液壓張緊裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種液壓張緊裝置，具體的說是一種用于鏈條輸送機(jī)上的液壓張緊裝置，屬于輸送機(jī)鏈條張緊技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，空中積放式輸送機(jī)在汽車車身前處理、電泳線中廣泛應(yīng)用。由于線體中有比較多的上下坡來滿足工藝的要求，鏈條中的張力會隨著吊具在不同的位置而變化，因此要求張緊裝置能夠隨時調(diào)整鏈條中的張力，同時避免鏈條出現(xiàn)負(fù)張力，而且鏈條中的張力不能過大。現(xiàn)在技術(shù)中采用的重錘張緊結(jié)構(gòu)，其缺陷在于重錘始終對鏈條有很大的張力，造成對軌道的磨損加劇。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的在于克服上述不足之處，從而提供一種液壓張緊裝置，能夠隨時調(diào)整鏈條中的張力，減少鏈條對軌道的磨損，使用安裝方便。
[0004]按照本實用新型提供的技術(shù)方案，液壓張緊裝置包括固定框架和活動框架，活動框架通過兩側(cè)的滑輪滑動連接在固定框架內(nèi)，活動框架底部焊接回轉(zhuǎn)光輪，回轉(zhuǎn)光輪上設(shè)有鏈條，其特征是:固定框架上固定液壓缸，液壓缸活塞桿前端連接活動框架，液壓缸上連接液壓系統(tǒng)，通過液壓系統(tǒng)驅(qū)動液壓缸，從而推動活動框架沿著固定框架前后運動；活動框架后端連接配重機(jī)構(gòu)，通過配重機(jī)構(gòu)給回轉(zhuǎn)光輪上的鏈條提供一定的初張力?；顒涌蚣芤粋?cè)焊接伸縮軌道。
[0005]進(jìn)一步的，液壓系統(tǒng)包括連接在液壓缸無桿腔上的第一球閥和連接在液壓缸有桿腔上的第二球閥，第一球閥和第二球閥通過油管連接油箱的進(jìn)出端，第二球閥和油箱之間設(shè)有溢流管，溢流管上設(shè)有溢流閥，第二球閥和油箱之間的油管上設(shè)有壓力表。
[0006]進(jìn)一步的，配重機(jī)構(gòu)包括配重支架，配重支架上設(shè)有配重塊，配重支架上端連接配重拉索，配重拉索依次經(jīng)過固定在配重支架上的第一過渡輪和固定在固定框架上的第二過渡輪，最后連接在活動框架尾端。
[0007]本實用新型與已有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點:
[0008]本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、緊湊、合理，能夠隨時調(diào)整鏈條中的張力，減少鏈條對軌道的磨損，使用安裝方便；通過液壓機(jī)構(gòu)控制鏈條張力，無需配備壓縮空氣，成本較低。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型主視圖。
[0010]圖2為本實用新型主視圖。
[0011 ] 圖3為液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖。
[0012]附圖標(biāo)記說明:1-固定框架、2-活動框架、3-滑輪、4-液壓缸、5-回轉(zhuǎn)光輪、6_伸縮軌道、7-配重機(jī)構(gòu)、8-配重拉索、9-第一過渡輪、10-第二過渡輪、11-配重塊、12-配重支架、13-第一球閥、14-油箱、15-壓力表、16-溢流管、17-第二球閥。
【具體實施方式】
[0013]下面本實用新型將結(jié)合附圖中的實施例作進(jìn)一步描述:
[0014]如圖1~2所示，本實用新型主要包括固定框架I和活動框架2，活動框架2通過兩側(cè)的滑輪3滑動連接在固定框架I內(nèi)，活動框架2底部焊接回轉(zhuǎn)光輪5，回轉(zhuǎn)光輪5上設(shè)有鏈條，回轉(zhuǎn)光輪5對鏈條起到回轉(zhuǎn)作用。
[0015]固定框架I上固定液壓缸4，液壓缸4的活塞桿前端連接活動框架2。液壓缸4上連接液壓系統(tǒng)，通過液壓系統(tǒng)驅(qū)動液壓缸4，從而推動活動框架2沿著固定框架I前后運動。
[0016]如圖3所示，所述液壓系統(tǒng)包括連接在液壓缸4無桿腔上的第一球閥13和連接在液壓缸4有桿腔上的第二球閥17，第一球閥13和第二球閥17通過油管連接油箱14的進(jìn)出端，第二球閥17和油箱14之間設(shè)有溢流管，溢流管上設(shè)有溢流閥16。所述第二球閥17和油箱14之間的油管上設(shè)有壓力表15。
[0017]活動框架2后端連接配重機(jī)構(gòu)7，通過配重機(jī)構(gòu)7給回轉(zhuǎn)光輪5上的鏈條提供一定的初張力。
[0018]所述配重機(jī)構(gòu)7包括配重支架12，配重支架12上設(shè)有配重塊11，配重支架12上端連接配重拉索8，配重拉索8依次經(jīng)過固定在配重支架12上的第一過渡輪8和固定在固定框架I上的第二過渡輪10，最后連接在活動框架2尾端。
[0019]所述活動框架2 —側(cè)焊接伸縮軌道6，活動框架2向右側(cè)移動時，伸縮軌道6能夠與左側(cè)的固定軌道對接，避免鏈條的固定軌道不夠用。
[0020]本實用新型的工作原理是:在使用時，鏈條運轉(zhuǎn)時由回轉(zhuǎn)光輪5帶動回轉(zhuǎn)。配重機(jī)構(gòu)給鏈條提供一定的初始張力?；瑒涌蚣茉诠潭蚣軆?nèi)可滑動，液壓缸與滑動框架相連。當(dāng)鏈條中張力變大時，液壓缸的無桿腔中的壓力增大鏈條提供相應(yīng)的張力，當(dāng)鏈條中張力變小時，液壓缸的無桿腔中的壓力隨之變小同時為鏈條提供相應(yīng)的張力，當(dāng)鏈條伸長后，油箱中的液壓油經(jīng)單向節(jié)流閥流入液壓缸的無桿腔，滑動框架向右運動，把鏈條張緊。
[0021]本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、緊湊、合理，能夠隨時調(diào)整鏈條中的張力，減少鏈條對軌道的磨損，使用安裝方便；通過液壓機(jī)構(gòu)控制鏈條張力，無需配備壓縮空氣，成本較低。
【主權(quán)項】
1.一種液壓張緊裝置，包括固定框架(I)和活動框架(2)，活動框架(2)通過兩側(cè)的滑輪(3)滑動連接在固定框架(I)內(nèi)，活動框架(2)底部焊接回轉(zhuǎn)光輪(5)，回轉(zhuǎn)光輪(5)上設(shè)有鏈條，其特征是:固定框架(I)上固定液壓缸(4 )，液壓缸(4 )活塞桿前端連接活動框架(2)，液壓缸(4)上連接液壓系統(tǒng)，通過液壓系統(tǒng)驅(qū)動液壓缸(4)，從而推動活動框架(2)沿著固定框架(I)前后運動；活動框架(2)后端連接配重機(jī)構(gòu)(7)，通過配重機(jī)構(gòu)(7)給回轉(zhuǎn)光輪(5)上的鏈條提供一定的初張力；所述活動框架(2) —側(cè)焊接伸縮軌道(6)。2.如權(quán)利要求1所述的液壓張緊裝置，其特征是:所述液壓系統(tǒng)包括連接在液壓缸(4)無桿腔上的第一球閥(13)和連接在液壓缸(4)有桿腔上的第二球閥(17)，第一球閥(13)和第二球閥(17)通過油管連接油箱(14)的進(jìn)出端，第二球閥(17)和油箱(14)之間設(shè)有溢流管，溢流管上設(shè)有溢流閥(16)，第二球閥(17)和油箱(14)之間的油管上設(shè)有壓力表(15)。3.如權(quán)利要求1所述的液壓張緊裝置，其特征是:所述配重機(jī)構(gòu)(7)包括配重支架(12)，配重支架(12)上設(shè)有配重塊(11)，配重支架(12)上端連接配重拉索(8)，配重拉索(8 )依次經(jīng)過固定在配重支架(12 )上的第一過渡輪(8 )和固定在固定框架(I)上的第二過渡輪(10 )，最后連接在活動框架(2 )尾端。
【專利摘要】本實用新型涉及一種液壓張緊裝置，具體的說是一種用于鏈條輸送機(jī)上的液壓張緊裝置，屬于輸送機(jī)鏈條張緊技術(shù)領(lǐng)域。其包括固定框架和活動框架，固定框架上固定液壓缸，液壓缸活塞桿前端連接活動框架，液壓缸上連接液壓系統(tǒng)，通過液壓系統(tǒng)驅(qū)動液壓缸，從而推動活動框架沿著固定框架前后運動；活動框架后端連接配重機(jī)構(gòu)，通過配重機(jī)構(gòu)給回轉(zhuǎn)光輪上的鏈條提供一定的初張力。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、緊湊、合理，能夠隨時調(diào)整鏈條中的張力，減少鏈條對軌道的磨損，使用安裝方便；通過液壓機(jī)構(gòu)控制鏈條張力，無需配備壓縮空氣，成本較低。
【IPC分類】B65G23/44
【公開號】CN204727086
【申請?zhí)枴緾N201520490167
【發(fā)明人】高建飛, 陸雷兵
【申請人】無錫順達(dá)智能自動化工程股份有限公司
【公開日】2015年10月28日
【申請日】2015年7月8日