一種帶有下壓固定板的叉車門架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及叉車門架領(lǐng)域，具體為一種帶有下壓固定板的叉車門架。
【背景技術(shù)】
[0002]目前叉車在生產(chǎn)車間以及各種運(yùn)輸工作場所中都被廣泛應(yīng)用，叉車的使用給貨物運(yùn)輸帶來了巨大便利，但是叉車在使用中受到行駛速度和叉車門架傾斜角度的影響，還是時(shí)有發(fā)生貨物因慣性而從貨叉上散落的情況，貨物一旦散落，極容易被摔壞報(bào)廢，這就增加了生產(chǎn)成本，同時(shí)也會(huì)對(duì)附近工作人員的人身安全造成威脅。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種帶有下壓固定板的叉車門架，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種帶有下壓固定板的叉車門架，包括內(nèi)門架，所述內(nèi)門架與外門架滑動(dòng)連接，所述外門架中部與車體前部的傾角調(diào)節(jié)油缸連接，所述外門架下部通過轉(zhuǎn)軸與所述車體鉸接，所述內(nèi)門架上設(shè)置有絲杠座，所述絲杠座內(nèi)設(shè)有絲杠，所述絲杠與滑塊配合，所述滑塊與下壓板固定連接，所述內(nèi)門架上部設(shè)有減速電機(jī)，所述減速電機(jī)通過皮帶與所述絲杠配合，所述內(nèi)門架下部設(shè)置有一組貨叉架油缸，所述外門架下部設(shè)置有一組內(nèi)門架油缸，所述貨叉架油缸和所述內(nèi)門架油缸上部均設(shè)置有滑輪，所述滑輪與鏈條配合，與所述貨叉架油缸配合的鏈條與貨叉架連接，與所述內(nèi)門架油缸配合的鏈條與所述內(nèi)門架底部連接，所述貨叉架與貨叉座可拆卸連接，所述貨叉座前部設(shè)有貨叉。
[0005]優(yōu)選的，所述外門架下部設(shè)置有軸座，所述軸座與所述轉(zhuǎn)軸配合，所述外門架中部設(shè)置有油缸座，所述油缸座與所述傾角調(diào)節(jié)油缸配合，所述外門架底部設(shè)有外門架底座。
[0006]優(yōu)選的，所述內(nèi)門架底部設(shè)置有內(nèi)門架底座，所述內(nèi)門架底座與和所述內(nèi)門架油缸配合的鏈條配合，所述內(nèi)門架頂部設(shè)置有頂梁，所述頂梁上設(shè)置有電機(jī)座，所述減速電機(jī)設(shè)置在所述電機(jī)座上。
[0007]優(yōu)選的，所述絲杠座上設(shè)置有滑槽，所述滑槽與所述滑塊適配。
[0008]優(yōu)選的，所述減速電機(jī)上設(shè)置有抱閘。
[0009]優(yōu)選的，所述下壓板端部設(shè)置有限位臺(tái)階，所述下壓板下部設(shè)置有壓力開關(guān)，所述壓力開關(guān)與所述減速電機(jī)配合。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:該帶有下壓固定板的叉車門架使用時(shí)，通過軸座和油缸座與車體連接，貨叉架與貨叉座可拆卸，這樣的設(shè)計(jì)使得貨叉架可以與不同規(guī)格的貨叉配合使用，適用性廣，貨叉架油缸通過鏈條與貨叉架連接，貨叉架油缸升起時(shí)，在滑輪作用下使得鏈條帶動(dòng)貨叉架升起，實(shí)現(xiàn)舉升貨物的作用，當(dāng)貨叉架油缸走完行程后，貨物舉升高度仍舊不夠時(shí)，則內(nèi)門架油缸繼續(xù)工作，內(nèi)門架油缸升起時(shí)，通過鏈條和滑輪作用將內(nèi)門架升起，實(shí)現(xiàn)將貨物繼續(xù)抬高的目的，叉取貨物時(shí)，貨物叉放在貨叉上之后，操作者可控制減速電機(jī)工作，減速電機(jī)通過皮帶驅(qū)動(dòng)絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)絲杠上的滑塊進(jìn)行移動(dòng)，設(shè)置在滑塊上的下壓板就會(huì)在滑塊向下運(yùn)動(dòng)時(shí)壓緊貨物，下壓板前端的限位臺(tái)階能夠防止貨物傾倒，同時(shí)下壓板下表面設(shè)置有壓力開關(guān)，當(dāng)壓力開關(guān)感應(yīng)到下壓板與貨物間的壓力達(dá)到設(shè)定閥值時(shí)，則壓力開關(guān)切斷減速電機(jī)的供電，來防止下壓板因壓力過大而壓壞貨物，減速電機(jī)設(shè)有抱閘，能夠斷電制動(dòng)，保證了下壓效果;本裝置能夠穩(wěn)定的將貨物叉起，下壓板能夠?qū)⒇浳飱A住，使得貨物在叉車行進(jìn)或制動(dòng)過程中都能穩(wěn)定固定，不會(huì)傾倒摔壞，避免了貨物傾倒造成的損失，運(yùn)貨效果更加可靠。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)不意圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型與車體配合的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖3為本實(shí)用新型絲杠座與滑塊配合的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖中:1、內(nèi)門架，2、外門架，3、車體，4、傾角調(diào)節(jié)油缸，5、轉(zhuǎn)軸，6、絲杠座，7、絲杠，
8、滑塊，9、減速電機(jī)，10、皮帶，11、貨叉架油缸，12、內(nèi)門架油缸，13、滑輪，14、鏈條，15、貨叉架，16、貨叉座，17、貨叉，18、下壓板，19、軸座，20、油缸座，21、外門架底座，22、內(nèi)門架底座，23、頂梁，24、電機(jī)座，25、滑槽，26、抱閘，27、限位臺(tái)階，28、壓力開關(guān)。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0016]請(qǐng)參閱圖1-3，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案:一種帶有下壓固定板的叉車門架，包括內(nèi)門架I，所述內(nèi)門架I與外門架2滑動(dòng)連接，所述外門架2中部與車體3前部的傾角調(diào)節(jié)油缸4連接，所述外門架2下部通過轉(zhuǎn)軸5與所述車體3鉸接，所述內(nèi)門架I上設(shè)置有絲杠座6，所述絲杠座6內(nèi)設(shè)有絲杠7，所述絲杠7與滑塊8配合，所述滑塊8與下壓板18固定連接，所述內(nèi)門架I上部設(shè)有減速電機(jī)9，所述減速電機(jī)9通過皮帶10與所述絲杠7配合，所述內(nèi)門架I下部設(shè)置有一組貨叉架油缸11，所述外門架2下部設(shè)置有一組內(nèi)門架油缸12，所述貨叉架油缸11和所述內(nèi)門架油缸12上部均設(shè)置有滑輪13，所述滑輪13與鏈條14配合，與所述貨叉架油缸11配合的鏈條14與貨叉架15連接，與所述內(nèi)門架油缸12配合的鏈條14與所述內(nèi)門架I底部連接，所述貨叉架15與貨叉座16可拆卸連接，所述貨叉座16前部設(shè)有貨叉17，所述外門架2下部設(shè)置有軸座19，所述軸座19與所述轉(zhuǎn)軸5配合，所述外門架2中部設(shè)置有油缸座20，所述油缸座20與所述傾角調(diào)節(jié)油缸4配合，所述外門架2底部設(shè)有外門架底座21，所述內(nèi)門架I底部設(shè)置有內(nèi)門架底座22，所述內(nèi)門架底座22與和所述內(nèi)門架油缸12配合的鏈條14配合，所述內(nèi)門架I頂部設(shè)置有頂梁23，所述頂梁23上設(shè)置有電機(jī)座24，所述減速電機(jī)9設(shè)置在所述電機(jī)座24上，所述絲杠座6上設(shè)置有滑槽25，所述滑槽25與所述滑塊8適配，所述減速電機(jī)9上設(shè)置有抱閘26，所述下壓板18端部設(shè)置有限位臺(tái)階27，所述下壓板18下部設(shè)置有壓力開關(guān)28，所述壓力開關(guān)28與所述減速電機(jī)9配合。
[0017]工作原理:在使用該帶有下壓固定板的叉車門架時(shí)，通過軸座19和油缸座20與車體3連接，貨叉架15與貨叉座16可拆卸，這樣的設(shè)計(jì)使得貨叉架15可以與不同規(guī)格的貨叉17配合使用，適用性廣，貨叉架油缸11通過鏈條14與貨叉架15連接，貨叉架油缸11升起時(shí)，在滑輪13作用下使得鏈條14帶動(dòng)貨叉架15升起，實(shí)現(xiàn)舉升貨物的作用，當(dāng)貨叉架油缸11走完行程后，貨物舉升高度仍舊不夠時(shí)，則內(nèi)門架油缸12繼續(xù)工作，內(nèi)門架油缸12升起時(shí)，通過鏈條14和滑輪13作用將內(nèi)門架I升起，實(shí)現(xiàn)將貨物繼續(xù)抬高的目的，叉取貨物時(shí)，貨物叉放在貨叉17上之后，操作者可控制減速電機(jī)9工作，減速電機(jī)9通過皮帶10驅(qū)動(dòng)絲杠7轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)絲杠7上的滑塊8進(jìn)行移動(dòng)，設(shè)置在滑塊8上的下壓板18就會(huì)在滑塊8向下運(yùn)動(dòng)時(shí)壓緊貨物，下壓板18前端的限位臺(tái)階27能夠防止貨物傾倒，同時(shí)下壓板18下表面設(shè)置有壓力開關(guān)28，當(dāng)壓力開關(guān)28感應(yīng)到下壓板18與貨物間的壓力達(dá)到設(shè)定閥值時(shí)，則壓力開關(guān)28切斷減速電機(jī)9的供電，來防止下壓板18因壓力過大而壓壞貨物，減速電機(jī)9設(shè)有抱閘26，能夠斷電制動(dòng)，保證了下壓效果。
[0018]盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種帶有下壓固定板的叉車門架，包括內(nèi)門架(I)，其特征在于:所述內(nèi)門架(I)與外門架(2)滑動(dòng)連接，所述外門架(2)中部與車體(3)前部的傾角調(diào)節(jié)油缸(4)連接，所述外門架(2)下部通過轉(zhuǎn)軸(5)與所述車體(3)鉸接，所述內(nèi)門架(I)上設(shè)置有絲杠座(6)，所述絲杠座(6)內(nèi)設(shè)有絲杠(7)，所述絲杠(7)與滑塊(8)配合，所述滑塊(8)與下壓板(18)固定連接，所述內(nèi)門架(I)上部設(shè)有減速電機(jī)(9)，所述減速電機(jī)(9)通過皮帶(10)與所述絲杠(7)配合，所述內(nèi)門架(I)下部設(shè)置有一組貨叉架油缸(11)，所述外門架(2)下部設(shè)置有一組內(nèi)門架油缸(12)，所述貨叉架油缸(11)和所述內(nèi)門架油缸(12)上部均設(shè)置有滑輪(13)，所述滑輪(13)與鏈條(14)配合，與所述貨叉架油缸(11)配合的鏈條(14)與貨叉架(15)連接，與所述內(nèi)門架油缸(12)配合的鏈條(14)與所述內(nèi)門架(I)底部連接，所述貨叉架(15)與貨叉座(16)可拆卸連接，所述貨叉座(16)前部設(shè)有貨叉(17)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有下壓固定板的叉車門架，其特征在于:所述外門架(2)下部設(shè)置有軸座(19)，所述軸座(19)與所述轉(zhuǎn)軸(5)配合，所述外門架(2)中部設(shè)置有油缸座(20)，所述油缸座(20)與所述傾角調(diào)節(jié)油缸(4)配合，所述外門架(2)底部設(shè)有外門架底座(21)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有下壓固定板的叉車門架，其特征在于:所述內(nèi)門架(I)底部設(shè)置有內(nèi)門架底座(22)，所述內(nèi)門架底座(22)與和所述內(nèi)門架油缸(12)配合的鏈條(14)配合，所述內(nèi)門架(I)頂部設(shè)置有頂梁(23)，所述頂梁(23)上設(shè)置有電機(jī)座(24)，所述減速電機(jī)(9)設(shè)置在所述電機(jī)座(24)上。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有下壓固定板的叉車門架，其特征在于:所述絲杠座(6)上設(shè)置有滑槽(25)，所述滑槽(25)與所述滑塊(8)適配。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有下壓固定板的叉車門架，其特征在于:所述減速電機(jī)(9)上設(shè)置有抱閘(26)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有下壓固定板的叉車門架，其特征在于:所述下壓板(18)端部設(shè)置有限位臺(tái)階(27)，所述下壓板(18)下部設(shè)置有壓力開關(guān)(28)，所述壓力開關(guān)(28)與所述減速電機(jī)(9)配合。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種帶有下壓固定板的叉車門架，包括內(nèi)門架，所述內(nèi)門架與外門架連接，所述外門架中部與車體前部的傾角調(diào)節(jié)油缸連接，所述外門架下部通過轉(zhuǎn)軸與所述車體鉸接，所述內(nèi)門架上設(shè)置有絲杠座，所述絲杠座內(nèi)設(shè)有絲杠，所述絲杠與滑塊配合，所述滑塊與下壓板連接，所述內(nèi)門架上部設(shè)有減速電機(jī)，所述減速電機(jī)與所述絲杠配合，所述內(nèi)門架下部設(shè)置有貨叉架油缸，所述外門架下部設(shè)置有內(nèi)門架油缸，所述貨叉架油缸和所述內(nèi)門架油缸上部均設(shè)置有滑輪，所述滑輪與鏈條配合，所述貨叉架與貨叉連接。該帶有下壓固定板的叉車門架能夠穩(wěn)定的將貨物叉起，下壓板能夠?qū)⒇浳飱A住，使得貨物在叉車行進(jìn)或制動(dòng)過程中都能穩(wěn)定固定，不會(huì)傾倒摔壞。
【IPC分類】B66F9/08
【公開號(hào)】CN205346747
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201620102208
【發(fā)明人】張雙林
【申請(qǐng)人】青島現(xiàn)代海麟重工有限公司
【公開日】2016年6月29日
【申請(qǐng)日】2016年2月1日