箱體頂升機構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種機械機構(gòu)，尤其是一種用于把箱體從低位頂升到高位的箱體頂升機構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]在企業(yè)中有些時候需要對箱體進行頂升操作，如需要把位于高位的物品放置到箱體中，就需要把箱體頂升到適當(dāng)?shù)奈恢?，用于放置位于高位的物品?br>[0003]市面上對于這種情況，都是利用人工的方式把箱體人工抬起，放置在具有一定高度的支撐臺上，這樣用來把物品放置到箱體中，這種方式不僅效率低、而且用工大，工人長時間把箱體拿到支撐臺上也會造成工人手臂酸痛，影響進行一步的工作效率。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型要解決上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點，提供一種能夠?qū)ο潴w平穩(wěn)頂升的箱體頂升機構(gòu)，滿足了企業(yè)對于箱體能夠穩(wěn)定、快速頂升的需求。
[0005]本實用新型解決其技術(shù)問題采用的技術(shù)方案:這種箱體頂升機構(gòu)，包括機架，機架上設(shè)有滑動連接在機架上的滑動座一，滑動座一的相對位置設(shè)有固定在機架上的固定座一，滑動座一的兩端部都轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)動桿一，固定座一的兩端部都轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)動桿二，各兩相鄰之間的轉(zhuǎn)動桿一和轉(zhuǎn)動桿二之間都互相轉(zhuǎn)動連接一起、形成相對設(shè)置的兩個“X”形形狀的開合件，兩開合件的上方設(shè)有托舉架，兩轉(zhuǎn)動桿一的頂端轉(zhuǎn)動連接在托舉架上，托舉架的底部滑動連接有滑動座二，滑動座二的相對位置設(shè)有固定在托舉架上的固定座二，兩轉(zhuǎn)動桿一的頂端都轉(zhuǎn)動連接在固定座二上，兩轉(zhuǎn)動桿二都轉(zhuǎn)動連接在滑動座二上，機架上固定有推動滑動座一移動的氣缸一。使用時，把箱體放置在托舉架中，啟動氣缸一，氣缸一推動滑動座一移動，從而帶動開合件的夾角變小，又由于托舉架的底部固定有滑動座二，所以托舉架會被平穩(wěn)的托舉，而不會發(fā)生偏移和翻轉(zhuǎn)，再接著啟動氣缸一，推動滑動座一，使得開合件角度加大，從而可以使得托舉架下移。
[0006]進一步完善，托舉架的一端兩側(cè)部都固定向下設(shè)置的插接桿，機架上固定有與各插接桿位置匹配的直線軸承，插接桿插接在直線軸承上。這種設(shè)置，是為了在兩開合件帶動托舉架上下位移，進而帶動箱體上下位移時，用插接桿作為穩(wěn)定引導(dǎo)托舉架的作用，避免托舉箱體時發(fā)生不穩(wěn)定的情況。
[0007]進一步完善，機架上固定有一對氣缸二，兩氣缸二的活塞桿都固定在托舉架的另一端兩側(cè)部。這種設(shè)置，氣缸一在推動滑動座一使得開合件的角度變化時，從而帶動托舉架上移或下移時，氣缸二同時也同步驅(qū)動托舉架上移或下移，一是為了托舉架能夠得到更好的托舉能力，二是也能夠使得托舉架上移或下移更加的平穩(wěn)。
[0008]進一步完善，機架上固定有阻擋件。這種設(shè)置，是為了在把箱體放入到托舉架時，可以利用阻擋件作為箱體的推入限位，保證箱體的安放位置準(zhǔn)確，確保下一步箱體的安放穩(wěn)定。
[0009]進一步完善，阻擋件包括固定塊，安裝在固定塊上的螺釘，螺釘通過螺母緊固。這種設(shè)置，是為了可以調(diào)節(jié)不同長度箱體的需求，先調(diào)節(jié)好螺釘一的長度，在利用螺母一擰緊螺釘，這樣就可以推入限位箱體了。
[0010]進一步完善，機架的兩側(cè)部都固定有用于箱體引導(dǎo)導(dǎo)入的引導(dǎo)限位板，引導(dǎo)限位板的端部為向外折彎的引導(dǎo)部。這種設(shè)置，是為了在把箱體放入托舉架時，可以起到位置限位引導(dǎo)的作用，保證下一步對箱體放置在托舉架上的位置準(zhǔn)確，保證對箱體的放置穩(wěn)定；這里引導(dǎo)部的作用是作為把箱體方便的引導(dǎo)到引導(dǎo)限位板中。
[0011]本實用新型有益的效果是:本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計巧妙、合理，利用引導(dǎo)限位板的引導(dǎo)、阻擋件的推入阻擋限位，就能準(zhǔn)確的把箱體放置在托舉架中，啟動氣缸一和氣缸二，氣缸一推動滑動座一移動，從而帶動開合件的夾角變小，又由于托舉架的底部固定有滑動座二，所以托舉架會被平穩(wěn)的向上抬起，而不會發(fā)生偏移和翻轉(zhuǎn)，與此同時氣缸二也會與氣缸一配合同步推動托舉架向上頂升，從而使托舉架能夠得到更大的向上推力，也可進一步的保證托舉架的穩(wěn)定性，值得推廣應(yīng)用。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型的立體圖一；
[0013]圖2為本實用新型另一視角的立體圖二；
[0014]圖3為本實用新型的俯視圖；
[0015]圖4為本實用新型的原理圖一；
[0016]圖5為本實用新型的原理圖二。
[0017]附圖標(biāo)記說明:機架1，滑動座一 2，固定座一 3，轉(zhuǎn)動桿一 4，轉(zhuǎn)動桿二 5，開合件6，托舉架7，滑動座二 8，氣缸一 9，插接桿10，直線軸承11，氣缸二 12，阻擋件13，引導(dǎo)限位板14，引導(dǎo)部14-1，固定座二 15，箱體16。
【具體實施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明:
[0019]參照附圖:這種箱體頂升機構(gòu)，包括機架1，其特征是:機架I上設(shè)有滑動連接在機架I上的滑動座一 2，滑動座一 2的相對位置設(shè)有固定在機架I上的固定座一 3，滑動座一 2的兩端部都轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)動桿一 4，固定座一 3的兩端部都轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)動桿二 5，各兩相鄰之間的轉(zhuǎn)動桿一 4和轉(zhuǎn)動桿二 5之間都互相轉(zhuǎn)動連接一起、形成相對設(shè)置的兩個“X”形形狀的開合件6，兩開合件6的上方設(shè)有托舉架7，兩轉(zhuǎn)動桿一 4的頂端轉(zhuǎn)動連接在托舉架7上，托舉架7的底部滑動連接有滑動座二 8，滑動座二 8的相對位置設(shè)有固定在托舉架7上的固定座二 15，兩轉(zhuǎn)動桿一 4的頂端都轉(zhuǎn)動連接在固定座二 15上，兩轉(zhuǎn)動桿二 5都轉(zhuǎn)動連接在滑動座二 8上，機架I上固定有推動滑動座一 2移動的氣缸一 9。
[0020]托舉架7的一端兩側(cè)部都固定向下設(shè)置的插接桿10，機架I上固定有與各插接桿10位置匹配的直線軸承11，插接桿10插接在直線軸承11上。
[0021]機架I上固定有一對氣缸二 12，兩氣缸二 12的活塞桿都固定在托舉架7的另一端兩側(cè)部。
[0022]機架I上固定有阻擋件13。
[0023]阻擋件13包括固定塊13-1，安裝在固定塊13-1上的螺釘13_2，螺釘13_2通過螺母13-3緊固。
[0024]機架I的兩側(cè)部都固定有用于箱體引導(dǎo)導(dǎo)入的引導(dǎo)限位板14，引導(dǎo)限位板14的端部為向外折彎的引導(dǎo)部14-1。
[0025]使用時，通過引導(dǎo)限位板14的引導(dǎo)、阻擋件13的推入限位阻擋，從而準(zhǔn)確的把箱體15放置在托舉架7中，啟動氣缸一 9和氣缸二 12，氣缸一 9推動滑動座一 2移動，從而帶動開合件6的夾角變小，又由于托舉架7的底部固定有滑動座二 8，所以托舉架7會被平穩(wěn)的向上抬起，而不會發(fā)生偏移和翻轉(zhuǎn)，與此同時氣缸二 12也會與氣缸一 9配合同步推動托舉架7向上頂升，從而使托舉架7能夠得到更大的向上推力，也可進一步的保證托舉架的穩(wěn)定性，托舉架7的一端兩側(cè)部都固定向下設(shè)置的插接桿10的設(shè)置，也可進一步保證托舉架7向上頂升，向下位移時的穩(wěn)定性。
[0026]雖然本實用新型已通過參考優(yōu)選的實施例進行了圖示和描述，但是，本專業(yè)普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)了解，在權(quán)利要求書的范圍內(nèi)，可作形式和細(xì)節(jié)上的各種各樣變化。
【主權(quán)項】
1.一種箱體頂升機構(gòu)，包括機架(I)，其特征是:所述機架(I)上設(shè)有滑動連接在機架(I)上的滑動座一(2)，所述滑動座一(2)的相對位置設(shè)有固定在機架(I)上的固定座一(3)，所述滑動座一(2)的兩端部都轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)動桿一(4)，所述固定座一(3)的兩端部都轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)動桿二(5)，各兩相鄰之間的所述轉(zhuǎn)動桿一(4)和轉(zhuǎn)動桿二(5)之間都互相轉(zhuǎn)動連接一起、形成相對設(shè)置的兩個“X”形形狀的開合件￠)，兩所述開合件￠)的上方設(shè)有托舉架(7)，兩所述轉(zhuǎn)動桿一(4)的頂端轉(zhuǎn)動連接在托舉架(7)上，所述托舉架(7)的底部滑動連接有滑動座二(8)，所述滑動座二(8)的相對位置設(shè)有固定在托舉架(7)上的固定座二(15)，兩所述轉(zhuǎn)動桿一(4)的頂端都轉(zhuǎn)動連接在固定座二(15)上，兩所述轉(zhuǎn)動桿二(5)都轉(zhuǎn)動連接在滑動座二(8)上，所述機架(I)上固定有推動滑動座一(2)移動的氣缸一 (9) ο2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的箱體頂升機構(gòu)，其特征是:所述托舉架(7)的一端兩側(cè)部都固定向下設(shè)置的插接桿(10)，所述機架(I)上固定有與各所述插接桿(10)位置匹配的直線軸承(11)，所述插接桿(10)插接在直線軸承(11)上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的箱體頂升機構(gòu)，其特征是:所述機架(I)上固定有一對氣缸二(12)，兩所述氣缸二(12)的活塞桿都固定在所述托舉架(7)的另一端兩側(cè)部。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的箱體頂升機構(gòu)，其特征是:所述機架(I)上固定有阻擋件(13)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的箱體頂升機構(gòu)，其特征是:所述阻擋件(13)包括固定塊(13-1)，安裝在固定塊(13-1)上的螺釘(13-2)，所述螺釘(13-2)通過螺母(13_3)緊固。6.根據(jù)權(quán)利要求1或5所述的箱體頂升機構(gòu)，其特征是:所述機架(I)的兩側(cè)部都固定有用于箱體引導(dǎo)導(dǎo)入的引導(dǎo)限位板(14)，所述引導(dǎo)限位板(14)的端部為向外折彎的引導(dǎo)部(14-1)。
【專利摘要】一種箱體頂升機構(gòu)，包括機架，機架上設(shè)有滑動連接在機架上的滑動座一，滑動座一的相對位置設(shè)有固定在機架上的固定座一，滑動座一的兩端部都轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)動桿一，固定座一的兩端部都轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)動桿二，各兩相鄰之間的轉(zhuǎn)動桿一和轉(zhuǎn)動桿二之間都互相轉(zhuǎn)動連接一起、形成相對設(shè)置的兩個“X”形形狀的開合件，兩開合件的上方設(shè)有托舉架，兩轉(zhuǎn)動桿一的頂端轉(zhuǎn)動連接在托舉架上，托舉架的底部滑動連接有滑動座二，滑動座二的相對位置設(shè)有固定在托舉架上的固定座二，兩轉(zhuǎn)動桿一的頂端都轉(zhuǎn)動連接在固定座二上，兩轉(zhuǎn)動桿二都轉(zhuǎn)動連接在滑動座二上,機架上固定有推動滑動座一移動的氣缸一。本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計巧妙、合理，值得推廣應(yīng)用。
【IPC分類】B66F7/28, B66F7/08
【公開號】CN204848122
【申請?zhí)枴緾N201520531409
【發(fā)明人】田銘, 周淑平, 牟春雷
【申請人】浙江國鏡藥業(yè)有限公司
【公開日】2015年12月9日
【申請日】2015年7月21日