專利名稱：一種生產(chǎn)機(jī)車電容器殼體的改性聚碳酸酯材料的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及工程塑料領(lǐng)域，具體涉及一種生產(chǎn)機(jī)車電容器殼體的改性聚碳酸酯材料。
背景技術(shù)：
目前用于動(dòng)力機(jī)車上的電容器，其外殼外殼通常采用不銹鋼或ABS工程塑料制成。前者殼體笨重，且成本高，易生銹，又極易產(chǎn)生殼體擊穿和拉火現(xiàn)象，正逐漸被ABS材料所替代。而ABS材料殼體雖然重量輕，但是這種材料制成的殼體的壁厚必須在5cm以上，否側(cè)抗變形溫度低，易變形，但是壁太厚時(shí)，加工難度增大，生產(chǎn)時(shí)廢品多，合格率低，增大了生產(chǎn)成本，同時(shí)ABS材料易吸水，導(dǎo)致電容器殼體絕緣性能降低，抗電強(qiáng)度下降。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服上述不足，本發(fā)明提供了一種生產(chǎn)機(jī)車電容器殼體的改性聚碳酸酯材料，采用本改性聚碳酸酯材料注塑而成的機(jī)車電容器殼體具有加工性能好，不易變形和抗電強(qiáng)度大的特點(diǎn)。為實(shí)現(xiàn)上述目的本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下
一種生產(chǎn)機(jī)車電容器殼體的改性聚碳酸酯材料，其特征在于其組成原料的重量份如
下
聚碳酸酯56-75份，ABS樹脂15-25份，ABS-g-MAH相容劑2_4份，增韌劑MBS3-8份，阻燃劑KSS 5-7份，環(huán)氧樹脂0. 1-0. 5份，復(fù)合抗氧劑B225 0. 1-0. 3份。所述的生產(chǎn)機(jī)車電容器殼體的改性聚碳酸酯材料，其特征在于其組成原料的重量份如下
聚碳酸酯70份，ABS樹脂22份，ABS-g-MAH相容劑3份，增韌劑MBS 5份，阻燃劑KSS 6份，環(huán)氧樹脂0.4份，復(fù)合抗氧劑B225 0.3份。所述的生產(chǎn)機(jī)車電容器殼體的改性聚碳酸酯材料的制備方法，其特征在于，具體包括以下步驟
(1)分別稱取各原材料；
(2)將稱取的原材料按照配方比例混合均勻；
(3)將混合料投入到干燥機(jī)里進(jìn)行干燥，干燥溫度為75-85°C，干燥時(shí)間為4-6小
時(shí)；
(4)將干燥好的混料投入雙螺桿擠出機(jī)，擠出造粒，擠出機(jī)的機(jī)筒溫度為 210-270 "C。本發(fā)明的有益效果
本發(fā)明的改性聚碳酸酯材料，具有兼有聚碳酸酯材料和ABS材料的雙重特點(diǎn)，采用本改性聚碳酸酯材料注塑而成的機(jī)車電容器殼體具有加工性能好，不易變形和抗電強(qiáng)度大的特點(diǎn)。
具體實(shí)施例方式一種生產(chǎn)機(jī)車電容器殼體的改性聚碳酸酯材料，其組成原料的重量份如下
聚碳酸酯70份，ABS樹脂22份，ABS-g-MAH相容劑3份，增韌劑MBS 5份，阻燃劑KSS 6份，環(huán)氧樹脂0.4份，復(fù)合抗氧劑B225 0.3份。生產(chǎn)機(jī)車電容器殼體的改性聚碳酸酯材料的制備方法，具體包括以下步驟
(1)分別稱取各原材料；
(2)將稱取的原材料按照配方比例混合均勻；
(3)將混合料投入到干燥機(jī)里進(jìn)行干燥，干燥溫度為80°C，干燥時(shí)間為6小時(shí)； (4)將干燥好的混料投入雙螺桿擠出機(jī)，擠出造粒，擠出機(jī)的機(jī)筒溫度為
210-270 "C。實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)
本發(fā)明的改性聚碳酸酯材料和ABS材料的特性對(duì)比如下表
權(quán)利要求
1.一種生產(chǎn)機(jī)車電容器殼體的改性聚碳酸酯材料，其特征在于其組成原料的重量份如下聚碳酸酯56-75份，ABS樹脂15-25份，ABS-g-MAH相容劑2_4份，增韌劑MBS 3-8份， 阻燃劑KSS 5-7份，環(huán)氧樹脂0. 1_0.5份，復(fù)合抗氧劑8225 0. 1-0. 3份。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的生產(chǎn)機(jī)車電容器殼體的改性聚碳酯材料，其特征在于其組成原料的重量份如下聚碳酸酯70份，ABS樹脂22份，ABS-g-MAH相容劑3份，增韌劑MBS 5份，阻燃劑KSS 6份，環(huán)氧樹脂0.4份，復(fù)合抗氧劑B225 0.3份。
3.如權(quán)利要求1所述的生產(chǎn)機(jī)車電容器殼體的改性聚碳酸酯材料的制備方法，其特征在于，具體包括以下步驟(1)分別稱取各原材料；(2)將稱取的原材料按照配方比例混合均勻；(3)將混合料投入到干燥機(jī)里進(jìn)行干燥，干燥溫度為75-85°C，干燥時(shí)間為4-6小時(shí)；(4)將干燥好的混料投入雙螺桿擠出機(jī)，擠出造粒，擠出機(jī)的機(jī)筒溫度為 210-270 °C。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種生產(chǎn)機(jī)車電容器殼體的改性聚碳酸酯材料，其組成原料的重量份如下聚碳酸酯56-75份，ABS樹脂15-25份，ABS-g-MAH相容劑2-4份，增韌劑MBS3-8份，阻燃劑KSS5-7份，環(huán)氧樹脂0.1-0.5份，復(fù)合抗氧劑B2250.1-0.3份。用本發(fā)明材料加成出的機(jī)車電容器殼體具有重量輕，成本低，不易變形和抗電強(qiáng)度大的特點(diǎn)。
文檔編號(hào)B29B9/06GK102443259SQ20111042370
公開日2012年5月9日 申請(qǐng)日期2011年12月17日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月17日
發(fā)明者孔祥新 申請(qǐng)人:銅陵市新泰電容電器有限責(zé)任公司