專利名稱：一種新型斜平面可調(diào)縮徑機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬橡膠產(chǎn)品制造領(lǐng)域，特別是涉及ー種新型斜平面可調(diào)縮徑機(jī)。
背景技術(shù)：
懸置零件的縮徑一方面可以滿足尺寸配合要求，另ー方面在可以滿足橡膠產(chǎn)品動(dòng)靜剛度方面的性能要求，也有利于產(chǎn)品的耐久性能。由于零件外管尺寸偏差和模具放至最大公差加上放入和取出方便的余量，硫化時(shí)在注射壓カ下，外管尺寸大小不一，因此少不了縮徑エ藝。最常見的縮徑設(shè)備結(jié)構(gòu)形式是縮徑滑塊外形為圓錐面，由于圓錐面軸向壓移要把大徑縮小到要求外徑尺寸的量，始終是線接觸受カ壓下，每壓一次磨損一次，以前常見的縮徑設(shè)備的縮徑塊頻繁不斷修復(fù)，造成縮徑套不能通用所需所有的規(guī)格的縮徑塊，縮徑效果很不理想。 為了降低上述的缺陷，設(shè)備廠家改進(jìn)了以前八塊增加到十二，十三塊，但這種方式在一定程度上可改善了使用壽命，但由于此形式僅是上述的線接觸略顯不足。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供ー種新型斜平面可調(diào)縮徑機(jī)，以解決尺寸不穩(wěn)定，使用壽命不長(zhǎng)，不能通用各種規(guī)格的縮徑塊的問題。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是提供ー種新型斜平面可調(diào)縮徑機(jī)，由一號(hào)動(dòng)カ組16、二號(hào)縮徑組17和三號(hào)調(diào)節(jié)組18組成，所述的一號(hào)動(dòng)カ組16由鎖緊螺絲12緊固連接，所述的二號(hào)縮徑組17位于一號(hào)動(dòng)カ組16油缸活塞2上和鎖緊套4，調(diào)節(jié)塊5內(nèi)的斜平面配合連接。所述的三號(hào)調(diào)節(jié)組18由調(diào)節(jié)定位螺圈8和定位鎖緊螺圈9組成，并與油缸活塞螺桿(2)螺旋配合。所述的一號(hào)動(dòng)カ組16由液壓油缸I、油缸活塞螺桿2、支承圈3、鎖緊套4、調(diào)節(jié)塊5、底座11、鎖緊螺絲12和防護(hù)圈13組成。所述的二號(hào)縮徑組17由縮徑座6、縮徑滑塊7、復(fù)位彈簧15和可換縮徑塊10組成。所述的三號(hào)調(diào)節(jié)組18由調(diào)節(jié)定位螺圈8和定位鎖緊螺圈9組成。所述的縮徑滑塊7在縮緊座6上作圓周等分向心導(dǎo)向移動(dòng)配合連接。所述的縮徑滑塊7的直孔內(nèi)圓中間有定位槽與可換縮徑塊10配合連接。有益效果本實(shí)用新型所提供的斜平面可調(diào)縮徑機(jī)，主要優(yōu)點(diǎn)如下I.通過調(diào)節(jié)塊一次性調(diào)整好，由于設(shè)備加工帶來縮徑塊和鎖緊套的精度缺陷；2.平面壓縮，受壓面積大，磨損小，使用壽命長(zhǎng)；3.圓周等分的斜平面滑塊磨損一致，被縮零件尺寸可通過調(diào)節(jié)窗ロ調(diào)節(jié)被壓高度；[0017]4.被縮零件的尺寸穩(wěn)定一致；5.省去滑塊頻繁修復(fù)的工作量和人，大大提高效率；6.大大節(jié)約縮徑塊加工成本和時(shí)間；7.對(duì)于各種零件尺寸規(guī)格的縮徑塊互換性好，換裝方便。

圖I是本實(shí)用新型作動(dòng)缸上升剖視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型作動(dòng)缸下降剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式下面結(jié)合具體實(shí)施例，進(jìn)ー步闡述本實(shí)用新型。應(yīng)理解，這些實(shí)施例僅用于說明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本實(shí)用新型講授的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對(duì)本實(shí)用新型作各種改動(dòng)或修改，這些等價(jià)形式同樣落于本申請(qǐng)所附權(quán)利要求書所限定的范圍。實(shí)施例I提供ー種新型斜平面可調(diào)縮徑機(jī)，由一號(hào)動(dòng)カ組16、二號(hào)縮徑組17和三號(hào)調(diào)節(jié)組18組成，所述的一號(hào)動(dòng)カ組16由鎖緊螺絲12緊固連接，所述的二號(hào)縮徑組17位于一號(hào)動(dòng)カ組16油缸活塞2上和鎖緊套4，調(diào)節(jié)塊5內(nèi)的斜平面配合連接。所述的三號(hào)調(diào)節(jié)組18由調(diào)節(jié)定位螺圈8和定位鎖緊螺圈9組成，并與油缸活塞螺桿(2)螺旋配合。一號(hào)動(dòng)カ組16由液壓油缸I、油缸活塞螺桿2、支承圈3、鎖緊套4、調(diào)節(jié)塊5、底座11、鎖緊螺絲12和防護(hù)圈13組成。二號(hào)縮徑組17由縮徑座6、縮徑滑塊7、復(fù)位彈簧15和可換縮徑塊10組成。三號(hào)調(diào)節(jié)組18由調(diào)節(jié)定位螺圈8和定位鎖緊螺圈9組成。八塊縮徑滑塊7在縮徑座6上作圓周等分向心導(dǎo)向移動(dòng)配合連接?？s徑滑塊7的直孔內(nèi)圓中間有定位槽與可換縮徑塊10配合連接。在作動(dòng)缸上升時(shí)八塊分布在縮徑座6的圓周等分滑道內(nèi)上的縮徑滑塊7在復(fù)位彈簧15弾力下緊貼著調(diào)節(jié)塊5的斜面向中心導(dǎo)向移動(dòng)，此時(shí)彈簧壓縮，上升至所需尺寸完畢時(shí)，調(diào)節(jié)定位螺圈8，定位鎖緊螺圈9上移到支承圈3孔內(nèi)中的端面上限死。返回時(shí)在作動(dòng)缸下降八塊分布在縮徑座6的圓周等分滑道內(nèi)上的縮徑滑塊7在復(fù)位彈簧15弾力下緊貼著調(diào)節(jié)塊5的斜面向中心四周方向?qū)蚍珠_，此時(shí)彈簧松開，下降至所需可調(diào)限位開關(guān)位置高度為止。
權(quán)利要求1.ー種新型斜平面可調(diào)縮徑機(jī)，由一號(hào)動(dòng)カ組(16)、二號(hào)縮徑組(17)和三號(hào)調(diào)節(jié)組(18)組成，其特征是所述的一號(hào)動(dòng)カ組(16)由鎖緊螺絲(12)緊固連接；所述的二號(hào)縮徑組(17)位于一號(hào)動(dòng)カ組(16)油缸活塞螺桿(2)上和鎖緊套(4)、調(diào)節(jié)塊(5)內(nèi)的斜平面配合連接；所述的三號(hào)調(diào)節(jié)組(18)由調(diào)節(jié)定位螺圈(8)和定位鎖緊螺圈(9)組成，并與油缸活塞螺桿(2)螺旋配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種新型斜平面可調(diào)縮徑機(jī)，其特征是所述的一號(hào)動(dòng)カ組(16)由液壓油缸⑴、油缸活塞螺桿⑵、支承圈(3)、鎖緊套⑷、調(diào)節(jié)塊(5)、底座(11)、鎖緊螺絲(12)和防護(hù)圈(13)組成。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種新型斜平面可調(diào)縮徑機(jī)，其特征是所述的二號(hào)縮徑組(17)由縮徑座(6)、縮徑滑塊(7)、復(fù)位彈簧(15)和可換縮徑塊(10)組成。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的ー種新型斜平面可調(diào)縮徑機(jī)，其特征是所述的縮徑滑塊(7)在縮徑座(6)上作圓周等分向心導(dǎo)向移動(dòng)配合連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的ー種新型斜平面可調(diào)縮徑機(jī)，其特征是所述的縮徑滑塊(7)的直孔內(nèi)圓中間有定位槽與可換縮緊塊(10)配合連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種新型斜平面可調(diào)縮徑機(jī)，由一號(hào)動(dòng)力組(16)、二號(hào)縮徑組(17)和三號(hào)調(diào)節(jié)組(18)組成。所述的一號(hào)動(dòng)力組(16)由鎖緊螺絲(12)緊固連接；所述的二號(hào)縮徑組(17)位于一號(hào)動(dòng)力組(16)油缸活塞(2)上和鎖緊套(4)，調(diào)節(jié)塊(5)內(nèi)的斜平面配合連接；所述的三號(hào)調(diào)節(jié)組(18)由調(diào)節(jié)定位螺圈(8)，定位鎖緊螺圈(9)組成。本實(shí)用新型供了一種斜平面可調(diào)縮徑機(jī)裝置，在批量生產(chǎn)工況下均能大大降低縮徑滑塊(7)表面的磨損，提高了互換穩(wěn)定性。
文檔編號(hào)B29C55/22GK202572974SQ201120377918
公開日2012年12月5日 申請(qǐng)日期2011年9月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月28日
發(fā)明者鄭惠春 申請(qǐng)人:寧波拓普集團(tuán)股份有限公司