專利名稱：自動沖氣式氣門的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是屬于一種自行車或板車沖氣用的氣門。
現(xiàn)有自行車或板車的氣門是由氣門芯做為控制閥門，由外加的打氣筒或沖氣機進行沖氣的，它存在需要經(jīng)常沖氣，在氣壓不足的情況下，容易損壞車胎，特別是在長途行駛時沖氣以及攜帶打氣筒很不方便。
本實用新型的目的是為克服上述缺點而提供一種用于車胎上能自動沖氣的自動沖氣式氣門。
本實用新型的解決方案是利用車胎的運轉(zhuǎn)，促使彈簧帶動氣壓桿，壓氣活塞上下運動而吸氣與沖氣，使其車胎達到自動沖氣。
以下結(jié)合附圖對本實用新型加以詳細敘述。所提出的自動沖氣式氣門，是在氣門上蓋〔1〕與氣門下蓋〔6〕的中間安有壓氣活塞〔3〕，在壓氣活塞〔3〕的頂部設(shè)有吸氣橡膠墊〔2〕，而下端在壓氣桿〔7〕與沖氣墊圈〔5〕的中間設(shè)有沖氣橡膠墊〔4〕。進氣管〔9〕的上端與氣門下蓋〔6〕相連，下端與車內(nèi)胎〔10〕上部相連，在車內(nèi)胎〔10〕下部設(shè)有彈簧墊〔11〕，并在彈簧墊〔11〕與壓氣桿〔7〕之間連有一高壓彈簧〔8〕，以便車胎轉(zhuǎn)動時帶動壓氣桿〔7〕上下運動，使壓氣活塞〔3〕達到吸氣與沖氣的目的。上面所說的沖氣橡膠墊〔4〕，其兩邊對稱開有活動舌子〔12〕，活動舌子〔12〕的上方微凸，以便沖氣時打開，使氣體進入內(nèi)胎，同時防止了胎內(nèi)的氣體外泄。
動作過程原理，車胎運轉(zhuǎn)時，由于地面產(chǎn)生對車胎的擠壓，促使高壓彈簧〔8〕帶動壓氣桿〔7〕，使壓氣活塞〔3〕上下運動而吸氣與沖氣，即外界氣體吸入壓氣活塞〔3〕，沖入車胎內(nèi)。
本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有明顯優(yōu)點，解決了車胎在氣壓不足的情況下，容易損壞車胎，在長途行駛時沖氣以及攜帶打氣筒不便的缺點，而長期使用不需另外打氣與沖氣，且結(jié)構(gòu)簡單，適用性強。


圖1自動沖氣式氣門結(jié)構(gòu)示意圖圖2吸氣橡膠墊示意圖圖3壓氣活塞示意圖圖4沖氣橡膠墊示意圖圖5圖4的俯視圖圖6壓氣桿示意圖圖7圖6的俯視圖實施例按附圖將氣門上蓋、氣門下蓋、壓氣活塞、壓氣桿等零件加工成如圖所示形狀，與車內(nèi)胎組成這種自動沖氣式氣門整體，經(jīng)實用完全達到設(shè)計的要求，且使用效果好。
權(quán)利要求1.一種自動沖氣式氣門，其特征是在氣門上蓋[1]與氣門下蓋[6]的中間安有壓氣活塞[3]，在壓氣活塞[3]的頂部設(shè)有吸氣橡膠墊[2]，下端在壓氣桿[7]與沖氣墊圈[5]的中間設(shè)有沖氣橡膠墊[4]。
2.據(jù)權(quán)利要求1所述的氣門，其特征在于進氣管〔9〕上端與氣門下蓋〔6〕相連，下端與車內(nèi)胎〔10〕上部相連，車內(nèi)胎〔10〕下部設(shè)有彈簧墊〔11〕，并在彈簧墊〔11〕與壓氣桿〔7〕之間連有一高壓彈簧〔8〕。
3.據(jù)權(quán)利要求1或2所述的氣門，其特征在于沖氣橡膠墊〔4〕的兩邊對稱開有活動舌子〔12〕，活動舌子〔12〕的上方微凸。
專利摘要一種自動沖氣式氣門，其特征是利用車胎的運轉(zhuǎn)，促使彈簧帶動氣壓桿，壓氣活塞上下運動而吸氣與沖氣，使其車胎達到自動沖氣。這種自動沖氣式氣門，解決了車胎在氣壓不足的情況下，容易損壞車胎，在長途行駛時沖氣以及攜帶打氣筒不便的缺點，而長期使用不需另外打氣與沖氣，且結(jié)構(gòu)簡單，適用性強。
文檔編號F16K15/00GK2053281SQ8921156
公開日1990年2月21日 申請日期1989年8月29日 優(yōu)先權(quán)日1989年8月29日
發(fā)明者劉鋼 申請人:劉鋼