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一種電機(jī)外殼送料系統(tǒng)的制作方法

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一種電機(jī)外殼送料系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電機(jī)制備技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種電機(jī)外殼送料系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]電機(jī)(英文:Electricmachinery,俗稱(chēng)“馬達(dá)”)是指依據(jù)電磁感應(yīng)定律實(shí)現(xiàn)電能轉(zhuǎn)換或傳遞的一種電磁裝置。在電路中用字母Μ(舊標(biāo)準(zhǔn)用D)表示。它的主要作用是產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩,作為用電器或各種機(jī)械的動(dòng)力源。發(fā)電機(jī)在電路中用字母G表示。它的主要作用是利用電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。
[0003]電機(jī)是通過(guò)各個(gè)部件組裝而成的,在組裝過(guò)程中,外殼的送料需要定時(shí)定量,且需要將外殼的正反位置確定好。如果采用人工送料,不僅浪費(fèi)人力資源,且人工的人力成本巨大,效率低下。
[0004]隨著自動(dòng)化、半自動(dòng)化在經(jīng)濟(jì)各行業(yè)的普及深入,自動(dòng)送料裝置已成為生產(chǎn)制造線(xiàn)上一個(gè)不可缺少的環(huán)節(jié)。因此如何將電機(jī)的外殼進(jìn)行自動(dòng)送料,將是影響電機(jī)性能的一個(gè)重要指標(biāo)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型的目的是為了解決電機(jī)上采用人工送料效率低下的問(wèn)題,提供一種電機(jī)外殼送料系統(tǒng)。
[0006]為了達(dá)到上述實(shí)用新型目的,本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:
[0007]—種電機(jī)外殼送料系統(tǒng),所述外殼送料系統(tǒng)包括震動(dòng)底座、送料盤(pán)和與送料盤(pán)連接的送料道,送料盤(pán)內(nèi)壁設(shè)有螺旋上升的選料軌道,選料軌道的末端設(shè)有出料口,送料道的始端與出料口相連,末端與輸送系統(tǒng)相連。
[0008]作為優(yōu)選方案,在出料口處設(shè)有一個(gè)分隔片,所述分隔片與出料口壁的距尚與外殼上的軸承凸起相配。
[0009]作為優(yōu)選方案,在出料口與分隔片的對(duì)應(yīng)位置設(shè)有一個(gè)阻擋塊,所述阻擋塊由送料道邊緣引出位于送料道上方。
[0010]作為優(yōu)選方案,所述送料道與出料口連接的始端與末端具備高度差。
[0011]作為優(yōu)選方案,所述送料道的槽的上方設(shè)有覆蓋板。
[0012]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比,有益效果是:該系統(tǒng)可以自動(dòng)將外殼送入生產(chǎn)線(xiàn)輸送系統(tǒng),同時(shí),將外殼的正反位置進(jìn)行正確確定,不僅省去了人工成本,且效率較高。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖中:1震動(dòng)底座,2送料盤(pán),3送料道,4選料軌道,5出料口,6分隔片,7阻擋塊,8覆蓋板。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面通過(guò)具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步描述說(shuō)明。
[0016]如果無(wú)特殊說(shuō)明,本實(shí)用新型的實(shí)施例中所采用的原料均為本領(lǐng)域常用的原料,實(shí)施例中所采用的方法,均為本領(lǐng)域的常規(guī)方法。
[0017]實(shí)施例:
[0018]一種電機(jī)外殼送料系統(tǒng),如圖1所示,所述外殼送料系統(tǒng)包括震動(dòng)底座1、送料盤(pán)2和與送料盤(pán)2連接的送料道3,送料盤(pán)2內(nèi)壁設(shè)有螺旋上升的選料軌道4,選料軌道4的末端設(shè)有出料口 5,送料道3的始端與出料口 5相連,末端與輸送系統(tǒng)相連。在出料口 5處設(shè)有一個(gè)分隔片6,所述分隔片6與出料口 5壁的距離與外殼上的軸承凸起相配。在出料口 5與分隔片6的對(duì)應(yīng)位置設(shè)有一個(gè)阻擋塊7,所述阻擋塊7由送料道3邊緣引出位于送料道3上方。所述送料道3與出料口 5連接的始端與末端具備高度差。
[0019]送料道3的槽的上方設(shè)有覆蓋板8,覆蓋板8對(duì)送料道3的頂部進(jìn)行封閉,防止送料道3內(nèi)的外殼在擠壓過(guò)程中掉落。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電機(jī)外殼送料系統(tǒng),其特征在于,所述外殼送料系統(tǒng)包括震動(dòng)底座(1)、送料盤(pán)(2)和與送料盤(pán)(2)連接的送料道(3),送料盤(pán)(2)內(nèi)壁設(shè)有螺旋上升的選料軌道(4),選料軌道(4)的末端設(shè)有出料口(5),送料道(3)的始端與出料口(5)相連,末端與輸送系統(tǒng)相連。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電機(jī)外殼送料系統(tǒng),其特征在于,在出料口(5)處設(shè)有一個(gè)分隔片(6),所述分隔片(6)與出料口(5)壁的距離與外殼上的軸承凸起相配。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電機(jī)外殼送料系統(tǒng),其特征在于,在出料口(5)與分隔片(6)的對(duì)應(yīng)位置設(shè)有一個(gè)阻擋塊(7),所述阻擋塊(7)由送料道(3)邊緣引出位于送料道(3)上方。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電機(jī)外殼送料系統(tǒng),其特征在于,所述送料道(3)與出料口(5)連接的始端與末端具備高度差。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電機(jī)外殼送料系統(tǒng),其特征在于,所述送料道(3)為槽形結(jié)構(gòu)。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種電機(jī)外殼送料系統(tǒng),其特征在于,所述送料道(3)的槽的上方設(shè)有覆蓋板(8)。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及電機(jī)制備技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種電機(jī)外殼送料系統(tǒng)。所述外殼送料系統(tǒng)包括震動(dòng)底座、送料盤(pán)和與送料盤(pán)連接的送料道,送料盤(pán)內(nèi)壁設(shè)有螺旋上升的選料軌道,選料軌道的末端設(shè)有出料口,送料道的始端與出料口相連,末端與輸送系統(tǒng)相連。該系統(tǒng)可以自動(dòng)將外殼送入生產(chǎn)線(xiàn)輸送系統(tǒng),同時(shí),將外殼的正反位置進(jìn)行正確確定,不僅省去了人工成本,且效率較高。
【IPC分類(lèi)】B65G47/24, B65G27/02
【公開(kāi)號(hào)】CN205076397
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520887705
【發(fā)明人】蔡建中
【申請(qǐng)人】嘉興市鈕斯達(dá)電機(jī)有限公司
【公開(kāi)日】2016年3月9日
【申請(qǐng)日】2015年11月9日
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