一種新型的包裹運輸機構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及機械制造技術(shù)領(lǐng)域，具體地講是一種新型的包裹運輸機構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]重力輥普遍應用于物流輸送系統(tǒng)的人工操作區(qū)域。操作過程中，貨物堆積，工人取物未及時，造成貨物擠壓、掉落損壞，甚至是對工人的人身安全造成威脅，從而導致事故的發(fā)生。為此設計一種安全簡易的包裹運輸機構(gòu)是十分重要的。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型突破了現(xiàn)有技術(shù)的難題設計了一種安全簡易的包裹運輸機構(gòu)。
[0004]為了達到上述目的，本實用新型設計了一種新型的包裹運輸機構(gòu)，包括氣動攔截裝置、腳踏啟動開關(guān)、輥子輸送機，其特征在于:所述輥子輸送機的下方設有氣動攔截裝置，輥子輸送機下方的地面上設有腳踏啟動開關(guān)，所述氣動攔截裝置由攔截板，卡框，伸縮導桿組成，氣動攔截裝置分為攔截區(qū)一和攔截區(qū)二，攔截區(qū)一的卡框內(nèi)表面的中央與伸縮導桿一的一端相固定，伸縮導桿一的另一端與攔截板一的底部中央相固定。伸縮導桿二的另一端與攔截板二的頂部中央相固定。攔截區(qū)二的卡框內(nèi)表面的中央與伸縮導桿二的一端相固定。
[0005]所述輥子輸送機從中部分為面積相等的輸送區(qū)一和輸送區(qū)二。
[0006]所述腳踏啟動開關(guān)的控制端與氣動攔截裝置的控制端相連。
[0007]所述攔截區(qū)一的長度與攔截板一的長度相同，攔截區(qū)二的長度與攔截板二的長度相同。
[0008]所述攔截板一的長度與輸送區(qū)一的長度相同，攔截板二的長度與輸送區(qū)二的長度相同。
[0009]本實用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比，與傳統(tǒng)重力輥子輸送線不同，氣動攔截裝置安裝于輸送線與工作平臺銜接處。如貨物飽和，將由氣動攔截裝置擋于輸送線末端，之后工人可用腳輕踩起停開關(guān)，有序放行貨物，取完后再放行；這種氣動升降機的設計，有效解決了包裹掉落損壞問題，大大降低了人員受傷幾率，并且結(jié)構(gòu)簡單，操作安裝方便。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型的俯視圖。
[0011]圖2為本實用新型的仰視圖。
[0012]參見圖1和圖2，I為棍子輸送機，2為腳踏啟動開關(guān)，3為攔截板一，4為卡框，5為伸縮導桿一，6為伸縮導桿二，7為攔截板二，8為啟動攔截裝置。
【具體實施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步描述。
[0014]參見圖2，本實用新型設計了一種新型的包裹運輸機構(gòu)，包括氣動攔截裝置8、輥子輸送機I，所述棍子輸送機I的下方設有氣動攔截裝置8，棍子輸送機I下方的地面上設有腳踏啟動開關(guān)2，所述氣動攔截裝置8由攔截板，卡框4，伸縮導桿組成，氣動攔截裝置8分為攔截區(qū)一和攔截區(qū)二，攔截區(qū)一的卡框4內(nèi)表面的中央與伸縮導桿一 5的一端相固定，伸縮導桿一5的另一端與攔截板一3的底部中央相固定。攔截區(qū)二的卡框4內(nèi)表面的中央與伸縮導桿二 6的一端相固定，伸縮導桿二 6的另一端與攔截板二 7的頂部中央相固定。
[0015]本實用新型中輥子輸送機I從中部分為面積相等的輸送區(qū)一和輸送區(qū)二。
[0016]本實用新型中腳踏啟動開關(guān)2的控制端與氣動攔截裝置8的控制端相連。
[0017]本實用新型中攔截區(qū)一的長度與攔截板一 3的長度相同，攔截區(qū)二的長度與攔截板二 7的長度相同。
[0018]本實用新型中攔截板一 3的長度與輸送區(qū)一的長度相同，攔截板二 7的長度與輸送區(qū)二的長度相同。
[0019]在具體實施中，本實用新型與傳統(tǒng)重力輥子輸送線不同，氣動攔截裝置8安裝于輸送線與工作平臺銜接處。如貨物飽和，將由氣動攔截裝置8擋于輸送線末端，之后工人可用腳輕踩起停開關(guān)，有序放行貨物，取完后再放行；本實用新型的設計，有效解決了包裹掉落損壞問題，大大降低了人員受傷幾率，并且結(jié)構(gòu)簡單，操作安裝方便。
【主權(quán)項】
1.一種新型的包裹運輸機構(gòu)，包括氣動攔截裝置、輥子輸送機，其特征在于:所述輥子輸送機(I)的下方設有氣動攔截裝置(8)，棍子輸送機(I) 一側(cè)的底面上設有腳踏啟動開關(guān)(2)，所述氣動攔截裝置(8)由攔截板，卡框(4)，伸縮導桿組成，氣動攔截裝置(8)分為攔截區(qū)一和攔截區(qū)二，攔截區(qū)一的卡框(4)內(nèi)表面的中央與伸縮導桿一(5)的一端相固定，伸縮導桿一(5)的另一端與攔截板一(3)的底部中央相固定，攔截區(qū)二的卡框(4)內(nèi)表面的中央與伸縮導桿二(6)的一端相固定，伸縮導桿二(6)的另一端與攔截板二(7)的頂部中央相固定。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型的包裹運輸機構(gòu)，其特征在于:所述輥子輸送機(I)從中部分為面積相等的輸送區(qū)一和輸送區(qū)二。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型的包裹運輸機構(gòu)，其特征在于:所述腳踏啟動開關(guān)(2)的控制端與氣動攔截裝置(8)的控制端相連。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型的包裹運輸機構(gòu)，其特征在于:所述攔截區(qū)一的長度與攔截板一(3)的長度相同，攔截區(qū)二的長度與攔截板二(7)的長度相同。5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新型的包裹運輸機構(gòu)，其特征在于:所述攔截板一(3)的長度與輸送區(qū)一的長度相同，攔截板二(7)的長度與輸送區(qū)二的長度相同。
【專利摘要】本實用新型涉及機械制造技術(shù)領(lǐng)域，具體地講是一種新型的包裹運輸機構(gòu)，包括氣動攔截裝置、腳踏啟動開關(guān)、輥子輸送機，所述輥子輸送機的下方設有氣動攔截裝置，輥子輸送機下方的地面上設有腳踏啟動開關(guān)，所述氣動攔截裝置由攔截板，卡框，伸縮導桿組成，氣動攔截裝置分為攔截區(qū)一和攔截區(qū)二，攔截區(qū)一的卡框內(nèi)表面的中央與伸縮導桿一的一端相固定，伸縮導桿一的另一端與攔截板一的底部中央相固定。伸縮導桿二的另一端與攔截板二的頂部中央相固定。攔截區(qū)二的卡框內(nèi)表面的中央與伸縮導桿二的一端相固定。
【IPC分類】B65G13/00, B65G47/88
【公開號】CN204872833
【申請?zhí)枴緾N201520459854
【發(fā)明人】干冠軍
【申請人】伯曼機械制造（上海）有限公司
【公開日】2015年12月16日
【申請日】2015年6月30日