一種帶式輸送機卸料漏斗的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及散料輸送系統(tǒng)中的物料運轉(zhuǎn)設(shè)備，特別是涉及一種帶式輸送機卸料漏斗，屬于機械領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]在化工、冶金、糧食、建材、港口、電力、煤炭、礦山等散料輸送系統(tǒng)中，物料轉(zhuǎn)載必不可少，即物料由一條輸送設(shè)備或存貯設(shè)備轉(zhuǎn)載到下一條輸送設(shè)備或存貯設(shè)備中。
[0003]帶式輸送機是一種主要的連續(xù)運輸設(shè)備，在帶式輸送機中，輸送帶是帶式輸送機中最重要也是最昂貴的部件，在實際使用過程中輸送帶是最主要的消耗物資。輸送帶的價格約占帶式輸送機總投資的25— 50%。同時輸送帶狀況直接影響帶式輸送機的使用性能。因此在設(shè)備運轉(zhuǎn)過程中，加強對輸送帶的保護有著重要意義。
[0004]卸料漏斗裝置是帶式輸送機的重要部件之一，主要功能有導(dǎo)料、控制料流方向以及防塵等作用。為了控制料流方向，通常在漏斗的前壁內(nèi)側(cè)設(shè)有導(dǎo)流擋板，漏斗上方兩側(cè)設(shè)有用于懸掛導(dǎo)流擋板的數(shù)個安裝槽，導(dǎo)流擋板懸掛在安裝槽上，通過更換懸掛位置可以調(diào)節(jié)導(dǎo)流擋板的位置以調(diào)節(jié)物料落點，另采用手輪和絲桿機構(gòu)來調(diào)節(jié)導(dǎo)流擋板的旋轉(zhuǎn)角度。每次調(diào)整需要2-3人，帶手拉葫蘆等工具，需要在停機狀態(tài)下，在狹小空間內(nèi)完成，歷時1小時。且每次調(diào)整都是滯后的，調(diào)整好后試運行，需要多次“調(diào)整-試運行-調(diào)整”后方能達到理想狀態(tài)，費時費力。
[0005]當帶式輸送機輸送的物料在頭部卸料時，物料呈拋物線狀下落到導(dǎo)流擋板上，經(jīng)導(dǎo)流擋板阻擋由出料口落入下方的受料系統(tǒng)，這種漏斗導(dǎo)流擋板調(diào)整較費力，適合于輸送量大的帶式輸送機使用。而對于輸送量較小的帶式輸送機來說，由于調(diào)整導(dǎo)流擋板不需要太大力量，采用手輪和絲桿機構(gòu)不僅成本增加，而且安裝手輪和絲桿還會占用較大的安裝空間。導(dǎo)流擋板體積較大，也一定程度上增加了勞動強度。
[0006]此外，帶式輸送機輔助設(shè)備多，襯板掉落、除鐵器吸附的尖銳鐵器、清掃器安裝不當?shù)榷伎赡軐斔蛶г斐伤毫鸭肮纬叮胀ㄝ斔蛶]有橫向保護結(jié)構(gòu)，不能防止撕裂。因帶式輸送機的結(jié)構(gòu)不盡完善，輸送帶的落料點落差大，煤流中的雜質(zhì)相對速度大，沖擊力大，銳利、堅硬的超長雜質(zhì)容易在落料點插入輸送帶，造成輸送帶撕裂。輸送帶撕裂雖是一種偶然性的損壞，但破壞性大，若不能及時控制便會造成整條輸送帶撕裂，進而引起停產(chǎn)，帶來巨大的直接和間接經(jīng)濟損失。
[0007]目前，多在卸料漏斗中加網(wǎng)格。網(wǎng)格頻繁被物料撞擊，長時間運行，就會除塵網(wǎng)格破損，需要周期性更換。而遇到卸料漏斗中裝有導(dǎo)流擋板的，卸料溜槽中無空間安裝，只能在導(dǎo)料槽中安裝，這樣做就存在維護不便，且不易觀察。
【實用新型內(nèi)容】
[0008]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是，克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、更換方便的帶式輸送機卸料漏斗。
[0009]為了解決以上技術(shù)問題，本實用新型提供一種帶式輸送機卸料漏斗，包括漏斗及一對平行安裝在漏斗內(nèi)相對側(cè)壁上的支撐板，其特征在于:還包括安置于兩個支撐板上的導(dǎo)流擋板以及與導(dǎo)流擋板連接的絲杠；所述導(dǎo)流擋板包括支架和一組平行固定在支架上的網(wǎng)格板，以及固定連接在各個網(wǎng)格板之間的緩沖機構(gòu)；所述緩沖機構(gòu)包括豎擋板和底擋板，所述網(wǎng)格板中間開設(shè)有開槽，所述豎擋板插接在開槽內(nèi)并與網(wǎng)格板固定連接，所述底擋板設(shè)置在網(wǎng)格板的底部且兩端與支架固連。
[0010]本實用新型進一步限定的技術(shù)方案是:
[0011]進一步的，所述豎擋板設(shè)置在網(wǎng)格板組的中間，所述豎擋板的長度小于底擋板的長度。
[0012]進一步的，所述豎擋板的兩端還分別固連有向外側(cè)延伸的側(cè)擋板。
[0013]進一步的，所述絲杠的一端與支架固定連接，另一端與漏斗后壁連接。
[0014]實用新型的有益效果是:本實用新型所公開的卸料漏斗，落料落在緩沖裝置內(nèi)，積滿料后再滑至下游帶式輸送機，延緩了導(dǎo)流擋板的使用壽命，減小維護成本，也減弱了料流對下游皮帶的沖擊，延長皮帶使用壽命。本實用新型所公開的卸料漏斗，設(shè)有網(wǎng)格裝置，帶式輸送機輔助設(shè)備多，襯板掉落、除鐵器吸附的尖銳鐵器等落在網(wǎng)格上，便于除雜，也避免引起下游帶式輸送機輸送帶的撕裂。本實用新型所公開的卸料漏斗通過絲桿機構(gòu)調(diào)節(jié)，可以帶料調(diào)節(jié)，及時調(diào)整料流。整個調(diào)節(jié)過程僅需要1個人，調(diào)整1次即可，歷時僅需要十幾分鐘，減少了維護成本；不僅如此，本實用新型的導(dǎo)流擋板與料斗之間為安裝固定關(guān)系而非焊接固定關(guān)系，因此當需要維護、更換緩沖裝置的問題時，可以將其拆卸，方便后期維護。綜上所述，采用本實用新型所公開的技術(shù)方案，能夠較好地除去物料中的大雜物，這樣避免了尖銳物體撕裂輸送帶。另外導(dǎo)流擋板可以省時省力的及時調(diào)整料流，且結(jié)構(gòu)簡單，制作材料易得，更換方便，具有制作方便，成本低，性能好等特點。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2為本實用新型導(dǎo)流擋板的結(jié)構(gòu)放大示意圖。
[0017]圖3為本實用新型支撐板的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0018]實施例1
[0019]本實施例提供的一種帶式輸送機卸料漏斗，如圖1-3所示:包括漏斗1及一對平行安裝在漏斗內(nèi)相對側(cè)壁上的支撐板2，還包括安置于兩個支撐板2上的導(dǎo)流擋板3以及與導(dǎo)流擋板3連接的絲杠4 ;導(dǎo)流擋板3包括支架3-1和一組平行固定在支架上的網(wǎng)格板3-2，還包括固定連接在各個網(wǎng)格板3-2組的中間的緩沖機構(gòu)；緩沖機構(gòu)包括豎擋板3-3和底擋板3-4，網(wǎng)格板3-2中間開設(shè)有開槽，豎擋板3-3插接在開槽內(nèi)并與網(wǎng)格板3-2固定焊接，底擋板3-4設(shè)置在網(wǎng)格板3-2的底部。豎擋板3-3的兩端還分別固連有向外側(cè)延伸的側(cè)擋板3-5。絲杠4的一端與支架3-1固定連接，另一端與漏斗1連接。
[0020]支撐板2采用焊接或者螺栓固定方式固定于漏斗1側(cè)壁上，網(wǎng)格板3-2的尺寸不大于帶式輸送帶易脫落輔助耗材的尺寸，足以防止帶式輸送機輔助設(shè)備掉落到下游皮帶機。使用時，根據(jù)料流運行狀況，調(diào)節(jié)絲桿來調(diào)節(jié)導(dǎo)流擋板網(wǎng)格的位置，進而調(diào)節(jié)落料點在底擋板上。操作人員定期巡檢網(wǎng)格情況，發(fā)現(xiàn)異物，及時停機清理雜物。
[0021]除上述實施例外，本實用新型還可以有其他實施方式。凡采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)方案，均落在本實用新型要求的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種帶式輸送機卸料漏斗，包括漏斗及一對平行安裝在漏斗內(nèi)相對側(cè)壁上的支撐板，其特征在于:還包括安置于兩個支撐板上的導(dǎo)流擋板以及與導(dǎo)流擋板連接的絲杠；所述導(dǎo)流擋板包括支架和一組平行固定在支架上的網(wǎng)格板，以及固定連接在各個網(wǎng)格板之間的緩沖機構(gòu)；所述緩沖機構(gòu)包括豎擋板和底擋板，所述網(wǎng)格板中間開設(shè)有開槽，所述豎擋板插接在開槽內(nèi)并與網(wǎng)格板固定連接，所述底擋板設(shè)置在網(wǎng)格板的底部且兩端與支架固連。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶式輸送機卸料漏斗，其特征在于:所述豎擋板設(shè)置在網(wǎng)格板組的中間，所述豎擋板的長度小于底擋板的長度。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶式輸送機卸料漏斗，其特征在于:所述豎擋板的兩端還分另_連有向外側(cè)延伸的側(cè)擋板。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶式輸送機卸料漏斗，其特征在于:所述絲杠的一端與支架固定連接，另一端與漏斗后壁連接。
【專利摘要】本實用新型涉及一種帶式輸送機卸料漏斗，包括漏斗及一對平行安裝在漏斗內(nèi)相對側(cè)壁上的支撐板，還包括安置于兩個支撐板上的導(dǎo)流擋板以及與導(dǎo)流擋板連接的絲杠；所述導(dǎo)流擋板包括支架和一組平行固定在支架上的網(wǎng)格板，以及固定連接在各個網(wǎng)格板之間的緩沖機構(gòu)；所述緩沖機構(gòu)包括豎擋板和底擋板，所述網(wǎng)格板中間開設(shè)有開槽，所述豎擋板插接在開槽內(nèi)并與網(wǎng)格板固定連接，所述底擋板設(shè)置在網(wǎng)格板的底部且兩端與支架固連。本實用新型所公開的卸料漏斗，落料落在緩沖裝置內(nèi)，積滿料后再滑至下游帶式輸送機，延緩了導(dǎo)流擋板的使用壽命，減小維護成本，也減弱了料流對下游皮帶的沖擊，延長皮帶使用壽命。
【IPC分類】B65G47/19
【公開號】CN205060819
【申請?zhí)枴緾N201520669411
【發(fā)明人】仝浩, 安樂, 陳安勤
【申請人】南京梅山冶金發(fā)展有限公司, 上海梅山鋼鐵股份有限公司
【公開日】2016年3月2日
【申請日】2015年8月31日