一種雙梁六吊點(diǎn)懸掛起重機(jī)過軌裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于起重機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種起重機(jī)過軌裝置，特別涉及一種雙梁六吊點(diǎn)懸掛起重機(jī)過軌裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]起重機(jī)過軌裝置是通過一整套機(jī)電配合的機(jī)構(gòu)，將起重小車或電動(dòng)葫蘆從起重機(jī)主梁軌道切換到另一固定或者可動(dòng)軌道(可以是直軌或弧形軌道)，從而實(shí)現(xiàn)重物的軌跨，傳統(tǒng)的過軌裝置加工精度要求高、實(shí)際使用效果不佳，結(jié)構(gòu)不緊湊同時(shí)制造起來十分的繁瑣，因此一種結(jié)構(gòu)緊湊、制造方便的起重機(jī)過軌裝置就很有實(shí)用意義。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、制造方便的雙梁六吊點(diǎn)懸掛起重機(jī)過軌裝置。
[0004]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種雙梁六吊點(diǎn)懸掛起重機(jī)過軌裝置，它包括兩個(gè)端梁，所述的兩個(gè)端梁左右兩端均設(shè)置有水平導(dǎo)輪，所述的兩個(gè)端梁上均勻鉸接有運(yùn)行機(jī)構(gòu)，所述的端梁靠左右兩端均設(shè)置有主梁，所述的主梁上設(shè)置有運(yùn)行軌道，所述的運(yùn)行軌道上設(shè)置有電動(dòng)葫蘆，所述的主梁上側(cè)面設(shè)置有電動(dòng)推桿，所述的電動(dòng)推桿頂端鉸接有主動(dòng)擋桿，所述的主梁前方設(shè)置有固定軌道，所述的固定軌道上設(shè)置有與主動(dòng)擋桿配合的從動(dòng)擋桿，所述的固定軌道上側(cè)面設(shè)置有定位裝置。
[0005]所述的水平導(dǎo)輪上設(shè)置有緩沖器。
[0006]所述的運(yùn)行機(jī)構(gòu)設(shè)置在大車軌道上，所述的運(yùn)行機(jī)構(gòu)采用四角四驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)。
[0007]所述的運(yùn)行軌道和固定軌道位于同一水平線上。
[0008]所述的電動(dòng)推桿通過撥動(dòng)桿連接主動(dòng)擋桿。
[0009]所述的定位裝置上設(shè)置有限位器。
[0010]所述的端梁為單側(cè)三吊點(diǎn)設(shè)計(jì)。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型采用單側(cè)三吊點(diǎn)設(shè)計(jì)能夠保證端梁的基距較大，這樣也能實(shí)現(xiàn)電動(dòng)葫蘆鉤距比較大，運(yùn)行機(jī)構(gòu)采用四角四驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)，保證布置方便和運(yùn)行平穩(wěn)可靠，主動(dòng)擋桿起到止擋的作用，防止電動(dòng)葫蘆沖出運(yùn)行軌道，從動(dòng)擋桿能夠在電動(dòng)推桿推動(dòng)主動(dòng)擋桿的撥動(dòng)下打開，并連接運(yùn)行軌道和固定軌道，隨后閉合防止電動(dòng)葫蘆沖出固定軌道，定位裝置及限位器能夠在大車上的固定軌道靠近端梁時(shí)降速停止，總的本實(shí)用新型具有定位準(zhǔn)確、結(jié)構(gòu)緊湊、制造方便、安全可靠的優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型一種雙梁六吊點(diǎn)懸掛起重機(jī)過軌裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2是本實(shí)用新型一種雙梁六吊點(diǎn)懸掛起重機(jī)過軌裝置的過軌前示意圖。
[0014]圖3是本實(shí)用新型一種雙梁六吊點(diǎn)懸掛起重機(jī)過軌裝置的過軌過程示意圖。
[0015]圖4是本實(shí)用新型一種雙梁六吊點(diǎn)懸掛起重機(jī)過軌裝置的過軌完成示意圖。
[0016]圖中:1、端梁 2、水平導(dǎo)輪 3、運(yùn)行機(jī)構(gòu) 4、主梁 5、運(yùn)行軌道 6、電動(dòng)葫蘆7、電動(dòng)推桿8、主動(dòng)擋桿9、固定軌道10、從動(dòng)擋桿11、定位裝置12、緩沖器13、大車軌道14、撥動(dòng)桿。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說明。
[0018]實(shí)施例1
[0019]如圖1-4所示，一種雙梁六吊點(diǎn)懸掛起重機(jī)過軌裝置，它包括兩個(gè)端梁1，所述的兩個(gè)端梁I左右兩端均設(shè)置有水平導(dǎo)輪2，所述的兩個(gè)端梁I上均勻鉸接有運(yùn)行機(jī)構(gòu)3，所述的端梁I靠左右兩端均設(shè)置有主梁4，所述的主梁4上設(shè)置有運(yùn)行軌道5，所述的運(yùn)行軌道5上設(shè)置有電動(dòng)葫蘆6，所述的主梁4上側(cè)面設(shè)置有電動(dòng)推桿7，所述的電動(dòng)推桿7頂端鉸接有主動(dòng)擋桿8，所述的主梁4前方設(shè)置有固定軌道9，所述的固定軌道9上設(shè)置有與主動(dòng)擋桿8配合的從動(dòng)擋桿10，所述的固定軌道9上側(cè)面設(shè)置有定位裝置11。
[0020]本實(shí)用新型在使用時(shí):固定軌道移動(dòng)至主梁前方位置時(shí)，定位裝置檢測主梁的距離，并減速停止，待固定軌道完全停止之后，電動(dòng)推桿推動(dòng)主動(dòng)擋桿進(jìn)行固定實(shí)現(xiàn)運(yùn)行軌道和固定軌道的完全對(duì)接，同時(shí)主動(dòng)擋桿順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)水平位置，并且主動(dòng)擋桿壓動(dòng)從動(dòng)擋桿端部，使其逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)至水平位置，電動(dòng)葫蘆向右平移至固定軌道，待電動(dòng)葫蘆過軌完畢，電動(dòng)推桿收回，主動(dòng)推桿逆時(shí)針回到初始位置，從動(dòng)擋桿由于自身重力順時(shí)針旋轉(zhuǎn)復(fù)位，過軌完成，總的本實(shí)用新型具有定位準(zhǔn)確、結(jié)構(gòu)緊湊、制造方便、安全可靠的優(yōu)點(diǎn)。
[0021]實(shí)施例2
[0022]如圖1-4所示，一種雙梁六吊點(diǎn)懸掛起重機(jī)過軌裝置，它包括兩個(gè)端梁1，所述的兩個(gè)端梁I左右兩端均設(shè)置有水平導(dǎo)輪2，所述的兩個(gè)端梁I上均勻鉸接有運(yùn)行機(jī)構(gòu)3，所述的端梁I靠左右兩端均設(shè)置有主梁4，所述的主梁4上設(shè)置有運(yùn)行軌道5，所述的運(yùn)行軌道5上設(shè)置有電動(dòng)葫蘆6，所述的主梁4上側(cè)面設(shè)置有電動(dòng)推桿7，所述的電動(dòng)推桿7頂端鉸接有主動(dòng)擋桿8，所述的主梁4前方設(shè)置有固定軌道9，所述的固定軌道9上設(shè)置有與主動(dòng)擋桿8配合的從動(dòng)擋桿10，所述的固定軌道9上側(cè)面設(shè)置有定位裝置11。
[0023]所述的水平導(dǎo)輪2上設(shè)置有緩沖器12。
[0024]所述的運(yùn)行機(jī)構(gòu)3設(shè)置在大車軌道13上，所述的運(yùn)行機(jī)構(gòu)3采用四角四驅(qū)動(dòng)設(shè)
i+o
[0025]所述的運(yùn)行軌道5和固定軌道9位于同一水平線上。
[0026]所述的電動(dòng)推桿7通過撥動(dòng)桿14連接主動(dòng)擋桿8。
[0027]所述的定位裝置11上設(shè)置有限位器。
[0028]所述的端梁I為單側(cè)三吊點(diǎn)設(shè)計(jì)。
[0029]本實(shí)用新型在使用時(shí):固定軌道移動(dòng)至主梁前方位置時(shí)，定位裝置及限位器檢測主梁的距離，并減速停止，待固定軌道完全停止之后，電動(dòng)推桿推動(dòng)主動(dòng)擋桿推動(dòng)撥動(dòng)桿進(jìn)行固定，運(yùn)行軌道和固定軌道位于同一水平線上就能實(shí)現(xiàn)運(yùn)行軌道和固定軌道的完全對(duì)接，同時(shí)主動(dòng)擋桿順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)水平位置，并且主動(dòng)擋桿壓動(dòng)從動(dòng)擋桿端部，使其逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)至水平位置，電動(dòng)葫蘆向右平移至固定軌道，待電動(dòng)葫蘆過軌完畢，電動(dòng)推桿收回，主動(dòng)推桿逆時(shí)針回到初始位置，從動(dòng)擋桿由于自身重力順時(shí)針旋轉(zhuǎn)復(fù)位，過軌完成，端梁采用單側(cè)三吊點(diǎn)設(shè)計(jì)能夠?qū)崿F(xiàn)兩套過軌機(jī)構(gòu)同時(shí)獨(dú)立動(dòng)作，兩套電動(dòng)葫蘆同時(shí)過軌，總的本實(shí)用新型具有定位準(zhǔn)確、結(jié)構(gòu)緊湊、制造方便、安全可靠的優(yōu)點(diǎn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種雙梁六吊點(diǎn)懸掛起重機(jī)過軌裝置，它包括兩個(gè)端梁，其特征在于:所述的兩個(gè)端梁左右兩端均設(shè)置有水平導(dǎo)輪，所述的兩個(gè)端梁上均勻鉸接有運(yùn)行機(jī)構(gòu)，所述的端梁靠左右兩端均設(shè)置有主梁，所述的主梁上設(shè)置有運(yùn)行軌道，所述的運(yùn)行軌道上設(shè)置有電動(dòng)葫蘆，所述的主梁上側(cè)面設(shè)置有電動(dòng)推桿，所述的電動(dòng)推桿頂端鉸接有主動(dòng)擋桿，所述的主梁前方設(shè)置有固定軌道，所述的固定軌道上設(shè)置有與主動(dòng)擋桿配合的從動(dòng)擋桿，所述的固定軌道上側(cè)面設(shè)置有定位裝置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙梁六吊點(diǎn)懸掛起重機(jī)過軌裝置，其特征在于:所述的水平導(dǎo)輪上設(shè)置有緩沖器。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙梁六吊點(diǎn)懸掛起重機(jī)過軌裝置，其特征在于:所述的運(yùn)行機(jī)構(gòu)設(shè)置在大車軌道上，所述的運(yùn)行機(jī)構(gòu)采用四角四驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙梁六吊點(diǎn)懸掛起重機(jī)過軌裝置，其特征在于:所述的運(yùn)行軌道和固定軌道位于同一水平線上。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙梁六吊點(diǎn)懸掛起重機(jī)過軌裝置，其特征在于:所述的電動(dòng)推桿通過撥動(dòng)桿連接主動(dòng)擋桿。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙梁六吊點(diǎn)懸掛起重機(jī)過軌裝置，其特征在于:所述的定位裝置上設(shè)置有限位器。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙梁六吊點(diǎn)懸掛起重機(jī)過軌裝置，其特征在于:所述的端梁為單側(cè)三吊點(diǎn)設(shè)計(jì)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種雙梁六吊點(diǎn)懸掛起重機(jī)過軌裝置，它包括兩個(gè)端梁，所述的兩個(gè)端梁左右兩端均設(shè)置有水平導(dǎo)輪，所述的兩個(gè)端梁上均勻鉸接有運(yùn)行機(jī)構(gòu)，所述的端梁靠左右兩端均設(shè)置有主梁，所述的主梁上設(shè)置有運(yùn)行軌道，所述的運(yùn)行軌道上設(shè)置有電動(dòng)葫蘆，所述的主梁上側(cè)面設(shè)置有電動(dòng)推桿，所述的電動(dòng)推桿頂端鉸接有主動(dòng)擋桿，所述的主梁前方設(shè)置有固定軌道，所述的固定軌道上設(shè)置有與主動(dòng)擋桿配合的從動(dòng)擋桿，所述的固定軌道上側(cè)面設(shè)置有定位裝置，總的本實(shí)用新型具有定位準(zhǔn)確、結(jié)構(gòu)緊湊、制造方便、安全可靠的優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類】B66C13/16, B66C7/16, B66C7/12
【公開號(hào)】CN204675638
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520261491
【發(fā)明人】魏留柱, 徐丙贊
【申請(qǐng)人】河南省鑫源起重機(jī)有限公司
【公開日】2015年9月30日
【申請(qǐng)日】2015年4月28日