專利名稱：全鋼絲載重子午胎纏繞貼合鋼絲冠帶條的生產(chǎn)方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于輪胎的成型及制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種在帶束層上纏繞貼合鋼絲冠帶條的成型工藝方法。
背景技術(shù)：
目前載重子午線輪胎帶束層貼合工藝逐漸形成了采用三層或四層帶束層加零度帶束層結(jié)構(gòu)或者四層到五層帶束層兩種結(jié)構(gòu)。對于三層或四層帶束層加零度結(jié)構(gòu)，目前現(xiàn)有的工藝方式是通過零度帶束層壓出生產(chǎn)線根據(jù)工藝要求壓出30mm左右寬度的零度帶束層，在成型機(jī)上貼合兩層，然后裁斷搭接。由于存在零度接頭搭接問題，其負(fù)面影響有搭頭部位增加了剛度的不平坦點(diǎn)，不利于輪胎的均勻性；容易導(dǎo)致輪胎接地壓力分布的不連續(xù)， 這對輪胎磨耗的均勻性產(chǎn)生一定的影響；目前的零度帶束層是采用十幾根高伸長鋼絲簾線擠出，由于多根鋼絲的壓延張力控制比較困難，易出現(xiàn)零度帶束層鋼絲之間的張力不均勻， 導(dǎo)致輪胎印痕、高速、耐久等性能不穩(wěn)定；零度接頭搭接處的厚度增加，引起輪胎在翻新、胎面打磨或花紋再刻時(shí)，經(jīng)常碰到零度接頭搭接處的簾線，導(dǎo)致輪胎壽命下降。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服零度帶束層在生產(chǎn)和實(shí)際使用過程中對輪胎性能的不利影響，本發(fā)明提供了一種在帶束層兩側(cè)螺旋纏繞鋼絲冠帶條來代替零度帶束層的成型方法。本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是生產(chǎn)全鋼絲載重胎的帶束層時(shí)在帶束層的兩側(cè)纏繞兩層鋼絲冠帶條，然后再貼合胎面部件。鋼絲冠帶條的寬度為兩根或多根鋼絲，鋼絲通過錠子架導(dǎo)開，由擠出機(jī)掛膠壓出， 擠出機(jī)擠出的鋼絲冠帶條螺旋纏繞在導(dǎo)開料卷中，纏繞貼合時(shí)冠帶條邊部依次對接，纏繞寬度可通過參數(shù)調(diào)整。冠帶條纏繞系統(tǒng)由導(dǎo)開裝置、儲料裝置、張力控制裝置、纏繞裝置和裁斷裝置組成。導(dǎo)開采用料卷方式供料，采用單工位或雙工位導(dǎo)開，導(dǎo)開的冠帶條通過儲料裝置儲存足夠用于在高速纏繞貼合時(shí)的料。纏繞裝置為雙纏繞頭，雙纏繞頭能一次纏繞帶束層兩側(cè)的冠帶條，節(jié)省纏繞時(shí)間； 纏繞完成后，通過裁刀自動(dòng)將鋼絲冠帶條裁斷并壓合接頭，通過張力控制裝置控制并檢測纏繞時(shí)的冠帶條張力。本發(fā)明的有益效果是，采用兩根鋼絲或多根鋼絲寬的窄鋼絲冠帶條在帶束層兩側(cè)胎肩部位同時(shí)螺旋纏繞一定寬度的冠帶層。該發(fā)明相比傳統(tǒng)貼合零度帶束層，無搭接接頭， 提高了輪胎的均勻性，保證了輪胎翻新及花紋再刻的可行性且印痕、接地壓力分布和磨耗相對均勻，使鋼絲簾線結(jié)構(gòu)不限于高伸長的簾線，張力控制相對均勻和穩(wěn)定，保證了輪胎各項(xiàng)性能的穩(wěn)定性。相比單根鋼絲在帶束層上螺旋纏繞的工藝方法，該發(fā)明的生產(chǎn)效率提高了兩倍，同時(shí)有較高的纏繞穩(wěn)定性。


圖1為本發(fā)明的工藝流程示意圖。圖中1.導(dǎo)開裝置，2.鋼絲，3.儲料裝置，4.張力控制裝置，5.纏繞裝置，6.裁斷裝置，7.帶束鼓，8.冠帶條。
具體實(shí)施例方式實(shí)施例一
如圖1所示，鋼絲窄冠帶條8為兩條纏繞在工字輪上且經(jīng)過掛膠處理寬度為兩根或多根鋼絲2，鋼絲2由導(dǎo)開裝置1導(dǎo)開，經(jīng)儲料裝置3儲料后，由冠帶條纏繞裝置5在帶束層胎肩部位螺旋纏繞兩層30mm寬的冠帶條8。冠帶條纏繞系統(tǒng)由導(dǎo)開裝置1、儲料裝置3、張力控制裝置4、纏繞裝置5和裁斷裝置6組成。兩條表面覆裹了膠料的鋼絲冠帶條8纏繞在同一個(gè)工字輪內(nèi)，鋼絲冠帶條8由導(dǎo)開裝置1導(dǎo)開后直接進(jìn)入儲料裝置3，存儲足夠滿足在高速纏繞貼合時(shí)的料。儲料裝置3由兩組工作過程相互獨(dú)立的儲料輥組成，實(shí)現(xiàn)兩條鋼絲冠帶條分別獨(dú)立儲料，每組儲料輥包括固定和浮動(dòng)導(dǎo)向輥各一套，位于下方的一套導(dǎo)向輥是固定的，位于上方的一套導(dǎo)向輥可以上下移動(dòng)，上下移動(dòng)的壓力可通過張力控制裝置4控制，根據(jù)工藝要求對張緊壓力設(shè)置。纏繞裝置5位于帶束鼓7的后方，帶有兩個(gè)纏繞頭，兩個(gè)纏繞頭同時(shí)將兩條鋼絲窄冠帶條8前伸貼合到帶束層兩側(cè)，貼合位置根據(jù)工藝要求設(shè)置，由伺服電機(jī)控制準(zhǔn)確定位。 貼合到帶束鼓7上的兩條鋼絲冠帶條在帶束鼓7的高速旋轉(zhuǎn)牽引下螺旋纏繞貼合，同時(shí)伺服電機(jī)根據(jù)設(shè)置的纏繞寬度驅(qū)動(dòng)纏繞頭軸向運(yùn)動(dòng)，冠帶條8螺旋纏繞貼合的張力由張力控制裝置4檢測控制。纏繞貼合完畢的鋼絲冠帶條8由裁斷刀自動(dòng)將其裁斷。纏繞貼合裝置和裁斷刀復(fù)位，壓輥?zhàn)詣?dòng)對兩條鋼絲冠帶條接頭進(jìn)行壓合，整個(gè)鋼絲冠帶條纏繞貼合過程完畢。
權(quán)利要求
1.一種全鋼絲載重子午胎纏繞貼合鋼絲冠帶條的生產(chǎn)方法，其特征是生產(chǎn)全鋼絲載重胎的帶束層時(shí)在帶束層的兩側(cè)纏繞兩層鋼絲冠帶條，然后再貼合胎面部件；鋼絲冠帶條的寬度為兩根或多根鋼絲，鋼絲通過錠子架導(dǎo)開；纏繞貼合的鋼絲冠帶條在前工序由擠出機(jī)掛膠擠出，并螺旋纏繞在導(dǎo)開料卷。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述全鋼絲載重子午胎纏繞貼合鋼絲冠帶條的生產(chǎn)方法，其特征在于所說的冠帶條由冠帶條纏繞系統(tǒng)纏繞在帶束層兩側(cè)，冠帶條纏繞系統(tǒng)由導(dǎo)開裝置、儲料裝置、張力控制裝置、纏繞裝置和裁斷裝置組成。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述全鋼絲載重子午胎纏繞貼合鋼絲冠帶條的生產(chǎn)方法，其特征在于所說的冠帶條纏繞系統(tǒng)導(dǎo)開為單或雙工位導(dǎo)開，儲料裝置儲存用于在高速纏繞貼合時(shí)的料。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述全鋼絲載重子午胎纏繞貼合鋼絲冠帶條的生產(chǎn)方法，其特征在于通過張力控制裝置檢測控制纏繞時(shí)的冠帶條張力。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述全鋼絲載重子午胎纏繞貼合鋼絲冠帶條的生產(chǎn)方法，其特征在于纏繞裝置為雙纏繞頭，雙纏繞頭能一次纏繞帶束層兩側(cè)的冠帶條；纏繞完成后，通過裁刀自動(dòng)將鋼絲冠帶條裁斷并壓合接頭。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種全鋼絲載重子午胎纏繞貼合鋼絲冠帶條的生產(chǎn)方法，屬于輪胎生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域。生產(chǎn)全鋼絲載重胎的帶束層時(shí)在帶束層的兩側(cè)纏繞兩層鋼絲冠帶條，然后再貼合胎面部件；鋼絲冠帶條的寬度為兩根或多根鋼絲，鋼絲通過錠子架導(dǎo)開；纏繞貼合的鋼絲冠帶條在前工序由擠出機(jī)掛膠擠出，并螺旋纏繞在導(dǎo)開料卷。本發(fā)明相比傳統(tǒng)貼合零度帶束層，無搭接接頭，提高了輪胎的均勻性，保證了輪胎翻新及花紋再刻的可行性且印痕、接地壓力分布和磨耗相對均勻，使鋼絲簾線結(jié)構(gòu)不限于高伸長的簾線，張力控制相對均勻和穩(wěn)定，保證了輪胎各項(xiàng)性能的穩(wěn)定性。相比單根鋼絲在帶束層上螺旋纏繞的工藝方法，該發(fā)明的生產(chǎn)效率提高了兩倍，同時(shí)有較高的纏繞穩(wěn)定性。
文檔編號B29D30/30GK102218842SQ20111005541
公開日2011年10月19日 申請日期2011年3月9日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月9日
發(fā)明者丁玉華, 單國玲, 張則高, 畢復(fù)寧, 王波, 王生全, 王靜鋒 申請人:三角輪胎股份有限公司