一種轉(zhuǎn)運用盛具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車零部件運輸技術(shù)領(lǐng)域，特別是用于運輸發(fā)動機及變速箱的裝置，具體是指一種轉(zhuǎn)運用盛具。
【背景技術(shù)】
[0002]在汽車制造的總裝步驟中，需使用轉(zhuǎn)運裝置將汽車零部件轉(zhuǎn)送到總裝線上。為達到足夠的堅固性，尤其是用于質(zhì)量較大的發(fā)動機及變速箱的轉(zhuǎn)運裝置多為鐵制產(chǎn)品，且在應(yīng)用時還需配套使用夾緊裝置方能將零部件固定于轉(zhuǎn)運裝置上，這樣，不僅定位較費時費力且精度低，而且在定位或轉(zhuǎn)運時也極易損傷零部件。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種轉(zhuǎn)運用盛具，通過容納槽對汽車零部件的部分包裹，可為汽車零部件的轉(zhuǎn)運提供定位及防護準(zhǔn)備。
[0004]本實用新型的目的通過下述技術(shù)方案實現(xiàn):
[0005]—種轉(zhuǎn)運用盛具，包括基體，基體上端面設(shè)置有用于盛放汽車零部件且與汽車零部件底部相適應(yīng)的容納槽，容納槽的開口形成有邊沿。
[0006]本實用新型中，容納槽用于容納汽車零部件，這樣可通過包裹汽車零部件的底部而對汽車零部件進行固定與防護。其中，容納槽為根據(jù)汽車零部件底部形狀進行的仿形設(shè)計，仿形設(shè)計的容納槽能起到良好的導(dǎo)向作用，較現(xiàn)有技術(shù)中的點對點支撐而言，這樣更易于對齊位置進行裝載。如此，便能節(jié)省轉(zhuǎn)運裝載時間，提高工作效率。同時，通過全方位的包裹，可徹底屏棄夾緊裝置也能實現(xiàn)對汽車零部件的良好固定，這樣便省略了繁雜的壓夾、捆綁工序，既節(jié)省了工作人員的操作時間，又降低了生產(chǎn)制作成本。
[0007]進一步地，所述容納槽內(nèi)或者/和所述邊沿上均設(shè)置有多個凸起。本實用新型中，設(shè)置于容納槽內(nèi)的凸起主要用于支撐汽車零部件，通過該凸起與零部件下端之間的凹凸配合將零部件放置平整，這樣，可避免零部件在運輸時于容納槽內(nèi)發(fā)生晃動。設(shè)置于邊沿上的凸起類似于擋板，它主要用于對汽車零部件的進行限位，避免零部件在運輸時于容納槽內(nèi)發(fā)生傾斜而脫離基體對它的包裹保護。綜上，通過凸起的設(shè)置可實現(xiàn)對汽車零部件更好地支撐和限位，進而實現(xiàn)對汽車零部件的進一步固定。
[0008]為實現(xiàn)基體較高的韌性和剛性，進一步地，所述基體的材質(zhì)為高密度聚乙烯。為實現(xiàn)對汽車零部件無損傷的全方位包裹，則要求基體既具有韌性，又具有一定的剛性，而高密度聚乙烯則能滿足上述需求。
[0009]為實現(xiàn)對基體的移動以實現(xiàn)對汽車零部件的轉(zhuǎn)運，進一步地，還包括承載板，所述基體可拆卸地安裝于承載板上。
[0010]為實現(xiàn)基體于承載板上的定位與安裝，進一步地，所述邊沿外延設(shè)置有延伸端，延伸端下端與外沿下端共同形成有定位槽，所述承載板上固定有多個可置入定位槽內(nèi)的支撐桿。本實用新型中，通過支撐桿與定位槽之間的配合以實現(xiàn)對基體的固定。
[0011]為便于實現(xiàn)基體于承載板上的可拆卸安裝，且提高基體與支撐桿連接的穩(wěn)固性，進一步地，所述定位槽的截面寬度呈矩形，所述支撐桿上端截面呈與定位槽相適應(yīng)的矩形，且支撐桿上端寬度大于所述定位槽的開口寬度。本實用新型應(yīng)用時，將定位槽對準(zhǔn)相應(yīng)的支撐桿直接下壓即可將基體卡緊于支撐桿上以實現(xiàn)支撐桿與定位槽之間的卡緊配合。
[0012]為實現(xiàn)基體于承載板上的定位與安裝的另一優(yōu)選方式，所述支撐桿上端寬度小于所述定位槽的開口寬度，所述邊沿的外側(cè)壁設(shè)有與定位槽連通的第一定位孔，支撐桿的上端設(shè)置有與第一定位孔相適應(yīng)的第二定位孔。此方式可便于將支撐桿置入定位槽內(nèi)。應(yīng)用時，還需配備有與第二定位孔螺紋配合的緊固螺釘，將緊固螺釘穿過第一定位孔固定于第二定位孔內(nèi)即可。
[0013]為提高通用性，以適應(yīng)不同規(guī)格的汽車零部件的轉(zhuǎn)運，進一步地，所述支撐桿的上端設(shè)置有可作用于所述定位槽槽底的彈性件。通過支撐桿的可拆卸設(shè)置，可對不同規(guī)格的基體進行定位及安裝。
[0014]為實現(xiàn)支撐桿與承載板之間的可拆卸連接，進一步地，所述承載板上設(shè)置有多個螺紋孔，所述支撐桿的下端均可與螺紋孔螺紋配合。
[0015]本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下的優(yōu)點和有益效果:本實用新型中，容納槽為根據(jù)汽車零部件底部形狀進行的仿形設(shè)計，而凸起的設(shè)計則是用于支撐和限位汽車零部件。仿形設(shè)計的容納槽能起到良好的導(dǎo)向作用，較現(xiàn)有技術(shù)中的點對點支撐而言，這樣更易于對齊位置進行裝載，如此，便能節(jié)省轉(zhuǎn)運裝載時間，提高工作效率。同時，通過全方位的包裹及凸起的支撐限位作用，可徹底屏棄夾緊裝置也能實現(xiàn)對汽車零部件的良好固定，這樣便省略了繁雜的壓夾、捆綁工序，既節(jié)省了工作人員的操作時間，又降低了生產(chǎn)制作成本。
【附圖說明】
[0016]此處所說明的附圖用來提供對本實用新型實施例的進一步理解，構(gòu)成本申請的一部分，并不構(gòu)成對本實用新型實施例的限定。在附圖中:
[0017]圖1為實施例1的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2為本實用新型所述的一種轉(zhuǎn)運用盛具一個具體實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖3為本實用新型所述的一種轉(zhuǎn)運用盛具中基體安裝于承載板上的A示意圖；
[0020]圖4為本實用新型所述的一種轉(zhuǎn)運用盛具中基體安裝于承載板上的B示意圖；
[0021]圖5為實施例3的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖6為實施例4的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]附圖中標(biāo)記及相應(yīng)的零部件名稱:1、基體，2、容納槽，3、邊沿，4、凸起，5、承載板，
6、支撐桿，7、凹槽，8、上定位環(huán)，9、下定位環(huán)，10、凸點，11、第一定位孔，12、延伸端，13、定位槽，14、第二定位孔，15、彈性件。
【具體實施方式】
[0024]為使本實用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚明白，下面結(jié)合實施例和附圖，對本實用新型作進一步的詳細說明，本實用新型的示意性實施方式及其說明僅用于解釋本實用新型，并不作為對本實用新型的限定。
[0025]實施例1
[0026]如圖1所示，一種轉(zhuǎn)運用盛具，包括基體I，基體I上端面設(shè)置有用于盛放汽車零部件且與汽車零部件底部相適應(yīng)的容納槽2，容納槽2的開口形成有邊沿3。
[0027]本實施例