專利名稱：熱收縮膜前后折線痕消除裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種熱收縮膜前后折線痕消除裝置，尤其是指其控制左右壓送輪及前后導(dǎo)正輪以動(dòng)力狀態(tài)拉送熱收縮膜，并且消除熱收縮膜的前后折線痕。
背景技術(shù)：
柱形飲料瓶罐通常會(huì)設(shè)置文字或圖案，傳統(tǒng)方式之一是直接在瓶罐表面貼設(shè)單片式標(biāo)簽，但其格調(diào)感較差。至于直接將文字或圖案印制在瓶罐表面，則因只能印出一種或二種顏色，在彩色表現(xiàn)上較不美觀。而近代較理想的方式則是將印有圖案文字的收縮膜套上瓶罐后，再加熱固定。其工作程序則包括將扁平的收縮膜撐開并套入瓶罐，為能較清楚了解此類工作程序中有關(guān)的收縮膜導(dǎo)送裝置，以附圖說明如下見第1圖，此類常用裝置大致設(shè)有一中心導(dǎo)柱(10)，在其上端尖錐部設(shè)置一直立的導(dǎo)板(11)，使原來為平面的收縮膜(12)先以平順狀態(tài)由該導(dǎo)板(11)套入后，再套進(jìn)該中心導(dǎo)柱(10)。上述收縮膜(12)則經(jīng)由設(shè)在中心導(dǎo)柱(10)左右兩側(cè)相對(duì)壓送輪(13)、(14)夾送向下。此等壓送輪(13)、(14)的動(dòng)力主要來自馬達(dá)(15)帶動(dòng)心軸皮帶(16)透過皮帶輪(17)及皮帶(18)加以傳送。另外在中心導(dǎo)柱(10)前后方則設(shè)有一對(duì)導(dǎo)正輪(19)以支持其自立，并防止歪斜。
就此，申請(qǐng)人所有的CN2416051Y號(hào)“熱收縮膜導(dǎo)送機(jī)構(gòu)調(diào)整裝置”實(shí)用新型專利，則提供一種能以單一手輪調(diào)整壓送輪及導(dǎo)正輪移開或靠向中心導(dǎo)柱的改良裝置，但無論是上述常用裝置或這一改良專利，其導(dǎo)正輪均為無主動(dòng)力的一對(duì)一壓接狀態(tài)，但是前述的熱收縮膜是以整卷管狀膜壓扁拉送，其本身存在前后折線，不易套成理想的圓度，而且其與瓶罐彼此間的直徑尺寸間隙必須加大，而無法進(jìn)一步減小，相對(duì)影響膜料套上瓶罐進(jìn)行收縮后的美觀，而無主動(dòng)力的一對(duì)一導(dǎo)正輪設(shè)計(jì)，顯然并無法消除熱收縮膜的前后折線痕。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種熱收縮膜前后折線痕消除裝置，能夠?qū)山M導(dǎo)送輪及導(dǎo)正輪以單一電動(dòng)機(jī)及其相關(guān)轉(zhuǎn)向器、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)加以驅(qū)轉(zhuǎn)，使導(dǎo)送輪及導(dǎo)正輪在前后、左右以主動(dòng)力狀態(tài)，并配合預(yù)設(shè)在中心導(dǎo)柱的上下滾輪組，而將熱收縮膜的前后折線痕加以消除。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種熱收縮膜前后折線痕消除裝置，其于一中心導(dǎo)柱上方設(shè)有一配合熱收縮膜的直立導(dǎo)板，并在該中心導(dǎo)柱的中段左右兩側(cè)設(shè)有以第一齒箱及第二齒箱所傳動(dòng)的導(dǎo)送輪組；以及另一組設(shè)在中心導(dǎo)柱略上方前后側(cè)的導(dǎo)正輪組；其特征在于一預(yù)設(shè)的電動(dòng)機(jī)以第一皮帶連動(dòng)轉(zhuǎn)向器的第一皮帶輪，使轉(zhuǎn)向器的第二皮帶輪及第二皮帶將動(dòng)力傳送至導(dǎo)送輪組，并另以第三皮帶輪及第三皮帶將動(dòng)力傳送至導(dǎo)正輪組的第一及第二齒箱；沿上述中心導(dǎo)柱與導(dǎo)正輪組相對(duì)處設(shè)有滾輪組。


第1圖是已有技術(shù)的熱收縮膜導(dǎo)送機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)圖；第2圖是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例立體圖；第3圖是第2圖的俯視圖；第4圖是第2圖的側(cè)視圖；第5圖是第2圖的后視圖；第6圖是第2圖導(dǎo)送裝置傳動(dòng)機(jī)構(gòu)圖；第7圖是第2圖導(dǎo)正裝置傳動(dòng)機(jī)構(gòu)圖；第8圖是本實(shí)用新型折痕線壓平動(dòng)作圖；第9圖是第3圖的已分離未壓接狀態(tài)圖；第10圖是本實(shí)用新型另一實(shí)施例圖。
其中20中心導(dǎo)柱21導(dǎo)板30導(dǎo)送輪組32螺旋齒輪36第一齒箱37第二齒箱40導(dǎo)正輪組41滑座46第一齒箱47第二齒箱50手輪51導(dǎo)螺桿52螺旋齒輪56、57導(dǎo)桿60導(dǎo)板62電動(dòng)機(jī)70轉(zhuǎn)向器
71第一皮帶710皮帶輪72第二皮帶720皮帶輪73第三皮帶730皮帶輪74第四皮帶740皮帶輪75第五皮帶輪 76、77皮帶輪78皮帶101、102上下滾輪組103滾輪 104下料輪12熱收縮膜120前后折線痕具體實(shí)施方式
首先見第2圖，本實(shí)用新型同樣設(shè)有一中心導(dǎo)柱20，位于該中心導(dǎo)柱20左右側(cè)的導(dǎo)送輪組30，以及在導(dǎo)送輪組30略上方而位于中心導(dǎo)柱20前后側(cè)的導(dǎo)正輪組40，其也能夠以單一手輪50進(jìn)行導(dǎo)送輪組30及導(dǎo)正輪組40同步移開或靠向中心導(dǎo)柱20，同時(shí)，其導(dǎo)送輪組30也設(shè)一機(jī)板60后方的電動(dòng)機(jī)62傳控其第一齒箱36及第二齒箱37(參見第5、6圖)。
見第2～4圖，本實(shí)用新型的特點(diǎn)即在于，該用以驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)機(jī)62以一皮帶輪620通過第一皮帶710連接帶動(dòng)十字轉(zhuǎn)向器70的第一皮帶輪71。透過此轉(zhuǎn)向器70而能以第二皮帶輪72及第二皮帶720，將動(dòng)力傳送至導(dǎo)送輪組30、第一、第二齒箱36、37的傳動(dòng)用皮帶輪77，再以第三皮帶輪73及第三皮帶730，將動(dòng)力傳送至導(dǎo)正輪組40的第一齒箱46及第二齒箱47。
圖示實(shí)施例中，第三皮帶輪73及第三皮帶730連接一第四皮帶輪74，再以其同軸的第五皮帶輪75通過第四皮帶740連接至一齒箱皮帶輪76，再將動(dòng)力傳入導(dǎo)正輪組40的第一及第二齒箱46、47。同時(shí)，手輪50除設(shè)于外露供調(diào)整位置外，其以導(dǎo)桿56、57活動(dòng)接合導(dǎo)正輪組40的支持滑座41，而其所連接導(dǎo)螺桿51則在另一端以螺旋齒輪52連接另一螺旋齒輪32，用以同步移控導(dǎo)送輪組30，使導(dǎo)送輪組30與導(dǎo)正輪組40可同步壓靠中心導(dǎo)柱20，或者往外分開(見第9圖)。
依上述的導(dǎo)正輪組40及導(dǎo)送輪組30則分別以其輪緣靠接在中心導(dǎo)柱20的上滾輪組101及下滾輪組102。在較佳的實(shí)施例中，該導(dǎo)正輪組40及導(dǎo)送輪組30位于上下滾輪組101、102的兩兩滾輪之間，并且相互靠接。而中心導(dǎo)柱20底端的滾輪103則配合已知的外界下料輪104，以送出已切斷的熱收縮膜套，但是下料輪104與滾輪103只一對(duì)一平面相靠，其單獨(dú)消除折線痕效果并不理想，因此下料輪104無法取代導(dǎo)正輪組40及上滾輪組101。
本實(shí)用新型依上述實(shí)施例在電動(dòng)機(jī)62轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，將因其第一、第二齒箱36、37、46、47內(nèi)部傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的動(dòng)作(參見第6、7圖)，而使導(dǎo)正輪組40及導(dǎo)送輪組30的兩相對(duì)轉(zhuǎn)輪產(chǎn)生反向轉(zhuǎn)動(dòng)，以壓送熱收縮膜。
如第8圖所示，當(dāng)成卷管狀熱收縮膜12以壓扁狀態(tài)往下拉送時(shí)，其本身具有前后折線痕120。熱收縮膜12首先經(jīng)過直立導(dǎo)板21，但在其拉送通過含有主動(dòng)力的導(dǎo)正輪組40及上滾輪組101時(shí)，該前后折線痕120將因三個(gè)輪體相輾而被壓平消除。同時(shí)，整個(gè)熱收縮膜12更因?qū)д喗M40及導(dǎo)送輪組30前后、左右壓送傳導(dǎo)，而使整體拉送動(dòng)作更為確實(shí)可靠。
在第10圖所示的本實(shí)用新型另一實(shí)施例中，前述轉(zhuǎn)向器70的第三皮帶輪73可直接以單一皮帶78連接至第一、二齒箱46、47的傳動(dòng)用皮帶輪76，并可在其間加設(shè)皮帶張力調(diào)整輪。
本實(shí)用新型因而可以有效的消除熱收縮膜的前后折線痕，并使其傳送更為穩(wěn)定可靠。
權(quán)利要求1.一種熱收縮膜前后折線痕消除裝置，其于一中心導(dǎo)柱上方設(shè)有一配合熱收縮膜的直立導(dǎo)板，并在該中心導(dǎo)柱的中段左右兩側(cè)設(shè)有以第一齒箱及第二齒箱所傳動(dòng)的導(dǎo)送輪組；以及另一組設(shè)在中心導(dǎo)柱略上方前后側(cè)的導(dǎo)正輪組；其特征在于一預(yù)設(shè)的電動(dòng)機(jī)以第一皮帶連動(dòng)轉(zhuǎn)向器的第一皮帶輪，使轉(zhuǎn)向器的第二皮帶輪及第二皮帶將動(dòng)力傳送至導(dǎo)送輪組，并另以第三皮帶輪及第三皮帶將動(dòng)力傳送至導(dǎo)正輪組的第一及第二齒箱；沿上述中心導(dǎo)柱與導(dǎo)正輪組相對(duì)處設(shè)有滾輪組。
2.如權(quán)利要求1所述的熱收縮膜前后折線痕消除裝置，其特征在于所述的第三皮帶輪及第三皮帶連接第四皮帶輪，再以其同軸的第五皮帶輪通過第四皮帶連接至所述導(dǎo)正輪組的齒箱皮帶輪。
3.如權(quán)利要求1所述的熱收縮膜前后折線痕消除裝置，其特征在于所述的第三皮帶輪直接以單一皮帶連接至導(dǎo)正輪組的齒箱皮帶輪。
專利摘要本實(shí)用新型是一種熱收縮膜前后折線痕消除裝置，其于一用以導(dǎo)送收縮膜的中心導(dǎo)柱前后左右位置分別設(shè)有導(dǎo)送及導(dǎo)正輪組，該等導(dǎo)送及導(dǎo)正輪組并能以單一電動(dòng)機(jī)透過轉(zhuǎn)向器形成動(dòng)力傳送狀態(tài)，沿上述中心導(dǎo)柱有該等導(dǎo)送及導(dǎo)正輪組相對(duì)位置分別設(shè)有上下滾輪組與其靠接傳動(dòng)，而可有效消除熱收縮膜的前折線痕。
文檔編號(hào)B29C63/38GK2652647SQ0327768
公開日2004年11月3日 申請(qǐng)日期2003年8月14日 優(yōu)先權(quán)日2003年8月14日
發(fā)明者楊崇禎 申請(qǐng)人:楊崇禎