專利名稱：一種模具中的型芯定位結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車模具技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種模具中的型芯定位結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
橡膠模具中的注射成型模具是將預(yù)加熱成塑性狀態(tài)的膠料經(jīng)注射模的澆注系統(tǒng)注入模具中定型硫化。適用于制造大型、厚壁、薄壁、形狀復(fù)雜的橡膠制品。在生產(chǎn)汽車中的中空注塑零部件時(shí)，在模具中應(yīng)當(dāng)設(shè)置型芯，上模、下模與型芯合模后注射塑性膠料。為保證型芯的強(qiáng)度，型芯必須短且盡可能的粗。在實(shí)際生產(chǎn)中，型芯配合精度不良，或者型芯與型腔安裝位置偏移而產(chǎn)生飛邊或產(chǎn)品壁厚不勻的現(xiàn)象屢有發(fā)生， 影響了橡膠產(chǎn)品的質(zhì)量。而設(shè)計(jì)專用的模具型芯固定裝置不但增加了生產(chǎn)成本，安裝及拆卸操作也較為麻煩。

發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有的模具型芯固定裝置增加生產(chǎn)成本且裝卸操作不方便的不足。本發(fā)明的目的是提供一種模具中的型芯定位結(jié)構(gòu)，其利用現(xiàn)有模具且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是包括兩塊層疊的第一模板、第二模板及設(shè)置于所述第一模板和第二模板之間的型芯，所述第一模板、第二模板和所述型芯構(gòu)成型腔，所述第一模板和第二模板之間的模腔的一個(gè)端部設(shè)有漸縮的坡口，所述型芯的一個(gè)端面的邊緣與所述坡口相接觸。進(jìn)一步地，所述坡口呈漸縮喇叭形，所述型芯的端面的邊緣與所述坡口緊密貼合。本專利的有益效果在于本發(fā)明利用模具本身的現(xiàn)有結(jié)構(gòu)，將模腔的端部加工成漸縮喇叭形，使得上模與下模之間的型芯的端部邊緣能夠緊密貼合在坡口上。喇叭形的坡口對(duì)型芯的另一端起到了支撐的作用，坡口的坡度曲線對(duì)不同長(zhǎng)度的型芯也具有良好的適應(yīng)性。省去了配備專用型芯固定裝置的麻煩，本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工方便，并能有效降低生產(chǎn)成本。


下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明； 圖1為實(shí)施例一的下模的結(jié)構(gòu)示意圖2為實(shí)施例一的模具合模后的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖中標(biāo)號(hào)說明
1-上模2-下模3-型芯
4-模腔5-坡口
具體實(shí)施例方式以下將由所列舉之實(shí)施例結(jié)合附圖，詳細(xì)說明本發(fā)明的技術(shù)內(nèi)容及特征。
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實(shí)施例一結(jié)合圖1和圖2說明本發(fā)明的一種模具中的型芯定位結(jié)構(gòu)，生產(chǎn)汽車中的中空注塑零部件時(shí)，上模1、下模2與型芯3合模后注射塑性膠料。模具包括相疊合的上模1、下模2及設(shè)置于兩塊模板之間的型芯3，上模1、下模2和型芯3構(gòu)成型腔。上模1和下模2之間的模腔4的一個(gè)端部設(shè)有向模腔4底部呈漸縮喇叭形的坡口 5，型芯3的一端固定于上模1和下模2之間，型芯3的靠近坡口 5的另一端端面的邊緣與坡口 5相接觸的截面緊密貼合。喇叭形的坡口 5對(duì)型芯3的另一端起到了支撐的作用，坡口 5的坡度曲線對(duì)不同長(zhǎng)度的型芯3也具有良好的適應(yīng)性。在現(xiàn)有模具的基礎(chǔ)上，增加的坡口 5加工方便，解決了模具中型芯3端部的支撐問題，免去了設(shè)計(jì)專用型芯固定裝置的麻煩，節(jié)約了生產(chǎn)成本，提高了生產(chǎn)效率。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該認(rèn)識(shí)到，上述的具體實(shí)施方式
只是示例性的，是為了使本領(lǐng)域技術(shù)人員能夠更好的理解本專利內(nèi)容，不應(yīng)理解為是對(duì)本專利保護(hù)范圍的限制，只要是根據(jù)本專利所揭示精神所作的任何等同變更或修飾，均落入本專利保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
1. 一種模具中的型芯定位結(jié)構(gòu)，包括兩塊層疊的第一模板、第二模板及設(shè)置于所述第一模板和第二模板之間的型芯，所述第一模板、第二模板和所述型芯構(gòu)成型腔，其特征在于所述第一模板和第二模板之間的模腔的一個(gè)端部設(shè)有漸縮的坡口，所述型芯的一個(gè)端面的邊緣與所述坡口相接觸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的型芯定位結(jié)構(gòu)，其特征在于所述坡口呈漸縮喇叭形，所述型芯的端面的邊緣與所述坡口緊密貼合。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種模具中的型芯定位結(jié)構(gòu)，涉及汽車模具技術(shù)領(lǐng)域。針對(duì)現(xiàn)有的模具型芯固定裝置增加生產(chǎn)成本且裝卸操作不方便的問題。本發(fā)明包括兩塊層疊的第一模板、第二模板及設(shè)置于第一模板和第二模板之間的型芯，第一模板、第二模板和型芯構(gòu)成型腔，第一模板和第二模板之間的模腔的一個(gè)端部設(shè)有漸縮的坡口，型芯的一個(gè)端面的邊緣與坡口相接觸。本發(fā)明尤其適用于生產(chǎn)中空注塑產(chǎn)品。
文檔編號(hào)B29C45/36GK102275270SQ20111011406
公開日2011年12月14日 申請(qǐng)日期2011年5月4日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月4日
發(fā)明者那倉孝行 申請(qǐng)人:蘇州騰行精密模具有限公司