一種輪船用氣調(diào)保鮮箱的制作方法
【專利摘要】一種輪船用氣調(diào)保鮮箱，由載貨倉(1)和控制室(10)組成，其特征在于，所述載貨倉(1)和控制室(10)緊鄰；所述載貨倉(1)的倉壁由保溫層(5)和氣密層(6)組成，所述氣密層(6)位于所述保溫層(5)的外側(cè)；所述載貨倉(1)設有載貨倉倉門(15)；所述載貨倉(1)內(nèi)部設有氣體傳感器(2)、濕度傳感器(3)和溫度傳感器(4)，且所述氣體傳感器(2)、濕度傳感器(3)和溫度傳感器(4)連接到位于控制室(10)內(nèi)部的控制器(7)；所述控制室(10)內(nèi)還設有外接電源接口(8)、發(fā)電機(11)、加濕器(12)、制冷機(13)和氣調(diào)機(14)；所述控制室(10)設有控制室室門(9)。
【專利說明】
一種輪船用氣調(diào)保鮮箱
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實用新型屬于保鮮設備領(lǐng)域，具體涉及一種輪船用氣調(diào)保鮮箱。
【背景技術(shù)】
[0002]食品、鮮花等運輸過程中，非常重要的一點就是保鮮，通常需要依靠冷鏈運輸來解決保鮮問題。冷鏈運輸是指在運輸全過程中，無論是裝卸搬運、變更運輸方式、更換包裝設備等環(huán)節(jié)，都使所運輸貨物始終保持一定溫度的運輸。但冷鏈運輸技術(shù)通常只通過低溫這一種手段，對海鮮、肉類、糕點等食品來說是適合的，但對水果、蔬菜、鮮花等，單一的溫度控制不足以滿足其保鮮條件。對于海洋運輸來說，具有運輸時間較長、運量大的特點，對保鮮的要求更高。針對上述問題，本實用新型提供了一種輪船用氣調(diào)保鮮箱，綜合考慮溫度、濕度、壓強及氣體環(huán)境等因素，提高食品的保鮮時長及保鮮效果。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型提供一種輪船用氣調(diào)保鮮箱，以解決上述【背景技術(shù)】中的問題。
[0004]本實用新型解決的技術(shù)問題通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn):
[0005]—種輪船用氣調(diào)保鮮箱，由載貨倉I和控制室10組成，所述載貨倉I和控制室10緊鄰;所述載貨倉I的倉壁由保溫層5和氣密層6組成，所述氣密層6位于所述保溫層5的外側(cè)；所述載貨倉I設有載貨倉倉門15;所述載貨倉I內(nèi)部設有氣體傳感器2、濕度傳感器3和溫度傳感器4，且所述氣體傳感器2、濕度傳感器3和溫度傳感器4連接到位于控制室10內(nèi)部的控制器7 ；所述控制室10內(nèi)還設有外接電源接口 8、發(fā)電機11、加濕器12、制冷機13和氣調(diào)機14，且所述外接電源接口 8、發(fā)電機11、加濕器12、制冷機13和氣調(diào)機14都連接到所述控制器7;所述控制室10設有控制室室門9。
[0006]進一步，所述載貨倉倉門15為平移式門，其四周設有密封條。
[0007]進一步，所述氣體傳感器2由多個探頭組成，可分別測量二氧化碳、氧氣、乙烯的濃度。
[0008]進一步，所述控制器7內(nèi)對位于載貨倉I內(nèi)的氣體傳感器2、濕度傳感器3和溫度傳感器4實時采集的數(shù)據(jù)進行處理，并通過加濕器12、制冷機13和氣調(diào)機14分別對載貨倉I內(nèi)的濕度、溫度及二氧化碳、氧氣、乙烯等氣體的含量進行調(diào)節(jié)。
[0009]進一步，所述發(fā)電機11和所述外接電源接口8分別為主要電源和備用電源。
[0010]有益效果
[0011 ]本實用新型的有益效果為:
[0012]1.—種輪船用氣調(diào)保鮮箱，綜合考慮溫度、濕度、壓強及氣體環(huán)境等因素，提高食品的保鮮時長及保鮮效果。
[0013]2.一種輪船用氣調(diào)保鮮箱，采用微機自動控制系統(tǒng)，調(diào)控保鮮箱內(nèi)溫度、濕度及氧氣、二氧化碳氣等含量，達到保鮮技術(shù)，適宜蔬菜、水果、鮮花等的保鮮儲運。
[0014]3.—種輪船用氣調(diào)保鮮箱，可根據(jù)船艙的大小和結(jié)構(gòu)調(diào)節(jié)體積的大小，安裝簡單易行，性能更為優(yōu)異，適應性強。
【附圖說明】
[0015]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]1-載貨倉、2-氣體傳感器、3-濕度傳感器、4-溫度傳感器、5-保溫層、6_氣密層、7_控制器、8-外接電源接口、9-控制室室門、10-控制室、11-發(fā)電機、12-加濕器、13-制冷機、14-氣調(diào)機、15-載貨倉倉門。
【具體實施方式】
[0017]以下結(jié)合附圖對本實用新型做進一步描述:
[0018]—種輪船用氣調(diào)保鮮箱，由載貨倉I和控制室10組成，所述載貨倉I和控制室10緊鄰;所述載貨倉I的倉壁由保溫層5和氣密層6組成，所述氣密層6位于所述保溫層5的外側(cè)；所述載貨倉I設有載貨倉倉門15;所述載貨倉I內(nèi)部設有氣體傳感器2、濕度傳感器3和溫度傳感器4，且所述氣體傳感器2、濕度傳感器3和溫度傳感器4連接到位于控制室10內(nèi)部的控制器7 ；所述控制室10內(nèi)還設有外接電源接口 8、發(fā)電機11、加濕器12、制冷機13和氣調(diào)機14，且所述外接電源接口 8、發(fā)電機11、加濕器12、制冷機13和氣調(diào)機14都連接到所述控制器7;所述控制室10設有控制室室門9。
[0019]進一步，所述載貨倉倉門15為平移式門，其四周設有密封條。
[0020]進一步，所述氣體傳感器2由多個探頭組成，可分別測量二氧化碳、氧氣、乙烯的濃度。
[0021]進一步，所述控制器7內(nèi)對位于載貨倉I內(nèi)的氣體傳感器2、濕度傳感器3和溫度傳感器4實時采集的數(shù)據(jù)進行處理，并通過加濕器12、制冷機13和氣調(diào)機14分別對載貨倉I內(nèi)的濕度、溫度及二氧化碳、氧氣、乙烯等氣體的含量進行調(diào)節(jié)。
[0022]進一步，所述發(fā)電機11和所述外接電源接口8分別為主要電源和備用電源。
【主權(quán)項】
1.一種輪船用氣調(diào)保鮮箱，由載貨倉(I)和控制室(10)組成，其特征在于，所述載貨倉(I)和控制室(10)緊鄰;所述載貨倉(I)的倉壁由保溫層(5)和氣密層(6)組成，所述氣密層(6)位于所述保溫層(5)的外側(cè);所述載貨倉(I)設有載貨倉倉門(15);所述載貨倉(I)內(nèi)部設有氣體傳感器(2)、濕度傳感器(3)和溫度傳感器(4)，且所述氣體傳感器(2)、濕度傳感器(3)和溫度傳感器(4)連接到位于控制室(10)內(nèi)部的控制器(7);所述控制室(10)內(nèi)還設有外接電源接口(8)、發(fā)電機(11)、加濕器(12)、制冷機(13)和氣調(diào)機(14)，且所述外接電源接口(8)、發(fā)電機(11)、加濕器(12)、制冷機(13)和氣調(diào)機(14)都連接到所述控制器(7);所述控制室(10)設有控制室室門(9)。2.如權(quán)利要求1所述的一種輪船用氣調(diào)保鮮箱，其特征在于，所述載貨倉倉門(15)為平移式門，其四周設有密封條。3.如權(quán)利要求1所述的一種輪船用氣調(diào)保鮮箱，其特征在于，所述氣體傳感器(2)由多個探頭組成，可分別測量二氧化碳、氧氣、乙烯的濃度。4.如權(quán)利要求1所述的一種輪船用氣調(diào)保鮮箱，其特征在于，所述控制器(7)內(nèi)對位于載貨倉(I)內(nèi)的氣體傳感器(2)、濕度傳感器(3)和溫度傳感器(4)實時采集的數(shù)據(jù)進行處理，并通過加濕器(12)、制冷機(13)和氣調(diào)機(14)分別對載貨倉(I)內(nèi)的濕度、溫度及二氧化碳、氧氣、乙烯等氣體的含量進行調(diào)節(jié)。5.如權(quán)利要求1所述的一種輪船用氣調(diào)保鮮箱，其特征在于，所述發(fā)電機(11)和所述外接電源接口(8)分別為主要電源和備用電源。
【文檔編號】B65D81/18GK205525835SQ201620231250
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年3月23日
【發(fā)明人】蘇瑩
【申請人】中天瀚森（天津）科技發(fā)展有限公司