專利名稱：用于修補和充氣可充氣物件的單元的制作方法
技術(shù)領域：
本發(fā)明涉及用于修補和充氣可充氣物件(諸如刺穿的車輛輪胎)的單元。
背景技術(shù)：
可以用收藏在車輛上的廂室中的備胎來更換刺穿的輪胎，例如在汽車的情形中， 在行李箱地板的下面。然而，備胎是笨重的，且占據(jù)了行李箱中的空間，該空間可能被更好地使用。備胎也是沉重的，其使得更換備胎困難，尤其是在重型車輛的大備胎的情形中。還使用修補和充氣工具組，以能夠在不移除輪子的情況下修補刺孔。已知的工具組包括密封流體罐；和連接至所述罐的專門的壓縮機。在具有刺孔的情形下，罐通過軟管連接至輪胎，啟動專門的壓縮機。壓縮空氣將密封流體注射到輪胎中，且一旦流體的粘性增加且密封了刺孔，則對輪胎充氣。已知的工具組通常具有的特征是由電機提供動力的往復式的專門的壓縮機。這一類型的壓縮機是相對嘈雜的且笨重的，尤其是設計成對大的重型車輛輪胎充氣的那些壓縮機。一些(例如重型)的車輛裝配有它們自己的車載式空氣回路，然而，其中的空氣壓力可能不適合于注射密封流體，且可能導致故障。更具體地，車載式重型車輛空氣回路包括用以通過致動裝置保持恒定壓力和適合突然的需求的儲蓄器。然而，在修補單元連接至空氣回路時，高壓導致捶打和沖擊，損壞所述單元；封閉密封流體罐的閥的小的孔可能導致堵塞；且高壓還導致密封流體的早期聚合，其可能導致供給管線的部分或完全堵塞。另一方面，車輛上的空氣回路中的高壓使得能夠?qū)喬タ焖俪錃?，因此以更短暫地停止進行所述修補。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的一個目的是提供用于修補和充氣可充氣物件的單元，其被設計用于消除上述缺陷。根據(jù)本發(fā)明，提供了一種用于修補和充氣可充氣物件的單元，所述單元限定用于包含密封流體的體積；和通過所述體積彼此流體連接的進口和出口 ；和可松開的流體連接裝置，用于連接所述進口至包括壓力源和至少一個致動器的車輛空氣回路的出口端口。修補和充氣單元還包括與密封流體罐串聯(lián)地定位的且被設計用于調(diào)節(jié)至所述罐的空氣輸入壓力的閥組件。更具體地，所述閥組件被設計以選擇性地以第一操作配置和第二操作配置進行操作，在第一操作配置中輸入壓力被減小至適合的注射值，在第二操作配置中至罐的輸入壓力大于閥組件的第一操作配置中至罐的輸入壓力。或者說，至密封流體罐的輸入壓力被調(diào)節(jié)，即被減小，以實現(xiàn)密封流體從罐至輪胎的正確的流出；并且可以為了更快的充氣恢復高的壓力。
另外，修補和充氣單元沒有專門的壓縮機，壓力由已經(jīng)在車輛上的且主要設計用于控制車輛的部件(例如制動器)的壓縮機產(chǎn)生。


參考附圖通過示例的方式描述本發(fā)明的優(yōu)選的非限制性的實施例，在附圖中圖1顯示本發(fā)明的一個實施例的透視圖；圖2顯示圖1的修補和充氣單元的流體視圖；圖3顯示本發(fā)明的另一實施例的流體視圖。
具體實施例方式圖1中的數(shù)字1表示可連接至車輛空氣回路的整個輪胎修補和充氣單元，該車輛空氣回路包括被剛性地連接至車輛的固定結(jié)構(gòu)(例如車架)的壓縮空氣發(fā)生器、致動器 (例如車輛制動致動器)和連接至單元1的出口端口。單元1包括密封流體罐8，連接至進口 9，進口 9用于來自壓力源的空氣回路(諸如車輛空氣回路)的壓縮空氣。更具體地，罐8包括瓶11 ；連接進口 9至瓶11的分配單元(未顯示)；和連接瓶 11至輪胎的軟管12。瓶11、分配單元和軟管12優(yōu)選地限定了單個可更換的單元，即其在瓶是空的或密封流體超過使用期限時被更換。罐8優(yōu)選地包括通過瓶11的內(nèi)部體積13流體地連接進口 9至軟管12的內(nèi)部閥 (未顯示)，且可以如申請人申請的國際專利申請W0-A1-2005084968中所描述地進行制造。單元1還包括通過可松開的連接方式(例如螺紋連接或快速配合連接)連接至罐 8且限定了進口 9的基座14。更具體地，可松開的連接方式使得在修補和充氣輪胎時，罐8被設定至大致垂直的操作位置(盡管不是必須的)，其中被連接至罐8的分配單元的軟管12朝下，且插入到瓶 11和基座14位于其上的支撐表面S (圖1)之間。基座14包括罐8被裝配到其上的支撐主體15和剛性地連接至支撐主體15且與其一起限定了環(huán)形凹陷17的子主體16。基座14相對于平面π是大致對稱的(在圖1中僅被部分地顯示)，子主體16在垂直于平面η的方向上小于支撐主體?；?4 (優(yōu)選地支撐主體15)限定了兩個靠近支撐表面S的底座18，且在這一非限制性實施例中，但不是唯一地為了本發(fā)明的目的，包括兩個在底座18內(nèi)部縮回的可伸出的臂19。臂19優(yōu)選地關于平面π是對稱的，且在垂直于平面π的方向上限定了用于基座 14的各自的支撐件。支撐主體15是圓柱形的且限定了環(huán)形凹陷17以容納連接至罐8的分配單元的軟管12。因此，臂19是弧形的且鉸接至支撐主體15的各外周部20，因此在它們被縮回時與支撐主體15是同心的。單元1還包括安裝在體積13的上游的用于調(diào)節(jié)瓶11的空氣壓力至最佳的密封流體注射壓力的壓力調(diào)節(jié)單元四。更具體地，壓力調(diào)節(jié)單元(圖幻包括選擇閥30 ；和彼此并聯(lián)地連接至選擇閥30的第一和第二調(diào)節(jié)閥31、32，閥的出口在串聯(lián)地連接至罐8的交點33處匯合。壓力調(diào)節(jié)單元四串聯(lián)地位于進口 9和罐8之間，且分別地調(diào)節(jié)壓力以實現(xiàn)最佳的密封流體注射壓力和最佳的輪胎充氣壓力，如在下文詳細描述的。更具體地，調(diào)節(jié)閥31是空氣阻力裝置，用于產(chǎn)生降低交點33和罐8的壓力至適合于從瓶11注射密封流體的壓力的壓力降。調(diào)節(jié)閥32是第二空氣阻力裝置，其在其進口和出口之間產(chǎn)生比調(diào)節(jié)閥31更小的壓力降，使得在選擇閥30將壓縮空氣流引導至調(diào)節(jié)閥32和關閉通向調(diào)節(jié)閥31的通路(與圖2中顯示的配置相反的配置)時，罐8處的空氣流壓力比在選擇閥30將空氣流引導至調(diào)節(jié)閥31且關閉調(diào)節(jié)閥32(圖2的配置)時更高。在優(yōu)選的實施例中，每一個調(diào)節(jié)閥31、32是包括閘板和按壓閘板到關閉位置的彈簧的止回閥。為了如上所述地操作，調(diào)節(jié)閥31的彈簧具有比調(diào)節(jié)閥32的彈簧更大的模量。在本發(fā)明的另一優(yōu)選的實施例中，可以由使用者調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)閥31、32的彈簧的模量，優(yōu)選地手動地進行調(diào)節(jié)。單元1還包括顯示給使用者何時完成注射(即在瓶11中的密封流體流盡時)和可以開始充氣的顯示裝置。在本發(fā)明的優(yōu)選的實施例中，顯示裝置是無源的，且包括管子， 其壁具有由透明或半透明的材料制成的至少一個部分，因此使用者可以看到是否有密封流體沿著管子流動。管子限定了軟管12，且在使用期間顯示裝置使得使用者能夠檢查沿著軟管12的密封流體的連續(xù)流動。在顯示裝置顯示沒有沿著軟管12的密封流體的流動時，使用者可以切換選擇閥30以引導壓縮的空氣流至調(diào)節(jié)閥32。選擇閥30優(yōu)選地包括旋鈕35， 且具有連接至旋鈕35的可旋轉(zhuǎn)的間板，使用者轉(zhuǎn)動旋鈕以切換選擇閥。為了在充氣期間檢查輪胎的壓力，單元1包括位于進口 9和連接至軟管12的環(huán)形螺母37之間的計量器36，且該螺母擰入到輪胎的安全閥上。計量器36優(yōu)選地獲取沿著連接交點33至罐8的管線38的壓力信號。單元1包括相對于進口 9與罐8并聯(lián)的第二軟管40。軟管40容納直接來自進口 9的壓縮空氣，且僅用于在檢查輪胎壓力時對輪胎充氣。因此，軟管40還連接至計量器；且計量器36優(yōu)選地通過或(OR)流體選擇器41連接至管線38和軟管40。單元1還包括用于選擇修補路徑或僅充氣的路徑的第二選擇閥42，在修補路徑中進口 9連接至罐8，在僅充氣的路徑中進口 9連接至軟管40。單元1還包括在進口 9和軟管40之間的降壓器，使得還可以在檢查輪胎壓力時減小壓力，與修補輪胎相反。例如，降壓器是連續(xù)調(diào)節(jié)閥，通過收縮限定了沿著軟管40的可變的空氣阻力裝置。從閥處于關閉位置開始，使用者可以通過逐漸釋放所述收縮增加輪胎的壓力。還可以設置彈簧，以使得降壓器在使用者不再調(diào)節(jié)壓力時恢復至關閉位置。在優(yōu)選的實施例中，降壓器包含在選擇閥42中，其至少關于打開和關閉軟管40來說是連續(xù)調(diào)節(jié)閥。顯然，在不背離在隨附的權(quán)利要求中所限定的本發(fā)明的范圍的情況下，可以改變?nèi)缭诖颂幟枋龊惋@示的用于修補和充氣可充氣物件的單元。例如，可以廢除調(diào)節(jié)閥32，且調(diào)節(jié)閥31設置成與旁通管線43是并聯(lián)的，旁通管線 43在選擇閥30和交點33之間沒有產(chǎn)生顯著的壓降。
還可以設置兩個專門的計量器，一個被連接在選擇閥42和環(huán)形螺母37之間，優(yōu)選地在交點33和罐8之間，另一個連接至軟管40，在選擇閥42的下游。臂19可以以不同方式連接，以在縮回和伸出位置之間移動，例如可以是直的且沿著由基座14限定的滑行裝置滑動?？梢詮U除軟管40和選擇閥42，在該情形中，僅通過壓力調(diào)節(jié)單元四將進口 9連接至罐8。交點33還可以位于內(nèi)部體積13的下游。在該情形中，旁路管線43連接至在罐8 的下游的軟管12。在這種情形中，也可以通過選擇閥30引導壓縮空氣流通過調(diào)節(jié)閥31和調(diào)節(jié)閥32或旁路管線43。如在之前的例子中，調(diào)節(jié)閥32產(chǎn)生比調(diào)節(jié)閥31更低的壓降，或被廢除，因此沿著旁路管線43的壓力大于至罐8的輸入壓力，壓縮空氣更快速地沿著旁路管線43流動。另一方面，至罐8的相對低的壓力改善了密封流體的流出，且減小了流體凝結(jié)的可能性。
權(quán)利要求
1.一種用于修補和充氣可充氣物件的單元，所述單元限定了用于密封流體的體積 (13)；可連接至壓力源的壓縮空氣進口(9)；通過所述體積(1 流體地連接至所述進口 (9)的出口(37)，用于通過壓縮空氣將密封流體注射到所述可充氣物件中；和壓力調(diào)節(jié)單元( )，所述壓力調(diào)節(jié)單元09)具有用于減小至所述體積(13)的空氣壓力的第一空氣阻力裝置(31)、并聯(lián)于所述第一空氣阻力裝置(31)的旁路管線03)和連接至所述第一空氣阻力裝置(31)和所述旁路管線G3)的選擇器(30)；當壓縮空氣流動時，所述第一空氣阻力裝置(31)產(chǎn)生比沿著所述旁路管線的壓降更高的壓降。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單元，其特征在于，包括沿著所述旁路管線G3)的第二空氣阻力裝置(32)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的單元，其特征在于，所述第二空氣阻力裝置(32)產(chǎn)生比所述第一空氣阻力裝置(31)更小的壓降。
4.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的單元，其特征在于，所述第一空氣阻力裝置(31)是閥。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的單元，其特征在于，所述閥是止回閥。
6.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的單元，其特征在于，包括用于為使用者顯示所述體積(1 中的密封流體何時流盡的裝置(12)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的單元，其特征在于，所述裝置(1 是無源顯示裝置。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的單元，其特征在于，所述裝置(1 包括在所述體積(1 的下游處流體地連接的管子，且所述管子包括至少一部分，所述至少一部分由通過其可看到密封流體流動的材料制成。
9.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的單元，其特征在于，包括第二選擇器0 ；和相對于所述第二選擇器G2)并聯(lián)于所述體積(13)和所述壓力調(diào)節(jié)單元09)的軟管00)。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的單元，其特征在于，包括用于調(diào)節(jié)沿著所述軟管00)的壓力的第三空氣阻力裝置G2)。
11.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的單元，其特征在于，所述旁路管線被連接在所述出口(37)的下游處。
全文摘要
一種用于修補和充氣可充氣物件的單元，所述單元限定了用于密封流體的體積(13)；可連接至壓力源的壓縮空氣進口(9)；通過所述體積(13)流體地連接至所述進口(9)的出口(37)，用于通過壓縮的空氣的方式將密封流體注射到所述可充氣物件中；和壓力調(diào)節(jié)單元(29)，所述壓力調(diào)節(jié)單元(29)具有在所述體積(13)的上游的出口交點(33)、用于減小至所述體積(13)的空氣壓力的第一空氣阻力裝置(31)、連接至出口交點(33)且并聯(lián)于所述第一空氣阻力裝置(31)的旁路管線(43)和連接至所述第一空氣阻力裝置(31)和所述旁路管線(43)的選擇器(30)。
文檔編號B29C73/16GK102317061SQ201080007211
公開日2012年1月11日 申請日期2010年2月10日 優(yōu)先權(quán)日2009年2月11日
發(fā)明者塞爾吉奧·勞力 申請人:Tek環(huán)球有限公司