一種新型免爬器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于風(fēng)機(jī)塔筒領(lǐng)域，涉及一種新型免爬器。
【背景技術(shù)】
[0002]目前公知的風(fēng)機(jī)塔筒攀爬設(shè)備多為助爬器和簡(jiǎn)易免爬器，其工作模式無(wú)法滿足升降車負(fù)載超載時(shí)自動(dòng)停機(jī)，可能會(huì)導(dǎo)致升降車損壞或者損壞爬梯設(shè)備，給維修塔筒的工作人員帶來(lái)諸多不便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服現(xiàn)有的免爬器現(xiàn)有的無(wú)法滿足升降車負(fù)載超載時(shí)自動(dòng)停機(jī)，本實(shí)用新型提供一種新型免爬器。
[0004]本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:
[0005]—種新型免爬器，其特征在于:所述新型免爬器由升降車、左從動(dòng)輪組、右從動(dòng)輪組、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、控制箱、遙控器、爬梯軌道、負(fù)載感應(yīng)器、牽引繩、爬梯、安全鎖組成，驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過(guò)固定支架固定在爬梯底端，爬梯軌道沿爬梯兩側(cè)固定，驅(qū)動(dòng)電機(jī)傳動(dòng)連接牽引繩后纏繞連接左從動(dòng)輪組、升降車、右從動(dòng)輪組、負(fù)載感應(yīng)器，遙控器控制升降車沿著爬梯軌道上下運(yùn)行，當(dāng)升降車負(fù)載超過(guò)設(shè)定值時(shí)，控制箱控制系統(tǒng)切斷電機(jī)供電，電機(jī)停止運(yùn)行。升降車向下失速超過(guò)設(shè)定值后，安全鎖觸發(fā)自動(dòng)鎖止。
【附圖說(shuō)明】
[0006]圖1為本實(shí)用新型一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0007]實(shí)施例:
[0008]如圖1所示，一種新型免爬器，主要包括升降車1、左從動(dòng)輪組2、右從動(dòng)輪組10、驅(qū)動(dòng)電機(jī)3、控制箱4、遙控器5、爬梯軌道6、負(fù)載感應(yīng)器7、牽引繩8、爬梯9、安全鎖11。
[0009]在本實(shí)施例中，所述爬梯軌道6通過(guò)螺栓及安裝配件固定在爬梯9上。
[0010]在本實(shí)施例中，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)3通過(guò)固定支架和配套螺栓安裝在爬梯9上，驅(qū)動(dòng)電機(jī)3傳動(dòng)連接牽引繩8，牽引繩8纏繞連接左從動(dòng)輪組2、右從動(dòng)輪組10、升降車I后與負(fù)載感應(yīng)器7連接。
[0011 ] 在本實(shí)施例中，通過(guò)遙控器5輸出信號(hào)給控制箱4處理后，輸出電信號(hào)控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)3轉(zhuǎn)動(dòng)連接牽引繩8，使得升降車I在爬梯軌道6上上升或下降。
[0012]在本實(shí)施例中，通過(guò)驅(qū)動(dòng)電機(jī)3傳動(dòng)帶動(dòng)升降車I上升，如果升降車I的負(fù)載超過(guò)設(shè)定值，負(fù)載感應(yīng)器7開關(guān)打開并輸出電信號(hào)到控制箱4中，控制箱4則切斷給驅(qū)動(dòng)電機(jī)3的供電，驅(qū)動(dòng)電機(jī)3停機(jī)不啟動(dòng)。
[0013]在本實(shí)施例中，當(dāng)升降車I向下失速超過(guò)設(shè)定值后，安全鎖11觸發(fā)自動(dòng)鎖止。
[0014]本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有設(shè)備的問(wèn)題及風(fēng)電行業(yè)工況設(shè)計(jì)，解決了以往免爬器無(wú)負(fù)載過(guò)載保護(hù)的問(wèn)題，同時(shí)，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本適中，易于實(shí)現(xiàn)技術(shù)改造。
[0015]以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制，盡管參照前述實(shí)例施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，其依據(jù)可以對(duì)前述各實(shí)施例記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或?qū)ζ洳糠旨夹g(shù)特征進(jìn)行同等替換，而這些修改或替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的精神和范疇。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型免爬器，其特征在于:所述新型免爬器由升降車、左從動(dòng)輪組、右從動(dòng)輪組、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、控制箱、遙控器、爬梯軌道、負(fù)載感應(yīng)器、牽引繩、爬梯、安全鎖組成，驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過(guò)固定支架固定在爬梯底端，爬梯軌道沿爬梯兩側(cè)固定，驅(qū)動(dòng)電機(jī)傳動(dòng)連接牽引繩后纏繞連接左從動(dòng)輪組、升降車、右從動(dòng)輪組、負(fù)載感應(yīng)器，遙控器控制升降車沿著爬梯軌道上下運(yùn)行，當(dāng)升降車負(fù)載超過(guò)設(shè)定值時(shí)，控制箱控制系統(tǒng)切斷電機(jī)供電，電機(jī)停止運(yùn)行，升降車向下失速超過(guò)設(shè)定值后，安全鎖觸發(fā)自動(dòng)鎖止。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型免爬器，其特征在于:所述遙控器有上升、下降、急停功能，遙控器與控制箱相對(duì)應(yīng)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型免爬器，其特征在于:所述負(fù)載感應(yīng)器固定在爬梯上，負(fù)載感應(yīng)器通過(guò)牽引繩連接升降車，負(fù)載感應(yīng)器開關(guān)為機(jī)械觸發(fā)結(jié)構(gòu)，負(fù)載感應(yīng)器與控制箱連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型免爬器，其特征在于:所述左從動(dòng)輪組合右從動(dòng)輪組固定在爬梯頂端。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型免爬器，其特征在于:所述牽引繩為鋼絲繩結(jié)構(gòu)，牽引繩纏繞方式為連接驅(qū)動(dòng)電機(jī)傳動(dòng)后纏繞連接左從動(dòng)輪組，然后纏繞連接升降車后纏繞右從動(dòng)輪組連接至負(fù)載感應(yīng)器。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型免爬器，其特征在于:所述安全鎖為離心式機(jī)械觸發(fā)機(jī)構(gòu)。
【專利摘要】一種新型免爬器，其特征在于：所述新型免爬器由升降車、左從動(dòng)輪組、右從動(dòng)輪組、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、控制箱、遙控器、爬梯軌道、負(fù)載感應(yīng)器、牽引繩、爬梯、安全鎖組成，驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過(guò)固定支架固定在爬梯底端，爬梯軌道沿爬梯兩側(cè)固定，驅(qū)動(dòng)電機(jī)傳動(dòng)連接牽引繩后纏繞連接左從動(dòng)輪組、升降車、右從動(dòng)輪組、負(fù)載感應(yīng)器，遙控器控制升降車沿著爬梯軌道上下運(yùn)行，當(dāng)升降車負(fù)載超過(guò)設(shè)定值時(shí)，控制箱控制系統(tǒng)切斷電機(jī)供電，電機(jī)停止運(yùn)行。升降車向下失速超過(guò)設(shè)定值后，安全鎖觸發(fā)自動(dòng)鎖止。
【IPC分類】B66B9/16
【公開號(hào)】CN204938643
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520651632
【發(fā)明人】肖飛, 李明興
【申請(qǐng)人】三河市布萊斯科通用機(jī)械設(shè)備制造有限公司
【公開日】2016年1月6日
【申請(qǐng)日】2015年8月24日