專利名稱：模具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及注塑成型模具。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)模具在加工產(chǎn)品過(guò)程中，由于脫模的考慮，模具往往采用外分型結(jié)構(gòu)。如汽車 用傳統(tǒng)保險(xiǎn)杠模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是以外分型，兩斜頂結(jié)構(gòu)成型，換句話說(shuō)就是構(gòu)成模具的前模 是分體結(jié)構(gòu)的，如此構(gòu)成的前模內(nèi)腔的表面必然出現(xiàn)分界線，所生產(chǎn)的產(chǎn)品必然會(huì)在產(chǎn)品 裝飾表面上產(chǎn)生飛邊、毛刺。成型產(chǎn)品在涂裝前要做大量的前處理工作，即修飛邊、打磨等 工序，既耗時(shí)又費(fèi)力，給后序工作帶來(lái)不必要的麻煩，如圖11所示，產(chǎn)品80的邊緣處就是分 型線81，注塑成型后產(chǎn)生的飛邊、毛刺被保留在分型線81處，它們處在正常視覺(jué)范圍內(nèi)，就 是說(shuō)如果這種部件直接與其它部件結(jié)合，其上飛邊、毛刺清醒可見(jiàn)，顯然對(duì)于起裝飾作用的 產(chǎn)品來(lái)講，這種飛邊、毛刺是必須加以修整、打磨的處理。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種便于脫模且使產(chǎn)品分型線處在裝飾面旁側(cè)，以提高 產(chǎn)品裝飾面光滑平整性的模具。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了一下技術(shù)方案模具，包括前模和后模組件， 其特征在于所述的前模為一體式，其成型面邊緣延伸到待加工產(chǎn)品裝飾面旁側(cè)；后模組 件包括居中布置的后模型芯，后模型芯旁側(cè)的后模直頂型芯，后模直頂型芯旁側(cè)順延布置 斜頂型芯，斜頂型芯上設(shè)置有翻邊成型塊，翻邊成型塊與斜頂型芯上設(shè)置的翻邊成型槽配 合構(gòu)成產(chǎn)品翻邊成型腔，翻邊成型塊、翻邊成型槽及前模的邊緣結(jié)合處構(gòu)成產(chǎn)品分型部位， 該部位位于產(chǎn)品裝飾面旁側(cè)。上述技術(shù)方案中，前模采用單一部件成型，其成型面邊緣延伸到待加工產(chǎn)品裝飾 面旁側(cè)，所生產(chǎn)的產(chǎn)品的外表面光滑整齊即裝飾面，避免了產(chǎn)品的外表面產(chǎn)生飛邊、毛刺的 現(xiàn)象，無(wú)需再對(duì)外表面實(shí)施修整、打磨的處理，顯著提高了生產(chǎn)效率，結(jié)合后模組件中的后 模型芯、直頂型芯及斜頂型芯，以及翻邊成型塊與斜頂型芯上設(shè)置的翻邊成型槽的相互配 合，可以方便實(shí)現(xiàn)脫模工序。

圖1是本實(shí)用新型中后模的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1中省略后模直頂型芯的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4、5分別是脫模過(guò)程示意圖；圖6是槽體與桿體相互配合狀態(tài)的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖7是圖6中截取一側(cè)槽壁的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖8是圖6的俯視圖；[0013]圖9是圖8中的A-A剖視圖；圖10是圖4的I部位局部放大圖；圖11是產(chǎn)品的后側(cè)方向立體結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖3、4所示，模具包括前模10和后模組件，所述的前模10為一體式，其成型面 邊緣延伸到待加工產(chǎn)品裝飾面旁側(cè)；后模組件包括居中布置的后模型芯20，后模型芯20旁 側(cè)設(shè)置后模直頂型芯30，后模直頂型芯30旁側(cè)順延布置斜頂型芯40，斜頂型芯40上設(shè)置 有翻邊成型塊50，翻邊成型塊50與斜頂型芯40上設(shè)置的翻邊成型槽41配合構(gòu)成產(chǎn)品翻 邊成型腔，翻邊成型塊50、翻邊成型槽41及前模10的邊緣結(jié)合處構(gòu)成產(chǎn)品分型部位，該部 位位于產(chǎn)品裝飾面旁側(cè)，所謂的旁側(cè)是指能夠保證產(chǎn)品80裝飾面的視覺(jué)范圍內(nèi)觀測(cè)不到 的旁側(cè)即可，這個(gè)旁側(cè)無(wú)需離開(kāi)產(chǎn)品80的裝飾面邊緣過(guò)遠(yuǎn)，否則前模10的加工難度將會(huì)增 加，讓分型線處在旁側(cè)的安裝面板上且適當(dāng)靠近飾面與安裝面板的結(jié)合部，即使產(chǎn)品80的 分型線上仍然存在飛邊、毛刺，一旦產(chǎn)品與其它部件裝配連接后，飛邊、毛刺等缺陷將處在 可視范圍外，因此，無(wú)需對(duì)其作清潔處理，因而減少了員工的工作量，提高了產(chǎn)品的生產(chǎn)效 率。所述的后模直頂型芯30和斜頂型芯40的下方各自設(shè)置頂推機(jī)構(gòu)，斜頂型芯40向 上向內(nèi)斜向移動(dòng)，直頂型芯30的頂推機(jī)構(gòu)位于斜頂型芯40的內(nèi)側(cè)，所述的用于推動(dòng)后模直 頂型芯30和斜頂型芯40的頂推機(jī)構(gòu)可以采用現(xiàn)有技術(shù)中的相關(guān)內(nèi)容，例如后模板1、頂針 底板2、頂針面板3、杠桿頂出快4及相關(guān)限位部件或機(jī)構(gòu)完全可以采用現(xiàn)有技術(shù)。為了配 合安裝面板的成型，同時(shí)確保脫模順利，所述的翻邊成型塊50連有頂推機(jī)構(gòu)，頂推機(jī)構(gòu)帶 動(dòng)翻邊成型塊50沿平行于產(chǎn)品翻邊的方向內(nèi)外移動(dòng)。為了確保分型線處在安裝面板即產(chǎn)品飾面邊緣的翻邊處，前模10上的模腔邊緣 處設(shè)置成向后模一側(cè)微凸的臺(tái)緣11，為了確保前模10脫離時(shí)能從斜頂型芯40及翻邊成型 塊50與翻邊成型槽41配合處分離，翻邊成型塊50上設(shè)置的頂推機(jī)構(gòu)帶動(dòng)其與斜頂型芯40 同步斜向向上向內(nèi)移動(dòng)，這樣就使斜頂型芯40及翻邊成型塊50與翻邊成型槽41配合處和 前模10上的臺(tái)緣11避讓開(kāi)來(lái)，從而實(shí)現(xiàn)前模10的順利脫模。所述的后模直頂型芯30和斜頂型芯40的頂推機(jī)構(gòu)包括桿體31、42，桿體31、42上 下移動(dòng)，這中頂推機(jī)構(gòu)保證后模直頂型芯30和斜頂型芯40脫模的基本運(yùn)動(dòng)得以實(shí)現(xiàn)。所述的翻邊成型塊50的頂推機(jī)構(gòu)包括桿體60，桿體60的桿身位于斜頂型芯40上 設(shè)置的水平向通孔內(nèi)并構(gòu)成導(dǎo)向滑動(dòng)配合，桿體60的外側(cè)桿頭與翻邊成型塊50相連，內(nèi)側(cè) 桿頭與導(dǎo)向滑槽71構(gòu)成滑動(dòng)或滾動(dòng)配合，如圖3 7所示，導(dǎo)向滑槽71為彎弧形槽且布置 在鉛垂面內(nèi)，其彎弧頂位于中部且偏于內(nèi)側(cè)。所述的導(dǎo)向滑槽71整體呈“〈”形，如圖6 9所示，且開(kāi)口朝向斜頂型芯40所在 的外側(cè)，桿體60內(nèi)側(cè)桿頭上設(shè)置滾輪61，滾輪61的軸芯位于水平方向且與桿體60的桿長(zhǎng) 方向垂直，滾輪61與導(dǎo)向滑槽71構(gòu)成滾動(dòng)配合。所述的翻邊成型塊50的上表面上設(shè)置凸園柱51，如圖10所示，該凸園柱51首先 是為產(chǎn)品80的翻邊上的連接裝配孔的成型而設(shè)計(jì)的，同時(shí)在前模10剛開(kāi)始脫模時(shí)，即前模 10向上移動(dòng)時(shí)，為了避免前模10上的凸緣11與產(chǎn)品80的飾面與翻邊的過(guò)渡部位出現(xiàn)干涉現(xiàn)象，凸園柱51又起到限制產(chǎn)品80的翻邊移動(dòng)的限位作用，即桿體60連同翻邊成型塊50 首先隨斜頂型芯40向上斜向移動(dòng)時(shí)向內(nèi)移動(dòng)，產(chǎn)品80的翻邊仍然被限制在翻邊成型塊50 與翻邊成型槽41配合面之間，如圖3所示的位置，當(dāng)前模10進(jìn)一步上移時(shí)，前模10的凸緣 11與產(chǎn)品80的飾面與翻邊的過(guò)渡部位漸漸脫離并處在避讓位置，桿體60到達(dá)導(dǎo)向滑槽71 的彎弧變向位置時(shí)，然后桿體60向外移動(dòng)并推動(dòng)翻邊成型塊50向外移動(dòng)，產(chǎn)品80的翻邊 逐漸與翻邊成型塊50和翻邊成型槽41脫離并處在自由狀態(tài)，如圖4、5所示。所述的翻邊成型塊50為桿狀，這是配合待加工產(chǎn)品80的翻邊的具體形狀而定的， 如圖11所示的產(chǎn)品80是一個(gè)汽車前保險(xiǎn)杠，其翻邊為條板狀，且長(zhǎng)度方向的輪廓呈V形， 因此由圖1、2可見(jiàn)，翻邊成型塊50整體形狀為V形，翻邊成型塊50的截面大致呈帶脫模角 度的方形，所述的桿體60沿翻邊成型塊50的桿長(zhǎng)方向設(shè)置若干個(gè)，各桿體60彼此平行布 置，桿體60內(nèi)側(cè)桿頭上設(shè)置滾輪61與導(dǎo)向滑槽71構(gòu)成滾動(dòng)配合。設(shè)置桿體60的個(gè)數(shù)依 據(jù)翻邊成型塊50的整體長(zhǎng)度而定，通常2 4即可，圖1、2中所示的是對(duì)稱設(shè)置了 2個(gè)，這 樣可以平穩(wěn)、可靠地推動(dòng)翻邊成型塊50的移動(dòng)。如圖6 9給出了構(gòu)成導(dǎo)向滑槽71的具體方案，即所述的導(dǎo)向滑槽71開(kāi)設(shè)在槽 體70上，導(dǎo)向滑槽71的槽形截面為內(nèi)寬外窄的T型槽，槽口處較窄與桿體60的桿徑吻合， 槽底72及與槽底平行的槽壁73與滾輪61構(gòu)成滾動(dòng)配合。所述的桿體60位于導(dǎo)向滑槽71 一側(cè)的桿端設(shè)置成兩側(cè)相互平行的端面62，兩端面62之間的尺寸與槽口的寬度吻合，滾輪 61設(shè)置在該端的端頭處，設(shè)置相互平行的端面62—?jiǎng)t是可以方便安裝滾輪61的轉(zhuǎn)軸，二則 是便于同槽口配合限制桿體60的轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣就保證了滾輪61的輪面始終與導(dǎo)向滑槽71平 穩(wěn)滾動(dòng)配合。
權(quán)利要求1.一種模具，包括前模(10)和后模組件，其特征在于所述的前模(10)為一體式，其 成型面邊緣延伸到待加工產(chǎn)品裝飾面旁側(cè)；后模組件包括居中布置的后模型芯(20)，后模 型芯00)旁側(cè)設(shè)置后模直頂型芯(30)，后模直頂型芯(30)旁側(cè)順延布置斜頂型芯(40)， 斜頂型芯GO)上設(shè)置有翻邊成型塊(50)，翻邊成型塊(50)與斜頂型芯00)上設(shè)置的翻邊 成型槽Gl)配合構(gòu)成產(chǎn)品翻邊成型腔，翻邊成型塊(50)、翻邊成型槽及前模(10)的 邊緣結(jié)合處構(gòu)成產(chǎn)品分型部位，該部位位于產(chǎn)品裝飾面旁側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的模具，其特征在于所述的后模直頂型芯(30)和斜頂型芯 (40)的下方各自設(shè)置頂推機(jī)構(gòu)，斜頂型芯GO)向上向內(nèi)斜向移動(dòng)，直頂型芯(30)的頂推機(jī) 構(gòu)位于斜頂型芯GO)的內(nèi)側(cè)，所述的翻邊成型塊(50)連有頂推機(jī)構(gòu)，頂推機(jī)構(gòu)帶動(dòng)翻邊成 型塊(50)沿平行于產(chǎn)品翻邊的方向內(nèi)外移動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的模具，其特征在于所述的后模直頂型芯(30)和斜頂型芯 (40)的頂推機(jī)構(gòu)包括桿體(31)、02)，桿體(31) “42)上下移動(dòng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的模具，其特征在于所述的翻邊成型塊(50)的頂推機(jī)構(gòu)包括 桿體(60)，桿體(60)的桿身位于斜頂型芯GO)上設(shè)置的水平向通孔內(nèi)并構(gòu)成導(dǎo)向滑動(dòng)配 合，桿體(60)的外側(cè)桿頭與翻邊成型塊(50)相連，內(nèi)側(cè)桿頭與導(dǎo)向滑槽(71)構(gòu)成滑動(dòng)或 滾動(dòng)配合，導(dǎo)向滑槽(71)為彎弧形槽且布置在鉛垂面內(nèi)，其彎弧頂位于中部且偏于內(nèi)側(cè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的模具，其特征在于所述的導(dǎo)向滑槽(71)呈〈形，且開(kāi)口朝 向斜頂型芯G0)所在的外側(cè)，桿體(60)內(nèi)側(cè)桿頭上設(shè)置滾輪(61)，滾輪(61)的軸芯位于 水平方向且與桿體(60)的桿長(zhǎng)方向垂直，滾輪(61)與導(dǎo)向滑槽(71)構(gòu)成滾動(dòng)配合。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的模具，其特征在于所述的翻邊成型塊(50)的上表面上設(shè)置 凸圓柱(51)。
7.根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的模具，其特征在于所述的導(dǎo)向滑槽(71)開(kāi)設(shè)在槽體 (70)上，導(dǎo)向滑槽(71)的槽形截面為內(nèi)寬外窄的T型槽，槽口處較窄與桿體(60)的桿徑吻 合，槽底及與槽底平行的槽壁(7 與滾輪(61)構(gòu)成滾動(dòng)配合。
8.根據(jù)權(quán)利要求4或5或6所述的模具，其特征在于所述的翻邊成型塊(50)為桿狀， 其截面大致呈帶脫模角度的方形，所述的桿體(60)沿翻邊成型塊(50)的桿長(zhǎng)方向設(shè)置若 干個(gè)，各桿體(60)彼此平行布置，桿體(60)內(nèi)側(cè)桿頭上設(shè)置滾輪(61)與導(dǎo)向滑槽(71)構(gòu) 成滾動(dòng)配合。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的模具，其特征在于所述的桿體(60)位于導(dǎo)向滑槽(71)— 側(cè)的桿端設(shè)置成兩側(cè)相互平行的端面(62)，兩端面(6 之間的尺寸與槽口的寬度吻合，滾 輪(61)設(shè)置在該端的端頭處。
專利摘要本實(shí)用新型的目的是提供一種便于脫模且使產(chǎn)品分型線處在裝飾面旁側(cè)，以提高產(chǎn)品裝飾面光滑平整性的模具，模具包括前模和后模組件，前模為一體式，其成型面邊緣延伸到待加工產(chǎn)品裝飾面旁側(cè)，后模組件包括后模型芯、后模直頂型芯、斜頂型芯、翻邊成型塊等；結(jié)合后模組件中的后模型芯、直頂型芯及斜頂型芯，以及翻邊成型塊與斜頂型芯上設(shè)置的翻邊成型槽的相互配合，可以方便實(shí)現(xiàn)脫模工序，所生產(chǎn)的產(chǎn)品的外表面光滑整齊即裝飾面，避免了產(chǎn)品的外表面產(chǎn)生飛邊、毛刺的現(xiàn)象，無(wú)需再對(duì)外表面實(shí)施修整、打磨的處理，顯著提高了生產(chǎn)效率。
文檔編號(hào)B29C45/26GK201848963SQ20102019924
公開(kāi)日2011年6月1日 申請(qǐng)日期2010年5月17日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月17日
發(fā)明者丁保國(guó), 曹樹(shù)文 申請(qǐng)人:合肥星通橡塑有限公司