一種礦用提升機(jī)減速器在線監(jiān)測裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種礦用提升機(jī)減速器在線監(jiān)測裝置，包括數(shù)據(jù)監(jiān)測終端和第二無線通信模塊，數(shù)據(jù)監(jiān)測終端包括微控制器、數(shù)據(jù)存儲器和第二無線通信模塊，微控制器的輸入端接有A/D轉(zhuǎn)換電路、按鍵輸入電路、溫度傳感器、油壓傳感器和潤滑油粘度傳感器，A/D轉(zhuǎn)換電路的輸入端接有氣體監(jiān)測模塊和振動監(jiān)測模塊，氣體監(jiān)測模塊包括氣體傳感器和第一信號放大電路，振動監(jiān)測模塊包括振動傳感器和第二信號放大電路，微控制器的輸出端接有繼電器保護(hù)模塊和語音報(bào)警電路。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，實(shí)時(shí)監(jiān)測礦用提升機(jī)減速器工作溫度、工作環(huán)境中的氣體濃度、振動量、油壓和潤滑油粘度等參數(shù)，方便工作人員掌握礦用提升機(jī)減速器工作狀態(tài)。
【專利說明】
一種礦用提升機(jī)減速器在線監(jiān)測裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于礦用設(shè)備監(jiān)測技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種礦用提升機(jī)減速器在線監(jiān)測裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]煤礦井下地理環(huán)境復(fù)雜，提升機(jī)在礦井下地位就顯得尤為重要，而減速器又是提升機(jī)中不可缺少的一部分，可以說沒有減速器，煤礦提升系統(tǒng)將無法展開，整個(gè)運(yùn)作系統(tǒng)將會癱瘓，因此減速器在提升系統(tǒng)中的重要性是不言而喻的。減速器作為煤礦井下重要的工作設(shè)備，其安全性和穩(wěn)定性對整個(gè)煤礦的運(yùn)行起著重大作用，影響著煤礦的經(jīng)濟(jì)效益，因此對礦用提升機(jī)減速器的監(jiān)測有著非常重要的意義。煤礦井下的工作條件比較惡劣，礦用提升機(jī)減速器更容易發(fā)生故障，所以需要對提升機(jī)減速器工作狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測；另外，減速器中的潤滑狀態(tài)，即潤滑油的粘度也是減速器處于安全運(yùn)行的關(guān)鍵因素，如果減速器的負(fù)荷大而潤滑油粘度低，減速器在負(fù)荷的作用下油膜會破裂，造成減速器齒輪間的干摩擦，如果減速器的負(fù)荷小潤滑油粘度大會增大傳動的附加阻力，并影響減速器摩擦產(chǎn)生熱量的散發(fā)。因此，現(xiàn)如今缺少一種結(jié)構(gòu)簡單、成本低、設(shè)計(jì)合理的礦用提升機(jī)減速器在線監(jiān)測裝置，通過設(shè)置溫度傳感器、氣體傳感器、振動傳感器、油壓傳感器和潤滑油粘度傳感器，實(shí)時(shí)監(jiān)測提升機(jī)減速器所處的工作溫度、氣體濃度、振動量、油壓和潤滑油粘度等監(jiān)測數(shù)據(jù)，通過設(shè)置按鍵輸入電路和語音報(bào)警電路，可對提升機(jī)減速器各項(xiàng)監(jiān)測數(shù)據(jù)設(shè)定閾值，對超過閾值的監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行語音報(bào)警，通過設(shè)置第一無線通信模塊和第二無線通信模塊，可以對提升機(jī)減速器的工作狀態(tài)進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控，避免工作人員進(jìn)行現(xiàn)場采集數(shù)據(jù)，降低危險(xiǎn)系數(shù)，保證礦用提升機(jī)安全穩(wěn)定運(yùn)行。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于針對上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種礦用提升機(jī)減速器在線監(jiān)測裝置，其設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)簡單，實(shí)現(xiàn)方便，工作可靠性高，實(shí)現(xiàn)對礦用提升機(jī)減速器工作溫度、工作環(huán)境中的氣體濃度、振動量、油壓和潤滑油粘度等參數(shù)的實(shí)時(shí)監(jiān)測，方便工作人員掌握礦用提升機(jī)減速器工作狀態(tài)，實(shí)用性強(qiáng)，便于推廣使用。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種礦用提升機(jī)減速器在線監(jiān)測裝置，其特征在于:包括數(shù)據(jù)監(jiān)測終端和與監(jiān)控中心連接的第二無線通信模塊，所述數(shù)據(jù)監(jiān)測終端包括微控制器以及與微控制器相接的數(shù)據(jù)存儲器和第一無線通信模塊，所述微控制器的輸入端接有A/D轉(zhuǎn)換電路、用于參數(shù)設(shè)置的按鍵輸入電路、用于監(jiān)測礦用提升機(jī)減速器工作溫度的溫度傳感器、用于監(jiān)測礦用提升機(jī)減速器齒輪箱油壓的油壓傳感器和用于監(jiān)測礦用提升機(jī)減速器齒輪箱潤滑油粘度的潤滑油粘度傳感器，所述A/D轉(zhuǎn)換電路的輸入端接有氣體監(jiān)測模塊和振動監(jiān)測模塊，所述氣體監(jiān)測模塊包括氣體傳感器和與氣體傳感器輸出端相接的第一信號放大電路，所述振動監(jiān)測模塊包括振動傳感器和與振動傳感器輸出端相接的第二信號放大電路，所述第一信號放大電路的輸出端和第二信號放大電路的輸出端均與A/D轉(zhuǎn)換電路的輸入端相接，所述微控制器的輸出端接有繼電器保護(hù)模塊和語音報(bào)警電路，所述繼電器保護(hù)模塊包括光耦隔離電路和與光耦隔離電路輸出端相接的繼電器跳閘電路，所述光耦隔離電路的輸入端與微控制器的輸出端相接；
[0005]所述監(jiān)控中心包括上位機(jī)，所述微控制器通過第一無線通信模塊和第二無線通信模塊與上位機(jī)進(jìn)行雙向通信。
[0006]上述的一種礦用提升機(jī)減速器在線監(jiān)測裝置，其特征在于:所述溫度傳感器為溫度傳感器DS18B20，所述A/D轉(zhuǎn)換電路包括A/D轉(zhuǎn)換芯片ADC0832。
[0007]上述的一種礦用提升機(jī)減速器在線監(jiān)測裝置，其特征在于:所述氣體傳感器為MQ-2氣體傳感器，所述第一信號放大電路包括運(yùn)放LM833。
[0008]上述的一種礦用提升機(jī)減速器在線監(jiān)測裝置，其特征在于:所述振動傳感器為MLC-9268振動傳感器，所述第一信號放大電路包括運(yùn)放LM358。
[0009]上述的一種礦用提升機(jī)減速器在線監(jiān)測裝置，其特征在于:所述油壓傳感器包括PTG503H油壓傳感器。
[0010]上述的一種礦用提升機(jī)減速器在線監(jiān)測裝置，其特征在于:所述潤滑油粘度傳感器包括FWS-2潤滑油粘度傳感器。
[0011 ]上述的一種礦用提升機(jī)減速器在線監(jiān)測裝置，其特征在于:所述第一無線通信模塊和第二無線通信模塊均為ZigBee無線通信模塊。
[0012]上述的一種礦用提升機(jī)減速器在線監(jiān)測裝置，其特征在于:所述語音報(bào)警電路包括芯片WT588D。
[0013]上述的一種礦用提升機(jī)減速器在線監(jiān)測裝置，其特征在于:所述光耦隔離電路包括芯片TLP521，所述芯片TLP521的第I引腳經(jīng)電阻R4與5V電源輸出端相接，所述芯片TLP521的第2引腳分兩路，一路經(jīng)電阻R6與整流二極管Dl的陰極相接，另一路與微控制器相接;所述整流二極管Dl的陽極與5V電源輸出端相接，所述芯片TLP521的第3引腳經(jīng)電阻R5與12乂電源輸出端相接;所述繼電器跳閘電路包括三極管Ql和繼電器Kl，所述三極管Ql的基極分兩路，一路與芯片TLP521的第4引腳相接，另一路經(jīng)電阻R7接地;所述三極管Ql的集電極分兩路，一路與整流二極管D2的陽極相接，另一路與繼電器Kl的線圈的一端相接，所述整流二極管D2的陰極和繼電器Kl的線圈的另一端均與12V電源輸出端相接。
[0014]上述的一種礦用提升機(jī)減速器在線監(jiān)測裝置，其特征在于:所述微控制器包括單片機(jī)或ARM微控制器。
[0015]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0016]1、本實(shí)用新型通過設(shè)置溫度傳感器、氣體傳感器、振動傳感器、油壓傳感器和潤滑油粘度傳感器，實(shí)時(shí)采集提升機(jī)減速器工作溫度、工作環(huán)境中的氣體濃度、振動量、油壓和潤滑油粘度等監(jiān)測數(shù)據(jù)，避免礦用提升機(jī)減速器溫度過高、出氣孔的堵塞、發(fā)生劇烈振動、油壓異?；驖櫥驼扯炔贿_(dá)標(biāo)，保證礦用提升機(jī)減速器安全穩(wěn)定工作，電路簡單，便于推廣使用。
[0017]2、本實(shí)用新型通過設(shè)置按鍵輸入電路和語音報(bào)警電路，可對提升機(jī)減速器各項(xiàng)監(jiān)測數(shù)據(jù)設(shè)定閾值，對超過閾值的監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行語音報(bào)警，提醒工作人員進(jìn)行排除，防止礦用提升機(jī)減速器損害才進(jìn)行維修，使礦用提升機(jī)停產(chǎn)，影響煤礦的經(jīng)濟(jì)效益。
[0018]3、本實(shí)用新型通過設(shè)置繼電器保護(hù)模塊，包括光耦隔離電路和繼電器跳閘電路，當(dāng)振動傳感器檢測的振動量超過提前設(shè)定的振動量閾值時(shí)，通過光耦隔離電路控制繼電器跳閘電路工作，第一時(shí)間切斷礦用提升機(jī)的供電電源，縮小事故范圍。
[0019]4、本實(shí)用新型通過設(shè)置第一無線通信模塊和第二無線通信模塊，將監(jiān)測數(shù)據(jù)上傳至監(jiān)控中心，實(shí)現(xiàn)對提升機(jī)減速器的工作狀態(tài)的遠(yuǎn)程監(jiān)控，避免工作人員進(jìn)行現(xiàn)場采集數(shù)據(jù)，降低危險(xiǎn)系數(shù)，電路可靠穩(wěn)定，便于監(jiān)控。
[0020]綜上所述，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)簡單，實(shí)現(xiàn)方便，工作可靠性高，實(shí)現(xiàn)對礦用提升機(jī)減速器工作溫度、工作環(huán)境中的氣體濃度、振動量、油壓和潤滑油粘度等參數(shù)的實(shí)時(shí)監(jiān)測，方便工作人員掌握礦用提升機(jī)減速器工作狀態(tài)，實(shí)用性強(qiáng)，便于推廣使用。
[0021]下面通過附圖和實(shí)施例，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
【附圖說明】
[0022]圖1為本實(shí)用新型的電路原理框圖。
[0023]圖2為本實(shí)用新型光耦隔離電路與繼電器跳閘電路的電路連接關(guān)系示意圖。
[0024]附圖標(biāo)記說明:
[0025]I 一微控制器；2—溫度傳感器；3—?dú)怏w傳感器；
[0026]4一第一信號放大電路；5—振動傳感器；6—第二信號放大電路；
[0027]7—A/D轉(zhuǎn)換電路；8—油壓傳感器；9 一潤滑油粘度傳感器；
[0028]10—按鍵輸入電路； 11一數(shù)據(jù)存儲器；12—光耦隔離電路；
[0029]13—繼電器跳閘電路； 14 一語音報(bào)警電路；15—第一無線通信模塊；
[0030]16一第二無線通彳目模塊；17—上位機(jī)。
【具體實(shí)施方式】
[0031]如圖1所示，本實(shí)用新型包括數(shù)據(jù)監(jiān)測終端和與監(jiān)控中心連接的第二無線通信模塊16，所述數(shù)據(jù)監(jiān)測終端包括微控制器I以及與微控制器I相接的數(shù)據(jù)存儲器11和第一無線通信模塊15，所述微控制器I的輸入端接有A/D轉(zhuǎn)換電路7、用于參數(shù)設(shè)置的按鍵輸入電路
10、用于監(jiān)測礦用提升機(jī)減速器工作溫度的溫度傳感器2、用于監(jiān)測礦用提升機(jī)減速器齒輪箱油壓的油壓傳感器8和用于監(jiān)測礦用提升機(jī)減速器齒輪箱潤滑油粘度的潤滑油粘度傳感器9，所述A/D轉(zhuǎn)換電路7的輸入端接有氣體監(jiān)測模塊和振動監(jiān)測模塊，所述氣體監(jiān)測模塊包括氣體傳感器3和與氣體傳感器3輸出端相接的第一信號放大電路4，所述振動監(jiān)測模塊包括振動傳感器5和與振動傳感器5輸出端相接的第二信號放大電路6，所述第一信號放大電路4的輸出端和第二信號放大電路6的輸出端均與A/D轉(zhuǎn)換電路7的輸入端相接，所述微控制器I的輸出端接有繼電器保護(hù)模塊和語音報(bào)警電路14，所述繼電器保護(hù)模塊包括光耦隔離電路12和與光耦隔離電路12輸出端相接的繼電器跳閘電路13，所述光耦隔離電路12的輸入端與微控制器I的輸出端相接；
[0032]所述監(jiān)控中心包括上位機(jī)17，所述微控制器I通過第一無線通信模塊15和第二無線通信模塊16與上位機(jī)17進(jìn)行雙向通信。
[0033]本實(shí)施例中，所述溫度傳感器2為溫度傳感器DS18B20，所述A/D轉(zhuǎn)換電路7包括A/D轉(zhuǎn)換芯片ADC0832。
[0034]本實(shí)施例中，所述氣體傳感器3為MQ-2氣體傳感器，所述第一信號放大電路4包括運(yùn)放LM833。
[0035]本實(shí)施例中，所述振動傳感器5為MLC-9268振動傳感器，所述第二信號放大電路6包括運(yùn)放LM358。
[0036]本實(shí)施例中，所述油壓傳感器8包括PTG503H油壓傳感器。
[0037]本實(shí)施例中，所述潤滑油粘度傳感器9包括FWS-2潤滑油粘度傳感器。
[0038]本實(shí)施例中，所述第一無線通信模塊15和第二無線通信模塊16均為ZigBee無線通信模塊。
[0039]本實(shí)施例中，所述語音報(bào)警電路14包括芯片WT588D。
[0040]如圖2所示，本實(shí)施例中，所述光耦隔離電路12包括芯片TLP521，所述芯片TLP521的第I引腳經(jīng)電阻R4與5V電源輸出端相接，所述芯片TLP521的第2引腳分兩路，一路經(jīng)電阻R6與整流二極管Dl的陰極相接，另一路與微控制器I相接;所述整流二極管Dl的陽極與5V電源輸出端相接，所述芯片TLP521的第3引腳經(jīng)電阻R5與12V電源輸出端相接;所述繼電器跳閘電路13包括三極管Ql和繼電器Kl，所述三極管Ql的基極分兩路，一路與芯片TLP521的第4引腳相接，另一路經(jīng)電阻R7接地;所述三極管Ql的集電極分兩路，一路與整流二極管D2的陽極相接，另一路與繼電器Kl的線圈的一端相接，所述整流二極管D2的陰極和繼電器Kl的線圈的另一端均與12V電源輸出端相接。
[0041]實(shí)際使用時(shí)，所述繼電器Kl的常閉觸點(diǎn)串接在礦用提升機(jī)的供電回路中。
[0042]本實(shí)施例中，所述微控制器I包括單片機(jī)或ARM微控制器。
[0043]本實(shí)用新型使用時(shí)，通過按鍵輸入電路10預(yù)先設(shè)定溫度閾值、氣體濃度閾值、振動量閾值、油壓閾值和潤滑油粘度閾值，溫度傳感器2實(shí)時(shí)監(jiān)測礦用提升機(jī)減速器的工作溫度并將采集到的溫度值發(fā)送至微控制器I，微控制器I將接收到的溫度值與預(yù)先設(shè)定的溫度閾值進(jìn)行比較，當(dāng)溫度傳感器2采集到的溫度值大于溫度閾值時(shí)，微控制器I控制語音報(bào)警電路14發(fā)出語音提示，提醒工作人員;氣體傳感器3實(shí)時(shí)監(jiān)測礦用提升機(jī)減速器工作環(huán)境中的氣體濃度并將采集到的氣體濃度信號送入第一信號放大電路4，經(jīng)過第一信號放大電路4處理后發(fā)送至A/D轉(zhuǎn)換電路7中，振動傳感器5實(shí)時(shí)監(jiān)測礦用提升機(jī)減速器額定負(fù)荷運(yùn)行的振動量并將采集到的振動量信號發(fā)送至第二信號放大電路6，經(jīng)過第二信號放大電路6處理后發(fā)送至A/D轉(zhuǎn)換電路7中，A/D轉(zhuǎn)換電路7接收氣體傳感器3輸出的氣體濃度信號和振動傳感器5輸出的振動量信號，完成模擬信號到數(shù)字信號的轉(zhuǎn)換，并將轉(zhuǎn)換后的數(shù)字氣體濃度和數(shù)字振動量發(fā)送至微控制器1，微控制器I將接收到的氣體濃度與預(yù)先設(shè)定的氣體濃度閾值進(jìn)行比較，微控制器I將接收到的數(shù)字振動量與預(yù)先設(shè)定的振動量閾值進(jìn)行比較，當(dāng)氣體傳感器3采集到的氣體濃度大于氣體濃度閾值時(shí)，微控制器I控制語音報(bào)警電路14工作，發(fā)出語音提示，提醒工作人員注意排查礦用提升機(jī)減速器出氣孔有無堵塞；當(dāng)振動傳感器5檢測到的振動量大于預(yù)先設(shè)定的振動量閾值時(shí)，微控制器I通過光耦隔離電路12控制繼電器跳閘電路13工作，繼電器跳閘電路13中的繼電器常閉觸電斷開，斷開礦用提升機(jī)的供電回路，礦用提升機(jī)停止工作，防止事故的擴(kuò)大;油壓傳感器8實(shí)時(shí)監(jiān)測礦用提升機(jī)減速器的油壓并將采集到的油壓發(fā)送至微控制器I，微控制器I將接收到的油壓與預(yù)先設(shè)定的油壓閾值進(jìn)行比較，當(dāng)油壓傳感器8采集到的油壓不符合油壓閾值范圍時(shí)，微控制器I控制語音報(bào)警電路14工作，發(fā)出語音提示，給工作人員提醒信息，確保礦用提升機(jī)減速器的油壓處于合適范圍，保證礦用提升機(jī)減速器正常工作；潤滑油粘度傳感器9實(shí)時(shí)監(jiān)測礦用提升機(jī)減速器中潤滑油粘度并將采集到的潤滑油粘度發(fā)送至微控制器1，微控制器I將接收到的潤滑油粘度與預(yù)先設(shè)定的潤滑油粘度閾值進(jìn)行比較，當(dāng)潤滑油粘度傳感器9采集到的潤滑油粘度不符合潤滑油粘度閾值范圍時(shí)，微控制器I控制語音報(bào)警電路14工作，發(fā)出語音提示，給工作人員提醒信息，確保礦用提升機(jī)減速器的潤滑油粘度閾值處于合適范圍，保證礦用提升機(jī)減速器正常工作；
[0044]另外，微控制器I將接收到的礦用提升機(jī)減速器的工作溫度、氣體濃度、數(shù)字振動量、油壓和潤滑油粘度等監(jiān)測數(shù)據(jù)存儲在數(shù)據(jù)存儲器11中，還可通過第一無線通信模塊15和第二無線通信模塊16送入上位機(jī)17，方便地面上工作人員對提升機(jī)減速器工作狀態(tài)的遠(yuǎn)程監(jiān)控，避免工作人員進(jìn)行現(xiàn)場采集數(shù)據(jù)，降低危險(xiǎn)系數(shù)，同時(shí)保證礦用提升機(jī)穩(wěn)定安全運(yùn)行，實(shí)用性強(qiáng)。
[0045]以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非對本實(shí)用新型作任何限制，凡是根據(jù)本實(shí)用新型技術(shù)實(shí)質(zhì)對以上實(shí)施例所作的任何簡單修改、變更以及等效結(jié)構(gòu)變化，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種礦用提升機(jī)減速器在線監(jiān)測裝置，其特征在于:包括數(shù)據(jù)監(jiān)測終端和與監(jiān)控中心連接的第二無線通信模塊(16)，所述數(shù)據(jù)監(jiān)測終端包括微控制器(I)以及與微控制器(I)相接的數(shù)據(jù)存儲器(11)和第一無線通信模塊(15)，所述微控制器(I)的輸入端接有A/D轉(zhuǎn)換電路(7)、用于參數(shù)設(shè)置的按鍵輸入電路(10)、用于監(jiān)測礦用提升機(jī)減速器工作溫度的溫度傳感器(2)、用于監(jiān)測礦用提升機(jī)減速器齒輪箱油壓的油壓傳感器(8)和用于監(jiān)測礦用提升機(jī)減速器齒輪箱潤滑油粘度的潤滑油粘度傳感器(9)，所述A/D轉(zhuǎn)換電路(7)的輸入端接有氣體監(jiān)測模塊和振動監(jiān)測模塊，所述氣體監(jiān)測模塊包括氣體傳感器(3)和與氣體傳感器(3)輸出端相接的第一信號放大電路(4)，所述振動監(jiān)測模塊包括振動傳感器(5)和與振動傳感器(5)輸出端相接的第二信號放大電路(6)，所述第一信號放大電路(4)的輸出端和第二信號放大電路(6)的輸出端均與A/D轉(zhuǎn)換電路(7)的輸入端相接，所述微控制器(I)的輸出端接有繼電器保護(hù)模塊和語音報(bào)警電路(14)，所述繼電器保護(hù)模塊包括光耦隔離電路(12)和與光耦隔離電路(12)輸出端相接的繼電器跳閘電路(13)，所述光耦隔離電路(12)的輸入端與微控制器(I)的輸出端相接； 所述監(jiān)控中心包括上位機(jī)(17)，所述微控制器(I)通過第一無線通信模塊(15)和第二無線通信模塊(16)與上位機(jī)(17)進(jìn)行雙向通信。2.按照權(quán)利要求1所述的一種礦用提升機(jī)減速器在線監(jiān)測裝置，其特征在于:所述溫度傳感器(2)為溫度傳感器DSl 8B20，所述A/D轉(zhuǎn)換電路(7)包括A/D轉(zhuǎn)換芯片ADC0832。3.按照權(quán)利要求1或2所述的一種礦用提升機(jī)減速器在線監(jiān)測裝置，其特征在于:所述氣體傳感器(3)為MQ-2氣體傳感器，所述第一信號放大電路(4)包括運(yùn)放LM833。4.按照權(quán)利要求1或2所述的一種礦用提升機(jī)減速器在線監(jiān)測裝置，其特征在于:所述振動傳感器(5)為MLC-9268振動傳感器，所述第二信號放大電路(6)包括運(yùn)放LM358。5.按照權(quán)利要求1或2所述的一種礦用提升機(jī)減速器在線監(jiān)測裝置，其特征在于:所述油壓傳感器(8)包括PTG503H油壓傳感器。6.按照權(quán)利要求1或2所述的一種礦用提升機(jī)減速器在線監(jiān)測裝置，其特征在于:所述潤滑油粘度傳感器(9)包括FWS-2潤滑油粘度傳感器。7.按照權(quán)利要求1或2所述的一種礦用提升機(jī)減速器在線監(jiān)測裝置，其特征在于:所述第一無線通信模塊(15)和第二無線通信模塊(16)均為ZigBee無線通信模塊。8.按照權(quán)利要求1或2所述的一種礦用提升機(jī)減速器在線監(jiān)測裝置，其特征在于:所述語音報(bào)警電路(14)包括芯片WT588D。9.按照權(quán)利要求1或2所述的一種礦用提升機(jī)減速器在線監(jiān)測裝置，其特征在于:所述光耦隔離電路(12)包括芯片TLP521，所述芯片TLP521的第I引腳經(jīng)電阻R4與5V電源輸出端相接，所述芯片TLP521的第2引腳分兩路，一路經(jīng)電阻R6與整流二極管Dl的陰極相接，另一路與微控制器(I)相接;所述整流二極管Dl的陽極與5V電源輸出端相接，所述芯片TLP521的第3引腳經(jīng)電阻R5與12V電源輸出端相接;所述繼電器跳閘電路(13)包括三極管Ql和繼電器K1，所述三極管Ql的基極分兩路，一路與芯片TLP521的第4引腳相接，另一路經(jīng)電阻R7接地；所述三極管Ql的集電極分兩路，一路與整流二極管D2的陽極相接，另一路與繼電器Kl的線圈的一端相接，所述整流二極管D2的陰極和繼電器Kl的線圈的另一端均與12V電源輸出端相接。10.按照權(quán)利要求1或2所述的一種礦用提升機(jī)減速器在線監(jiān)測裝置，其特征在于:所述 微控制器(I)包括單片機(jī)或ARM微控制器。
【文檔編號】B66B5/02GK205634525SQ201620477416
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年5月23日
【發(fā)明人】馬憲民, 劉宇欣, 何凱, 范文玲, 孫森, 楊潔, 張興
【申請人】西安科技大學(xué)