一種基于物聯(lián)網(wǎng)的電梯健康監(jiān)測系統(tǒng)的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及電梯監(jiān)測領域，特別涉及一種基于物聯(lián)網(wǎng)的電梯健康監(jiān)測系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002]在現(xiàn)代社會中，人們對作為垂直交通工具的電梯已習以為常，且越來越依賴它。像任何其他交通工具一樣，電梯在給人們節(jié)省時間和體力的同時，也不可避免地帶來了一定的風險。電梯的安全運行事關公共安全，一直是電梯行業(yè)關注的重點，對電梯安全性方面進行摸索，使它的安全保障措施日趨完善。
[0003]目前，電梯的安全保障主要靠維保單位的定期維護保養(yǎng)和電梯檢驗機構的定期檢驗。在電梯數(shù)量龐大、維護管理人手緊缺的狀況下，如何及時發(fā)現(xiàn)電梯故障并采取有效的措施加以處理，成為電梯使用單位、監(jiān)管部門和維護保養(yǎng)單位必須共同應對的課題。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的在于提供一種基于物聯(lián)網(wǎng)的電梯健康監(jiān)測系統(tǒng)，其實現(xiàn)電梯運行狀態(tài)的實時監(jiān)測和故障預警或報警，有效保證了電梯運行的安全性。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下技術方案:
[0006]—種基于物聯(lián)網(wǎng)的電梯健康監(jiān)測系統(tǒng)，包括加速度傳感器、振動傳感器、數(shù)據(jù)采集監(jiān)測儀及上位機，所述加速度傳感器和振動傳感器分別與所述數(shù)據(jù)采集監(jiān)測儀相連，所述數(shù)據(jù)采集監(jiān)測儀與所述上位機進行通信，所述上位機用于接收由數(shù)據(jù)采集監(jiān)測儀發(fā)送的數(shù)據(jù)并進行分析處理。
[0007]優(yōu)選地，所述數(shù)據(jù)采集監(jiān)測儀包括數(shù)據(jù)采集模塊、通信模塊及電源模塊，所述數(shù)據(jù)采集模塊與所述加速度傳感器和振動傳感器相連，所述通信模塊分別與所述數(shù)據(jù)采集模塊和上位機相連，所述電源模塊為所述采集模塊和通信模塊提供工作電源。
[0008]優(yōu)選地，所述通信模塊采用USB-COM橋接芯片。
[0009]優(yōu)選地，所述上位機采用PC機或平板電腦。
[0010]采用上述技術方案后，本實用新型與【背景技術】相比，具有如下優(yōu)點:
[0011]1、本實用新型能夠?qū)崿F(xiàn)電梯運行狀態(tài)的實時監(jiān)測和故障預警或報警，有效保證了電梯運行的安全性，具有廣泛的社會與經(jīng)濟效益。
[0012]2、本實用新型采用加速度傳感器檢測電梯轎廂的加速度，采用振動傳感器檢測電機和齒輪箱的振動信號，與傳統(tǒng)的基于工業(yè)金屬探傷技術的鋼絲繩檢測方式相比，成本大大降低。
[0013]3、本實用新型充分利用上位機(PC機)強大的運算處理功能，減輕數(shù)據(jù)采集監(jiān)測儀的運算負荷，從而提高整個系統(tǒng)的高效性、準確性及可靠性。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0015]為了使本實用新型的目的、技術方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0016]實施例
[0017]請參閱圖1，本實用新型公開了一種基于物聯(lián)網(wǎng)的電梯健康監(jiān)測系統(tǒng)，包括加速度傳感器11、振動傳感器12、數(shù)據(jù)采集監(jiān)測儀13及上位機14，其中:
[0018]加速度傳感器11和振動傳感器12分別與數(shù)據(jù)采集監(jiān)測儀13相連，數(shù)據(jù)采集監(jiān)測儀13與上位機14進行通信，上位機14用于接收由數(shù)據(jù)采集監(jiān)測儀13發(fā)送的數(shù)據(jù)并進行分析處理。
[0019]加速度傳感器11用于獲取電梯轎廂的加速度并轉換成數(shù)字信號數(shù)據(jù)，振動傳感器12用于獲取電機和齒輪箱的振動數(shù)據(jù)并轉換成數(shù)字信號。在本實施例中，加速度傳感器11采用CADR152V-2A單軸或3軸小量程加速度傳感器，振動傳感器12采用CAYD115V振動傳感器。
[0020]數(shù)據(jù)采集監(jiān)測儀13包括數(shù)據(jù)采集模塊、通信模塊及電源模塊，數(shù)據(jù)采集模塊與加速度傳感器11和振動傳感器12相連，通信模塊分別與數(shù)據(jù)采集模塊和上位機14相連，電源模塊為采集模塊和通信模塊提供工作電源。在本實施例中，通信模塊采用USB-COM橋接芯片，其是基于FT232R橋接芯片開發(fā)USB/UART接口設計的。需要說明的是，數(shù)據(jù)采集監(jiān)測儀13與上位機14通過串口或網(wǎng)口進行通信，也可通過GPRS/EDGE/3G/4G等無線通信網(wǎng)絡接入以太網(wǎng)，并與遠程監(jiān)測平臺建立鏈接通信。
[0021]上位機14采用PC機或平板電腦。
[0022]本實用新型的工作過程通過以下步驟實現(xiàn):
[0023]S1、將加速度傳感器11安裝在電梯轎廂的頂部，獲取電梯轎廂的加速度數(shù)據(jù)，將振動傳感器12安裝在電機和齒輪箱上，獲取電機和齒輪箱的振動數(shù)據(jù)。
[0024]S2、數(shù)據(jù)采集監(jiān)測儀13采集加速度數(shù)據(jù)及振動數(shù)據(jù)，并發(fā)送給上位機14。
[0025]S3、上位機14接收由數(shù)據(jù)采集監(jiān)測儀13發(fā)送的數(shù)據(jù)信息，并利用安裝在上位機14上的電梯健康監(jiān)測分析軟件進行分析處理。該步驟通過以下分步驟實現(xiàn):
[0026]S31、根據(jù)電梯轎廂的加速度數(shù)據(jù)，計算得到電梯轎廂的即時加速度、即時速度及轎廂的即時位置。
[0027]S32、根據(jù)步驟S31中得到的即時速度，判斷電梯轎廂是否超速。
[0028]S33、根據(jù)步驟S31中得到的即時位置，判斷電梯轎廂的平層狀況。
[0029]S34、根據(jù)步驟S31中得到的即時位置和即時速度，判斷電梯是否沖頂或墩底。當電梯轎廂的位置到達或超出上限位置時，根據(jù)此時電梯轎廂的即時速度，判斷電梯是否沖頂；當電梯轎廂的位置到達或超出下限位置時，根據(jù)此時電梯轎廂的即時速度，判斷電梯是否墩底。
[0030]S35、根據(jù)電機和齒輪箱的振動數(shù)據(jù)，判斷電機和齒輪箱是否異常抖動。判斷方式可利用預先設置的幅值警戒線，也可使用健康趨勢圖。
[0031]S4、上位機14根據(jù)步驟S3中得到的分析處理結果，向數(shù)據(jù)采集監(jiān)測儀13發(fā)出控制指令，進而對電梯進行控制。在本實施例中，控制指令包括電機停轉、制動系統(tǒng)啟動及蜂鳴器報警。
[0032]以上所述，僅為本實用新型較佳的【具體實施方式】，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型揭露的技術范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。因此，本實用新型的保護范圍應該以權利要求的保護范圍為準。
【主權項】
1.一種基于物聯(lián)網(wǎng)的電梯健康監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于:包括加速度傳感器、振動傳感器、數(shù)據(jù)采集監(jiān)測儀及上位機，所述加速度傳感器和振動傳感器分別與所述數(shù)據(jù)采集監(jiān)測儀相連，所述數(shù)據(jù)采集監(jiān)測儀與所述上位機進行通信，所述上位機用于接收由數(shù)據(jù)采集監(jiān)測儀發(fā)送的數(shù)據(jù)并進行分析處理。2.如權利要求1所述的一種基于物聯(lián)網(wǎng)的電梯健康監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于:所述數(shù)據(jù)采集監(jiān)測儀包括數(shù)據(jù)采集模塊、通信模塊及電源模塊，所述數(shù)據(jù)采集模塊與所述加速度傳感器和振動傳感器相連，所述通信模塊分別與所述數(shù)據(jù)采集模塊和上位機相連，所述電源模塊為所述采集模塊和通信模塊提供工作電源。3.如權利要求2所述的一種基于物聯(lián)網(wǎng)的電梯健康監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于:所述通信模塊采用USB-COM橋接芯片。4.如權利要求1所述的一種基于物聯(lián)網(wǎng)的電梯健康監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于:所述上位機采用PC機或平板電腦。
【專利摘要】本實用新型公開了一種基于物聯(lián)網(wǎng)的電梯健康監(jiān)測系統(tǒng)，包括加速度傳感器、振動傳感器、數(shù)據(jù)采集監(jiān)測儀及上位機，所述加速度傳感器和振動傳感器分別與所述數(shù)據(jù)采集監(jiān)測儀相連，所述數(shù)據(jù)采集監(jiān)測儀與所述上位機進行通信，所述上位機用于接收由數(shù)據(jù)采集監(jiān)測儀發(fā)送的數(shù)據(jù)并進行分析處理。本實用新型能夠?qū)崿F(xiàn)電梯運行狀態(tài)的實時監(jiān)測和故障預警或報警，有效保證了電梯運行的安全性。
【IPC分類】B66B3/00, B66B5/00
【公開號】CN204737522
【申請?zhí)枴緾N201520179271
【發(fā)明人】陳瑞品, 魏友才
【申請人】東南和創(chuàng)（廈門）電梯安全科技有限公司
【公開日】2015年11月4日
【申請日】2015年3月27日