一種貯槽加熱改進(jìn)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[〇〇〇1] 本實(shí)用新型涉及煉焦技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種貯槽加熱改進(jìn)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]某鋼企中試基地貯槽罐區(qū)共有14個(gè)貯槽，分為原料槽、中間槽、殘液槽、溶劑槽等。工藝原因，貯槽加熱器只有當(dāng)裝釜或外付渣油時(shí)才開啟，平時(shí)無需常開。由于槽區(qū)低壓蒸汽總閥門后有兩路管道伴隨汽需常開，所以無法單獨(dú)開、停槽區(qū)的低壓氣。另外，冬季開貯槽加熱器后再關(guān)小總閥易造成一系列管道堵凍問題，而總閥常開又造成能源浪費(fèi)，增加運(yùn)行成本，同時(shí)，崗位員工每天需要定時(shí)對貯槽加熱器出口以及塔頂采出至5個(gè)中間槽的伴隨汽的14個(gè)疏水器進(jìn)行檢查，大大增加了崗位員工勞動強(qiáng)度。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為克服現(xiàn)有技術(shù)缺陷，本實(shí)用新型解決的技術(shù)問題是提供一種貯槽加熱改進(jìn)裝置，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，既解決貯槽的加熱問題，又減少能源消耗、節(jié)省成本，降低工人勞動強(qiáng)度。
[0004]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：
[0005]—種貯槽加熱改進(jìn)裝置，包括截止閥、氮?dú)獯祾弑泐^、集汽缸、切斷閥、乏汽井，其特征在于，所述截止閥安裝在總閥門后、伴隨汽管道前的槽區(qū)低壓蒸汽總管道上；所述氮?dú)獯祾弑泐^通過閥門、管道邏輯安裝在截止閥后的槽區(qū)低壓蒸汽總管道上；所述切斷閥安裝在塔頂采出管線上，集汽缸在切斷閥前通過閥門、管道與塔頂采出管線邏輯連接；所述乏汽井通過閥門、管道與集汽缸邏輯連接。
[0006]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：
[0007]1)結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，可解決貯槽的加熱問題；
[0008]2)減少能源消耗、節(jié)省蒸汽成本；
[0009]3)減少了貯槽區(qū)疏水器，降低備件成本；
[〇〇1〇] 4)省去了每天崗位員工例行檢查疏水器的工作量，省時(shí)且大大降低了崗位員工勞動強(qiáng)度。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型的原理示意圖。
[0012]圖中：1-總閥門2-伴隨汽管道3-截止閥4-氮?dú)獯祾弑泐^5-集汽缸6-切斷閥7-乏汽井
【具體實(shí)施方式】
[0013] 下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步說明：
[0014]見圖1，本實(shí)用新型涉及一種貯槽加熱改進(jìn)裝置，包括截止閥3、氮?dú)獯祾弑泐^4、集汽缸5、切斷閥6、乏汽井7,所述截止閥3安裝在總閥門1后、伴隨汽管道2前的槽區(qū)低壓蒸汽總管道上；所述氮?dú)獯祾弑泐^3通過閥門、管道邏輯安裝在截止閥3后的槽區(qū)低壓蒸汽總管道上；所述切斷閥6安裝在塔頂采出管線上，集汽缸5在切斷閥6前通過閥門、管道與塔頂采出管線邏輯連接；所述乏汽井7通過閥門、管道與集汽缸5邏輯連接。
[0015]工作原理：
[0016]1)切斷閥6常關(guān)，塔頂采出管線伴隨管直接接集汽缸5,乏汽經(jīng)閥門、管道排至乏汽井7。
[0017]2) —般情況下，總閥門1常開，截止閥3常關(guān)，滿足伴隨汽管道2需常開要求。
[0018]3)當(dāng)槽區(qū)某貯罐需要加熱時(shí)，關(guān)閉氮?dú)獯祾弑泐^4閥門，打開截止閥3和需要加熱貯罐之閥門，給貯罐加熱；加熱完畢，關(guān)閉截止閥3斷汽停止加熱。
[0019]4)冬季，加熱完畢，關(guān)閉截止閥3斷汽停止加熱后，可打開氮?dú)獯祾弑泐^4閥門，用氮?dú)獯祾叩艄苈分袣堄嗟钠w、水珠、雜質(zhì)等，保持管路清潔，防止銹蝕、損壞。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種貯槽加熱改進(jìn)裝置，包括截止閥、氮?dú)獯祾弑泐^、集汽缸、切斷閥、乏汽井，其特征在于，所述截止閥安裝在總閥門后、伴隨汽管道前的槽區(qū)低壓蒸汽總管道上；所述氮?dú)獯祾弑泐^通過閥門、管道邏輯安裝在截止閥后的槽區(qū)低壓蒸汽總管道上；所述切斷閥安裝在塔頂采出管線上，集汽缸在切斷閥前通過閥門、管道與塔頂采出管線邏輯連接；所述乏汽井通過閥門、管道與集汽缸邏輯連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及煉焦技術(shù)領(lǐng)域的一種貯槽加熱改進(jìn)裝置，包括截止閥、氮?dú)獯祾弑泐^、集汽缸、切斷閥、乏汽井，所述截止閥安裝在總閥門后、伴隨汽管道前的槽區(qū)低壓蒸汽總管道上；所述氮?dú)獯祾弑泐^通過閥門、管道邏輯安裝在截止閥后的槽區(qū)低壓蒸汽總管道上；所述切斷閥安裝在塔頂采出管線上，集汽缸在切斷閥前通過閥門、管道與塔頂采出管線邏輯連接；所述乏汽井通過閥門、管道與集汽缸邏輯連接。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，既解決貯槽的加熱問題，又減少能源消耗、節(jié)省成本，降低工人勞動強(qiáng)度。
【IPC分類】B65D90/00
【公開號】CN205060513
【申請?zhí)枴緾N201520718146
【發(fā)明人】王紹輝, 范壯
【申請人】鞍鋼股份有限公司
【公開日】2016年3月2日
【申請日】2015年9月17日