一種基于新型鋼絲繩套環(huán)的小車防斷繩裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種基于新型鋼絲繩套環(huán)的小車防斷繩裝置，屬于塔式起重機(jī)組件技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]塔式起重機(jī)的載重小車在變幅運(yùn)動(dòng)中，由于某種原因變幅繩發(fā)生突然斷裂，在吊有重物的重力與慣性作用下，造成小車將繼續(xù)失控運(yùn)行，所吊重物可能快速下墜，造成安全事故。故載重小車都必須配備防斷繩保護(hù)裝置。
[0003]防斷繩保護(hù)裝置有很多種，其穿過牽引鋼絲繩的構(gòu)件均為環(huán)式封閉結(jié)構(gòu)。這種結(jié)構(gòu)形式能防止?fàn)恳摻z繩從套環(huán)中脫出，能有效起到防斷繩保護(hù)作用。但是不方便牽引鋼絲繩的拆裝，尤其在雙小車、三小車進(jìn)行變倍率操作時(shí)，拆、裝牽引鋼絲繩必須將其整根全部拆、裝，工作十分繁瑣。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]目的:為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本實(shí)用新型提供一種基于新型鋼絲繩套環(huán)的小車防斷繩裝置。
[0005]技術(shù)方案:為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:
[0006]—種基于新型鋼絲繩套環(huán)的小車防斷繩裝置，包括:車架、防斷繩裝置，所述防斷繩裝置包括剎車桿、套環(huán)、鉸鏈座;所述車架上設(shè)置有防斷繩裝置;所述鉸鏈座設(shè)置在車架頂，所述剎車桿中部與鉸鏈座轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述剎車桿末端設(shè)置有套環(huán);所述套環(huán)設(shè)置為多圈螺旋結(jié)構(gòu)，所述牽引鋼絲繩穿過套環(huán)與車架相連接。
[0007]所述車架兩端均設(shè)置有防斷繩裝置。
[0008]所述套環(huán)設(shè)置為多圈方形螺旋結(jié)構(gòu)。
[0009]作為優(yōu)選方案，所述套環(huán)設(shè)置為2-4圈螺旋結(jié)構(gòu)。
[0010]作為優(yōu)選方案，所述套環(huán)采用不銹鋼材質(zhì)。
[0011]有益效果:本實(shí)用新型提供的一種基于新型鋼絲繩套環(huán)的小車防斷繩裝置，既能起到防斷繩保護(hù)作用，使得牽引鋼絲繩不從套環(huán)中脫出。方便牽引鋼絲繩的拆、裝。使用時(shí)，不必將鋼絲繩的任何一端拆下即可實(shí)現(xiàn)牽引鋼絲繩從套環(huán)中穿進(jìn)、脫出，拆、裝十分方便，尤其在雙小車、三小車進(jìn)行變倍率操作時(shí)，能夠避免不必要的牽引鋼絲繩端部的拆卸、固定。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為套環(huán)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作更進(jìn)一步的說明。
[0015]如圖1、圖2所示，一種基于新型鋼絲繩套環(huán)的小車防斷繩裝置，小車通過車輪設(shè)置在起重臂上，起重臂上設(shè)置有水平腹桿，作為障礙物制動(dòng)變幅小車。車架I兩端均設(shè)置有防斷繩裝置2，防斷繩裝置2包括剎車桿21、套環(huán)22、鉸鏈座23;所述鉸鏈座23設(shè)置在車架I頂，所述剎車桿21中部與鉸鏈座23轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述剎車桿21末端設(shè)置有套環(huán)22;所述套環(huán)22設(shè)置為多圈螺旋結(jié)構(gòu)，所述牽引鋼絲繩通過套環(huán)22開口末端繞入套環(huán)22內(nèi)，再與車架I相連接。
[0016]當(dāng)正常工作時(shí)，牽引鋼絲繩穿過套環(huán)，由于鋼絲繩支撐作用，剎車桿不能在重力作用下繞鉸點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)牽引鋼絲繩破斷時(shí)，套環(huán)脫離鋼絲繩的約束，剎車桿在重力作用下，繞鉸點(diǎn)迅速下垂，從而造成剎車桿墜重端低于起重臂水平腹桿，進(jìn)而阻止了小車的移動(dòng)，起到安全保護(hù)作用。
[0017]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出:對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種基于新型鋼絲繩套環(huán)的小車防斷繩裝置，包括:車架、防斷繩裝置，其特征在于:所述防斷繩裝置包括剎車桿、套環(huán)、鉸鏈座;所述車架上設(shè)置有防斷繩裝置;所述鉸鏈座設(shè)置在車架頂，所述剎車桿中部與鉸鏈座轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述剎車桿末端設(shè)置有套環(huán);所述套環(huán)設(shè)置為多圈螺旋結(jié)構(gòu)，牽引鋼絲繩穿過套環(huán)與車架相連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于新型鋼絲繩套環(huán)的小車防斷繩裝置，其特征在于:所述車架兩端均設(shè)置有防斷繩裝置。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于新型鋼絲繩套環(huán)的小車防斷繩裝置，其特征在于:所述套環(huán)設(shè)置為多圈方形螺旋結(jié)構(gòu)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于新型鋼絲繩套環(huán)的小車防斷繩裝置，其特征在于:所述套環(huán)設(shè)置為2-4圈螺旋結(jié)構(gòu)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于新型鋼絲繩套環(huán)的小車防斷繩裝置，其特征在于:所述套環(huán)采用不銹鋼材質(zhì)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種基于新型鋼絲繩套環(huán)的小車防斷繩裝置，包括：車架、防斷繩裝置，所述防斷繩裝置包括剎車桿、套環(huán)、鉸鏈座；所述車架上設(shè)置有防斷繩裝置；所述鉸鏈座設(shè)置在車架頂，所述剎車桿中部與鉸鏈座轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述剎車桿末端設(shè)置有套環(huán)；所述套環(huán)設(shè)置為多圈螺旋結(jié)構(gòu)，牽引鋼絲繩穿過套環(huán)與車架相連接。本實(shí)用新型提供的一種基于新型鋼絲繩套環(huán)的小車防斷繩裝置，方便牽引鋼絲繩的拆、裝。使用時(shí)，不必將鋼絲繩的任何一端拆下即可實(shí)現(xiàn)牽引鋼絲繩從套環(huán)中穿進(jìn)、脫出，拆、裝十分方便，尤其在雙小車、三小車進(jìn)行變倍率操作時(shí)，能夠避免不必要的牽引鋼絲繩端部的拆卸、固定。
【IPC分類】B66C23/88
【公開號(hào)】CN205367541
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201620081262
【發(fā)明人】曹弋, 王建軍, 米成宏, 陳冬冬, 朱斌, 吳海波
【申請(qǐng)人】徐州建機(jī)工程機(jī)械有限公司
【公開日】2016年7月6日
【申請(qǐng)日】2016年1月27日