一種發(fā)動機翻轉(zhuǎn)架的制作方法
【專利摘要】本實用新型介紹了一種發(fā)動機翻轉(zhuǎn)架，它包括底座，在底座上固定有左、右支架，在左、右支架頂部固定有連接頭，在左、右連接頭上設(shè)有連接孔，在左、右支架之間安裝有發(fā)動機固定板，在發(fā)動機固定板內(nèi)側(cè)設(shè)有定位槽，在定位槽內(nèi)安裝有定位滑塊，定位滑塊與發(fā)動機固定板滑動連接；在發(fā)動機固定板的上固定有左轉(zhuǎn)軸和右轉(zhuǎn)軸，所述左轉(zhuǎn)軸安裝在左連接孔內(nèi)，所述右轉(zhuǎn)軸安裝在右連接孔內(nèi)，所述右轉(zhuǎn)軸與蝸桿減速機的輸出軸相連，在蝸桿減速機的輸入軸上安裝有手柄。本實用新型的發(fā)動機翻轉(zhuǎn)架采用專用的框架固定結(jié)構(gòu)，安裝方便，固定后可以鎖死，同時可以根據(jù)需要對發(fā)動機進行翻轉(zhuǎn)展示和檢測，操作非常省力，既安全又可靠，具有很好的實用價值。
【專利說明】
一種發(fā)動機翻轉(zhuǎn)架
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及一種汽車零部件檢測裝置，尤其是一種發(fā)動機翻轉(zhuǎn)架，屬于汽車機械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]在進行汽車發(fā)動機的整車裝配前，需要對發(fā)動機進行檢測以及線纜的連接，這時需要將發(fā)動機整體進行翻轉(zhuǎn)，而在進行汽車發(fā)動機的專業(yè)技術(shù)教學(xué)過程中，同樣需要通過翻轉(zhuǎn)發(fā)動機設(shè)備來展示，但是，由于發(fā)動機設(shè)備的整體重量相對較大，而且隨意的翻轉(zhuǎn)容易造成發(fā)動機的損壞，這樣就造成在需要對發(fā)動機進行翻轉(zhuǎn)時，操作難度很大，這樣不僅影響了裝配過程的進度，同樣也給在進行汽車設(shè)備教學(xué)的師生們帶來了不便。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)中的上述不足，本實用新型的主要目的在于解決現(xiàn)目前的汽車發(fā)動機在翻轉(zhuǎn)時不方便操作的問題，而提供一種翻轉(zhuǎn)方便，而且穩(wěn)定安全的發(fā)動機翻轉(zhuǎn)架。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案:一種發(fā)動機翻轉(zhuǎn)架，其特征在于，包括底座，所述底座為矩形框架結(jié)構(gòu)，在所述底座的左側(cè)固定有左支架，在底座的右側(cè)固定有右支架，所述左支架和右支架均為等腰梯形結(jié)構(gòu)，在左支架頂部固定有左連接頭，在右支架頂部固定有右連接頭，在所述左連接頭上設(shè)有左連接孔，在右連接頭上設(shè)有右連接孔，所述左連接孔和右連接孔的直徑均為8cm，所述的左連接孔和右連接孔的中心線重合;在所述的左支架和右支架之間安裝有發(fā)動機固定板，所述發(fā)動機固定板為矩形框架結(jié)構(gòu)，在發(fā)動機固定板內(nèi)側(cè)設(shè)有用于固定發(fā)動機的定位槽，在所述定位槽內(nèi)安裝有定位滑塊，所述定位滑塊與發(fā)動機固定板滑動連接;在所述發(fā)動機固定板的左側(cè)焊接固定有左轉(zhuǎn)軸，在發(fā)動機固定板的右側(cè)焊接固定有右轉(zhuǎn)軸，所述左轉(zhuǎn)軸安裝在左連接孔內(nèi)，所述右轉(zhuǎn)軸安裝在右連接孔內(nèi)，所述右轉(zhuǎn)軸與蝸桿減速機的輸出軸相連，在蝸桿減速機的輸入軸上安裝有手柄。
[0005]優(yōu)化地，在所述右連接頭外側(cè)的右支架上固定有一個支撐板，所述蝸桿減速機安裝在支撐板上。通過所述支撐板可以托起蝸桿減速機，從而使得蝸桿減速機不占用發(fā)動機固定板的空間，而且操作時也更加靈活。
[0006]優(yōu)化地，所述的定位滑塊為兩個，所述的定位槽的寬度小于12cm。這里采用兩個滑塊的結(jié)構(gòu)能夠加強夾緊力，使得發(fā)動機在固定后更加穩(wěn)固，不會朝一側(cè)晃動。
[0007]優(yōu)化地，在所述左支架和右支架之間還連接有加強筋。本實用新型設(shè)置加強筋后可以加強左、右支架之間的連接強度，從而提供更大的支撐力。
[0008]相對于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型具有以下有益效果:
[0009]本實用新型的發(fā)動機翻轉(zhuǎn)架采用專用的框架固定結(jié)構(gòu)，安裝方便，固定后可以鎖死，同時可以根據(jù)需要對發(fā)動機進行翻轉(zhuǎn)展示和檢測，操作非常省力，既安全又可靠，具有很好的實用價值。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型一種發(fā)動機翻轉(zhuǎn)架的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2為圖1的右視圖。
[0012]圖3為圖1的俯視圖。
[0013]圖中，I一底座，2—左支架，3—右支架，4一左連接頭，5—右連接頭，6—左連接孔，7一右連接孔，8—發(fā)動機固定板，9一定位槽，10—定位滑塊，12一左轉(zhuǎn)軸，13—右轉(zhuǎn)軸，14一蝸桿減速機，15—手柄，16—支撐板，17—加強筋。
【具體實施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步說明。
[0015]如圖1、圖2和圖3所示，一種發(fā)動機翻轉(zhuǎn)架，它包括底座I，所述底座I為矩形框架結(jié)構(gòu)，在所述底座I的左側(cè)固定有左支架2，在底座I的右側(cè)固定有右支架3，所述左支架2和右支架3均為等腰梯形結(jié)構(gòu)，在左支架2頂部固定有左連接頭4，在右支架3頂部固定有右連接頭5，在所述左連接頭4上設(shè)有左連接孔6，在右連接頭5上設(shè)有右連接孔7，所述左連接孔6和右連接孔7的直徑均為8cm，所述的左連接孔6和右連接孔7的中心線重合;在所述的左支架2和右支架3之間安裝有發(fā)動機固定板8，所述發(fā)動機固定板8為矩形框架結(jié)構(gòu)，在發(fā)動機固定板8內(nèi)側(cè)設(shè)有用于固定發(fā)動機的定位槽9，在所述定位槽9內(nèi)安裝有定位滑塊10，所述定位滑塊10與發(fā)動機固定板8滑動連接;在所述發(fā)動機固定板8的左側(cè)焊接固定有左轉(zhuǎn)軸12，在發(fā)動機固定板8的右側(cè)焊接固定有右轉(zhuǎn)軸13，所述左轉(zhuǎn)軸12安裝在左連接孔6內(nèi)，所述右轉(zhuǎn)軸13安裝在右連接孔7內(nèi)，所述右轉(zhuǎn)軸13與蝸桿減速機14的輸出軸相連，在蝸桿減速機14的輸入軸上安裝有手柄15。
[0016]本實用新型中，在所述右連接頭5外側(cè)的右支架3上固定有一個支撐板16，所述蝸桿減速機14安裝在支撐板16上。所述的定位滑塊1為兩個，所述的定位槽9的寬度小于12cm。在所述左支架2和右支架3之間還連接有加強筋17。
[0017]需要說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型技術(shù)方案而非限制技術(shù)方案，盡管
【申請人】參照較佳實施例對本實用新型作了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，那些對本實用新型技術(shù)方案進行的修改或者等同替換，不能脫離本技術(shù)方案的宗旨和范圍，均應(yīng)涵蓋在本實用新型權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【主權(quán)項】
1.一種發(fā)動機翻轉(zhuǎn)架，其特征在于，包括底座(I)，所述底座(I)為矩形框架結(jié)構(gòu)，在所述底座(I)的左側(cè)固定有左支架(2)，在底座(I)的右側(cè)固定有右支架(3)，所述左支架(2)和右支架(3)均為等腰梯形結(jié)構(gòu)，在左支架(2)頂部固定有左連接頭(4)，在右支架(3)頂部固定有右連接頭(5)，在所述左連接頭(4)上設(shè)有左連接孔(6)，在右連接頭(5)上設(shè)有右連接孔(7)，所述左連接孔(6)和右連接孔(7)的直徑均為8cm，所述的左連接孔(6)和右連接孔(7)的中心線重合;在所述的左支架(2)和右支架(3)之間安裝有發(fā)動機固定板(8)，所述發(fā)動機固定板(8)為矩形框架結(jié)構(gòu)，在發(fā)動機固定板(8)內(nèi)側(cè)設(shè)有用于固定發(fā)動機的定位槽(9)，在所述定位槽(9)內(nèi)安裝有定位滑塊(10)，所述定位滑塊(10)與發(fā)動機固定板(8)滑動連接;在所述發(fā)動機固定板(8)的左側(cè)焊接固定有左轉(zhuǎn)軸(12)，在發(fā)動機固定板(8)的右側(cè)焊接固定有右轉(zhuǎn)軸(13)，所述左轉(zhuǎn)軸(12)安裝在左連接孔(6)內(nèi)，所述右轉(zhuǎn)軸(13)安裝在右連接孔(7 )內(nèi)，所述右轉(zhuǎn)軸(13 )與蝸桿減速機(14 )的輸出軸相連，在蝸桿減速機(14 )的輸入軸上安裝有手柄(15)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動機翻轉(zhuǎn)架，其特征在于，在所述右連接頭(5)外側(cè)的右支架(3 )上固定有一個支撐板(16)，所述蝸桿減速機(14)安裝在支撐板(16 )上。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種發(fā)動機翻轉(zhuǎn)架，其特征在于，所述的定位滑塊(10)為兩個，所述的定位槽(9 )的寬度小于12 cm ο4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種發(fā)動機翻轉(zhuǎn)架，其特征在于，在所述左支架(2)和右支架(3)之間還連接有加強筋(17)。
【文檔編號】B65G47/248GK205652789SQ201620482727
【公開日】2016年10月19日
【申請日】2016年5月25日 公開號201620482727.2, CN 201620482727, CN 205652789 U, CN 205652789U, CN-U-205652789, CN201620482727, CN201620482727.2, CN205652789 U, CN205652789U
【發(fā)明人】魏健東, 田耕宇
【申請人】重慶電子工程職業(yè)學(xué)院