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電力系統(tǒng)輸電線路登桿裝置的制造方法

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電力系統(tǒng)輸電線路登桿裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種登桿工具,尤其涉及一種電力系統(tǒng)輸電線路登桿裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著國(guó)家電網(wǎng)的迅猛發(fā)展,登桿作業(yè)量越來(lái)越繁重,而現(xiàn)有的登桿方式大多為:登桿人員利用安全帶或防墜器作為保護(hù)措施,人力攀爬登上桿塔。登桿過(guò)程中消耗登桿人員大量的體力,工作效率低,人力消耗大,同時(shí)對(duì)登桿人員的身體素質(zhì)有較高的要求,不利于登桿作業(yè)的開展,阻礙電網(wǎng)的發(fā)展。另外,現(xiàn)有的防墜裝置均采用柔性連接,可靠性不好。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種適用于機(jī)械化登桿的電力系統(tǒng)輸電線路登桿裝置,免除攀爬過(guò)程中登桿人員大量的體力消耗。
[0004]本實(shí)用新型公開了一種電力系統(tǒng)輸電線路登桿裝置,包括與工字鋼型防墜軌道連接的軌道防墜器,工字鋼型防墜軌道固定于塔桿上,它還包括提升裝置和吊籃,提升裝置和所述軌道防墜器分別剛性連接于吊籃上,提升裝置帶動(dòng)吊籃通過(guò)軌道防墜器沿塔桿上、下運(yùn)動(dòng)。
[0005]所述吊籃為頂端開口的框架式矩型籃,吊籃的兩側(cè)壁上分別設(shè)置有提升裝置連接構(gòu)件和軌道防墜器連結(jié)構(gòu)件,提升裝置連接構(gòu)件為沿側(cè)壁高度方向布置的連接板,軌道防墜器連結(jié)構(gòu)件為U型架,U型架的封閉端連接于吊籃的側(cè)壁上。
[0006]所述連接板和U型架位于所述吊籃兩相對(duì)側(cè)壁的長(zhǎng)度方向的中間位置處,所述連接板的長(zhǎng)度與吊籃相應(yīng)側(cè)壁的高度一致。
[0007]所述軌道防墜器有兩個(gè),分別連接于所述U型架的開口端。
[0008]所述軌道防墜器包括防墜頭和連接有導(dǎo)向輪的基座,防墜頭一端固定于所述U型架上,另一端通過(guò)銷軸鉸接于基座上,防墜頭的基座鉸接端為凸輪端。
[0009]所述導(dǎo)向輪的材料為尼龍。
[0010]所述提升裝置包括驅(qū)動(dòng)裝置、絕緣繩和滑輪,驅(qū)動(dòng)裝置的輸出端連接有卷線輪,絕緣繩的兩端分別連接于卷線輪和滑輪上。
[0011]本實(shí)用新型通過(guò)將吊籃與防墜器剛性連接為一體,登桿人員進(jìn)入吊籃內(nèi)隨吊籃的運(yùn)動(dòng)即可完成登桿,實(shí)現(xiàn)登桿的機(jī)械化,免除了攀爬過(guò)程中登桿人員大量的體力消耗,利于后續(xù)工作的開展。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的立體示意圖。
[0013]圖2為圖1中連接桿與防墜器的放大示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]如圖1、圖2所示,本實(shí)施例公開了一種電力系統(tǒng)輸電線路登桿裝置,用于防墜軌道為工字鋼的登桿作業(yè)。它包括吊籃1以及固定于其上的軌道防墜器2和提升裝置3。
[0015]其中吊籃1為頂端開口的框架式矩型籃,其一對(duì)側(cè)壁的長(zhǎng)度方向中心位置處分別設(shè)有連接板11和U型架12,連接板11上固定提升裝置3,U型架12的開口端分別與軌道防墜器2固定。
[0016]軌道防墜器2包括防墜頭21、基座22、導(dǎo)向圓柱23、槽型導(dǎo)向輪24、柱型導(dǎo)向輪25和銷軸26,防墜頭21—端固定于U型架12上,另一端通過(guò)銷軸25鉸接于基座22上,防墜頭21的基座22鉸接端為凸輪端,基座22上于防墜頭21正下方連接有平行于導(dǎo)向圓柱23的導(dǎo)向圓柱輪。導(dǎo)向圓柱23、槽型導(dǎo)向輪24、柱型導(dǎo)向輪25和導(dǎo)向圓柱輪的材料均采用尼龍,導(dǎo)向圓柱23、導(dǎo)向圓柱輪的軸向中心線平行于工字鋼翼板的寬度方向、槽型導(dǎo)向輪24和柱型導(dǎo)向輪25的軸向中心線平行于工字鋼翼板的厚度方向布置。
[0017]提升裝置3包括驅(qū)動(dòng)裝置31、絕緣繩32和滑輪33,驅(qū)動(dòng)裝置31的輸出端連接有卷線輪311,絕緣繩32的兩端分別連接于卷線輪311和滑輪33上。
[0018]本實(shí)施例在使用時(shí),滑輪連接于輸電線路上,通過(guò)提升裝置的驅(qū)動(dòng)裝置提供動(dòng)力帶動(dòng)吊籃沿塔桿上、下運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,防墜器上導(dǎo)向圓柱、導(dǎo)向圓柱輪、槽型導(dǎo)向輪、柱型導(dǎo)向輪共同作用保證運(yùn)動(dòng)軌跡的穩(wěn)定。需要停止于踏桿上某一點(diǎn)進(jìn)行作業(yè)時(shí),提升裝置鎖死鋼絲繩即可。當(dāng)提升裝置抱死失靈時(shí),吊籃下落,剛性連接于吊籃上的軌道防墜器上的防墜頭隨之旋轉(zhuǎn),旋轉(zhuǎn)發(fā)生時(shí)防墜頭前端的凸輪與防墜軌道卡死,阻止吊籃繼續(xù)下墜,保護(hù)登桿人員的安全。
[0019]所以,通過(guò)本實(shí)用新型的運(yùn)用,作業(yè)人員在登桿作業(yè)時(shí),只需進(jìn)入吊籃內(nèi),通過(guò)提升裝置提供的驅(qū)動(dòng)力即可實(shí)現(xiàn)將作業(yè)人員輸送至從塔底到塔桿上任一需要作業(yè)的位置,無(wú)需攀爬,免除了由于登桿造成作業(yè)人員體力的大量消耗,利于后續(xù)工作的開展進(jìn)行,降低了登桿作業(yè)對(duì)于作業(yè)人員身體素質(zhì)的要求,利于登桿作業(yè)的開展進(jìn)行,促進(jìn)電網(wǎng)的發(fā)展。
[0020]同時(shí),如果本實(shí)用新型在運(yùn)用過(guò)程中出現(xiàn)意外墜落,吊籃下墜帶動(dòng)防墜頭轉(zhuǎn)動(dòng),使防墜頭前端的凸輪與防墜軌道卡死,阻止吊籃繼續(xù)下墜,保護(hù)登桿人員的安全。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電力系統(tǒng)輸電線路登桿裝置,包括與工字鋼型防墜軌道連接的軌道防墜器,工字鋼型防墜軌道固定于塔桿上,其特征在于:它還包括提升裝置和吊籃,提升裝置和所述軌道防墜器分別剛性連接于吊籃上,提升裝置帶動(dòng)吊籃通過(guò)軌道防墜器沿塔桿上、下運(yùn)動(dòng)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電力系統(tǒng)輸電線路登桿裝置,其特征在于:所述吊籃為頂端開口的框架式矩型籃,吊籃的兩側(cè)壁上分別設(shè)置有提升裝置連接構(gòu)件和軌道防墜器連結(jié)構(gòu)件,提升裝置連接構(gòu)件為沿側(cè)壁高度方向布置的連接板,軌道防墜器連結(jié)構(gòu)件為U型架,U型架的封閉端連接于吊籃的側(cè)壁上。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電力系統(tǒng)輸電線路登桿裝置,其特征在于:所述連接板和U型架位于所述吊籃兩相對(duì)側(cè)壁的長(zhǎng)度方向的中間位置處,所述連接板的長(zhǎng)度與吊籃相應(yīng)側(cè)壁的高度一致。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電力系統(tǒng)輸電線路登桿裝置,其特征在于:所述軌道防墜器有兩個(gè),分別連接于所述U型架的開口端。5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電力系統(tǒng)輸電線路登桿裝置,其特征在于:所述軌道防墜器包括防墜頭和連接有導(dǎo)向輪的基座,防墜頭一端固定于所述U型架上,另一端通過(guò)銷軸鉸接于基座上,防墜頭的基座鉸接端為凸輪端。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電力系統(tǒng)輸電線路登桿裝置,其特征在于:所述導(dǎo)向輪的材料為尼龍。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電力系統(tǒng)輸電線路登桿裝置,其特征在于:所述提升裝置包括驅(qū)動(dòng)裝置、絕緣繩和滑輪,驅(qū)動(dòng)裝置的輸出端連接有卷線輪,絕緣繩的兩端分別連接于卷線輪和滑輪上。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種電力系統(tǒng)輸電線路登桿裝置,包括與工字鋼型防墜軌道連接的軌道防墜器,它還包括提升裝置和吊籃,提升裝置和所述軌道防墜器分別剛性連接于吊籃上,提升裝置帶動(dòng)吊籃通過(guò)軌道防墜器沿塔桿上、下運(yùn)動(dòng)。作業(yè)人員在登桿作業(yè)時(shí),通過(guò)提升裝置提供的驅(qū)動(dòng)力即可實(shí)現(xiàn)將作業(yè)人員輸送至從塔底到塔桿上任一需要作業(yè)的位置,無(wú)需攀爬,免除作業(yè)人員體力的大量消耗,利于后續(xù)工作的開展進(jìn)行,降低了登桿作業(yè)對(duì)于作業(yè)人員身體素質(zhì)的要求,利于登桿作業(yè)的開展進(jìn)行,促進(jìn)電網(wǎng)的發(fā)展。同時(shí),如果本實(shí)用新型在運(yùn)用過(guò)程中出現(xiàn)意外墜落,吊籃下墜帶動(dòng)防墜頭轉(zhuǎn)動(dòng),使防墜頭前端的凸輪與防墜軌道卡死,阻止吊籃繼續(xù)下墜,保護(hù)登桿人員的安全。
【IPC分類】B66B5/20, B66B9/00
【公開號(hào)】CN205087752
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520902494
【發(fā)明人】嚴(yán)宇, 鄒德華, 徐溧, 李金亮, 龍洋, 郭昊
【申請(qǐng)人】國(guó)家電網(wǎng)公司, 國(guó)網(wǎng)湖南省電力公司, 國(guó)網(wǎng)湖南省電力公司帶電作業(yè)中心
【公開日】2016年3月16日
【申請(qǐng)日】2015年11月13日
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