本發(fā)明涉及機械領域，具體涉及電梯。

背景技術：

光幕系統(tǒng)一般包括光發(fā)射管、光接收管，光發(fā)射管與光接收管一一對應設置。

電梯是常用的生活設施，電梯在使用過程中需要進行維修和保養(yǎng)，在維修及保養(yǎng)過程中維修人員需進入井道內，電梯轎頂?shù)纳戏?，電梯轎頂?shù)纳戏桨灿蟹雷o欄，但只是有限的防護和意識上的警示，有些維修動作是需要超過防護欄的區(qū)域，然而由于維修人員的不當操作或是電梯上下行按鈕被觸動，此時非常容易發(fā)生安全事故。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明提供了一種具有人體檢測保護功能的電梯以解決上述至少一個問題。

本發(fā)明所解決的技術問題可以采用以下技術方案來實現(xiàn)：

具有人體檢測保護功能的電梯，包括一電梯，所述電梯包括一控制電梯上下行電路的上下行按鈕、一轎頂，其特征在于，所述轎頂上方設有一維修人員工作區(qū)，所述維修人員工作區(qū)外圍繞有一檢測人體的光幕系統(tǒng)；

所述光幕系統(tǒng)包括至少兩個光發(fā)射管、至少兩個光接收管，所述光發(fā)射管的光發(fā)射方向朝向所述光接收管；

所述光發(fā)射管、所述光接收管均連接一信號處理模塊，所述信號處理模塊連接一觸發(fā)開關，所述觸發(fā)開關串聯(lián)到所述電梯上下行電路內。

本發(fā)明當電梯維修人員無論在任何情況下，只要維修人員的身體超過光幕系統(tǒng)設定的邊界范圍，阻擋光幕系統(tǒng)中的光信號傳遞，進而光幕系統(tǒng)無法形成光電轉換，進而信號處理模塊通過觸發(fā)開關斷開電梯上下行電路，使停止的電梯無法啟動，使運行中的電梯立刻停止，起到保護維修人員的作用。

所述光幕系統(tǒng)可采用包括紅外發(fā)射管與紅外接收管的紅外光幕系統(tǒng)、包括紫外線發(fā)射管與紫外線接收管的紫外線光幕系統(tǒng)、包括可見光發(fā)射管與可見光接收管的可見光光幕系統(tǒng)中的至少一種。采用市售的不同光發(fā)射管，便于生產(chǎn)。紅外光幕系統(tǒng)、紫外光幕系統(tǒng)不可見，不易影響維修人員視線，便于維修人員工作?？梢姽夤饽幌到y(tǒng)可見，便于維修人員辨識光幕系統(tǒng)設定的邊界范圍，以提高安全性。

所述光幕系統(tǒng)的高度在1.6m以上。以保證檢測到維修人員的大部分動作。

作為一種方案，還包括一支架，所述光幕系統(tǒng)通過所述支架安裝到所述轎頂上方；

所述支架包括4根支撐桿，所述電梯的轎頂?shù)乃膫€角部均設有1根所述支撐桿；

4根所述支撐桿中的2根均安有兩列所述光發(fā)射管，所述支撐桿上的兩列所述光發(fā)射管的光發(fā)射方向之間存在一90°夾角；

4根所述支撐桿中的另2根均安有兩列所述光接收管，所述支撐桿上的兩列所述光接收管的光接收方向之間存在一90°夾角；

進而所述支撐桿上的兩列所述光發(fā)射管，發(fā)射光至相鄰兩個角部的所述支撐桿上的光接收管；進而形成圍繞在維修人員工作區(qū)外的所述光幕系統(tǒng)。此設計中將光發(fā)射管與光接收管分別設置到不同的兩根支撐桿上，便于布線，整理，維修等。

所述電梯的轎頂?shù)乃膫€角部均設有一插槽，所述插槽的橫截面呈正六邊形；

所述支撐桿的下部橫截面呈正六邊形，進而所述支撐桿的下部可插接所述插槽。橫截面呈正六邊形防止了支撐桿在插槽內的轉動，起到限位效果，提高了支撐桿上光發(fā)射管與光接收管的角度配合。或者，所述支撐桿的下部通過一轉軸連接所述電梯的轎頂。進而支撐桿可彎折，不易損壞。

所述支撐桿上相鄰兩個光發(fā)射管的間距在12mm～14mm。成年人的手指直徑應不少于14mm，可有效保護維修人員的手部。

所述支撐桿中空，以中空的所述支撐桿內的通道作為氣流通道；

還包括一吹風裝置，所述吹風裝置的吹風口與所述氣流通道聯(lián)通；

所述支撐桿上還設有至少五個出風口，所述出風口設置在靠近所述支撐桿上的光發(fā)射管或光接收管處。井道內落灰較多，粉塵較大，進而通過出風口吹走粉塵，減少粉塵等對光幕系統(tǒng)的干擾，以提高光幕系統(tǒng)檢測的準確性。

所述吹風裝置可采用風機?？刹捎?臺小型風機分別對8根支撐桿內的氣流通道進行吹風。

所述出風口是一設置在支撐桿上的通孔，所述通孔的中心軸線與所述光幕系統(tǒng)形成一傾斜夾角，所述通孔的中心軸線傾斜向所述光接收管或所述光發(fā)射管。以保證吹風的角度，進一步減少粉塵影響。

所述通孔的截面呈長條狀。所述通孔的高度在30mm～50mm之間。所述通孔的寬度在3mm～5mm之間。以保證足夠的出風面積。所述風機的出風量在16～18m³/min，所述氣流通道的直徑在25mm～35mm之間。通過此設計，出風口可達到2m以上的有效吹風，適用于常見的21人制電梯。

或者，所述風機采用出風量在10～12m³/min的風機。適用于常見的8人電梯、10人制電梯或13人制電梯。

所述電梯的轎頂內還安有一檢測轎頂上方壓力的壓力傳感器，所述壓力傳感器的信號處出端連接所述信號處理模塊。當壓力傳感器檢測到轎頂上方有維修人員的體重造成的壓力時，通過信號處理模塊控制光幕系統(tǒng)開啟。

或者，當壓力傳感器檢測到轎頂上方的壓力在40kg以上時，通過信號處理模塊控制光幕系統(tǒng)開啟、或者通過信號處理模塊控制觸發(fā)開關斷開電梯上下行電路。以提高安全性，同時防止其他原因造成的安全威脅。

還包括一防護欄，所述防護欄設置在所述轎頂上方；

所述防護欄圍成的區(qū)域面積不小于所述轎頂?shù)娜种?。以提高維修人員的安全性。

所述防護欄上還設有一控制面板，所述控制面板上設有一停止按鈕，通過所述停止按鈕可斷開或聯(lián)通所述電梯上下行電路。進而維修人員在維修時可根據(jù)需要啟動或暫停電梯上下行的功能。

所述控制面板上方還設有一用于保護控制面板的翻蓋，所述翻蓋的一側通過一轉軸連接到所述防護欄上。以防控制面板受到影響，起到防塵、防誤觸等作用。

還包括一控制風機啟閉的控制開關，所述控制開關設置在所述控制面板上。進而維修人員可自主控制風機啟閉。

所述吹風裝置的控制端連接所述信號處理模塊。進而當壓力傳感器檢測到轎頂上方的壓力在40kg以上時，可通過信號處理模塊控制吹風裝置進行吹風。

還包括一計時電路，所述計時電路的信號輸出端連接所述信號處理模塊。通過信號處理模塊控制吹風裝置間隔5min～10min進行一次吹風，吹風時間在30s～45s之間。節(jié)省電能的同時還保證了吹風去粉塵的效果。

所述支撐桿上部、中部均設有一長條狀凸起，所述長條狀凸起的兩側均設有用于穿過螺栓的通孔；

所述防護欄上設有與用于穿過螺栓的通孔的位置相匹配的螺栓孔；

還包括一螺栓，進而通過所述螺栓穿過通孔后擰入螺栓孔，將支撐桿固定到防護欄上。以提高牢固性，同時精確固定支撐桿，進而提高光發(fā)射管與光接收管的配合。

作為另一種方案，所述轎頂?shù)纳喜吭O有一環(huán)狀的感應區(qū)，所述感應區(qū)呈“回”字形，所述感應區(qū)圍繞在在所述維修人員工作區(qū)外；

所述感應區(qū)內設有光發(fā)射管、光接收管，所述光發(fā)射管的發(fā)射方向朝向上方，所述光接收管的接收方向朝向上方。此設計避免電梯升至頂部時，采用支撐桿受到壓損。感應區(qū)在檢測時電梯處于靜止狀態(tài)，光發(fā)射管發(fā)射光向上方，自井道頂部反射后，通過感應區(qū)內光接收管接收，起到檢測人體效果；在電梯處于運動狀態(tài)時不檢測。還包括一檢測電梯運動的位移傳感器，所述位移傳感器的信號輸出端連接所述信號處理模塊，以便于控制感應區(qū)的啟閉。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的采用支撐桿時的部分結構俯視圖；

圖2為本發(fā)明的支撐桿的部分結構示意圖。

具體實施方式

為了使本發(fā)明實現(xiàn)的技術手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示進一步闡述本發(fā)明。

參照圖1和圖2，具有人體檢測保護功能的電梯，包括一電梯1，電梯1包括一控制電梯上下行電路的上下行按鈕、一轎頂，轎頂上方設有一維修人員工作區(qū)2，維修人員工作區(qū)2外圍繞有一檢測人體的光幕系統(tǒng)3；

光幕系統(tǒng)3包括至少兩個光發(fā)射管、至少兩個光接收管，光發(fā)射管的光發(fā)射方向朝向光接收管；

光發(fā)射管、光接收管均連接一信號處理模塊，信號處理模塊連接一觸發(fā)開關，觸發(fā)開關串聯(lián)到電梯上下行電路內。

本發(fā)明當電梯維修人員無論在任何情況下，只要維修人員的身體超過光幕系統(tǒng)設定的邊界范圍，阻擋光幕系統(tǒng)中的光信號傳遞，進而光幕系統(tǒng)無法形成光電轉換，進而信號處理模塊通過觸發(fā)開關斷開電梯上下行電路，使停止的電梯無法啟動，使運行中的電梯立刻停止，起到保護維修人員的作用。

光幕系統(tǒng)可采用包括紅外發(fā)射管與紅外接收管的紅外光幕系統(tǒng)、包括紫外線發(fā)射管與紫外線接收管的紫外線光幕系統(tǒng)、包括可見光發(fā)射管與可見光接收管的可見光光幕系統(tǒng)中的至少一種。采用市售的不同光發(fā)射管，便于生產(chǎn)。紅外光幕系統(tǒng)、紫外光幕系統(tǒng)不可見，不易影響維修人員視線，便于維修人員工作?？梢姽夤饽幌到y(tǒng)可見，便于維修人員辨識光幕系統(tǒng)設定的邊界范圍，以提高安全性。

光幕系統(tǒng)的高度在1.6m以上。以保證檢測到維修人員的大部分動作。

作為一種方案，還包括一支架，光幕系統(tǒng)通過支架安裝到轎頂上方；

支架包括4根支撐桿4，電梯的轎頂?shù)乃膫€角部均設有1根支撐桿4；

4根支撐桿中的2根均安有兩列光發(fā)射管，支撐桿上的兩列光發(fā)射管的光發(fā)射方向之間存在一90°夾角；

4根支撐桿中的另2根均安有兩列光接收管，支撐桿上的兩列光接收管的光接收方向之間存在一90°夾角；

進而支撐桿上的兩列光發(fā)射管，發(fā)射光至相鄰兩個角部的支撐桿上的光接收管；進而形成圍繞在維修人員工作區(qū)外的光幕系統(tǒng)。此設計中將光發(fā)射管與光接收管分別設置到不同的兩根支撐桿上，便于布線，整理，維修等。

電梯的轎頂?shù)乃膫€角部均設有一插槽，插槽的橫截面呈正六邊形；

支撐桿的下部橫截面呈正六邊形，進而支撐桿的下部可插接插槽。橫截面呈正六邊形防止了支撐桿在插槽內的轉動，起到限位效果，提高了支撐桿上光發(fā)射管與光接收管的角度配合?；蛘?，支撐桿的下部通過一轉軸連接電梯的轎頂。進而支撐桿可彎折，不易損壞。

支撐桿上相鄰兩個光發(fā)射管的間距在12mm～14mm。成年人的手指直徑應不少于14mm，可有效保護維修人員的手部。

支撐桿中空，以中空的支撐桿內的通道作為氣流通道；

還包括一吹風裝置，吹風裝置的吹風口與氣流通道聯(lián)通；

支撐桿上還設有至少五個出風口，出風口設置在靠近支撐桿上的光發(fā)射管或光接收管處。井道內落灰較多，粉塵較大，進而通過出風口吹走粉塵，減少粉塵等對光幕系統(tǒng)的干擾，以提高光幕系統(tǒng)檢測的準確性。

吹風裝置可采用風機。可采用8臺小型風機分別對8根支撐桿內的氣流通道進行吹風。

出風口是一設置在支撐桿上的通孔，通孔的中心軸線與光幕系統(tǒng)形成一傾斜夾角，通孔的中心軸線傾斜向光接收管或光發(fā)射管。以保證吹風的角度，進一步減少粉塵影響。

通孔的截面呈長條狀。通孔的高度在30mm～50mm之間。通孔的寬度在3mm～5mm之間。以保證足夠的出風面積。風機的出風量在16～18m³/min，氣流通道的直徑在25mm～35mm之間。通過此設計，出風口可達到2m以上的有效吹風，適用于常見的21人制電梯。

或者，風機采用出風量在10～12m³/min的風機。適用于常見的8人電梯、10人制電梯或13人制電梯。

電梯的轎頂內還安有一檢測轎頂上方壓力的壓力傳感器，壓力傳感器的信號處出端連接信號處理模塊。當壓力傳感器檢測到轎頂上方有維修人員的體重造成的壓力時，通過信號處理模塊控制光幕系統(tǒng)開啟。

或者，當壓力傳感器檢測到轎頂上方的壓力在40kg以上時，通過信號處理模塊控制光幕系統(tǒng)開啟、或者通過信號處理模塊控制觸發(fā)開關斷開電梯上下行電路。以提高安全性，同時防止其他原因造成的安全威脅。

還包括一防護欄5，防護欄5設置在轎頂上方；

防護欄圍成的區(qū)域面積不小于轎頂?shù)娜种Ｒ蕴岣呔S修人員的安全性。

防護欄上還設有一控制面板，控制面板上設有一停止按鈕，通過停止按鈕可斷開或聯(lián)通電梯上下行電路。進而維修人員在維修時可根據(jù)需要啟動或暫停電梯上下行的功能。

控制面板上方還設有一用于保護控制面板的翻蓋，翻蓋的一側通過一轉軸連接到防護欄上。以防控制面板受到影響，起到防塵、防誤觸等作用。

還包括一控制風機啟閉的控制開關，控制開關設置在控制面板上。進而維修人員可自主控制風機啟閉。

吹風裝置的控制端連接信號處理模塊。進而當壓力傳感器檢測到轎頂上方的壓力在40kg以上時，可通過信號處理模塊控制吹風裝置進行吹風。

還包括一計時電路，計時電路的信號輸出端連接信號處理模塊。通過信號處理模塊控制吹風裝置間隔5min～10min進行一次吹風，吹風時間在30s～45s之間。節(jié)省電能的同時還保證了吹風去粉塵的效果。

支撐桿上部、中部均設有一長條狀凸起，長條狀凸起的兩側均設有用于穿過螺栓的通孔；

防護欄上設有與用于穿過螺栓的通孔的位置相匹配的螺栓孔；

還包括一螺栓，進而通過螺栓穿過通孔后擰入螺栓孔，將支撐桿固定到防護欄上。以提高牢固性，同時精確固定支撐桿，進而提高光發(fā)射管與光接收管的配合。

作為另一種方案，轎頂?shù)纳喜吭O有一環(huán)狀的感應區(qū)，感應區(qū)呈“回”字形，感應區(qū)圍繞在在維修人員工作區(qū)外；

感應區(qū)內設有光發(fā)射管、光接收管，光發(fā)射管的發(fā)射方向朝向上方，光接收管的接收方向朝向上方。此設計避免電梯升至頂部時，采用支撐桿受到壓損。感應區(qū)在檢測時電梯處于靜止狀態(tài)，光發(fā)射管發(fā)射光向上方，自井道頂部反射后，通過感應區(qū)內光接收管接收，起到檢測人體效果；在電梯處于運動狀態(tài)時不檢測。還包括一檢測電梯運動的位移傳感器，位移傳感器的信號輸出端連接信號處理模塊，以便于控制感應區(qū)的啟閉。

以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理和主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點。本行業(yè)的技術人員應該了解，本發(fā)明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本發(fā)明范圍內。本發(fā)明要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。