三輪電桿吊運車的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種電力線路混凝土電桿吊裝及運輸工具，具體涉及一種三輪電桿吊裝運輸車。
【背景技術】
[0002]目前電力工程施工中，混凝土電桿的二次搬運，采用運桿車運輸，一般都是人力裝卸，消耗人員多，而且存在較大的安全風險，如果采用大型吊車裝卸，成本較大。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的就是克服現(xiàn)有技術的不足，提供一種節(jié)省人力、安全可靠、成本低的三輪電桿吊運車。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術方案是:一種三輪電桿吊運車，由三輪車和起吊裝置組成，其特征在于:起吊裝置由起吊桿和支撐架組成，支撐架由底座、支撐立柱、斜拉式加強筋組成，起吊桿與支撐立柱之間由轉動軸連接，起吊桿上有吊環(huán)；支撐架用螺絲與三輪車的大梁連接，起吊桿與三輪車之間由液壓頂桿連接。
[0005]根據(jù)以上所述的一種三輪電桿吊運車，其特征在于:所述的起吊桿為折疊式，起吊桿的前段與后段之間由鉸鏈連接。
[0006]根據(jù)以上所述的一種三輪電桿吊運車，其特征在于:所述的起吊桿為伸縮式，前段起吊桿插在后段起吊桿內(nèi)，由定位銷固定。
[0007]根據(jù)以上所述的一種三輪電桿吊運車，其特征在于:所述的起吊桿上的吊環(huán)為兩個以上。
[0008]本實用新型相比現(xiàn)有技術的有益效果是:集裝、卸、拖運電桿為一體，節(jié)省人力，成本低。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型使用狀態(tài)參考圖；
[0010]圖2為本實用新型實施例1的結構示意圖；
[0011]圖3為本實用新型實施例1起吊裝置的俯視圖；
[0012]圖4為本實用新型實施例2的結構示意圖；
[0013]圖5為本實用新型實施例3的結構示意圖。
[0014]圖符說明:1.電桿；2.運桿車；3.三輪車；4.起吊裝置；5.起吊桿；6.底座；7.支撐立柱；8.斜拉式加強筋；9.轉動軸；10.吊環(huán)；11.螺絲；12.液壓頂桿；13.鉸鏈；14.定位銷。
【具體實施方式】
[0015]以下結合附圖對本實用新型作進一步詳述:
[0016]圖1為本實用新型使用狀態(tài)參考圖；電桿I 二次搬運一般采用運桿車2轉運，往運桿車上裝電桿需要人力或吊車，另外運輸還需要牽引機械拖動，到目的地又要卸載，有時因地理條件限制吊車開不過去；本實用新型就是設計一種裝、卸、拖運為一體的三輪電桿吊運車。
[0017]實施例1
[0018]圖2為本實用新型實施例1的結構示意圖，圖3為本實用新型實施例1起吊裝置的俯視圖；本實用新型一種三輪電桿吊運車，由三輪車3和起吊裝置4組成，起吊裝置4由起吊桿5和支撐架組成，支撐架由底座6、支撐立柱7、斜拉式加強筋8組成，起吊桿5與支撐立柱7之間由轉動軸9連接，起吊桿上有吊環(huán)10 ;支撐架用螺絲11與三輪車3的大梁連接，起吊桿4與三輪車3之間由液壓頂桿12連接。使用時將電桿I的一端吊起，把運桿車2推入適當位置，放下電桿，調(diào)節(jié)吊繩為最短，放下起吊桿5，拖動電桿帶動運桿車運達目的地；吊起電桿，取出運桿車，完成作業(yè)。
[0019]實施例2
[0020]圖4為本實用新型實施例2的結構示意圖；根據(jù)以上所述的一種三輪電桿吊運車，所述的起吊桿為折疊式，起吊桿的前段與后段之間由鉸鏈13連接。起吊時展開，專場時折疊，以減小吊運桿的長度，便于專場行駛。
[0021]實施例3
[0022]根據(jù)以上所述的一種三輪電桿吊運車，所述的起吊桿為伸縮式，前段起吊桿插在后段起吊桿內(nèi)，由定位銷14固定。起吊時拉出前段起吊桿，并插入定位銷固定；專場時縮回前段起吊桿，插入定位銷固定，以減小吊運桿的長度，便于專場行駛。
[0023]實施例4
[0024]根據(jù)以上所述的一種三輪電桿吊運車，所述的起吊桿上的吊環(huán)10為兩個以上。以便調(diào)節(jié)起吊力矩和起吊高度。
[0025]本實用新型相比現(xiàn)有技術的有益效果是:集裝、卸、托運電桿為一體，節(jié)省人力，成本低。
[0026]以上所述僅為本實用新型的【具體實施方式】而已，并不用于限定本實用新型的保護范圍，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權項】
1.一種三輪電桿吊運車，由三輪車和起吊裝置組成，其特征在于:起吊裝置由起吊桿和支撐架組成，支撐架由底座、支撐立柱、斜拉式加強筋組成，起吊桿與支撐立柱之間由轉動軸連接，起吊桿上有吊環(huán)；支撐架用螺絲與三輪車的大梁連接，起吊桿與三輪車之間由液壓頂桿連接。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種三輪電桿吊運車，其特征在于:所述的起吊桿為折疊式，起吊桿的前段與后段之間由鉸鏈連接。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種三輪電桿吊運車，其特征在于:所述的起吊桿為伸縮式，前段起吊桿插在后段起吊桿內(nèi)，由定位銷固定。
4.根據(jù)權利要求1、2、3任一項所述的一種三輪電桿吊運車，其特征在于:所述的起吊桿上的吊環(huán)為兩個以上。
【專利摘要】一種三輪電桿吊運車，由三輪車和起吊裝置組成，起吊裝置由起吊桿和支撐架組成，支撐架由底座、支撐立柱、斜拉式加強筋組成，起吊桿與支撐立柱之間由轉動軸連接，起吊桿上有吊環(huán)；支撐架用螺絲與三輪車的大梁連接，起吊桿與三輪車之間由液壓頂桿連接；相比現(xiàn)有技術的有益效果是：集裝、卸、拖運電桿為一體，節(jié)省人力，成本低。
【IPC分類】B66C23-36, B66C23-68
【公開號】CN204607448
【申請?zhí)枴緾N201520259505
【發(fā)明人】王燁, 楊曉國, 楊于瑤, 王百貫
【申請人】國家電網(wǎng)公司, 國網(wǎng)山西省電力公司運城供電公司
【公開日】2015年9月2日
【申請日】2015年4月27日