專利名稱：一種用于多維吹塑工藝的模具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種用于多維吹塑工藝的模具。
背景技術(shù)：
無縫彈性體軟管正廣泛被用于汽車發(fā)動機進氣系統(tǒng)，采用普通吹塑方法成型無縫
彈性體軟管時存在飛邊多和夾壞縫等問題。為了減少成型過程中的飛邊，提高材料利用率，
降低成本，需要對普通吹塑技術(shù)進行改進。三維吹塑是一種新型的吹塑方法，其主要思路是
將料坯置于彎曲狀模腔之內(nèi)，然后通入壓縮空氣將料坯吹脹并冷卻制品。 當(dāng)前，用于三維吹塑的模具包括上模、下模，所述上模與下模分別具有型腔，所述
型腔的端部的端壁垂直于型腔或端壁與型腔成一夾角，這樣的結(jié)構(gòu)阻力較大，由于料坯是
柔性的，將料坯擺放至型腔時，由于有較大阻力，料坯極容易懸空，這樣加工出來的無縫彈
性體軟管質(zhì)量較低。

實用新型內(nèi)容本實用新型提供了一種阻力較小的用于多維吹塑工藝的模具，將料坯擺放至該模
具時，料坯不會懸空，從而可以加工出高質(zhì)量的無縫彈性體軟管。 為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型通過下述技術(shù)方案得以解決 —種用于多維吹塑工藝的模具，包括上模、下模，所述上模與下模分別具有上、下
型腔，所述下型腔的端部為弧形面。 上述技術(shù)方案中，所述上型腔的端部為弧形面。 上述技術(shù)方案中，所述下模的上端面上設(shè)置有導(dǎo)向柱，上模相應(yīng)于導(dǎo)向柱處分別 設(shè)置有導(dǎo)向孔。 上述技術(shù)方案中，所述上模的上方通過連接塊設(shè)置有上壓板，所述下模的下方通 過連接塊設(shè)置有下壓板。
有益效果本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下有益效果 本實用新型由于上模的上型腔端部、下模的下型腔端部均為弧形面，阻力較小，料 坯擺放至模具時不會懸空，從而可以加工出高質(zhì)量的無縫彈性體軟管。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2為上模翻轉(zhuǎn)180度時的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖3為下模的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖與具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細(xì)描述 參見圖1 3，模具包括上模1、下模2，所述上模1與下模2分別具有上、下型腔10、20，所述下型腔20的端部200為弧形面，將下型腔20的端部200設(shè)置成弧形面，可以降 低其阻力，當(dāng)料坯擺放至下型腔20時，料坯可以輕易地滑入下型腔20時，從而有效避免現(xiàn) 有技術(shù)中的模具，當(dāng)料坯放入時，容易懸空的問題。同理，所述上型腔10的端部100也為弧 形面，這樣當(dāng)上模1往下壓時，擺放在下模2上的料坯與上模1結(jié)合較為緊密，料坯與上模 1之間不易出現(xiàn)間隙。 所述下模2的上端面上設(shè)置有4根導(dǎo)向柱22，上模1相應(yīng)于這4根導(dǎo)向柱22處分 別設(shè)置有4個導(dǎo)向孔12，當(dāng)合模時，4根導(dǎo)向柱22分別伸入4個導(dǎo)向孔12中，從而保證模 具的精確定位。 所述上模1的上方通過連接塊14設(shè)置有上壓板16，安裝時，將上壓板16安裝于 合模裝置中，從而方便上模1的安裝，同理，所述下模2的下方通過連接塊24設(shè)置有下壓板 26，便于將下模2安裝到合模裝置中。
權(quán)利要求一種用于多維吹塑工藝的模具，包括上模(1)、下模(2)，所述上模(1)與下模(2)分別具有上、下型腔(10、20)，其特征在于，所述下型腔(20)的端部(200)為弧形面。
2. 如權(quán)利要求l所述的用于多維吹塑工藝的模具，其特征在于，所述上型腔(10)的端 部(100)為弧形面。
3. 如權(quán)利要求l所述的用于多維吹塑工藝的模具，其特征在于，所述下模(2)的上端面 上設(shè)置有導(dǎo)向柱(22)，上模(1)相應(yīng)于導(dǎo)向柱(22)處分別設(shè)置有導(dǎo)向孔(12)。
4. 如權(quán)利要求l所述的用于多維吹塑工藝的模具，其特征在于，所述上模(1)的上方通 過連接塊設(shè)置有上壓板(16)，所述下模(2)的下方通過連接塊設(shè)置有下壓板(26)。
專利摘要本實用新型公開了一種用于多維吹塑工藝的模具，包括上模、下模，所述上模與下模分別具有上、下型腔，所述下型腔的端部為弧形面，所述上型腔的端部也為弧形面。本實用新型由于上模的上型腔端部、下模的下型腔端部均為弧形面，阻力較小，料坯擺放至模具時不會懸空，從而可以加工出高質(zhì)量的無縫彈性體軟管。
文檔編號B29C33/30GK201544454SQ20092019957
公開日2010年8月11日 申請日期2009年11月4日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月4日
發(fā)明者田中和, 黃浩勇 申請人:寧波均勝汽車電子股份有限公司