具有供氧功能的電梯的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于在樓房或其他建筑物內(nèi)，或與之配合的電梯的主要部件，尤其涉及一種具有供氧功能的電梯。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)代城市的樓越蓋越高，乘電梯幾乎是所有人回家、工作、逛商場離不開的。電梯的本體稱之為轎廂，而轎廂通常設(shè)有支撐板，支撐板將轎廂分隔為上、下兩層，上層用于支持乘坐電梯的人員，下層用于安放各種設(shè)備。但是，各種電梯墜落事故被曝光，電梯的故障頻頻發(fā)生。電梯發(fā)生故障時，往往有兩種情況對乘坐人員的傷害最大，一是當(dāng)電梯急速墜落時，電梯撞擊到坑底，產(chǎn)生的強(qiáng)大沖擊力對乘坐人員造成傷害。二是當(dāng)電梯墜落后，常常會伴隨著斷電的情況，使電梯的換氣裝置失效，導(dǎo)致電梯內(nèi)密閉，電梯內(nèi)的氧氣逐漸被消耗，從而造成缺氧的情況，使人窒息。
[0003]所以，急需一種當(dāng)電梯墜落時，能急需對電梯進(jìn)行供氧的裝置。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的在提供一種具有供氧功能的電梯，無需電力，依舊可以提供氧氣。
[0005]為了達(dá)到上述目的，本實用新型的基礎(chǔ)方案為:具有供氧功能的電梯，包括轎廂，其中，還包括擋板、支桿、重塊和彈性件，所述轎廂的側(cè)壁內(nèi)設(shè)有空腔、氧氣通道，所述空腔內(nèi)設(shè)有催化劑和盛有雙氧水的玻璃瓶，所述氧氣通道連通空腔和轎廂上層，所述擋板鉸接在轎廂的內(nèi)壁上，并可密封氧氣通道，所述支桿固定在氧氣通道內(nèi)，所述彈性件的極限長度等于支桿到空腔底部的距離，彈性件的下端連接在重塊上，上端連接在支桿上。
[0006]本文所述的重塊是指能將玻璃瓶撞碎的硬質(zhì)材料。
[0007]本基礎(chǔ)方案的原理在于:電梯發(fā)生故障，以極快的速度墜落。當(dāng)轎廂撞擊到底坑時，重塊在慣性的作用下飛出氧氣通道，撞擊到玻璃瓶上，使玻璃瓶破碎，從而使雙氧水和催化劑接觸，促使雙氧水分解出氧氣。打開鉸板，產(chǎn)生的氧氣則順著氧氣通道進(jìn)入到轎廂的上層，對電梯內(nèi)的人員進(jìn)行供氧。
[0008]本基礎(chǔ)方案的有益效果在于:擋板用于密封氧氣通道，電梯正常工作的情況下，使二氧化錳與轎廂上層分離，避免二氧化錳與轎廂上層內(nèi)的物質(zhì)發(fā)生反應(yīng)而變質(zhì)。電梯墜落后，打開擋板，空腔內(nèi)產(chǎn)生的氧氣即可進(jìn)入到轎廂上層內(nèi)。彈性件的極限長度等于空腔的高度，電梯墜落后，重塊在慣性的作用下，帶著彈性件向下移動，彈性件到達(dá)極限長度后無法恢復(fù)自由長度，則重塊無法恢復(fù)到原始位置，避免重塊堵塞氧氣通道。與傳統(tǒng)的電梯相比，本方案無需電力，依據(jù)可以在電梯墜落時為電梯內(nèi)的乘客供氧。
[0009]方案二:此為基礎(chǔ)方案的優(yōu)選，所述彈性件為拉簧。相對于其他的彈性件，諸如橡膠，拉簧的強(qiáng)度更好，且不易老化。
[0010]方案三:此為方案二的優(yōu)選，所述玻璃瓶為棕色玻璃瓶，棕色玻璃瓶有良好的避光效果，防止雙氧水自行分解。
[0011]方案四:此為方案三的優(yōu)選，所述催化劑為二氧化錳，二氧化錳是經(jīng)常使用的化學(xué)物品，容易獲得且對雙氧水的催化效果好。
[0012]方案五:此為基礎(chǔ)方案至方案四任一項方案的優(yōu)選，所述重塊為鋼球。鋼球容易獲得，密度大且硬度高，容易將玻璃瓶擊碎。
[0013]方案六:此為基礎(chǔ)方案的優(yōu)選，所述鋼球的球徑大于氧氣通道的孔徑。正常情況時，鋼球在彈性件的拉力下，可將氧氣通道密封。當(dāng)事故發(fā)生時，彈性件則被拉到極限長度，從而無法恢復(fù)到原始狀態(tài)，則氧氣通道打開。
【附圖說明】
[0014]圖1是本實用新型具有供氧功能的電梯實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0015]下面通過【具體實施方式】對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明:
[0016]說明書附圖中的附圖標(biāo)記包括:轎廂10，支撐板11，轎廂下層12，轎廂上層13，氧氣通道20，支桿21，拉簧22，鋼球23，擋板24，空腔30，玻璃瓶31。
[0017]如圖1所示，具有供氧功能的電梯，包括轎廂10，轎廂10被支撐板11分隔為轎廂下層12和轎廂上層13。另外，還包括擋板24、支桿21、鋼球23和拉簧22，轎廂10的左側(cè)壁內(nèi)設(shè)有空腔30和氧氣通道20，空腔30內(nèi)盛有二氧化錳和棕色玻璃瓶31，棕色玻璃瓶31內(nèi)盛有雙氧水，并固定在空腔30的底部，位于氧氣通道20的正下方。氧氣通道20連通空腔30和轎廂上層13，擋板24通過銷釘鉸接在轎廂10的內(nèi)壁上，并將氧氣通道20密封。支桿21焊接在氧氣通道20內(nèi)，拉簧22的極限長度等于支桿21到空腔30底部的距離，拉簧22的下端連接在鋼球23上，上端連接在支桿21上，鋼球23的球徑大于氧氣通道20的孔徑。
[0018]具體工作中，電梯發(fā)生故障，以極快的速度墜落。當(dāng)轎廂10撞擊到底坑時，鋼球23在慣性的作用下飛出氧氣通道20，撞擊到玻璃瓶31上，使玻璃瓶31破碎，從而使雙氧水和二氧化錳接觸，促使雙氧水分解出氧氣。此時，轎廂上層13內(nèi)的乘坐人員，打開擋板24，使氧氣通道20導(dǎo)通，產(chǎn)生的氧氣則順著氧氣通道20進(jìn)入到轎廂上層13，對電梯內(nèi)的人員進(jìn)行供氧。
[0019]以上所述的僅是本實用新型的實施例，方案中公知的具體結(jié)構(gòu)及特性等常識在此未作過多描述。應(yīng)當(dāng)指出，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進(jìn)，這些也應(yīng)該視為本實用新型的保護(hù)范圍，這些都不會影響本實用新型實施的效果和專利的實用性。本申請要求的保護(hù)范圍應(yīng)當(dāng)以其權(quán)利要求的內(nèi)容為準(zhǔn)，說明書中的【具體實施方式】等記載可以用于解釋權(quán)利要求的內(nèi)容。
【主權(quán)項】
1.具有供氧作用的電梯，包括轎廂，其特征在于，還包括擋板、支桿、重塊和彈性件，所述轎廂的側(cè)壁內(nèi)設(shè)有空腔、氧氣通道，所述空腔內(nèi)設(shè)有催化劑和盛有雙氧水的玻璃瓶，所述氧氣通道連通空腔和轎廂上層，所述擋板鉸接在轎廂的內(nèi)壁上，并可密封氧氣通道，所述支桿固定在氧氣通道內(nèi)，所述彈性件的極限長度等于支桿到空腔底部的距離，彈性件的下端連接在重塊上，上端連接在支桿上。2.如權(quán)利要求1所述的具有供氧作用的電梯，其特征在于，所述彈性件為拉簧。3.如權(quán)利要求2所述的具有供氧作用的電梯，其特征在于，所述玻璃瓶為棕色玻璃瓶。4.如權(quán)利要求3所述的具有供氧作用的電梯，其特征在于，所述催化劑為二氧化錳。5.如權(quán)利要求1-4任一項所述的具有供氧作用的電梯，其特征在于，所述重塊為鋼球。6.如權(quán)利要求5所述的具有供氧作用的電梯，其特征在于，所述鋼球的球徑大于氧氣通道的孔徑。
【專利摘要】本專利屬于在樓房或其他建筑物內(nèi)，或與之配合的電梯的主要部件，具體公開了一種具有供氧功能的電梯，包括轎廂，其中，還包括擋板、支桿、重塊和彈性件，所述轎廂的側(cè)壁內(nèi)設(shè)有空腔、氧氣通道，所述空腔內(nèi)設(shè)有催化劑和盛有雙氧水的玻璃瓶，所述氧氣通道連通空腔和轎廂上層，所述擋板鉸接在轎廂的內(nèi)壁上，并可密封氧氣通道，所述支桿固定在氧氣通道內(nèi)，所述彈性件的極限長度等于支桿到空腔底部的距離，彈性件的下端連接在重塊上，上端連接在支桿上。與傳統(tǒng)的電梯相比，本方案無需電力，依據(jù)可以在電梯墜落時為電梯內(nèi)的乘客供氧。
【IPC分類】B66B11/02, B66B7/00
【公開號】CN204938658
【申請?zhí)枴緾N201520640355
【發(fā)明人】宋德勛
【申請人】重慶久德機(jī)械制造有限公司
【公開日】2016年1月6日
【申請日】2015年8月24日