專利名稱：一種直線運動的滑塊機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種直線運動的滑塊機構(gòu)，特別是一種振動摩擦焊接模具直線運 動的滑塊機構(gòu)。
背景技術(shù)：
振動摩擦焊接技術(shù)在國外發(fā)展較早，大約已有二十多年的歷史，但在我國此項技 術(shù)在國內(nèi)是近些年才新興起。它是一種高科技含量的無縫焊接技術(shù)，用于各種熱塑性塑料 件焊接。工作原理是在一定的壓力下一個塑料件相對于另外一個固定塑料件做往復振動， 兩塑料零件在其接觸面上摩擦生熱、熔融，停止振動后凝固，將兩個塑料件在接觸部分焊接 在一起。由于振動摩擦焊接焊接周期短、效率高，在汽車、家電、醫(yī)療、包裝等行業(yè)有廣泛的 應(yīng)用。汽車行業(yè)主要應(yīng)用于風道、安全氣囊框、儀表盤、手套箱、進氣歧管、車燈等的焊接。振動摩擦焊接模具是一種裝載到振動摩擦焊接機上的特殊“工裝夾具”，它根據(jù)具 體的被焊接工件設(shè)計，用于固定和帶動工件產(chǎn)生相對運動，并能給焊接區(qū)域提供足夠的支 撐和施壓。由于很多被焊接件有倒鉤的問題或一套模具焊接多個產(chǎn)品，倒鉤區(qū)域無法有效 支撐而無法焊接或焊接后無法取出工件。目前針對一套模具同時焊接兩個以上零件，如果脫模方向不一致，則需要兩次或 多次焊接工序，所以需要多套模具、多臺設(shè)備及較大的生產(chǎn)場地，或者多模具、一臺焊接設(shè) 備，但生產(chǎn)中需要更換模具、需要場地倉儲第一道焊接的產(chǎn)品。例如，現(xiàn)在大多數(shù)的汽車儀 表盤、氣囊框和風道三個零件的焊接，一般是儀表盤和氣囊框為第一步焊接，然后再焊接風 道，需要兩套模具?，F(xiàn)有技術(shù)方案的缺點是投入設(shè)備多、成本較高，占用生產(chǎn)場地相對較大、 生產(chǎn)效率相對低、生產(chǎn)調(diào)度較繁瑣、困難。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種直線運動的滑塊機構(gòu)，可實現(xiàn)一套模具同時焊接 兩個以上、具有倒勾特征且脫模方向不一致的零件。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案—種直線運動的滑塊機構(gòu)，包括滑動部分和鎖緊部分，鎖緊部分與直線運動的滑 動部分配合，可調(diào)節(jié)和鎖定滑動部分。滑動部分包括導軌、滑塊、滑塊氣缸、浮動接頭、連接 件、可調(diào)節(jié)限位塊，主要作用保證讓焊接支撐塊運動到準確的工作位置，滑塊氣缸通過浮動 接頭和連接件與滑塊柔性連接，在滑塊氣缸的帶動下，焊接支撐塊可沿導軌上下滑動，位置 由可調(diào)解限位塊限定?；瑒硬糠滞ㄟ^導軌安裝在基座上，導軌的固定一側(cè)通過螺釘與導軌 座連接，滑動的一側(cè)通過螺釘與滑塊連接，導軌座通過螺釘安裝在基座上。鎖緊部分包括鎖 緊氣缸、鎖緊銷，主要作用是承載的焊接壓力，防止滑塊下滑，鎖緊氣缸通過螺釘連接在導 軌座上，鎖緊氣缸的推桿和鎖緊銷螺紋連接，到達工作位置時能準確鎖緊滑塊位置?；瑝K機 構(gòu)通過基座用螺釘連接在下模具上。鎖緊氣缸至少有兩組，保證受力均衡、可靠，導軌為V 形，有兩組，對稱設(shè)計，間隙可調(diào)，保證滑塊的運動精度。[0008]本實用新型具有以下優(yōu)點1.運動精度高，結(jié)構(gòu)可靠。2.能給焊接區(qū)域提供有效的支撐力，焊接完成后，又能退出空間，方便取件。3.實現(xiàn)一套模具同時焊接具有倒鉤特征的安全氣囊框、風道和儀表板。提高了工 作效率，節(jié)約了生產(chǎn)成本。

圖1為滑塊機構(gòu)正面立體示意圖圖2為滑塊機構(gòu)背面立體示意圖圖3為滑塊機構(gòu)工作位置時右視圖圖4為滑塊機構(gòu)脫模位置時右視圖圖5為模具合模狀態(tài)立體圖圖6為下模具立體圖圖7為上模具立體圖其中1.基座、2.鎖緊氣缸、3.導軌座、4.導軌、5.滑塊、6.焊接支撐塊、7.可調(diào)節(jié) 限位塊、8.連接件、9.鎖緊銷、10.浮動接頭、11.滑塊氣缸、12.模具、13.下模具、14.風道 區(qū)域滑塊機構(gòu)、15.安全氣囊框區(qū)域滑塊、16.上模具
具體實施方式
如圖1 4所示，一種直線運動的滑塊機構(gòu)，包括滑動部分和鎖緊部分，鎖緊部分 與直線運動的滑動部分配合，可調(diào)節(jié)和鎖定滑動部分?；瑒硬糠职▽к?、滑塊5、滑塊氣 缸11、浮動接頭10、連接件8、可調(diào)節(jié)限位塊7，滑塊氣缸11通過浮動接頭10和連接件8與 滑塊5柔性連接，滑動部分通過導軌4安裝在基座1上，導軌4的固定一側(cè)通過螺釘與導軌 座3連接，滑動的一側(cè)通過螺釘與滑塊5連接，導軌座3通過螺釘安裝在基座1上。在滑塊 氣缸11的帶動下，焊接支撐塊6可沿導軌4上下滑動，位置由可調(diào)解限位塊7限定。鎖緊 部分包括鎖緊氣缸2、鎖緊銷9，鎖緊氣缸2通過螺釘連接在導軌座3上，鎖緊氣缸2的推桿 和鎖緊銷9螺紋連接?；瑝K機構(gòu)通過基座1用螺釘連接在下模具13上。鎖緊氣缸2有兩 組，導軌4為V形導軌，有兩組。振動摩擦焊接模具如圖5 7所示，上模具16、下模具13分別安裝于摩擦焊接機 的振動頭和工作臺，模具焊接工件的動作流程是機器臺面和下模具13在原點狀態(tài)一放置 風道、氣囊框和儀表板于下模具13 —傳感器檢測產(chǎn)品放到位一按啟動按鈕一機器保護門 關(guān)閉一機器工作臺上升與上模合緊一振動頭、上模具帶動儀表盤振動并焊接風道與氣囊框 —振動停止保壓2-6秒一機器工作臺下降到初始位置一兩組滑塊機構(gòu)運動到脫模位置一 機器保護門打開一取出焊接好的工件一兩組滑塊機構(gòu)返回到工作位置一下模具和機器臺 面回到原點狀態(tài)一繼續(xù)下一個循環(huán)?；瑝K機構(gòu)在模具生產(chǎn)中的運行順序是當機器和下模具在原點位置時，焊接支撐 塊6、滑塊5由滑動氣缸11推進到工作位置，頂住上模具，此時鎖緊氣缸2帶動鎖緊銷9鎖 緊滑塊5 —當焊接完畢機器臺面回到初始位置時，鎖緊氣缸2帶動鎖緊銷9松開滑塊5 — 滑塊氣缸11帶動滑塊5和焊接支撐塊6回到脫模位置一機器安全門打開一取出焊接好的工件。 以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行 業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述 的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還 會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型 要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
權(quán)利要求一種直線運動的滑塊機構(gòu)，包括滑動部分和鎖緊部分，其特征在于，鎖緊部分與直線運動的滑動部分配合，可調(diào)節(jié)和鎖定滑動部分。
2.如權(quán)利要求1所述的滑塊機構(gòu)，其特征在于滑動部分包括導軌、滑塊、滑塊氣缸、浮 動接頭、連接件、可調(diào)節(jié)限位塊，滑塊氣缸通過浮動接頭和連接件與滑塊柔性連接，焊接支 撐塊可沿導軌上下滑動，位置由可調(diào)解限位塊限定。
3.如權(quán)利要求2所述的滑塊機構(gòu)，其特征在于滑動部分通過導軌安裝在基座上，導軌 的固定一側(cè)通過螺釘與導軌座連接，滑動的一側(cè)通過螺釘與滑塊連接，導軌座通過螺釘安 裝在基座上。
4.如權(quán)利要求2所述的滑塊機構(gòu)，其特征在于鎖緊部分包括鎖緊氣缸、鎖緊銷，鎖緊氣 缸通過螺釘連接在導軌座上，鎖緊氣缸的推桿和鎖緊銷螺紋連接。
5.如權(quán)利要求2所述的滑塊機構(gòu)，其特征在于導軌為V形導軌。
6.如權(quán)利要求2-5任一所述的滑塊機構(gòu)，其特征在于滑塊機構(gòu)通過基座用螺釘連接在 下模具上。
7.如權(quán)利要求4所述的滑塊機構(gòu)，其特征在于鎖緊氣缸有兩組。
專利摘要本實用新型是一種直線運動的滑塊機構(gòu)，包括滑動部分和鎖緊部分，鎖緊部分與直線運動的滑動部分配合，可調(diào)節(jié)和鎖定滑動部分?；瑒硬糠职▽к?、滑塊、滑塊氣缸、浮動接頭、連接件、可調(diào)節(jié)限位塊，滑塊氣缸通過浮動接頭和連接件與滑塊柔性連接，在滑塊氣缸的帶動下，焊接支撐塊可沿導軌上下滑動，位置由可調(diào)解限位塊限定。鎖緊部分包括鎖緊氣缸、鎖緊銷，到達工作位置時能準確鎖緊滑塊位置。本實用新型運動精度高，結(jié)構(gòu)可靠，實現(xiàn)一套模具同時焊接具有倒鉤特征的安全氣囊框、風道和儀表板，提高了工作效率，節(jié)約了生產(chǎn)成本。
文檔編號B29C65/06GK201677509SQ20102018203
公開日2010年12月22日 申請日期2010年4月29日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月29日
發(fā)明者吳剛, 慕少鵬, 牛家民, 花榮強 申請人:必能信超聲(上海)有限公司