用于汽車沖壓件的有側(cè)擋裝置的可折疊板料托盤的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及沖壓工裝技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于汽車沖壓件的有側(cè)擋裝置的可折疊板料托盤。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)沖壓生產(chǎn)中，尤其是汽車沖壓件生產(chǎn)中，原材料板料及落料工序的落料片無(wú)專業(yè)器具存放，多將板料或落料片用木方或常規(guī)托盤墊起擺放在地面上，轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)，使用叉車直接叉取轉(zhuǎn)運(yùn)。這樣存放材料無(wú)法豎直羅列擺放，導(dǎo)致極為浪費(fèi)場(chǎng)地空間。轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)，板料及落料片四周無(wú)遮擋設(shè)施，易發(fā)生滑落傷人事件，安全隱患高。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型為解決現(xiàn)沖壓生產(chǎn)中，原材料板料及落料工序的落料片無(wú)專業(yè)器具存放及周轉(zhuǎn)，造成場(chǎng)地浪費(fèi)及安全隱患的問(wèn)題，提供一種用于汽車沖壓件的有側(cè)擋裝置的可折疊板料托盤。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:用于汽車沖壓件的有側(cè)擋裝置的可折疊板料托盤，包括折疊支撐桿、擋板、板料擋桿、支撐桿存放槽、盤面和底架，底架包括連接板、支架和底架橫梁，連接板上安裝有若干根支架，支架上安裝有底架橫梁；底架橫梁上安裝有盤面，盤面為若干根盤面橫梁等間距排布而成，盤面橫梁上開(kāi)設(shè)有若干個(gè)擋桿孔，板料擋桿插入擋桿孔內(nèi)，底架橫梁上安裝有支撐桿存放槽，支撐桿存放槽位于盤面的兩側(cè)，底架橫梁的四角處安裝有擋板，擋板的頂部開(kāi)設(shè)有支起定位槽，折疊支撐桿的側(cè)壁上安裝有支撐桿支起定位，支撐桿支起定位置于支起定位槽內(nèi)，折疊支撐桿通過(guò)連接螺栓與擋板連接。
[0005]進(jìn)一步的，折疊支撐桿的頂部安裝有碼放限位。
[0006]本實(shí)用新型為原材料板料及落料工序的落料片存放及周轉(zhuǎn)的專業(yè)器具，安全可靠；存放板料時(shí)可以豎直羅列，大大的節(jié)約場(chǎng)地空間；閑置時(shí)，支起的部分都可折疊放倒，更加節(jié)約存儲(chǔ)空間。
【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]圖2是板料擋桿安裝狀態(tài)示意圖；
[0009]圖3是本實(shí)用新型折置狀態(tài)不意圖；
[0010]圖4是若干個(gè)本實(shí)用新型存放板料時(shí)羅列狀態(tài)示意圖；
[0011]圖5是若干個(gè)本實(shí)用新型閑置時(shí)折疊羅列狀態(tài)示意圖。
[0012]其中:1.折疊支撐桿，2.擋板，3.連接螺栓，4.板料擋桿，5.盤面橫梁，6.支撐桿存放槽，7.連接板，8.支架，9.底架橫梁，10.碼放限位，11.支撐桿支起定位。
【具體實(shí)施方式】
[0013]如圖1-圖5所示，用于汽車沖壓件的有側(cè)擋裝置的可折疊板料托盤，包括折疊支撐桿1、擋板2、板料擋桿4、支撐桿存放槽6、盤面和底架，底架包括連接板7、支架8和底架橫梁9，連接板7上安裝有若干根支架8，支架8上安裝有底架橫梁9 ;底架橫梁9上安裝有盤面，盤面為若干根盤面橫梁5等間距排布而成，盤面橫梁5上開(kāi)設(shè)有若干個(gè)擋桿孔，板料擋桿4插入擋桿孔內(nèi)，底架橫梁9上安裝有支撐桿存放槽6，支撐桿存放槽6位于盤面的兩側(cè)，底架橫梁9的四角處安裝有擋板2，擋板2的頂部開(kāi)設(shè)有支起定位槽，折疊支撐桿I的側(cè)壁上安裝有支撐桿支起定位11，支撐桿支起定位11置于支起定位槽內(nèi)，折疊支撐桿I通過(guò)連接螺栓3與擋板2連接。使用時(shí)，板料擋桿4按照落料片外形插入盤面橫梁5中，做為落料片的固定裝置，當(dāng)落料片碼放一定高度后，將折疊支撐桿I支起，若干個(gè)本實(shí)用新型就可通過(guò)折疊支撐桿I頂部的碼放限位10豎直羅列擺放；閑置時(shí)，將折疊支撐桿I拆下擺放到支撐桿存放槽6內(nèi)，板料擋桿4拆下擺放到相鄰盤面橫梁5之間的間距內(nèi)，若干個(gè)折疊后的本實(shí)用新型可以豎直羅列擺放。
[0014]以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型披露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案及其實(shí)用新型構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.用于汽車沖壓件的有側(cè)擋裝置的可折疊板料托盤，其特征在于:包括折疊支撐桿(I)、擋板(2)、板料擋桿(4)、支撐桿存放槽(6)、盤面和底架，底架包括連接板(7)、支架(8)和底架橫梁(9)，連接板(7)上安裝有若干根支架(8)，支架(8)上安裝有底架橫梁(9);底架橫梁(9)上安裝有盤面，盤面為若干根盤面橫梁(5)等間距排布而成，盤面橫梁(5)上開(kāi)設(shè)有若干個(gè)擋桿孔，板料擋桿(4)插入擋桿孔內(nèi)，底架橫梁(9)上安裝有支撐桿存放槽(6)，支撐桿存放槽(6)位于盤面的兩側(cè)，底架橫梁(9)的四角處安裝有擋板(2)，擋板(2)的頂部開(kāi)設(shè)有支起定位槽，折疊支撐桿(I)的側(cè)壁上安裝有支撐桿支起定位(11)，支撐桿支起定位(11)置于支起定位槽內(nèi)，折疊支撐桿(I)通過(guò)連接螺栓(3)與擋板(2)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車沖壓件的有側(cè)擋裝置的可折疊板料托盤，其特征在于:所述折疊支撐桿(I)的頂部安裝有碼放限位(10)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于汽車沖壓件的有側(cè)擋裝置的可折疊板料托盤，底架包括連接板、支架和底架橫梁，連接板上安裝有若干根支架，支架上安裝有底架橫梁；底架橫梁上安裝有盤面，盤面為若干根盤面橫梁等間距排布而成，板料擋桿插入擋桿孔內(nèi)，底架橫梁上安裝有支撐桿存放槽，底架橫梁的四角處安裝有擋板，擋板的頂部開(kāi)設(shè)有支起定位槽，折疊支撐桿的側(cè)壁上安裝有支撐桿支起定位，支撐桿支起定位置于支起定位槽內(nèi)，折疊支撐桿通過(guò)連接螺栓與擋板連接。本實(shí)用新型為原材料板料及落料工序的落料片存放及周轉(zhuǎn)的專業(yè)器具，安全可靠；存放板料時(shí)可以豎直羅列，大大的節(jié)約場(chǎng)地空間；閑置時(shí)，支起的部分都可折疊放倒，更加節(jié)約存儲(chǔ)空間。
【IPC分類】B65D19/26, B65D19/38, B65D21/032
【公開(kāi)號(hào)】CN204916471
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520609597
【發(fā)明人】陳濤, 陳克峰, 范振雨, 尚曉偉
【申請(qǐng)人】大連嘉翔科技有限公司
【公開(kāi)日】2015年12月30日
【申請(qǐng)日】2015年8月13日