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一種槽盒安裝運(yùn)輸小車的制作方法

文檔序號(hào):9084591閱讀:617來源:國知局
一種槽盒安裝運(yùn)輸小車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及石油化工設(shè)備領(lǐng)域,特別是一種槽盒安裝運(yùn)輸小車。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著石油化工裝置施工中電纜使用量的大大增加,電纜槽盒、橋架的使用量、尺寸也不斷增加,這對(duì)施工安裝提出了新的要求。
[0003]由于施工現(xiàn)場環(huán)境復(fù)雜,有許多起重機(jī)不易到達(dá)的區(qū)域和設(shè)備管線密集區(qū),而電纜槽盒、橋架的質(zhì)量又重,僅靠人力運(yùn)送耗時(shí)、耗力還不安全。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種槽盒安裝運(yùn)輸小車,依靠已施工完的槽盒、橋架做為軌道,把將要被安裝的槽盒、橋架運(yùn)輸?shù)街付ǖ攸c(diǎn)。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)解決上述技術(shù)問題的目的,本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案:
[0006]本實(shí)用新型的一種槽盒安裝運(yùn)輸小車,用于依靠施工現(xiàn)場已施工完的槽盒、橋架做為軌道,把將要被安裝的槽盒、橋架運(yùn)輸?shù)街付ǖ攸c(diǎn),其特征是:包括小車、調(diào)節(jié)片、小車安全環(huán)和槽盒固定環(huán);
[0007]所述小車包括運(yùn)輸平臺(tái)、兩組輪架和四個(gè)調(diào)節(jié)輪;所述兩組輪架設(shè)置在運(yùn)輸平臺(tái)下方;四個(gè)調(diào)節(jié)輪兩兩分別設(shè)置在兩組輪架的兩端,且調(diào)節(jié)輪能夠通過設(shè)置在輪架的不同位置配合輪架使小車能夠在槽盒內(nèi)或橋架的兩側(cè)棱上移動(dòng);
[0008]所述四個(gè)調(diào)節(jié)片兩兩分別對(duì)稱設(shè)置在運(yùn)輸平臺(tái)的兩端,用于卡緊槽盒或橋架;
[0009]所述小車安全環(huán)和槽盒固定環(huán)均設(shè)置在運(yùn)輸平臺(tái)上,小車安全環(huán)用于在小車高空運(yùn)送時(shí)通過安全繩索連接檢修通道的生命線,槽盒固定環(huán)用于配合繩索將小車與其運(yùn)輸?shù)牟酆谢驑蚣芄潭ㄟB接,防止槽盒或橋架滑落。
[0010]具體的:所述兩組輪架的間距能夠調(diào)節(jié)。這是為了使小車能夠在不同寬度的槽盒或橋架上移動(dòng)。
[0011]進(jìn)一步具體的:所述運(yùn)輸平臺(tái)與輪架間通過螺栓固定連接,通過在運(yùn)輸平臺(tái)上設(shè)置多組間距不同的螺栓通孔配合輪架調(diào)節(jié)兩組輪架的間距。
[0012]具體的:所述調(diào)節(jié)片的間距能夠調(diào)節(jié)。這是為了使小車能夠運(yùn)輸不同寬度的槽盒或橋架。
[0013]進(jìn)一步具體的:所述運(yùn)輸平臺(tái)的兩端設(shè)有多組間距不同的調(diào)節(jié)通孔,調(diào)節(jié)塊包括折片、螺紋桿、螺母和擋片;螺紋桿垂直固定在折片下方,并穿過運(yùn)輸平臺(tái)的調(diào)節(jié)通孔;調(diào)節(jié)塊通過螺母配合螺紋桿與運(yùn)輸平臺(tái)固定連接;擋片緊貼運(yùn)輸平臺(tái)垂直固定折片下方,用于防止調(diào)節(jié)塊轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0014]具體的:所述輪架包括承重橫梁和U型架,兩個(gè)U型架垂直設(shè)置在承重橫梁的兩端,承重橫梁長度大于運(yùn)輸平臺(tái)寬度。
[0015]進(jìn)一步具體的:所述U型架的下部設(shè)有兩組調(diào)節(jié)輪固定孔,調(diào)節(jié)輪通過調(diào)節(jié)輪固定孔與U型架連接,較下方一組調(diào)節(jié)輪固定孔與調(diào)節(jié)輪連接使調(diào)節(jié)輪便于在槽盒中移動(dòng),較上方一組調(diào)節(jié)輪固定孔使調(diào)節(jié)輪便于在橋架兩側(cè)棱上移動(dòng)。在這里,調(diào)節(jié)輪通過與較上方一組調(diào)節(jié)輪固定孔配合使小車在橋架兩側(cè)棱上移動(dòng)而不是在調(diào)節(jié)輪中部設(shè)溝槽從而使小車在橋架兩側(cè)棱上移動(dòng),是由于一方面一般橋架都是在高空鋪設(shè),此時(shí)U型架下部兩端還能起到安全擋片的作用,進(jìn)一步提高了該小車在運(yùn)輸時(shí)的安全性,另一方便,普通輪子的成本明顯低于中部帶溝槽輪子的成本,使用普通輪子能夠大大降低該小車的成本,有利于該小車的推廣使用。
[0016]文中運(yùn)輸平臺(tái)上固定輪架的螺栓通孔和固定調(diào)節(jié)片的調(diào)節(jié)通孔可相互交替使用,這是由于施工中,各種型號(hào)的槽盒或橋架寬度一般相對(duì)固定,則通孔的間距也相對(duì)固定。
[0017]使用方法:使用時(shí),若使小車在槽盒內(nèi)移動(dòng),先根據(jù)槽盒的寬度調(diào)節(jié)兩組輪架的間距,使調(diào)節(jié)輪位于槽盒內(nèi),若使小車在橋架上移動(dòng),則先根據(jù)橋架的寬度調(diào)節(jié)兩組輪架的間距,使調(diào)節(jié)輪位于橋架兩側(cè)棱上;接著根據(jù)小車需要運(yùn)輸?shù)牟酆谢驑蚣艿膶挾日{(diào)節(jié)調(diào)節(jié)片的間距,使調(diào)節(jié)片能夠卡緊該槽盒或橋架;然后利用槽盒固定環(huán)配合繩索將小車與其運(yùn)輸?shù)牟酆谢驑蚣芄潭ㄟB接,進(jìn)一步防止槽盒或橋架滑落;若需要小車在高空中運(yùn)輸槽盒或橋架,則還需要在起重機(jī)能夠到達(dá)的區(qū)域?qū)⑿≤嚰靶枰\(yùn)輸?shù)牟酆谢驑蚣艿跹b至已施工完的要作為軌道橋架上。
[0018]這些技術(shù)方案,包括改進(jìn)的技術(shù)方案以及進(jìn)一步改進(jìn)的技術(shù)方案也可以互相組合或者結(jié)合,從而達(dá)到更好的技術(shù)效果。
[0019]通過采用上述技術(shù)方案,本實(shí)用新型具有以下的有益效果:
[0020]本實(shí)用新型的一種槽盒安裝運(yùn)輸小車能夠依靠已施工完的槽盒、橋架做為軌道,把將要被安裝的槽盒或橋架運(yùn)輸?shù)街付ǖ攸c(diǎn),從而可有效降低勞動(dòng)力成本和設(shè)備使用成本,降低勞動(dòng)強(qiáng)度,提高工作效率。
【附圖說明】
[0021]圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖2是調(diào)節(jié)片的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖3是調(diào)節(jié)輪的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]圖4為輪架的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025]圖5為運(yùn)輸平臺(tái)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0026]圖中:1-小車,2-調(diào)節(jié)片,3-小車安全環(huán),4-槽盒固定環(huán),5-運(yùn)輸平臺(tái),6-輪架,7-調(diào)節(jié)輪。
【具體實(shí)施方式】
[0027]下面結(jié)合附圖對(duì)本專利進(jìn)一步解釋說明。但本專利的保護(hù)范圍不限于具體的實(shí)施方式。
[0028]實(shí)施例1
[0029]如圖所示,本專利的一種槽盒安裝運(yùn)輸小車1,用于依靠施工現(xiàn)場已施工完的槽盒、橋架做為軌道,把將要被安裝的槽盒、橋架運(yùn)輸?shù)街付ǖ攸c(diǎn),其特征是:包括小車1、調(diào)節(jié)片2、小車安全環(huán)3和槽盒固定環(huán)4。
[0030]小車I包括運(yùn)輸平臺(tái)5、兩組輪架6和四個(gè)調(diào)節(jié)輪7 ;兩組輪架6設(shè)置在運(yùn)輸平臺(tái)5下方;四個(gè)調(diào)節(jié)輪7兩兩分別設(shè)置在兩組輪架6的兩端,且調(diào)節(jié)輪7能夠通過設(shè)置在輪架6的不同位置配合輪架6使小車I能夠在槽盒內(nèi)或橋架的兩側(cè)棱上移動(dòng)。
[0031]四個(gè)調(diào)節(jié)片2兩兩分別對(duì)稱設(shè)置在運(yùn)輸平臺(tái)5的兩端,用于卡緊槽盒或橋架。
[0032]小車安全環(huán)3和槽盒固定環(huán)4均設(shè)置在運(yùn)輸平臺(tái)5上,小車安全環(huán)3用于在小車I高空運(yùn)送時(shí)通過安全繩索連接檢修通道的生命線,槽盒固定環(huán)4用于配合繩索將小車I與其運(yùn)輸?shù)牟酆谢驑蚣芄潭ㄟB接,防止槽盒或橋架滑落。
[0033]兩組輪架6的間距能夠調(diào)節(jié),這是為了使小車I能夠在不同寬度的槽盒或橋架上移動(dòng);運(yùn)輸平臺(tái)5與輪架6間通過螺栓固定連接,通過在運(yùn)輸平臺(tái)5上設(shè)置多組間距不同的螺栓通孔配合輪架6調(diào)節(jié)兩組輪
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