往復(fù)帶式布料機車輪防打滑裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了往復(fù)帶式布料機車輪防打滑裝置，往復(fù)帶式布料機包括車架，車架下方左右兩側(cè)設(shè)置有一對主動車輪，一對主動車輪通過一個主動軸相連接，車架下方還設(shè)有一對從動車輪，一對從動車輪通過一個從動軸相連接且位于一對主動車輪后方，主動軸一端連接減速電機的輸出軸、另一端固定連接有主動鏈輪，從動軸一端固定連接有從動鏈輪，主動鏈輪和從動鏈輪通過鏈條傳動連接。本實用新型相比現(xiàn)有技術(shù)具有以下優(yōu)點：有效避免了布料機車輪打滑現(xiàn)象，避免出現(xiàn)堵料、斷流現(xiàn)象，保證了產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)的連續(xù)性。
【專利說明】
往復(fù)帶式布料機車輪防打滑裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及一種布料機，尤其涉及的是一種往復(fù)帶式布料機車輪防打滑裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]往復(fù)帶式布料機設(shè)于貯柜上部，并在導(dǎo)軌上作間隙往復(fù)運動，將來料散布在貯柜上，該機型適用于1000kg/h—一12000kg/h煙草制絲生產(chǎn)線及打葉復(fù)烤生產(chǎn)線。
[0003]該設(shè)備主要由機架、導(dǎo)軌、往復(fù)帶式布料機等組成。機架上設(shè)有導(dǎo)軌，往復(fù)帶式布料機在工藝線電控柜的控制下，在導(dǎo)軌上做間歇步進運動。往復(fù)帶式布料機的運動由減速電機傳動機構(gòu)完成?，F(xiàn)有的往復(fù)帶式布料機的行走傳動由軸連式減速減速電機直接帶動主動車輪的主動軸，且為單輪驅(qū)動。
[0004]在實際生產(chǎn)過程中，由于導(dǎo)軌長期磨損使得軌道面凹凸不平，甚至導(dǎo)軌在往復(fù)帶式布料機的重壓下會發(fā)生輕微的形變，這些都會造成往復(fù)帶式布料機在做間歇步進運動時，在導(dǎo)軌上某一點位置產(chǎn)生打滑現(xiàn)象，使得往復(fù)帶式布料機停滯不前，從而造成布料不均，如不及時進行人工干預(yù)，甚至會造成堵料、斷流，嚴重影響到產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)的連續(xù)性。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種往復(fù)帶式布料機車輪防打滑裝置，以便使得往復(fù)帶式布料機可以正確可靠的進行間歇步進運動。
[0006]本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的:
[0007]往復(fù)帶式布料機車輪防打滑裝置，所述往復(fù)帶式布料機包括車架，所述車架下方左右兩側(cè)設(shè)置有一對主動車輪，所述一對主動車輪通過一個主動軸相連接，所述車架下方還設(shè)有一對從動車輪，所述一對從動車輪通過一個從動軸相連接且位于所述一對主動車輪后方，所述主動軸一端連接減速電機的輸出軸、另一端固定連接有主動鏈輪，所述從動軸一端固定連接有從動鏈輪，所述主動鏈輪和從動鏈輪通過鏈條傳動連接。
[0008]所述主動鏈輪、從動鏈輪分別通過鍵連接在對應(yīng)的所述主動軸、從動軸上。
[0009]本實用新型相比現(xiàn)有技術(shù)具有以下優(yōu)點:
[0010]本實用新型提供的一種往復(fù)帶式布料機車輪防打滑裝置，在原有布料機的主動軸上安裝主動鏈輪，且在原有主動車輪后方設(shè)置一個從動軸和一對從動車輪，且在從動軸上設(shè)置從動鏈輪，通過鏈條連接主動鏈輪和從動鏈輪形成鏈傳動，形成雙輪驅(qū)動，鏈傳動的優(yōu)勢在于能保證準確的平均傳動比，傳遞的功率大，傳動的效率高，且能在低速重載和高溫條件及露天等不良環(huán)境中工作。這就保證了主動車輪可以將其受力穩(wěn)定的傳遞給與之相連的從動車輪上，雙輪驅(qū)動較現(xiàn)有的單輪驅(qū)動而言，增大了車輪與導(dǎo)軌的接觸面積，確保布料機即使在導(dǎo)軌面上受損部位也可以獲得足夠的摩擦力，正常順利的做間歇步進運動，有效避免了布料機車輪打滑現(xiàn)象，避免出現(xiàn)堵料、斷流現(xiàn)象，保證了產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)的連續(xù)性。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2是本實用新型的俯視結(jié)構(gòu)不意圖。
[0013]圖中標號:I車架、2主動車輪、3主動軸、4從動車輪、5從動軸、6減速電機、7主動鏈輪、8從動鏈輪、9鏈條、1導(dǎo)軌。
【具體實施方式】
[0014]下面對本實用新型的實施例作詳細說明，本實施例在以本實用新型技術(shù)方案為前提下進行實施，給出了詳細的實施方式和具體的操作過程，但本實用新型的保護范圍不限于下述的實施例。
[0015]參見圖1、圖2，本實施例公開了一種往復(fù)帶式布料機車輪防打滑裝置，往復(fù)帶式布料機包括車架I，車架I下方左右兩側(cè)設(shè)置有一對主動車輪2，一對主動車輪2通過一個主動軸3相連接，車架I下方還設(shè)有一對從動車輪4，一對從動車輪4通過一個從動軸5相連接且位于一對主動車輪2后方，主動軸3—端連接減速電機6的輸出軸、另一端固定連接有主動鏈輪7，從動軸5—端固定連接有從動鏈輪8，主動鏈輪7和從動鏈輪8通過鏈條9傳動連接。
[0016]其中，主動鏈輪7、從動鏈輪8分別通過鍵連接在對應(yīng)的主動軸3、從動軸5上。
[0017]工作時，由減速電機6帶動主動車輪2和主動鏈輪7旋轉(zhuǎn)，主動鏈輪7再通過鏈條9將動力傳遞給從動鏈輪8，從而帶動從動車輪4旋轉(zhuǎn)，形成雙輪驅(qū)動，增大了傳動車輪與導(dǎo)軌10的接觸面積，確保布料機即使在導(dǎo)軌10面上受損部位也可以獲得足夠的摩擦力，正常順利的做間歇步進運動。當主動車輪2在導(dǎo)軌10某一點產(chǎn)生打滑時，與其相連的從動車輪4在鏈條9帶動下旋轉(zhuǎn)，產(chǎn)生克服與導(dǎo)軌10之間打滑的摩擦力，有效避免了布料機車輪打滑現(xiàn)象，避免出現(xiàn)堵料、斷流現(xiàn)象，保證了產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)的連續(xù)性。且本實施例僅需在現(xiàn)有的傳動裝置上作出簡單有效的改進，制造成本較低，安裝簡便，效果顯著。
[0018]以上僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.往復(fù)帶式布料機車輪防打滑裝置，所述往復(fù)帶式布料機包括車架，所述車架下方左右兩側(cè)設(shè)置有一對主動車輪，所述一對主動車輪通過一個主動軸相連接，其特征在于:所述車架下方還設(shè)有一對從動車輪，所述一對從動車輪通過一個從動軸相連接且位于所述一對主動車輪后方，所述主動軸一端連接減速電機的輸出軸、另一端固定連接有主動鏈輪，所述從動軸一端固定連接有從動鏈輪，所述主動鏈輪和從動鏈輪通過鏈條傳動連接。2.如權(quán)利要求1所述的往復(fù)帶式布料機車輪防打滑裝置，其特征在于:所述主動鏈輪、從動鏈輪分別通過鍵連接在對應(yīng)的所述主動軸、從動軸上。
【文檔編號】B65G65/32GK205662092SQ201620573993
【公開日】2016年10月26日
【申請日】2016年6月8日
【發(fā)明人】王強, 曹琛, 陳勇, 張寶
【申請人】安徽中煙工業(yè)有限責任公司