一種伸縮貨叉的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種伸縮貨叉。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有貨叉一般只有一個(gè)叉體，叉體截面形狀復(fù)雜。而多叉體的設(shè)備，其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，受鏈輪和鏈條限制，無(wú)法做的很小。齒輪齒條形式成本、精度均較高，中、上叉體整體式結(jié)構(gòu)加工復(fù)雜、毛壞大、熱處理困難。增加了貨叉的制造安裝成本。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種伸縮貨叉，解決了目前多叉體貨叉結(jié)構(gòu)復(fù)雜，體積大的問(wèn)題。
[0004]本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是包括減速電機(jī)，減速電機(jī)安裝在底座上，底座上設(shè)有軸承臺(tái)，軸承臺(tái)上安裝有固定導(dǎo)軌，固定導(dǎo)軌上設(shè)置有下叉體，減速電機(jī)通過(guò)鏈輪連接下叉體，下叉體通過(guò)鏈輪連接第一活動(dòng)導(dǎo)軌，中叉體固定在第一活動(dòng)導(dǎo)軌上，中叉體通過(guò)鏈輪連接第二活動(dòng)導(dǎo)軌，上叉體固定在第二活動(dòng)導(dǎo)軌上。
[0005]本實(shí)用新型的有益效果是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本底廉，可適應(yīng)于更小托盤(pán)運(yùn)輸?shù)呢洸嫘问健?br>【附圖說(shuō)明】
[0006]圖1是本實(shí)用新型一種伸縮貨叉正視圖；
[0007]圖2是本實(shí)用新型一種伸縮貨叉?zhèn)纫晥D。
[0008]圖中，1.減速電機(jī)，2.底座，3.軸承臺(tái)，4.固定導(dǎo)軌，5.下叉體，6.第一活動(dòng)導(dǎo)軌，7.中叉體，8.第二活動(dòng)導(dǎo)軌，9.上叉體。
【具體實(shí)施方式】
[0009]下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。
[0010]本實(shí)用新型如圖1和圖2所示包括減速電機(jī)1，減速電機(jī)安裝在底座2上，底座2上設(shè)有軸承臺(tái)3，軸承臺(tái)3上安裝有固定導(dǎo)軌4，固定導(dǎo)軌4上設(shè)置有下叉體5，減速電機(jī)I通過(guò)鏈輪連接下叉體5，下叉體5通過(guò)鏈輪連接第一活動(dòng)導(dǎo)軌6，中叉體7固定在第一活動(dòng)導(dǎo)軌6上，中叉體7通過(guò)鏈輪連接第二活動(dòng)導(dǎo)軌8，上叉體9固定在第二活動(dòng)導(dǎo)軌8上。
[0011]本實(shí)用新型貨叉承載臺(tái)3起固定下叉體5的作用。當(dāng)減速電機(jī)I轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，帶下叉體5在固定導(dǎo)軌4上運(yùn)動(dòng)，下叉體5又帶動(dòng)中叉體7運(yùn)動(dòng)，中叉體7又帶動(dòng)上叉體9運(yùn)動(dòng)。這樣，使得三個(gè)叉體可伸縮運(yùn)動(dòng)，能夠同時(shí)處理三層貨架的貨物。提高了工作效率，并且機(jī)械結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。
[0012]本實(shí)用新型的叉體結(jié)構(gòu)下、中、上叉體均采用分離式結(jié)構(gòu)組裝而成，加工簡(jiǎn)單。各頭部件可固定標(biāo)準(zhǔn)，適用范圍大，安裝成本低。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可以做的很小，可適用于小托盤(pán)的叉運(yùn)。
[0013]以上所述僅是對(duì)本實(shí)用新型的較佳實(shí)施方式而已，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所做的任何簡(jiǎn)單修改，等同變化與修飾，均屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種伸縮貨叉，其特征在于:包括減速電機(jī)(I)，減速電機(jī)安裝在底座(2)上，底座(2)上設(shè)有軸承臺(tái)(3)，軸承臺(tái)(3)上安裝有固定導(dǎo)軌(4)，固定導(dǎo)軌(4)上設(shè)置有下叉體(5)，減速電機(jī)(I)通過(guò)鏈輪連接下叉體(5)，下叉體(5)通過(guò)鏈輪連接第一活動(dòng)導(dǎo)軌(6)，中叉體(7)固定在第一活動(dòng)導(dǎo)軌(6)上，中叉體(7)通過(guò)鏈輪連接第二活動(dòng)導(dǎo)軌(8)，上叉體(9)固定在第二活動(dòng)導(dǎo)軌(8)上。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種伸縮貨叉，包括減速電機(jī)，減速電機(jī)安裝在底座上，底座上設(shè)有軸承臺(tái)，軸承臺(tái)上安裝有固定導(dǎo)軌，固定導(dǎo)軌上設(shè)置有下叉體，減速電機(jī)通過(guò)鏈輪連接下叉體，下叉體通過(guò)鏈輪連接第一活動(dòng)導(dǎo)軌，中叉體固定在第一活動(dòng)導(dǎo)軌上，中叉體通過(guò)鏈輪連接第二活動(dòng)導(dǎo)軌，上叉體固定在第二活動(dòng)導(dǎo)軌上。本實(shí)用新型的有益效果是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉，可適應(yīng)于更小托盤(pán)運(yùn)輸?shù)呢洸嫘问健?br>【IPC分類(lèi)】B66F9/12
【公開(kāi)號(hào)】CN204689572
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520340031
【發(fā)明人】黃國(guó)景, 王晨光, 梁亦華, 鐘安源, 尹元貞, 朱勇愛(ài), 丁亮, 李力, 蘇慶柱, 陳剛, 唐海林, 周星
【申請(qǐng)人】黃國(guó)景
【公開(kāi)日】2015年10月7日
【申請(qǐng)日】2015年5月25日