑機(jī)工作安全性能，同時(shí)又符合國內(nèi)多數(shù)注塑機(jī)用戶的使用習(xí)慣；2. 一種注塑機(jī)液壓安全保險(xiǎn)回路，結(jié)構(gòu)簡單有效，節(jié)約成本。

圖I是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)原理圖。圖中標(biāo)記為1.開合模閥；2.差動(dòng)閥；3.凸輪閥；4.合模油缸；5.單向閥；6.安全閥；7.低壓模保閥。P表示系統(tǒng)高壓油。[0013]T表不系統(tǒng)低壓回油。虛線為控制回路。實(shí)線為主油路。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)ー步詳細(xì)描述。如圖所示，一種注塑機(jī)液壓安全保險(xiǎn)回路，其特征在干與系統(tǒng)進(jìn)油端相連的開合模閥(I)，開合模閥的第一工作油ロ與差動(dòng)閥(2)的回油ロ相連，開合模閥的第二工作油ロ與合模油缸(4)的無桿腔相連，開合模閥的回油ロ與系統(tǒng)回油端相連；差動(dòng)閥的第二工作油ロ與合模油缸(4)的有桿腔相連，差動(dòng)閥的進(jìn)油ロ與安全閥(6)的第一工作油ロ相連，安全閥(6)的第二工作油ロ與合模油缸(4)的無桿腔相連，形成差動(dòng)回路；安全閥(6)的第一 工作油ロ與低壓模保閥(7)的第一工作油ロ相連；低壓模保閥(7)的回油ロ系統(tǒng)回油端相連，安全閥(6)的開啟與關(guān)閉由凸輪閥(3)控制，合模油缸⑷的無桿腔與凸輪閥(3)的第ニ工作油ロ之間連接有單向閥(5)。所述的開合模閥(I)為三位四通閥，差動(dòng)閥(2)為二位四通閥，安全閥(6)為閥芯帶電氣反饋的插裝閥。注塑機(jī)正常動(dòng)作前，先關(guān)閉安全門，這時(shí)，凸輪閥(3)處于中位，安全閥(6)在打開狀態(tài)，合模動(dòng)作時(shí)，系統(tǒng)進(jìn)油端低速流量輸入，開合模閥⑴的YA3得電，Pl ロ通BI ロ，系統(tǒng)壓カ油通過開合模閥(I)通過安全閥(6)到達(dá)合模油缸(4)的無桿腔，合模油缸(4)的有桿腔回油通過差動(dòng)閥⑵的B2 ロ，到達(dá)開合模閥⑴的Al ロ，然后回到Tl ロ，最后回到系統(tǒng)回油端，推動(dòng)合模油缸動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)注塑機(jī)合模動(dòng)作；當(dāng)安全門打開吋，凸輪閥(3)被壓下，安全閥(6)處于關(guān)閉狀態(tài)，系統(tǒng)壓カ油無法到達(dá)鎖模油缸，同時(shí)安全閥(6)閥芯電氣反饋到注塑機(jī)電腦，取消動(dòng)カ輸出，實(shí)現(xiàn)注塑機(jī)合模安全保險(xiǎn)功能。合模油缸(4)的無桿腔與凸輪閥(3)的第二工作油ロ之間連接有單向閥(5)，其中方向從合模油缸⑷的無桿腔到凸輪閥⑶的第二工作油ロ，這時(shí)凸輪閥⑶無論處于中位還是被壓下狀態(tài)，都可以實(shí)現(xiàn)開模動(dòng)作。一種注塑機(jī)液壓安全保險(xiǎn)回路，提高了注塑機(jī)工作安全性能，同時(shí)又符合國內(nèi)多數(shù)注塑機(jī)用戶的使用習(xí)慣；結(jié)構(gòu)簡單有效，節(jié)約成本。
權(quán)利要求1.一種注塑機(jī)液壓安全保險(xiǎn)回路，其特征在干與系統(tǒng)進(jìn)油端相連的開合模閥(1)，開合模閥的第一工作油ロ與差動(dòng)閥(2)的回油ロ相連，開合模閥的第二工作油ロ與合模油缸(4)的無桿腔相連，開合模閥的回油ロ與系統(tǒng)回油端相連；差動(dòng)閥(2)的第二工作油ロ與合模油缸⑷的有桿腔相連，差動(dòng)閥⑵的進(jìn)油ロ與安全閥(6)的第一工作油ロ相連，安全閥(6)的第二工作油ロ與合模油缸(4)的無桿腔相連，形成差動(dòng)回路；安全閥(6)的第一工作油ロ與低壓模保閥(7)的第一工作油ロ相連；低壓模保閥(7)的回油ロ系統(tǒng)回油端相連，安全閥(6)的開啟與關(guān)閉由凸輪閥(3)控制，合模油缸⑷的無桿腔與凸輪閥(3)的第二エ作油ロ之間連接有單向閥(5)。
2.如權(quán)利要求的一種注塑機(jī)液壓安全保險(xiǎn)回路，其特征在于所述的開合模閥(I)為三位四通閥，差動(dòng)閥(2)為二位四通閥，安全閥(6)為閥芯帶電氣反饋的插裝閥。
專利摘要一種注塑機(jī)液壓安全保險(xiǎn)回路，其特征在于與系統(tǒng)進(jìn)油端相連的開合模閥，開合模閥的第一工作油口與差動(dòng)閥的回油口相連，開合模閥的第二工作油口與合模油缸的無桿腔相連，開合模閥的回油口與系統(tǒng)回油端相連；差動(dòng)閥的第二工作油口與合模油缸的有桿腔相連，差動(dòng)閥的進(jìn)油口與安全閥的第一工作油口相連，安全閥的第二工作油口與合模油缸的無桿腔相連，安全閥的第一工作油口與低壓模保閥的第一工作油口相連；低壓模保閥的回油口系統(tǒng)回油端相連，安全閥的開啟與關(guān)閉由凸輪閥控制，合模油缸的無桿腔與凸輪閥的第二工作油口之間連接有單向閥；結(jié)構(gòu)簡單有效，帶閥芯反饋功能，更安全保險(xiǎn)。
文檔編號(hào)B29C45/67GK202480349SQ201220064060
公開日2012年10月10日 申請(qǐng)日期2012年2月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月20日
發(fā)明者馮應(yīng)清, 戴亮光, 莫品榮, 黃土榮 申請(qǐng)人:博創(chuàng)機(jī)械股份有限公司