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一種拉運(yùn)連板式側(cè)支撐貨箱架的制作方法

文檔序號:9133630閱讀:213來源:國知局
一種拉運(yùn)連板式側(cè)支撐貨箱架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及車間拉運(yùn)貨箱裝置領(lǐng)域,尤其涉及一種拉運(yùn)連板式側(cè)支撐貨箱架。
【背景技術(shù)】
[0002]在車間生產(chǎn)操作過程中,對加工生產(chǎn)好了的工件、產(chǎn)品往往會向貨物框里裝載。但是大量的工件在裝載時,會因為貨框滿載而不方便進(jìn)行迅速流通轉(zhuǎn)移,從而導(dǎo)致車間貨物的流通效率降低,如何使得貨箱框的安裝、固定、使用以及滿載拉運(yùn)等變的更加便于操作化是一個重要問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種拉運(yùn)連板式側(cè)支撐貨箱架,使得貨箱框的安裝、固定、使用以及滿載拉運(yùn)等變的更加便于操作化。
[0004]為解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0005]本實(shí)用新型提供一種拉運(yùn)連板式側(cè)支撐貨箱架,包括U型貨箱框、底圍板、底側(cè)基板、側(cè)邊塊、支撐板、外卡螺帽:
[0006]U型貨箱框上包括底圍槽、T型卡槽、側(cè)連槽、連槽孔;
[0007]底圍板上包括T型卡板、外卡螺桿、下連板、側(cè)連桿、側(cè)桿孔、下卡板;
[0008]底側(cè)基板上包括下卡槽;
[0009]側(cè)邊塊上包括側(cè)邊連板、側(cè)邊連孔、側(cè)底槽;
[0010]支撐板上包括支撐桿;
[0011]底圍槽位于U型貨箱框底部的外側(cè)面內(nèi),T型卡槽位于U型貨箱框的底部外側(cè)面的中間位置且與底圍槽相通,側(cè)連槽位于U型貨箱框的上側(cè)開口端的前后兩端的外側(cè),連槽孔位于U型貨箱框的上側(cè)開口端的前后兩端的上側(cè)面板且與側(cè)連槽垂直相通;
[0012]T型卡板縱向連接在底圍板的內(nèi)側(cè)面的中間位置,外卡螺桿連接在T型卡板的前后兩端,下連板縱向連接在底圍板的左右兩側(cè),側(cè)連桿連接在下連板的前后兩端,側(cè)桿孔貫穿側(cè)連桿的外側(cè)端的左右側(cè)面,下卡板與下連板的底側(cè)面板相連接;
[0013]下卡槽縱向位于底側(cè)基板上側(cè)面板的兩端;
[0014]側(cè)邊連板連接在側(cè)邊塊的內(nèi)側(cè)端的上部邊沿位置,側(cè)邊連孔貫穿側(cè)邊連板的上下面板的中間位置,側(cè)底槽縱向位于側(cè)邊塊的底側(cè)面板的中間位置;
[0015]支撐桿連接在支撐板底側(cè)的前后兩端位置;
[0016]底圍板通過T型卡板卡入T型卡槽的方式卡在U型貨箱框的底圍槽內(nèi),底側(cè)基板通過下卡板卡入下卡槽內(nèi)的方式與下連板相連,側(cè)邊塊通過側(cè)邊連板卡入側(cè)連槽的方式與U型貨箱框相連,支撐板的上端卡在側(cè)邊塊的側(cè)底槽內(nèi),外卡螺帽裝設(shè)在外卡螺桿上。
[0017]其中,底圍槽與U型貨箱框的底部面板為同心圓弧結(jié)構(gòu),底圍槽的結(jié)構(gòu)尺寸與底圍板的結(jié)構(gòu)尺寸緊配合。
[0018]其中,T型卡板的位置尺寸與T型卡槽的位置尺寸緊配合,下卡板的位置尺寸與下卡槽的位置尺寸緊配合。
[0019]其中,側(cè)連槽的位置尺寸與側(cè)邊連板的位置尺寸緊配合,側(cè)邊連孔的位置與連槽孔的位置緊配合且其孔徑尺寸相同。
[0020]其中,支撐板上端的尺寸與側(cè)底槽的尺寸緊配合,外卡螺帽的的跨度大于T型卡槽的橫向跨度。
[0021]與現(xiàn)有的技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型采用U型貨箱框與底部的底圍板、底側(cè)基板,以及兩側(cè)的側(cè)邊塊、支撐板的槽體結(jié)構(gòu)的配合,使得貨箱框的安裝、固定、使用以及滿載拉運(yùn)等變的更加便于操作化,提高了車間貨物的流通效率。
【附圖說明】
[0022]圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖;
[0023]圖2為圖1中的M處部件分離的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0024]圖3為圖2中的A處部件的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0025]圖4為圖2中的B處部件的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0026]圖5為圖2中的C處部件的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0027]其中:1、U型貨箱框,101、底圍槽,102、T型卡槽,103、側(cè)連槽,104、連槽孔;2、底圍板,201、T型卡板,202、外卡螺桿,203、下連板,204、側(cè)連桿,205、側(cè)桿孔,206、下卡板;3、底側(cè)基板,301、下卡槽;4、側(cè)邊塊,401、側(cè)邊連板,402、側(cè)邊連孔,403、側(cè)底槽;5、支撐板,501、支撐桿;6、外卡螺帽。
【具體實(shí)施方式】
[0028]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白,以下結(jié)合附圖及實(shí)施例,對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解,此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型,并不用于限定本實(shí)用新型。
[0029]本實(shí)用新型為一種拉運(yùn)連板式側(cè)支撐貨箱架,包括U型貨箱框1、底圍板2、底側(cè)基板3、側(cè)邊塊4、支撐板5、外卡螺帽6:
[0030]U型貨箱框I上包括底圍槽101、T型卡槽102、側(cè)連槽103、連槽孔104 ;
[0031]底圍板2上包括T型卡板201、外卡螺桿202、下連板203、側(cè)連桿204、側(cè)桿孔205、下卡板206 ;
[0032]底側(cè)基板3上包括下卡槽301 ;
[0033]側(cè)邊塊4上包括側(cè)邊連板401、側(cè)邊連孔402、側(cè)底槽403 ;
[0034]支撐板5上包括支撐桿501 ;
[0035]底圍槽101位于U型貨箱框I底部的外側(cè)面內(nèi),T型卡槽102位于U型貨箱框I的底部外側(cè)面的中間位置且與底圍槽101相通,側(cè)連槽103位于U型貨箱框I的上側(cè)開口端的前后兩端的外側(cè),連槽孔104位于U型貨箱框I的上側(cè)開口端的前后兩端的上側(cè)面板且與側(cè)連槽103垂直相通;
[0036]T型卡板201縱向連接在底圍板2的內(nèi)側(cè)面的中間位置,外卡螺桿202連接在T型卡板201的前后兩端,下連板203縱向連接在底圍板2的左右兩側(cè),側(cè)連桿204連接在下連板203的前后兩端,側(cè)桿孔205貫穿側(cè)連桿204的外側(cè)端的左右側(cè)面,下卡板206與下連板203的底側(cè)面板相連接;
[0037]下卡槽301縱向位于底側(cè)基板3上側(cè)面板的兩端;
[0038]側(cè)邊連板401連接在側(cè)邊塊4的內(nèi)側(cè)端的上部邊沿位置,側(cè)邊連孔402貫穿側(cè)邊連板401的上下面板的中間位置,側(cè)底槽403縱向位于側(cè)邊塊4的底側(cè)面板的中間位置;
[0039]支撐桿501連接在支撐板5底側(cè)的前后兩端位置;
[0040]底圍板2通過T型卡板201卡入T型卡槽102的方式卡在U型貨箱框I的底圍槽101內(nèi),底側(cè)基板3通過下卡板206卡入下卡槽301內(nèi)的方式與下連板203相連,側(cè)邊塊4通過側(cè)邊連板401卡入側(cè)連槽103的方式與U型貨箱框I相連,支撐板5的上端卡在側(cè)邊塊4的側(cè)底槽403內(nèi),外卡螺帽6裝設(shè)在外卡螺桿202上。
[0041]其中,底圍槽101與U型貨箱框I的底部面板為同心圓弧結(jié)構(gòu),底圍槽101的結(jié)構(gòu)尺寸與底圍板2的結(jié)構(gòu)尺寸緊配合。
[0042]其中,T型卡板201的位置尺寸與T型卡槽102的位置尺寸緊配合,下卡板206的位置尺寸與下卡槽301的位置尺寸緊配合。
[0043]其中,側(cè)連槽103的位置尺寸與側(cè)邊連板401的位置尺寸緊配合,側(cè)邊連孔402的位置與連槽孔104的位置緊配合且其孔徑尺寸相同。
[0044]其中,支撐板5上端的尺寸與側(cè)底槽403的尺寸緊配合,外卡螺帽6的的跨度大于T型卡槽102的橫向跨度。
[0045]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已,并不用以限制本實(shí)用新型,凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種拉運(yùn)連板式側(cè)支撐貨箱架,包括U型貨箱框(1)、底圍板(2)、底側(cè)基板(3)、側(cè)邊塊(4)、支撐板(5)、外卡螺帽¢),其特征在于: 所述U型貨箱框(I)上包括底圍槽(101)、T型卡槽(102)、側(cè)連槽(103)、連槽孔(104); 所述底圍板(2)上包括T型卡板(201)、外卡螺桿(202)、下連板(203)、側(cè)連桿(204)、側(cè)桿孔(205)、下卡板(206); 所述底側(cè)基板(3)上包括下卡槽(301); 所述側(cè)邊塊(4)上包括側(cè)邊連板(401)、側(cè)邊連孔(402)、側(cè)底槽(403); 所述支撐板(5)上包括支撐桿(501); 所述底圍槽(101)位于U型貨箱框(I)底部的外側(cè)面內(nèi),所述T型卡槽(102)位于U型貨箱框(I)的底部外側(cè)面的中間位置且與底圍槽(101)相通,所述側(cè)連槽(103)位于U型貨箱框(I)的上側(cè)開口端的前后兩端的外側(cè),所述連槽孔(104)位于U型貨箱框(I)的上側(cè)開口端的前后兩端的上側(cè)面板且與側(cè)連槽(103)垂直相通; 所述T型卡板(201)縱向連接在底圍板(2)的內(nèi)側(cè)面的中間位置,所述外卡螺桿(202)連接在T型卡板(201)的前后兩端,所述下連板(203)縱向連接在底圍板(2)的左右兩側(cè),所述側(cè)連桿(204)連接在下連板(203)的前后兩端,所述側(cè)桿孔(205)貫穿側(cè)連桿(204)的外側(cè)端的左右側(cè)面,所述下卡板(206)與下連板(203)的底側(cè)面板相連接; 所述下卡槽(301)縱向位于底側(cè)基板(3)上側(cè)面板的兩端; 所述側(cè)邊連板(401)連接在側(cè)邊塊(4)的內(nèi)側(cè)端的上部邊沿位置,所述側(cè)邊連孔(402)貫穿側(cè)邊連板(401)的上下面板的中間位置,所述側(cè)底槽(403)縱向位于側(cè)邊塊⑷的底側(cè)面板的中間位置; 所述支撐桿(501)連接在支撐板(5)底側(cè)的前后兩端位置; 所述底圍板(2)通過T型卡板(201)卡入T型卡槽(102)的方式卡在U型貨箱框(I)的底圍槽(101)內(nèi),所述底側(cè)基板(3)通過下卡板(206)卡入下卡槽(301)內(nèi)的方式與下連板(203)相連,所述側(cè)邊塊(4)通過側(cè)邊連板(401)卡入側(cè)連槽(103)的方式與U型貨箱框⑴相連,所述支撐板(5)的上端卡在側(cè)邊塊⑷的側(cè)底槽(403)內(nèi),所述外卡螺帽(6)裝設(shè)在外卡螺桿(202)上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種拉運(yùn)連板式側(cè)支撐貨箱架,其特征在于,所述底圍槽(101)與U型貨箱框(I)的底部面板為同心圓弧結(jié)構(gòu),所述底圍槽(101)的結(jié)構(gòu)尺寸與底圍板(2)的結(jié)構(gòu)尺寸緊配合。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種拉運(yùn)連板式側(cè)支撐貨箱架,其特征在于,所述T型卡板(201)的位置尺寸與T型卡槽(102)的位置尺寸緊配合,所述下卡板(206)的位置尺寸與下卡槽(301)的位置尺寸緊配合。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種拉運(yùn)連板式側(cè)支撐貨箱架,其特征在于,所述側(cè)連槽(103)的位置尺寸與側(cè)邊連板(401)的位置尺寸緊配合,所述側(cè)邊連孔(402)的位置與連槽孔(104)的位置緊配合且其孔徑尺寸相同。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種拉運(yùn)連板式側(cè)支撐貨箱架,其特征在于,所述支撐板(5)上端的尺寸與側(cè)底槽(403)的尺寸緊配合,所述外卡螺帽(6)的的跨度大于T型卡槽(102)的橫向跨度。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種拉運(yùn)連板式側(cè)支撐貨箱架,涉及車間拉運(yùn)貨箱裝置領(lǐng)域。為了使貨箱框的安裝、固定、使用以及滿載拉運(yùn)等變的更加便于操作化,本實(shí)用新型包括U型貨箱框、底圍板、底側(cè)基板、側(cè)邊塊、支撐板、外卡螺帽:U型貨箱框上包括底圍槽、T型卡槽、側(cè)連槽、連槽孔;底圍板上包括T型卡板、外卡螺桿、下連板、側(cè)連桿、側(cè)桿孔、下卡板;底側(cè)基板上包括下卡槽;側(cè)邊塊上包括側(cè)邊連板、側(cè)邊連孔、側(cè)底槽;支撐板上包括支撐桿。本實(shí)用新型采用U型貨箱框與底部的底圍板、底側(cè)基板,以及兩側(cè)的側(cè)邊塊、支撐板的槽體結(jié)構(gòu)的配合,使得貨箱框的安裝、固定、使用以及滿載拉運(yùn)等變的更加便于操作化,提高了車間貨物的流通效率。
【IPC分類】B65D25/20
【公開號】CN204802263
【申請?zhí)枴緾N201520518187
【發(fā)明人】胡國強(qiáng)
【申請人】無錫商業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院
【公開日】2015年11月25日
【申請日】2015年7月10日
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