圓形反應(yīng)釜升降翻轉(zhuǎn)設(shè)備的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種圓形反應(yīng)釜升降翻轉(zhuǎn)設(shè)備，包括底座、調(diào)整裝置、升降裝置和翻轉(zhuǎn)裝置，所述調(diào)整裝置包括左移動(dòng)板、右移動(dòng)板、直線滑軌和多位置氣缸；通過集成升降裝置、調(diào)整裝置和翻轉(zhuǎn)裝置，升降裝置可以調(diào)整反應(yīng)釜倒料高度，調(diào)整裝置可以調(diào)整兩套豎向升降機(jī)構(gòu)之間的距離，以便適應(yīng)不同尺寸的反應(yīng)釜，升降裝置可以方便調(diào)整反應(yīng)釜的高度，適應(yīng)不同場合倒料，在整個(gè)倒料過程中只需人工操作本設(shè)備即可，大大降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高物料轉(zhuǎn)運(yùn)效率。
【專利說明】
圓形反應(yīng)釜升降翻轉(zhuǎn)設(shè)備
技術(shù)領(lǐng)域
[0001] 本實(shí)用新型涉及物料轉(zhuǎn)運(yùn)裝備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種圓形反應(yīng)釜升降翻轉(zhuǎn)設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002] 在工業(yè)生產(chǎn)中，經(jīng)常需要對(duì)物料進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)，針對(duì)不同的物料類型也會(huì)有不同的轉(zhuǎn)運(yùn)方式。對(duì)于化工行業(yè)的一些大型反應(yīng)容器，由于化學(xué)物料的特殊性，如易燃易爆、高粘度等特性，要求在轉(zhuǎn)運(yùn)過程中防爆、防潮、環(huán)境清潔等，物料的轉(zhuǎn)運(yùn)比較困難。
[〇〇〇3]由于目前反應(yīng)釜的翻轉(zhuǎn)倒料采用的是人工操作的方式，需要通過人工轉(zhuǎn)動(dòng)翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)反應(yīng)釜內(nèi)的物料的翻轉(zhuǎn)倒料，導(dǎo)致整個(gè)操作過程工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，安全性低。其次， 當(dāng)前的翻轉(zhuǎn)設(shè)備為專用設(shè)備，只能針對(duì)固定型號(hào)尺寸的反應(yīng)釜使用，翻轉(zhuǎn)設(shè)備通用性不強(qiáng)。 而且，由于目前翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)沒有提升設(shè)備，因此無法調(diào)節(jié)翻轉(zhuǎn)倒料的高度，給反應(yīng)釜的翻轉(zhuǎn)倒料帶來不便，因此，研制一套化學(xué)反應(yīng)容器的物料轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備具有重要的意義。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004] 本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種圓形反應(yīng)釜升降翻轉(zhuǎn)設(shè)備，通過集成升降裝置、調(diào)整裝置和翻轉(zhuǎn)裝置，升降裝置可以調(diào)整反應(yīng)釜倒料高度，調(diào)整裝置可以調(diào)整兩套豎向升降機(jī)構(gòu)之間的距離，以便適應(yīng)不同尺寸的反應(yīng)釜，在整個(gè)倒料過程中只需人工操作本設(shè)備即可，大大降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高物料轉(zhuǎn)運(yùn)效率。
[0005] 為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是:一種圓形反應(yīng)釜升降翻轉(zhuǎn)設(shè)備，包括底座、調(diào)整裝置、升降裝置和翻轉(zhuǎn)裝置，所述調(diào)整裝置包括左移動(dòng)板、右移動(dòng)板、直線滑軌和多位置氣缸，所述直線滑軌包括兩道并列安裝在底座上的導(dǎo)軌，所述左移動(dòng)板和右移動(dòng)板分設(shè)于直線滑軌兩端、且均與直線滑軌滑動(dòng)配合，所述左移動(dòng)板和右移動(dòng)板的尾端與底座之間均安裝多位置氣缸，多位置氣缸的伸縮方向與直線滑軌的延伸方向相同，所述升降裝置包括升降馬達(dá)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和兩套豎向升降機(jī)構(gòu)，兩套豎向升降機(jī)構(gòu)對(duì)稱安裝、且底部分別與左移動(dòng)板和右移動(dòng)板固定連接，所述升降馬達(dá)固定安裝在底座中部、且通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)兩套豎向升降機(jī)構(gòu)的活動(dòng)端，所述翻轉(zhuǎn)裝置固定安裝在豎向升降機(jī)構(gòu)的活動(dòng)端。
[0006] 所述豎向升降機(jī)構(gòu)包括四根導(dǎo)柱、矩形框架、導(dǎo)套和絲杠，所述矩形框架四角豎向安裝四個(gè)導(dǎo)套，四個(gè)導(dǎo)套分別與四根導(dǎo)柱滑動(dòng)配合，其中一個(gè)導(dǎo)套與對(duì)應(yīng)導(dǎo)柱之間安裝升降制動(dòng)器，所述升降馬達(dá)動(dòng)力輸出端連接分動(dòng)箱，分動(dòng)箱的兩個(gè)動(dòng)力輸出端分別通過傳動(dòng)軸連接兩套直角減速器，所述直角減速器位于豎向升降機(jī)構(gòu)的內(nèi)側(cè)，直角減速器動(dòng)力輸出端連接絲杠，所述絲杠豎向安裝，所述豎向升降機(jī)構(gòu)的框架中部與絲杠螺紋配合。
[0007] 所述翻轉(zhuǎn)裝置包括主動(dòng)端和被動(dòng)端，主動(dòng)端和被動(dòng)端分設(shè)于兩套豎向升降機(jī)構(gòu)的矩形框架上，所述主動(dòng)端包括翻轉(zhuǎn)馬達(dá)、蝸輪蝸桿減速器和翻轉(zhuǎn)架，所述翻轉(zhuǎn)馬達(dá)動(dòng)力輸出端連接蝸輪蝸桿減速器，蝸輪蝸桿減速器動(dòng)力輸出端連接翻轉(zhuǎn)軸，所述翻轉(zhuǎn)軸借助于軸承安裝在矩形框架頂部，翻轉(zhuǎn)軸末端固定安裝翻轉(zhuǎn)架，翻轉(zhuǎn)軸與矩形框架之間設(shè)置翻轉(zhuǎn)制動(dòng)器，翻轉(zhuǎn)架位于豎向升降機(jī)構(gòu)內(nèi)側(cè)，所述翻轉(zhuǎn)架為等腰三角形框架結(jié)構(gòu)，其頂角處與翻轉(zhuǎn)軸之間鍵連接，所述翻轉(zhuǎn)架底邊中部豎向設(shè)有定位螺栓，定位螺栓用于連接反應(yīng)釜的鍋耳，所述翻轉(zhuǎn)裝置的被動(dòng)包括翻轉(zhuǎn)軸和翻轉(zhuǎn)架。
[0008] 所述右移動(dòng)板上豎向安裝位置檢測杠桿閥，所述位置檢測杠桿閥包括立桿和沿著立桿軸線分布的三套杠桿閥，所述杠桿閥的杠桿末端位于豎向升降機(jī)構(gòu)的矩形框架升降范圍內(nèi)。
[0009] 采用上述技術(shù)方案所產(chǎn)生的有益效果在于:通過集成升降裝置、調(diào)整裝置和翻轉(zhuǎn)裝置，升降裝置可以調(diào)整反應(yīng)釜倒料高度，調(diào)整裝置可以調(diào)整兩套豎向升降機(jī)構(gòu)之間的距離，以便適應(yīng)不同尺寸的反應(yīng)釜，升降裝置可以方便調(diào)整反應(yīng)釜的高度，適應(yīng)不同場合倒料，在整個(gè)倒料過程中只需人工操作本設(shè)備即可，大大降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高物料轉(zhuǎn)運(yùn)效率。
【附圖說明】
[〇〇1〇]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0011]圖2是翻轉(zhuǎn)裝置結(jié)構(gòu)示意圖；
[0〇12]圖3是圖2的左視圖；
[0013] 其中：1、反應(yīng)釜;2、絲杠;3、分動(dòng)箱;4、升降馬達(dá);5、直角減速器;6、左移動(dòng)板;7、直線滑軌;8、多位置氣缸;9、右移動(dòng)板；10、位置檢測杠桿閥；11、翻轉(zhuǎn)馬達(dá)；12、蝸輪蝸桿減速器;13、翻轉(zhuǎn)架。
【具體實(shí)施方式】
[0014] 下面結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0015] 在下面的描述中闡述了很多具體細(xì)節(jié)以便于充分理解本實(shí)用新型，但是本實(shí)用新型還可以采用其他不同于在此描述的其它方式來實(shí)施，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在不違背本實(shí)用新型內(nèi)涵的情況下做類似推廣，因此本實(shí)用新型不受下面公開的具體實(shí)施例的限制。
[0016] 如圖1所示，本實(shí)用新型公開了一種圓形反應(yīng)釜升降翻轉(zhuǎn)設(shè)備，包括底座、調(diào)整裝置、升降裝置和翻轉(zhuǎn)裝置，所述調(diào)整裝置包括左移動(dòng)板6、右移動(dòng)板9、直線滑軌7和多位置氣缸8,所述直線滑軌7包括兩道并列安裝在底座上的導(dǎo)軌，所述左移動(dòng)板6和右移動(dòng)板9分設(shè)于直線滑軌7兩端、且均與直線滑軌7滑動(dòng)配合，所述左移動(dòng)板6和右移動(dòng)板9的尾端與底座之間均安裝多位置氣缸8,多位置氣缸8的伸縮方向與直線滑軌7的延伸方向相同，所述升降裝置包括升降馬達(dá)4、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和兩套豎向升降機(jī)構(gòu)，兩套豎向升降機(jī)構(gòu)對(duì)稱安裝、且底部分別與左移動(dòng)板6和右移動(dòng)板9固定連接，所述升降馬達(dá)4固定安裝在底座中部、且通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)兩套豎向升降機(jī)構(gòu)的活動(dòng)端，所述翻轉(zhuǎn)裝置固定安裝在豎向升降機(jī)構(gòu)的活動(dòng)端。
[0017] 所述豎向升降機(jī)構(gòu)包括四根導(dǎo)柱、矩形框架、導(dǎo)套和絲杠2,所述矩形框架四角豎向安裝四個(gè)導(dǎo)套，四個(gè)導(dǎo)套分別與四根導(dǎo)柱滑動(dòng)配合，其中一個(gè)導(dǎo)套與對(duì)應(yīng)導(dǎo)柱之間安裝升降制動(dòng)器，所述升降馬達(dá)4動(dòng)力輸出端連接分動(dòng)箱3,分動(dòng)箱3的兩個(gè)動(dòng)力輸出端分別通過傳動(dòng)軸連接兩套直角減速器5,所述直角減速器5位于豎向升降機(jī)構(gòu)的內(nèi)側(cè)，直角減速器5動(dòng)力輸出端連接絲杠2,所述絲杠2豎向安裝，所述豎向升降機(jī)構(gòu)的框架中部與絲杠2螺紋配合。
[0018] 所述翻轉(zhuǎn)裝置包括主動(dòng)端和被動(dòng)端，主動(dòng)端和被動(dòng)端分設(shè)于兩套豎向升降機(jī)構(gòu)的矩形框架上，所述主動(dòng)端包括翻轉(zhuǎn)馬達(dá)11、蝸輪蝸桿減速器12和翻轉(zhuǎn)架13,所述翻轉(zhuǎn)馬達(dá)11 動(dòng)力輸出端連接蝸輪蝸桿減速器12,蝸輪蝸桿減速器12動(dòng)力輸出端連接翻轉(zhuǎn)軸，所述翻轉(zhuǎn)軸借助于軸承安裝在矩形框架頂部，翻轉(zhuǎn)軸末端固定安裝翻轉(zhuǎn)架13,翻轉(zhuǎn)軸與矩形框架之間設(shè)置翻轉(zhuǎn)制動(dòng)器，翻轉(zhuǎn)架13位于豎向升降機(jī)構(gòu)內(nèi)側(cè)，所述翻轉(zhuǎn)架13為等腰三角形框架結(jié)構(gòu)，其頂角處與翻轉(zhuǎn)軸之間鍵連接，所述翻轉(zhuǎn)架13底邊中部豎向設(shè)有定位螺栓，定位螺栓用于連接反應(yīng)釜的鍋耳，所述翻轉(zhuǎn)裝置的被動(dòng)端包括翻轉(zhuǎn)軸和翻轉(zhuǎn)架13;所述右移動(dòng)板9上豎向安裝位置檢測杠桿閥10,所述位置檢測杠桿閥10包括立桿和沿著立桿軸線分布的三套杠桿閥，所述杠桿閥的杠桿末端位于豎向升降機(jī)構(gòu)的矩形框架升降范圍內(nèi)。
[0019] 在具體應(yīng)用過程中，首先將需要倒料的反應(yīng)釜運(yùn)至翻轉(zhuǎn)設(shè)備附近，并使其位于兩套豎向升降機(jī)構(gòu)中部，并下降翻轉(zhuǎn)架，使翻轉(zhuǎn)架上的定位螺栓穿入反應(yīng)釜1的鍋耳內(nèi)，然后控制升降馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)，將反應(yīng)釜提升至設(shè)定高度，反應(yīng)釜高度可以通過位置檢測杠桿閥進(jìn)行檢測，同時(shí)，本實(shí)用新型還可以根據(jù)工作流程配套設(shè)計(jì)自動(dòng)化控制系統(tǒng)，提高自動(dòng)化程度， 改善控制精確性。
[0020] 總之，通過集成升降裝置、調(diào)整裝置和翻轉(zhuǎn)裝置，升降裝置可以調(diào)整反應(yīng)釜倒料高度，調(diào)整裝置可以調(diào)整兩套豎向升降機(jī)構(gòu)之間的距離，以便適應(yīng)不同尺寸的反應(yīng)釜，升降裝置可以方便調(diào)整反應(yīng)釜的高度，適應(yīng)不同場合倒料，在整個(gè)倒料過程中只需人工操作本設(shè)備即可，大大降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高物料轉(zhuǎn)運(yùn)效率。
【主權(quán)項(xiàng)】
1. 一種圓形反應(yīng)釜升降翻轉(zhuǎn)設(shè)備，其特征在于:包括底座、調(diào)整裝置、升降裝置和翻轉(zhuǎn) 裝置，所述調(diào)整裝置包括左移動(dòng)板(6)、右移動(dòng)板(9)、直線滑軌（7)和多位置氣缸(8)，所述 直線滑軌（7)包括兩道并列安裝在底座上的導(dǎo)軌，所述左移動(dòng)板(6)和右移動(dòng)板(9)分設(shè)于 直線滑軌（7)兩端、且均與直線滑軌（7)滑動(dòng)配合，所述左移動(dòng)板(6)和右移動(dòng)板(9)的尾端 與底座之間均安裝多位置氣缸(8)，多位置氣缸(8)的伸縮方向與直線滑軌(7)的延伸方向 相同，所述升降裝置包括升降馬達(dá)(4)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和兩套豎向升降機(jī)構(gòu)，兩套豎向升降機(jī)構(gòu) 對(duì)稱安裝、且底部分別與左移動(dòng)板(6)和右移動(dòng)板(9)固定連接，所述升降馬達(dá)(4)固定安裝 在底座中部、且通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)兩套豎向升降機(jī)構(gòu)的活動(dòng)端，所述翻轉(zhuǎn)裝置固定安裝在 豎向升降機(jī)構(gòu)的活動(dòng)端。2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的圓形反應(yīng)釜升降翻轉(zhuǎn)設(shè)備，其特征在于:所述豎向升降機(jī)構(gòu)包 括四根導(dǎo)柱、矩形框架、導(dǎo)套和絲杠(2)，所述矩形框架四角豎向安裝四個(gè)導(dǎo)套，四個(gè)導(dǎo)套分 別與四根導(dǎo)柱滑動(dòng)配合，其中一個(gè)導(dǎo)套與對(duì)應(yīng)導(dǎo)柱之間安裝升降制動(dòng)器，所述升降馬達(dá)(4) 動(dòng)力輸出端連接分動(dòng)箱(3 )，分動(dòng)箱(3 )的兩個(gè)動(dòng)力輸出端分別通過傳動(dòng)軸連接兩套直角減 速器(5)，所述直角減速器(5)位于豎向升降機(jī)構(gòu)的內(nèi)側(cè)，直角減速器(5)動(dòng)力輸出端連接絲 杠(2)，所述絲杠(2)豎向安裝，所述豎向升降機(jī)構(gòu)的框架中部與絲杠(2)螺紋配合。3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的圓形反應(yīng)釜升降翻轉(zhuǎn)設(shè)備，其特征在于:所述翻轉(zhuǎn)裝置包括主 動(dòng)端和被動(dòng)端，主動(dòng)端和被動(dòng)端分設(shè)于兩套豎向升降機(jī)構(gòu)的矩形框架上，所述主動(dòng)端包括 翻轉(zhuǎn)馬達(dá)（11)、蝸輪蝸桿減速器（12)和翻轉(zhuǎn)架（13)，所述翻轉(zhuǎn)馬達(dá)（11)動(dòng)力輸出端連接蝸 輪蝸桿減速器（12)，蝸輪蝸桿減速器（12)動(dòng)力輸出端連接翻轉(zhuǎn)軸，所述翻轉(zhuǎn)軸借助于軸承 安裝在矩形框架頂部，翻轉(zhuǎn)軸末端固定安裝翻轉(zhuǎn)架（13)，翻轉(zhuǎn)軸與矩形框架之間設(shè)置翻轉(zhuǎn) 制動(dòng)器，翻轉(zhuǎn)架（13)位于豎向升降機(jī)構(gòu)內(nèi)側(cè)，所述翻轉(zhuǎn)架（13)為等腰三角形框架結(jié)構(gòu)，其頂 角處與翻轉(zhuǎn)軸之間鍵連接，所述翻轉(zhuǎn)架（13)底邊中部豎向設(shè)有定位螺栓，定位螺栓用于連 接反應(yīng)釜的鍋耳，所述翻轉(zhuǎn)裝置的被動(dòng)端包括翻轉(zhuǎn)軸和翻轉(zhuǎn)架(13)。4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的圓形反應(yīng)釜升降翻轉(zhuǎn)設(shè)備，其特征在于:所述右移動(dòng)板(9)上 豎向安裝位置檢測杠桿閥（10)，所述位置檢測杠桿閥（10)包括立桿和沿著立桿軸線分布的 三套杠桿閥，所述杠桿閥的杠桿末端位于豎向升降機(jī)構(gòu)的矩形框架升降范圍內(nèi)。
【文檔編號(hào)】B66F19/00GK205687510SQ201620654918
【公開日】2016年11月16日
【申請(qǐng)日】2016年6月28日 公開號(hào)201620654918.2, CN 201620654918, CN 205687510 U, CN 205687510U, CN-U-205687510, CN201620654918, CN201620654918.2, CN205687510 U, CN205687510U
【發(fā)明人】牛彥靜, 郭少冉
【申請(qǐng)人】牛彥靜