電子產(chǎn)品流水線的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種電子產(chǎn)品流水線，包括機(jī)架、設(shè)于所述機(jī)架上的傳送軌道、設(shè)在所述傳送軌道內(nèi)且位于當(dāng)前工位末端的阻擋器、以及設(shè)在所述傳送軌道內(nèi)且間隔設(shè)于所述阻擋器之前的阻尼件，所述阻尼件的上表面顯露于所述傳送軌道的傳送平面，以與進(jìn)入當(dāng)前工位的工裝板的底面相接觸。本實(shí)用新型的技術(shù)方案可提高工裝板在當(dāng)前工位停止時(shí)的平穩(wěn)性，而避免工裝板上所承載的電子產(chǎn)品半成品或者成品受震損傷等。
【專利說明】
電子產(chǎn)品流水線
技術(shù)領(lǐng)域
[0001] 本實(shí)用新型設(shè)及傳送設(shè)備領(lǐng)域，特別設(shè)及一種電子產(chǎn)品流水線。
【背景技術(shù)】
[0002] 目前，常見的電子產(chǎn)品流水線(例如電視機(jī)或顯示器的生產(chǎn)流水線等)通常采用倍 速鏈提供傳送動(dòng)力，且電子產(chǎn)品（例如電視機(jī)、顯示器等）的裝配過程通常在適配的工裝板 上完成。倍速鏈持續(xù)傳動(dòng)，而帶動(dòng)工裝板流轉(zhuǎn)。電子產(chǎn)品流水線上的每個(gè)工位均設(shè)置有阻擋 器，該阻擋器的初始狀態(tài)為升起狀態(tài)，并可由當(dāng)前工位的工人通過腳踏板控制下降。在電子 產(chǎn)品的裝配過程中，由于倍速鏈的持續(xù)傳動(dòng)，在每個(gè)工位，工裝板都是在撞擊阻擋器后方可 停止，工人在對(duì)應(yīng)工位完成裝配操作后，通過腳踏板控制阻擋器下降，而放行工裝板;如此 往復(fù)。
[0003] 由于工裝板是在撞擊阻擋器后，才會(huì)停止在對(duì)應(yīng)工位，而工裝板在撞擊阻擋器的 過程中，由工裝板所承載的電子產(chǎn)品半成品或者成品也會(huì)受到較強(qiáng)烈的震動(dòng)，而導(dǎo)致電子 產(chǎn)品半成品或者成品內(nèi)的部分零件出現(xiàn)損傷或者出現(xiàn)電線虛接等隱患。 【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004] 本實(shí)用新型的主要目的是提出一種電子產(chǎn)品流水線，旨在使得該電子產(chǎn)品流水線 上的工裝板能在當(dāng)前工位平穩(wěn)停止。
[0005] 為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提出的電子產(chǎn)品流水線包括機(jī)架、設(shè)于所述機(jī)架上 的傳送軌道、設(shè)在所述傳送軌道內(nèi)且位于當(dāng)前工位末端的阻擋器、W及設(shè)在所述傳送軌道 內(nèi)且間隔設(shè)于所述阻擋器之前的阻尼件，所述阻尼件的上表面顯露于所述傳送軌道的傳送 平面，W與進(jìn)入當(dāng)前工位的工裝板的底面相接觸。
[0006] 優(yōu)選地，所述電子產(chǎn)品流水線還包括設(shè)在所述傳送軌道內(nèi)且間隔設(shè)于所述阻擋器 之前的驅(qū)動(dòng)裝置、及由所述驅(qū)動(dòng)裝置所驅(qū)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)滾輪，所述驅(qū)動(dòng)滾輪的部分輪面顯露于 所述傳送軌道的傳送平面，W與進(jìn)入當(dāng)前工位的工裝板的底面相接觸，且所述驅(qū)動(dòng)滾輪的 滾動(dòng)方向與所述傳送軌道的傳送方向相并行。
[0007] 優(yōu)選地，所述驅(qū)動(dòng)裝置包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)和減速器，所述減速器傳動(dòng)連接所述驅(qū)動(dòng)電 機(jī)與所述驅(qū)動(dòng)滾輪。
[000引優(yōu)選地，所述驅(qū)動(dòng)滾輪呈環(huán)狀設(shè)置，所述減速器具有供所述驅(qū)動(dòng)滾輪套設(shè)的傳動(dòng) 軸，所述傳動(dòng)軸的長(zhǎng)度方向與所述傳送軌道的傳送方向垂直，所述驅(qū)動(dòng)滾輪上設(shè)有貫穿輪 面和內(nèi)環(huán)面設(shè)置的第一定位孔，所述傳動(dòng)軸對(duì)應(yīng)所述第一定位孔設(shè)有第二定位孔。
[0009] 優(yōu)選地，所述驅(qū)動(dòng)滾輪的輪面設(shè)有防滑結(jié)構(gòu)。
[0010] 優(yōu)選地，所述阻尼件為所述驅(qū)動(dòng)滾輪。
[0011] 優(yōu)選地，所述驅(qū)動(dòng)滾輪與所述阻擋器之間的距離范圍為5厘米~10厘米。
[0012] 優(yōu)選地，所述電子產(chǎn)品流水線還包括與所述驅(qū)動(dòng)裝置電連接的控制器、W及與所 述控制器電連接的感應(yīng)開關(guān)，所述感應(yīng)開關(guān)設(shè)在所述傳送軌道內(nèi)且位于當(dāng)前工位前端，所 述控制器用w根據(jù)所述感應(yīng)開關(guān)的啟動(dòng)信號(hào)控制所述驅(qū)動(dòng)裝置啟動(dòng)。
[0013] 優(yōu)選地，所述感應(yīng)開關(guān)為光電開關(guān)或者行程開關(guān)。
[0014] 優(yōu)選地，所述電子產(chǎn)品流水線還包括與所述控制器電連接的定時(shí)裝置，所述控制 器還用W根據(jù)所述定時(shí)裝置的定時(shí)信號(hào)控制所述驅(qū)動(dòng)裝置關(guān)閉。
[0015] 本實(shí)用新型的技術(shù)方案中，阻尼件的上表面顯露于傳送軌道的傳送平面，W使得 該阻尼件的上表面能與進(jìn)入當(dāng)前工位的工裝板的底面相接觸，而通過阻尼件的上表面給工 裝板的底面提供阻尼摩擦力，從而使得工裝板在靠近阻擋器的過程中，工裝板能在阻尼摩 擦力的作用下逐漸減速，進(jìn)而減弱工裝板與阻擋器接觸停止時(shí)的撞擊力，如此，可提高工裝 板在當(dāng)前工位停止時(shí)的平穩(wěn)性，而避免工裝板上所承載的電子產(chǎn)品半成品或者成品受震損 傷等。
【附圖說明】
[0016] 為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例 或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅 是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提 下，還可W根據(jù)運(yùn)些附圖示出的結(jié)構(gòu)獲得其他的附圖。
[0017] 圖1為本實(shí)用新型電子產(chǎn)品流水線一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018] 圖2為圖1中A處的放大示意圖；
[0019] 圖3為圖1中電子產(chǎn)品流水線的減速器的傳動(dòng)軸與驅(qū)動(dòng)滾輪之間的連接截面圖；
[0020] 圖4為圖1中電子產(chǎn)品流水線的驅(qū)動(dòng)裝置的控制部分的模塊結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021] 附圖標(biāo)號(hào)說明：
[0022]
'[0023]本實(shí)用新型目的的實(shí)現(xiàn)、功能特點(diǎn)及優(yōu)點(diǎn)將結(jié)合實(shí)施例1，參照附圖做進(jìn)一步說明。I
【具體實(shí)施方式】
[0024] 下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行 清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部 的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提 下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0025] 需要說明，若本實(shí)用新型實(shí)施例中有設(shè)及方向性指示（諸如上、下、左、右、前、 后……），則該方向性指示僅用于解釋在某一特定姿態(tài)(如附圖所示）下各部件之間的相對(duì) 位置關(guān)系、運(yùn)動(dòng)情況等，如果該特定姿態(tài)發(fā)生改變時(shí)，則該方向性指示也相應(yīng)地隨之改變。
[0026] 另外，若本實(shí)用新型實(shí)施例中有設(shè)及"第一"、"第二"等的描述，則該"第一"、"第 二"等的描述僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示其相對(duì)重要性或者隱含指明所指 示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有"第一"、"第二"的特征可W明示或者隱含地包括至少一 個(gè)該特征。另外，各個(gè)實(shí)施例之間的技術(shù)方案可W相互結(jié)合，但是必須是W本領(lǐng)域普通技術(shù) 人員能夠?qū)崿F(xiàn)為基礎(chǔ)，當(dāng)技術(shù)方案的結(jié)合出現(xiàn)相互矛盾或無法實(shí)現(xiàn)時(shí)應(yīng)當(dāng)認(rèn)為運(yùn)種技術(shù)方 案的結(jié)合不存在，也不在本實(shí)用新型要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。
[0027] 本實(shí)用新型提出一種電子產(chǎn)品流水線，用于在生產(chǎn)過程中，流轉(zhuǎn)電子產(chǎn)品（例如電 視機(jī)、顯示器等）。
[0028] 參照?qǐng)D1，在本實(shí)用新型一實(shí)施例中，該電子產(chǎn)品流水線包括機(jī)架(未圖示）、設(shè)于 機(jī)架上的傳送軌道1、設(shè)在傳送軌道1內(nèi)且位于當(dāng)前工位末端的阻擋器2、W及設(shè)在傳送軌道 1內(nèi)且間隔設(shè)于阻擋器2之前的阻尼件;不失一般性，本實(shí)施例中，傳送軌道1由倍速鏈提供 傳送動(dòng)力，并具有恒定或近恒定的傳送速度，阻擋器2則可通過一第一安裝板21固定在機(jī)架 上。該阻尼件的上表面顯露于傳送軌道1的傳送平面，W使得該阻尼件的上表面能與進(jìn)入當(dāng) 前工位的工裝板8的底面相接觸，而通過阻尼件的上表面給工裝板8的底面提供阻尼摩擦 力，從而使得工裝板8在靠近阻擋器2的過程中，工裝板8能在阻尼摩擦力的作用下逐漸減 速，進(jìn)而減弱工裝板8與阻擋器2接觸停止時(shí)的撞擊力，如此，可提高工裝板8在當(dāng)前工位停 止時(shí)的平穩(wěn)性，而避免工裝板8上所承載的電子產(chǎn)品半成品或者成品受震損傷等。特別地， 可通過選擇具有適當(dāng)上表面面積的阻尼件，W及適當(dāng)設(shè)置阻尼件與阻擋器2之間的間隔，來 使得工裝板8在與阻擋器2接觸時(shí)，工裝板8的前移速度基本減為零，如此，可完全避免工裝 板8上所承載的電子產(chǎn)品受到震動(dòng)。
[0029] 在本實(shí)施例中，進(jìn)一步地，該電子產(chǎn)品流水線還包括設(shè)在傳送軌道1內(nèi)且間隔設(shè)于 阻擋器2之前的驅(qū)動(dòng)裝置3、及由該驅(qū)動(dòng)裝置3所驅(qū)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)滾輪4。驅(qū)動(dòng)滾輪4的部分輪面顯 露于傳送軌道1的傳送平面，W與進(jìn)入當(dāng)前工位的工裝板8的底面相接觸，且驅(qū)動(dòng)滾輪4的滾 動(dòng)方向與傳送軌道1的傳送方向相并行。本實(shí)施例中，當(dāng)工人完成了當(dāng)前工位的操作后，會(huì) 控制阻擋器2下降而放行工裝板8,此時(shí)，驅(qū)動(dòng)裝置3可驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)滾輪4滾動(dòng)，W使工裝板8同 時(shí)受到傳送軌道1的向前帶動(dòng)和驅(qū)動(dòng)滾輪4的向前驅(qū)動(dòng)，相較于僅由傳送軌道1向前帶動(dòng)的 技術(shù)方案，本設(shè)計(jì)可使得工裝板8在離開當(dāng)前工位的過程中，更快速地達(dá)到傳送軌道1的傳 送速度，從而使得該電子產(chǎn)品流水線的流轉(zhuǎn)速度更高，降低了該電子產(chǎn)品流水線的節(jié)拍時(shí) 間，提高了該電子產(chǎn)品流水線的產(chǎn)能。另外，本實(shí)施例中，驅(qū)動(dòng)滾輪4的滾動(dòng)方向優(yōu)選與傳送 軌道1的傳送方向一致，相較于驅(qū)動(dòng)滾輪4的滾動(dòng)方向略傾斜于傳送軌道1的傳送方向的技 術(shù)方案，本設(shè)計(jì)的驅(qū)動(dòng)滾輪4對(duì)工裝板8的驅(qū)動(dòng)效果更好。
[0030] 需要說明的是，在本實(shí)施例中，直接由驅(qū)動(dòng)滾輪4充當(dāng)所述阻尼件。具體地，在工裝 板8接觸阻擋器2之前，驅(qū)動(dòng)滾輪4是由驅(qū)動(dòng)裝置3所制動(dòng)的，即驅(qū)動(dòng)滾輪4是不會(huì)滾動(dòng)的，W 使驅(qū)動(dòng)滾輪4的顯露于傳送平面的部分輪面能給工裝板8的底面提供阻尼摩擦力，從而使工 裝板8在靠近阻擋器2的過程中逐步減速。本實(shí)施例中，驅(qū)動(dòng)滾輪4與阻擋器2之間的距離范 圍優(yōu)選為5厘米~10厘米;可W理解，驅(qū)動(dòng)滾輪4需要一定距離才能將工裝板8的前移速度基 本減為零。然本設(shè)計(jì)不限于此，于其他實(shí)施例中，阻尼件也可獨(dú)立于驅(qū)動(dòng)滾輪4設(shè)置;具體 地，阻尼件可設(shè)計(jì)為一具有防滑上表面的阻尼塊，當(dāng)然，該阻尼塊是可升降地位于傳送軌道 1內(nèi)的，W在工裝板8在離開當(dāng)前工位的過程中，可將阻尼塊下降而使阻尼塊的上表面脫離 工裝板8的底面。
[0031] 在本實(shí)施例中，驅(qū)動(dòng)滾輪4的輪面設(shè)有防滑結(jié)構(gòu)（未圖示），W提高驅(qū)動(dòng)滾輪4輪面 的摩擦系數(shù)。不失一般性，該防滑結(jié)構(gòu)可為滿布在驅(qū)動(dòng)滾輪4輪面的防滑凸點(diǎn)、防滑凹點(diǎn)或 防滑紋等。另外，本實(shí)施例中，驅(qū)動(dòng)滾輪4優(yōu)選直接由阻尼橡膠所制成，如此，在使得驅(qū)動(dòng)滾 輪4輪面具有較高摩擦系數(shù)的同時(shí)，還由于阻尼橡膠為軟質(zhì)材料，可避免驅(qū)動(dòng)滾輪4刮花工 裝板8的底面。
[0032] 參照?qǐng)D1和圖2,在本實(shí)施例中，進(jìn)一步地，驅(qū)動(dòng)裝置3包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)3a和減速器3b， 該減速器3b傳動(dòng)連接驅(qū)動(dòng)電機(jī)3a與驅(qū)動(dòng)滾輪4。不失一般性，本實(shí)施例中，驅(qū)動(dòng)電機(jī)3a可通 過一第二安裝板33固定在機(jī)架上?？紤]到一般電機(jī)的轉(zhuǎn)速都較高，若驅(qū)動(dòng)電機(jī)3a直接驅(qū)動(dòng) 驅(qū)動(dòng)滾輪4,驅(qū)動(dòng)滾輪4的轉(zhuǎn)速會(huì)過快，減速器3b的增設(shè)可適當(dāng)降低驅(qū)動(dòng)滾輪4的轉(zhuǎn)速;并且， 本實(shí)施例中，由于減速器3b是獨(dú)立于驅(qū)動(dòng)電機(jī)3a設(shè)置的，可通過選擇對(duì)應(yīng)型號(hào)的減速器3b 來適配對(duì)應(yīng)的加速要求。然本設(shè)計(jì)不限于此，于其他實(shí)施例中，也可選用步進(jìn)電機(jī)來作為驅(qū) 動(dòng)裝置3,使得加速效果可調(diào)節(jié)。一并參照?qǐng)D3,在本實(shí)施例中，進(jìn)一步地，驅(qū)動(dòng)滾輪4呈環(huán)狀 設(shè)置，減速器3b具有供驅(qū)動(dòng)滾輪4套設(shè)的傳動(dòng)軸31，該傳動(dòng)軸31的長(zhǎng)度方向與傳送軌道1的 傳送方向垂直。驅(qū)動(dòng)滾輪4上設(shè)有貫穿輪面和內(nèi)環(huán)面設(shè)置的第一定位孔41，傳動(dòng)軸31則對(duì)應(yīng) 第一定位孔41設(shè)有第二定位孔32,該第一定位孔41和第二定位孔32用W供定位件(如螺釘 或者螺栓等)依次穿設(shè)，W避免驅(qū)動(dòng)滾輪4相對(duì)減速器3b的傳動(dòng)軸31滑轉(zhuǎn)的現(xiàn)象出現(xiàn)，而實(shí) 現(xiàn)驅(qū)動(dòng)滾輪4與減速器3b傳動(dòng)軸31的同軸轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0033] -并參照?qǐng)D4,在本實(shí)施例中，進(jìn)一步地，電子產(chǎn)品流水線還包括與驅(qū)動(dòng)裝置3電連 接的控制器6、W及與控制器6電連接的感應(yīng)開關(guān)5;不失一般性，本實(shí)施例中，感應(yīng)開關(guān)5可 通過一第Ξ安裝板固定在機(jī)架上。該感應(yīng)開關(guān)5設(shè)在傳送軌道1內(nèi)且位于當(dāng)前工位的前端； 如此，適當(dāng)設(shè)計(jì)工裝板8的長(zhǎng)度，可使得該感應(yīng)開關(guān)5正對(duì)工裝板8末端的位置?？刂破?用W 根據(jù)感應(yīng)開關(guān)5的啟動(dòng)信號(hào)控制驅(qū)動(dòng)裝置3啟動(dòng)。具體地，該感應(yīng)開關(guān)5可檢測(cè)工裝板8末端 的位置；當(dāng)工人完成了當(dāng)前工位的操作后，會(huì)控制阻擋器2下降而放行工裝板8,工裝板8就 會(huì)在傳動(dòng)軌道的帶動(dòng)下前移，當(dāng)該感應(yīng)開關(guān)5檢測(cè)到工裝板8末端離開了感應(yīng)開關(guān)5所在的 位置時(shí)，該感應(yīng)開關(guān)5向控制器6發(fā)送用W啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置3的啟動(dòng)信號(hào);可W理解，控制器6和 感應(yīng)開關(guān)5的增設(shè)提高了該電子產(chǎn)品流水線的運(yùn)轉(zhuǎn)智能性。本實(shí)施例中，該感應(yīng)開關(guān)5可W 但不限于為光電開關(guān)或者行程開關(guān)等。然本設(shè)計(jì)不限于此，于其他實(shí)施例中，也可在控制阻 擋器2下降后，由工人手動(dòng)啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置3。需要說明的是，本實(shí)施例中，該控制器6可W集成 在該電子產(chǎn)品流水線的主控板上，也可W獨(dú)立于電子產(chǎn)品流水線的主控板設(shè)置，本實(shí)用新 型對(duì)此不作限制。
[0034] 在本實(shí)施例中，為進(jìn)一步提高電子產(chǎn)品流水線的運(yùn)轉(zhuǎn)智能性，該電子產(chǎn)品流水線 優(yōu)選還包括與控制器6電連接的定時(shí)裝置7,控制器6則還用W根據(jù)定時(shí)裝置7的定時(shí)信號(hào)控 制驅(qū)動(dòng)裝置3關(guān)閉；不失一般性，該定時(shí)裝置7可W設(shè)置為一定時(shí)繼電器?？蒞理解，當(dāng)當(dāng)前 工位的工裝板8末端離開驅(qū)動(dòng)滾輪4后，驅(qū)動(dòng)滾輪4的滾動(dòng)不再起到為工裝板8加速的作用， 此時(shí)，可將驅(qū)動(dòng)裝置3關(guān)閉，W節(jié)省能源，降低該電子產(chǎn)品流水線的運(yùn)轉(zhuǎn)功耗。本實(shí)施例中， 可在有限次實(shí)驗(yàn)后確定當(dāng)前工位的工裝板8末端離開驅(qū)動(dòng)滾輪4所需的時(shí)長(zhǎng)，并在定時(shí)裝置 7上設(shè)置該時(shí)長(zhǎng)，使得當(dāng)驅(qū)動(dòng)裝置3啟動(dòng)并經(jīng)過該時(shí)長(zhǎng)后，該定時(shí)裝置7向控制器6發(fā)送用W 關(guān)閉驅(qū)動(dòng)裝置3的定時(shí)信號(hào)。
[0035] W上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍， 凡是在本實(shí)用新型的發(fā)明構(gòu)思下，利用本實(shí)用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)變 換，或直接/間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域均包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1. 一種電子產(chǎn)品流水線，其特征在于，包括機(jī)架、設(shè)于所述機(jī)架上的傳送軌道、設(shè)在所 述傳送軌道內(nèi)且位于當(dāng)前工位末端的阻擋器、以及設(shè)在所述傳送軌道內(nèi)且間隔設(shè)于所述阻 擋器之前的阻尼件，所述阻尼件的上表面顯露于所述傳送軌道的傳送平面，以與進(jìn)入當(dāng)前 工位的工裝板的底面相接觸。2. 如權(quán)利要求1所述的電子產(chǎn)品流水線，其特征在于，還包括設(shè)在所述傳送軌道內(nèi)且間 隔設(shè)于所述阻擋器之前的驅(qū)動(dòng)裝置、及由所述驅(qū)動(dòng)裝置所驅(qū)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)滾輪，所述驅(qū)動(dòng)滾輪 的部分輪面顯露于所述傳送軌道的傳送平面，以與進(jìn)入當(dāng)前工位的工裝板的底面相接觸， 且所述驅(qū)動(dòng)滾輪的滾動(dòng)方向與所述傳送軌道的傳送方向相并行。3. 如權(quán)利要求2所述的電子產(chǎn)品流水線，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)裝置包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)和減 速器，所述減速器傳動(dòng)連接所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)與所述驅(qū)動(dòng)滾輪。4. 如權(quán)利要求3所述的電子產(chǎn)品流水線，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)滾輪呈環(huán)狀設(shè)置，所述 減速器具有供所述驅(qū)動(dòng)滾輪套設(shè)的傳動(dòng)軸，所述傳動(dòng)軸的長(zhǎng)度方向與所述傳送軌道的傳送 方向垂直，所述驅(qū)動(dòng)滾輪上設(shè)有貫穿輪面和內(nèi)環(huán)面設(shè)置的第一定位孔，所述傳動(dòng)軸對(duì)應(yīng)所 述第一定位孔設(shè)有第二定位孔。5. 如權(quán)利要求2所述的電子產(chǎn)品流水線，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)滾輪的輪面設(shè)有防滑結(jié) 構(gòu)。6. 如權(quán)利要求5所述的電子產(chǎn)品流水線，其特征在于，所述阻尼件為所述驅(qū)動(dòng)滾輪。7. 如權(quán)利要求6所述的電子產(chǎn)品流水線，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)滾輪與所述阻擋器之間 的距離范圍為5厘米~10厘米。8. 如權(quán)利要求2至7任一項(xiàng)所述的電子產(chǎn)品流水線，其特征在于，還包括與所述驅(qū)動(dòng)裝 置電連接的控制器、以及與所述控制器電連接的感應(yīng)開關(guān)，所述感應(yīng)開關(guān)設(shè)在所述傳送軌 道內(nèi)且位于當(dāng)前工位前端，所述控制器用以根據(jù)所述感應(yīng)開關(guān)的啟動(dòng)信號(hào)控制所述驅(qū)動(dòng)裝 置啟動(dòng)。9. 如權(quán)利要求8所述的電子產(chǎn)品流水線，其特征在于，所述感應(yīng)開關(guān)為光電開關(guān)或者行 程開關(guān)。10. 如權(quán)利要求8所述的電子產(chǎn)品流水線，其特征在于，還包括與所述控制器電連接的 定時(shí)裝置，所述控制器還用以根據(jù)所述定時(shí)裝置的定時(shí)信號(hào)控制所述驅(qū)動(dòng)裝置關(guān)閉。
【文檔編號(hào)】B65G35/00GK205574957SQ201620386964
【公開日】2016年9月14日
【申請(qǐng)日】2016年4月29日
【發(fā)明人】陳文慶, 倪曉龍, 楊志洪, 卓飛, 王洪山
【申請(qǐng)人】深圳創(chuàng)維－Rgb電子有限公司