專(zhuān)利名稱(chēng)：輪胎硫化裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及輪胎硫化裝置，其使用成形裝置在硫化機(jī)本體的外部 使生輪胎成形，將該成形裝置安放到硫化機(jī)本體的狀態(tài)下對(duì)生輪胎進(jìn) 行硫化成形。
背景技術(shù)：
以往的輪胎硫化方法，是在硫化機(jī)的中心機(jī)構(gòu)中安放生輪胎等， 在該狀態(tài)下向中心機(jī)構(gòu)的膠囊內(nèi)供給加壓流體使膠囊膨脹，由此使膠 囊的外周面與生輪胎的內(nèi)周面密合而使生輪胎成形。然后，用硫化機(jī)的擠壓模夾持住生輪胎之后，向膠囊內(nèi)供給高溫 高壓的流體而使膠囊壓緊生輪胎的內(nèi)周面，由來(lái)自膠囊或擠壓模的熱 量進(jìn)行硫化成形。但是，在上述以往的輪胎硫化方法中，由于要將生輪胎安放到硫 化機(jī)的中心機(jī)構(gòu)中進(jìn)行成形，所以產(chǎn)生硫化的前處理時(shí)間長(zhǎng)，操作效 率低下的問(wèn)題。因此，如在特開(kāi)2002-178333中所示，提出過(guò)一種輪胎硫化裝置， 其使用成形裝置在硫化機(jī)本體的外部進(jìn)行生輪胎的成形，再將該成形 裝置安放到硫化機(jī)本體的狀態(tài)下進(jìn)行生輪胎硫化成形。該種以往的輪胎硫化裝置，還包括在外部操作即在硫化機(jī)本體的 外部裝上生輪胎的同時(shí)，用于使該生輪胎成形的成形裝置。這樣，當(dāng)使用成形裝置時(shí)，在硫化機(jī)本體的外部進(jìn)行成形，只要 將其安放到硫化機(jī)本體中，就可以立即開(kāi)始硫化作業(yè)，由此具有可提 高操作效率的優(yōu)點(diǎn)。然而，為了制造高性能的輪胎，除了要以高精度進(jìn)行生輪胎的成 形外，使該生輪胎在位置和朝向上不產(chǎn)生偏移，以良好的精度安放到 硫化機(jī)本體的擠壓模中是很重要的。因此，在成形裝置中對(duì)生輪胎進(jìn)行成形時(shí)，在以良好的精度將生輪胎安放到成形裝置中的同時(shí)，以良好的精度使其成形，在將成形裝 置安放到硫化機(jī)本體的擠壓模中時(shí)，需要以良好的精度將生輪胎的下 側(cè)突緣部分安放到硫化機(jī)本體的下部擠壓模中。關(guān)于這一點(diǎn)，以往的輪胎硫化裝置形成有突緣支持部分，其用于 將生輪胎的下部突緣部分支持在成形裝置的結(jié)構(gòu)部件即下部鎖緊環(huán)的 外周部分上。這樣，當(dāng)在下部鎖緊環(huán)上形成突緣支持部分時(shí)，在成形裝置中裝 入生輪胎的情況下，生輪胎往往容易變形，并且，對(duì)在下側(cè)突緣部分 裝入突緣支持部分時(shí)的偏移對(duì)策還不是很多。另外，為了裝入生輪胎，上部鎖緊環(huán)的外徑應(yīng)當(dāng)小于裝入生輪胎 的生輪胎的內(nèi)徑，因此以往在裝入生輪胎之后，要在上部鎖緊環(huán)的外 周上安裝突緣支持部件。這樣，當(dāng)在上部鎖緊環(huán)的外周上安裝突緣支持部件時(shí)，需要其裝 卸結(jié)構(gòu)。而在裝入生輪胎時(shí)，由于在上部鎖緊環(huán)沒(méi)有上安裝突緣支持部件， 形成只是下側(cè)突緣部分支持在下部鎖緊環(huán)的突緣支持部分上的狀態(tài)， 因此下側(cè)突緣部分和上側(cè)凸緣部分在支持狀態(tài)上容易產(chǎn)生差異，難以 得到足夠的生輪胎裝入精度。為了解決上述問(wèn)題，本發(fā)明的課題是提供一種輪胎硫化裝置，在 包括硫化機(jī)本體和成形裝置的輪胎硫化裝置中，在使用成形裝置對(duì)生 輪胎進(jìn)行成形時(shí)，在以良好的精度將生輪胎裝入成形裝置的同時(shí)，還 能夠以良好的精度進(jìn)行成形，而且在將成形裝置裝入硫化機(jī)本體的擠 壓模中時(shí)，能夠以良好的精度把生輪胎的下側(cè)突緣部分裝入硫化機(jī)本 體的下部擠壓模中。發(fā)明內(nèi)容為了解決上述課題，本發(fā)明(權(quán)利要求l)的輪胎硫化裝置包括 具有安裝在墊板盤(pán)上的上部擠壓模以及安裝在底盤(pán)上的下部擠壓模的硫化機(jī)本體、在上述硫化機(jī)本體的外部裝入生輪胎，在其裝入生輪胎的狀態(tài)下安放到上述硫化機(jī)本體中的成形裝置，上述成形裝置包括，由能夠擴(kuò)張收縮的筒狀橡膠構(gòu)成的膠囊、固 定該膠囊上端部的上部鎖緊環(huán)、固定膠囊下端部的下部鎖緊環(huán)、以及 用于向上述膠囊內(nèi)部供給/排出加壓流體的流體通道，上述上部鎖緊環(huán)和下部鎖緊環(huán)，被支持為能夠靠近或分離，其可 定位于使相對(duì)的間隔分離且上述膠囊的外徑小于生輪胎的內(nèi)徑膠囊的 伸長(zhǎng)位置，也可定位于使相對(duì)的間隔靠近且使上述膠囊的外周面密合 在上述生輪胎的內(nèi)周面上的成形位置。在從上述流體通道向膠囊內(nèi)部供給流體的同時(shí)，將上述上部鎖緊 環(huán)和下部鎖緊環(huán)的定位于成形位置，在使膠囊的外周面密合在上述生 輪胎內(nèi)周面的成形狀態(tài)下，將上述成形裝置安放到硫化機(jī)本體的輪胎 硫化裝置中，在上述硫化機(jī)本體的下部擠壓模中設(shè)有下部突緣支持環(huán)，當(dāng)將成 形裝置在成形狀態(tài)下被安放到硫化機(jī)本體中時(shí)，在該下部突緣支持環(huán) 上形成嵌合于生輪胎的下側(cè)突緣部分內(nèi)周的嵌合部分。本發(fā)明(權(quán)利要求2)的輪胎硫化裝置的結(jié)構(gòu)為，在上述權(quán)利要求1中所述的輪胎硫化裝置中，在硫化機(jī)本體的上 部擠壓模中設(shè)有上部突緣支持環(huán)，當(dāng)將成形裝置在成形狀態(tài)下安放到 硫化機(jī)本體中時(shí)，在該上部突緣支持環(huán)上形成嵌合于生輪胎的上側(cè)突 緣部分內(nèi)周的嵌合部分。


圖1是用于說(shuō)明使用本發(fā)明輪胎硫化裝置的硫化方法的工序圖。 圖2是用于說(shuō)明使用本發(fā)明輪胎硫化裝置的硫化方法的工序圖。圖3是用于說(shuō)明使用本發(fā)明輪胎硫化裝置的硫化方法的工序圖。圖4是用于說(shuō)明使用本發(fā)明輪胎硫化裝置的硫化方法的工序圖。圖5是用于說(shuō)明成形裝置動(dòng)作的工序圖。圖6是用于說(shuō)明成形裝置動(dòng)作的工序圖。圖7是用于說(shuō)明成形裝置動(dòng)作的工序圖。圖8是表示用于說(shuō)明成形裝置動(dòng)作的另一個(gè)例子的工序圖。
具體實(shí)施方式
圖1 圖4是用于說(shuō)明使用本發(fā)明輪胎硫化裝置的硫化方法的工 序圖，而圖5 圖7是用于說(shuō)明成形裝置動(dòng)作的工序圖。本實(shí)施例的輪胎硫化裝置包括硫化機(jī)本體A和成形裝置B。上述硫化機(jī)本體A，如在圖l中所示，具有經(jīng)由隔熱墊板10和墊 板壓盤(pán)11安裝在墊板盤(pán)1上的上部擠壓模12和經(jīng)由隔熱底板20和底 部壓盤(pán)21安裝在底盤(pán)2上的下部擠壓模22，上述墊板盤(pán)1和底盤(pán)2 被支持在垂直方向上相對(duì)移動(dòng)。在實(shí)施例中，底盤(pán)2是固定的，墊板盤(pán)1通過(guò)在圖中省略的本體 氣缸在上升位置(在圖1、圖2和圖4中所示的位置)和下降位置(在 圖3中所示的位置)之間升降。上述上部擠壓模12的形成方式是，在墊板盤(pán)1上安裝有升降氣缸 13，在該升降氣缸13上安裝有分割為多片的組合模14，伴隨著由上述 升降氣缸13造成的升降，組合模14沿著擴(kuò)張收縮導(dǎo)軌15在擴(kuò)張位置 (在圖l、圖2中所示的位置)和收縮位置(在圖3、圖4中所示的位 置)之間在放射方向上擴(kuò)張或收縮。上述下部擠壓模22安裝在底盤(pán)2上，其在與上述組合模14之間 保持成形裝置B，并且在其上端設(shè)有下部突緣支持環(huán)23。如在后面所述，該下部突緣支持環(huán)23中，當(dāng)在成形狀態(tài)下將成形 裝置B安放到硫化機(jī)本體A中時(shí)，嵌合于生輪胎C的下側(cè)突緣部分 Cl的內(nèi)周的嵌合部24形成于其外周部。在上述上部擠壓模12中也設(shè)有上部突緣支持環(huán)16，當(dāng)在成形狀態(tài) 下緊成形裝置B安放到硫化機(jī)本體A中時(shí)，嵌合在生輪胎C的上側(cè)突 緣部分C2內(nèi)周的嵌合部分17形成于該上部突緣支持環(huán)16上。在上述下部擠壓模22的中心處設(shè)有中心機(jī)構(gòu)3，在該中心機(jī)構(gòu)3 中設(shè)有由氣缸30升降的支持臺(tái)31、用于將成形裝置B固定在該支持 臺(tái)31上的鎖緊桿32、與成形裝置B的流體通道7相連通的流體流路 33、壓住后述的鎖定爪53使其退入不從上側(cè)軸51的外周面上突出位 置的鎖定解除筒34、以及使該鎖定解除筒34升降的氣缸35。上述成形裝置B，在上述硫化機(jī)本體A的外部裝入生輪胎C，并 在裝入該生輪胎C的狀態(tài)下安放到上述硫化機(jī)本體A中。該成形裝置B如在圖5中所示，包括能夠擴(kuò)張收縮的由筒狀橡膠構(gòu)成的膠囊4、固定該膠囊4上端部的上部鎖緊環(huán)5、固定該膠囊4下 端部的下部鎖緊環(huán)6、以及用于向上述膠囊4的內(nèi)部供給/排出加壓流 體的流體通道7。上述上部鎖緊環(huán)5在外周上形成膠囊固定部分50，在下面中央部 分垂直設(shè)置上側(cè)軸51。上述下部鎖緊環(huán)6在外周上形成膠囊固定部分60，在上面中央部 分立起設(shè)置下側(cè)筒軸61。上述上側(cè)軸51可滑動(dòng)地嵌合于該下側(cè)筒軸61內(nèi)，并支持上部鎖 緊環(huán)5和下部鎖緊環(huán)6可以靠近或分離。此外，上部鎖緊環(huán)5和下部鎖緊環(huán)6使該對(duì)向的間隔分離而卡合 在上述膠囊4的外徑小于生輪胎C的內(nèi)徑的膠囊伸長(zhǎng)位置(在圖5中 所示的位置)上。在該情況下，通過(guò)在上側(cè)軸51的外周面上形成的臺(tái)階部分52卡 合在下側(cè)筒軸61的內(nèi)面上端部形成的臺(tái)階部分62上，而卡合于膠囊 伸長(zhǎng)位置。此外，上部鎖緊環(huán)5和下部鎖緊環(huán)6卡合使該對(duì)向的間隔靠近， 而可定位于上述膠囊4的外周面與生輪胎C的內(nèi)周面相密合的成形位 置(在圖6中所示的位置)上。在該情況下，安裝在上側(cè)軸51上的鎖定爪53可在從上側(cè)軸51的 外周面突出的卡合位置(在圖6中所示的位置)和不從上側(cè)軸51的外 周面突出的容納位置(在圖5和圖7中所示的位置)之間進(jìn)退，而在 下側(cè)筒軸61的內(nèi)面下端部形成臺(tái)階部分63，通過(guò)上述鎖定爪53卡合 于該臺(tái)階部分63從而卡合于成形位置上。此外，上部鎖緊環(huán)5和下部鎖緊環(huán)6，在硫化成形時(shí)被保持在使其 相對(duì)的間隔比上述成形位置更加靠近的硫化位置(在圖7中所示的位 置)上。上述鎖定爪53由彈簧54賦予其彈性力使其常時(shí)在卡合位置突出， 該鎖定爪53，當(dāng)如在圖5中所示位于下側(cè)筒軸61的內(nèi)部時(shí)，該鎖定爪 53由下側(cè)筒軸61壓入而退入到容納位置，使上側(cè)軸51和下側(cè)筒軸61 之間能夠滑動(dòng)。這就是說(shuō)，上述鎖定爪53，伴隨著上部鎖緊環(huán)5和下部鎖緊環(huán)6的靠近或分離的動(dòng)作，利用上側(cè)軸51和下側(cè)筒軸61的滑動(dòng)，從容納位置進(jìn)入到卡合位置，在該動(dòng)作時(shí)由于不需要特別的卡合機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單而且能夠可靠地將成形裝置B定位于成形位置。上述上部鎖緊環(huán)5和下部鎖緊環(huán)6,通過(guò)裝入上側(cè)軸和下側(cè)筒軸上 的彈簧55，常吋賦予其在分離方向上的彈性力，由此容易使上部鎖緊 環(huán)5和下部鎖緊環(huán)6的位置穩(wěn)定，但該彈簧55并非是必要的。上述流體通道7在上述下部鎖緊環(huán)6 (也可以是上部鎖緊環(huán))上設(shè) 置一處以上，為了防止內(nèi)壓泄漏裝有止回閥70，必須從外部解除才能 排出內(nèi)部的加壓流體。從而，在硫化時(shí)，首先在成形裝置B中裝入生輪胎C，此時(shí)的成 形裝置B，如在圖5中所示，使上部鎖緊環(huán)5和下部鎖緊環(huán)6分離， 通過(guò)臺(tái)階部分52和臺(tái)階部分62卡合而卡在膠囊4的外徑小于生輪胎C 的內(nèi)徑的膠囊伸長(zhǎng)位置。然后，在使成形裝置B保持在該膠囊伸長(zhǎng)位置的狀態(tài)下，將生輪 胎C嵌合到膠囊4的外周上。隨后，在從流體通道7供給加壓流體的同時(shí)，使上述上部鎖緊環(huán)5 和下部鎖緊環(huán)6靠近，并通過(guò)使鎖定爪53和臺(tái)階部分63卡合，定位 于成形位置。由此，如在圖6中所示，使膠囊4的外周面與生輪胎C的內(nèi)周面 密合(將其稱(chēng)之為成形)。如此被成形的生輪胎C，由于其下側(cè)突緣部分C1沒(méi)有被支持，因 此不會(huì)由于支持該下側(cè)突緣部分C1使其產(chǎn)生變形。這樣，位置和朝向都不會(huì)產(chǎn)生偏移。此外，在如上所述由成形裝置B將生輪胎C成形之后，將該成形 裝置B安放到硫化機(jī)本體A中，在該硫化機(jī)本體A中使生輪胎C硫化 成形。成形裝置B從裝入生輪胎C的操作位置(圖中省略)被移送到硫 化機(jī)本體A中，而此時(shí)設(shè)置在移送裝置中的夾具鎖在上部鎖緊環(huán)5的 鎖緊槽56上。在該情況下，在硫化機(jī)本體A中的墊板盤(pán)1，如在圖1中所示， 保持在上升位置，而上部擠壓模12則保持在擴(kuò)張位置上。在該狀態(tài)下，將成形裝置B放置在中心機(jī)構(gòu)3的支持臺(tái)31上，下 部鎖緊環(huán)6的鎖緊槽64卡合鎖緊桿32。在該狀態(tài)下，生輪胎C的下側(cè)突緣部分Cl不被下部突緣支持環(huán) 23支持而是處于浮動(dòng)的狀態(tài)。然后，中心機(jī)構(gòu)3的支持臺(tái)31下降，如在圖2中所示，在下部突 緣支持環(huán)23上支持住生輪胎C的下側(cè)突緣部分Cl的同時(shí)，在下側(cè)突 緣部分Cl的內(nèi)周上卡合嵌合部分24的狀態(tài)下安放成形裝置B。這樣，將成形裝置B安放到硫化機(jī)本體A中時(shí)，生輪胎C的下側(cè) 突緣部分Cl被下部突緣支持環(huán)23支持，而且由于嵌合部分24嵌合于 下側(cè)突緣部分C1的內(nèi)周，使得能夠在下側(cè)突緣部分的位置和朝向都不 偏移的狀態(tài)下，以良好的精度安放。如上所述將成形裝置B安放到硫化機(jī)本體A的下部擠壓模22之 后，如在圖3中所示，在使硫化機(jī)本體A中的墊板盤(pán)1下降到下降位 置的同時(shí)，使上部擠壓模12收縮到收縮位置。如此，在上部擠壓模12和下部擠壓模22之間夾持住成形裝置B， 此時(shí)成形裝置B上部鎖緊環(huán)5和下部鎖緊環(huán)6的相對(duì)間隔保持在比上 述成形位置進(jìn)一步靠近的硫化位置(在圖3、圖7中所示的位置)上。此時(shí)，使用上部突緣支持環(huán)16支持生輪胎C的上側(cè)突緣部分C2 的同時(shí)，在嵌合部分17嵌合在上側(cè)突緣部分C2的內(nèi)周的狀態(tài)下，安 放成形裝置B。在該硫化位置上，相對(duì)于上述鎖定爪53的臺(tái)階部分63的卡合被 解除，而由于成形裝置B被上部擠壓模12和下部擠壓模22夾持，因 此不存在問(wèn)題。然后，在經(jīng)由流體通道33從流體通道7向膠囊4的內(nèi)部供給高溫 高壓流體的同時(shí)，由來(lái)自擠壓模12、 22的熱量對(duì)生輪胎C進(jìn)行硫化成 形。在如上所述對(duì)生輪胎C進(jìn)行硫化成形之后，如在圖4中所示，在 上部擠壓模12保持收縮的同時(shí)，打開(kāi)成形裝置B的流體通道7而解除 內(nèi)壓。此后，由氣缸35使鎖定解除筒34上升，解除相對(duì)于鎖定爪53的 臺(tái)階部分63的卡合，此后在成形裝置B與伸長(zhǎng)位置分離的同時(shí)，使墊板盤(pán)l上升到上升位置。此時(shí)，硫化后的輪胎C3被保持在擠壓模12中并上升，然后由圖 中省略了的輪胎取出裝置從上部擠壓模12中取出硫化后的輪胎C3， 搬送到圖中省略了的冷卻裝置中。此外，成形裝置B在使中心機(jī)構(gòu)3的支持臺(tái)31上升的狀態(tài)下被解 除鎖緊桿32的鎖定而被取出，可以將其冷卻，或者被直接輸送到裝入 生輪胎C的操作位置上。此外，圖8表示使生輪胎C硫化成形之后的工序的另一個(gè)例子。在該工序中，在使上部擠壓模12保持收縮的同時(shí)，打開(kāi)成形裝置 B的流體通道7而解除內(nèi)壓，然后在擴(kuò)張上部擠壓模12的同時(shí)使墊板 盤(pán)1上升到上升位置。此時(shí)，成形裝置B從硫化位置返回到成形位置，硫化后的輪胎C3 被原樣保持在膠囊4上面。然后，在使中心機(jī)構(gòu)3的支持臺(tái)31上升的狀態(tài)下，解除鎖緊桿32 的鎖定并取出成形裝置B，從該成形裝置B中取出硫化后的輪胎C3 并輸送到冷卻裝置中。取出了硫化后輪胎C3的成形裝置B，可以使其冷卻，或者被直接 送到裝入生輪胎C的操作位置。或者將裝有硫化后輪胎C3的成形裝置B直接冷卻，然后從成形裝 置B中取出硫化后的輪胎C3，取出了硫化后輪胎C3的成形裝置B可 以再次被冷卻，或者被直接送到裝入生輪胎C的操作位置上。產(chǎn)業(yè)上利用的可能性本發(fā)明的輪胎硫化裝置，其特征在于，在包括硫化機(jī)本體和成形 裝置的輪胎硫化裝置中，在硫化機(jī)本體的下部擠壓模上設(shè)有用于支持 生輪胎的下側(cè)凸緣部分的下部突緣支持環(huán)(權(quán)利要求1)。這就是說(shuō)，與以往不同，在下部鎖緊環(huán)的外周部分沒(méi)有形成用于 支持生輪胎下側(cè)突緣部分的突緣支持部分。這樣，由于在成形裝置中為沒(méi)有支持生輪胎的下側(cè)突緣部分的結(jié) 構(gòu)，因此在將生輪胎安放到成形裝置中時(shí)，無(wú)須支持下側(cè)突緣部分。從而，不會(huì)有由于支持下側(cè)突緣部分而產(chǎn)生的下側(cè)突緣部分的變形，所以能夠在不產(chǎn)生偏移的情況下將生輪胎裝入成形裝置中，并可 進(jìn)行成形。而在將成形裝置安放到硫化機(jī)本體中時(shí)，生輪胎的下側(cè)突緣部分 被設(shè)置于下部擠壓模中的下部突緣支持環(huán)所支持，而且嵌合部分卡在 下側(cè)突緣部分的內(nèi)周上，所以能夠在下側(cè)突緣部分的位置和朝向沒(méi)有 偏移的狀態(tài)下，以良好的精度安放。此外，在硫化機(jī)本體的上部擠壓模上設(shè)有上部突緣支持環(huán)，在該 上部突緣支持環(huán)上形成嵌入生輪胎的上側(cè)突緣部分內(nèi)周的嵌合部分(權(quán)利要求2)。由此，在將成形裝置安放到硫化機(jī)本體中時(shí)，生輪胎的上側(cè)突緣 部分被設(shè)置于上部擠壓模上的上部突緣支持環(huán)所支持，而且由于嵌合 部分卡在上側(cè)突緣部分的內(nèi)周上，所以能夠在上側(cè)突緣部分的位置和 朝向沒(méi)有偏移的狀態(tài)下，以良好的精度安放。此外，由于下側(cè)突緣部分和上側(cè)突緣部分的支持狀態(tài)是相同的， 與以往不同，不會(huì)產(chǎn)生由于下側(cè)突緣部分和上側(cè)突緣部分的支持狀態(tài) 不同而導(dǎo)致的生輪胎的裝入偏移。
權(quán)利要求
1、一種輪胎硫化裝置，其特征在于，包括具有安裝在墊板盤(pán)上的上部擠壓模和安裝在底盤(pán)上的下部擠壓模的硫化機(jī)本體，以及在上述硫化機(jī)本體的外部裝入生輪胎，在裝入該生輪胎的狀態(tài)下被安放到上述硫化機(jī)本體中的成形裝置；上述成形裝置包括由可以擴(kuò)張收縮的筒狀橡膠構(gòu)成的膠囊、固定該膠囊上端部的上部鎖緊環(huán)、固定該膠囊下端部的下部鎖緊環(huán)、以及用于向上述膠囊的內(nèi)部供給/排出加壓流體的流體通道，上述上部鎖緊環(huán)和下部鎖緊環(huán)，被支持為能夠靠近或分離，其可定位于使相對(duì)的間隔分離且上述膠囊的外徑小于生輪胎的內(nèi)徑膠囊的伸長(zhǎng)位置，也可定位于使相對(duì)的間隔靠近且使上述膠囊的外周面密合在上述生輪胎的內(nèi)周面上的成形位置，在從上述流體通道向膠囊內(nèi)部供給流體的同時(shí)，將上述上部鎖緊環(huán)和下部鎖緊環(huán)定位于成形位置，在使膠囊的外周面密合在上述生輪胎內(nèi)周面的成形狀態(tài)下，將上述成形裝置安放到硫化機(jī)本體的輪胎硫化裝置中，在上述硫化機(jī)本體的下部擠壓模上設(shè)有下部突緣支持環(huán)，當(dāng)成形裝置在成形狀態(tài)下被安放到硫化機(jī)本體時(shí)，在該下部突緣支持環(huán)上形成嵌合于生輪胎的下側(cè)突緣部分內(nèi)周的嵌合部分。
2、 如權(quán)利要求l中所述的輪胎硫化裝置，其特征在于，在上述硫 化機(jī)本體的上部擠壓模上設(shè)有上部突緣支持環(huán)，當(dāng)在成形狀態(tài)下將成 形裝置安放到硫化機(jī)本體時(shí)，在該上部突緣支持環(huán)上形成嵌合于生輪 胎的上側(cè)突緣部分內(nèi)周的嵌合部分。
全文摘要
一種輪胎硫化裝置，在包括硫化機(jī)本體和成形裝置的輪胎硫化裝置中，采用成形裝置將生輪胎成形時(shí)，在將生輪胎以良好的精度裝入到成形裝置的同時(shí)，以良好的精度使其成形，并且在將成形裝置裝入硫化機(jī)本體的擠壓模時(shí)，可將生輪胎的下側(cè)突緣部分以良好的精度裝入到硫化機(jī)本體下部的擠壓模中；在包括硫化機(jī)本體A和成形裝置B的輪胎硫化裝置中，將支持生輪胎C的下側(cè)突緣部分C1的下部突緣支持環(huán)23設(shè)置于硫化機(jī)本體的下部擠壓模22上。
文檔編號(hào)B29C35/04GK101277804SQ200680036728
公開(kāi)日2008年10月1日 申請(qǐng)日期2006年10月4日 優(yōu)先權(quán)日2005年10月5日
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