電梯用雙穩(wěn)態(tài)磁性開(kāi)關(guān)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及開(kāi)關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種電梯用雙穩(wěn)態(tài)磁性開(kāi)關(guān)。
【背景技術(shù)】
[0002]電梯以電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力，裝有箱狀吊艙，用于多層建筑乘人或載運(yùn)貨物，垂直升降電梯具有一個(gè)轎廂，運(yùn)行在至少兩列垂直的剛性導(dǎo)軌之間。19世紀(jì)中期開(kāi)始出現(xiàn)液壓電梯，至今仍在低層建筑物上應(yīng)用。1852年，美國(guó)的E.G.奧蒂斯研制出鋼絲繩提升的安全升降機(jī)。80年代，驅(qū)動(dòng)裝置有進(jìn)一步改進(jìn)，如電動(dòng)機(jī)通過(guò)蝸桿傳動(dòng)帶動(dòng)纏繞卷筒、采用平衡重等。19世紀(jì)末，采用了摩擦輪傳動(dòng)，大大增加電梯的提升高度。20世紀(jì)末電梯采用永磁同步曳引機(jī)作為動(dòng)力，大大縮小了機(jī)房占地，并且具有能耗低、節(jié)能高效、提升速度快等優(yōu)點(diǎn)，極大地助推了房地產(chǎn)向超高層方向發(fā)展。
[0003]轎廂是電梯的重要組成部分，電梯轎廂的安裝精度直接影響到電梯轎廂運(yùn)行的安全性，然而現(xiàn)有的電梯轎廂在安裝結(jié)構(gòu)上存在一定的缺陷，電梯轎廂很容易出現(xiàn)廂門(mén)失靈的現(xiàn)象，有時(shí)候要么會(huì)出現(xiàn)廂門(mén)一直關(guān)不上的現(xiàn)象，有時(shí)候要么會(huì)出現(xiàn)廂門(mén)一直打不開(kāi)的現(xiàn)象，亦或者是出現(xiàn)廂門(mén)或開(kāi)或關(guān)的現(xiàn)象，廂門(mén)或開(kāi)或關(guān)很容易出現(xiàn)夾人的現(xiàn)象嚴(yán)重危及到了電梯轎廂乘客的人身安全。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是:為了解決上述【背景技術(shù)】中的現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，提供一種電梯用雙穩(wěn)態(tài)磁性開(kāi)關(guān)，能夠可以保證轎廂廂門(mén)的正常開(kāi)啟和關(guān)閉。
[0005]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:一種電梯用雙穩(wěn)態(tài)磁性開(kāi)關(guān)，具有絕緣開(kāi)關(guān)殼體，所述的絕緣開(kāi)關(guān)殼體的內(nèi)部設(shè)置有干簧管，所述的干簧管內(nèi)具有相錯(cuò)平行分布的上干簧板和下干簧板，所述的上干簧板的觸點(diǎn)和下干簧板的觸點(diǎn)可相互吸合或斷開(kāi)，干簧管的上部設(shè)置有維持狀態(tài)磁體，所述的維持狀態(tài)磁體的一端為N極，另外一端為S極；所述的上干簧板的另一端和下干簧板的另一端通過(guò)可穿過(guò)絕緣開(kāi)關(guān)殼體外部的信號(hào)引出線相連接。
[0006]進(jìn)一步限定，所述的維持狀態(tài)磁體與干簧管之間設(shè)置有多個(gè)上定位彈性體。
[0007]進(jìn)一步限定，所述的干簧管與絕緣開(kāi)關(guān)殼體底部之間均設(shè)置有多個(gè)下定位彈性體。
[0008]進(jìn)一步限定，所述的上定位彈性體的數(shù)量為兩個(gè)，且由橡膠制成。
[0009]進(jìn)一步限定，所述的下定位彈性體的數(shù)量為兩個(gè)，且由橡膠制成。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型的電梯用雙穩(wěn)態(tài)磁性開(kāi)關(guān)，通過(guò)采用干簧管和維持狀態(tài)磁體，能夠可以保證轎廂廂門(mén)的正常開(kāi)啟和關(guān)閉，進(jìn)而對(duì)轎廂乘客的人身安全提供了保障。
【附圖說(shuō)明】
[0011]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
[0012]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]附圖中的標(biāo)號(hào)為:1、絕緣開(kāi)關(guān)殼體，2、干簧管，21、上干簧板，
[0014]22、下干簧板，3、維持狀態(tài)磁體，4、信號(hào)引出線，5、上定位彈性體，
[0015]6、下定位彈性體。
【具體實(shí)施方式】
[0016]現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。這些附圖均為簡(jiǎn)化的示意圖，僅以示意方式說(shuō)明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。
[0017]如圖1所示，電梯用雙穩(wěn)態(tài)磁性開(kāi)關(guān)，具有絕緣開(kāi)關(guān)殼體1，所述的絕緣開(kāi)關(guān)殼體I的內(nèi)部設(shè)置有干簧管2，所述的干簧管2內(nèi)具有相錯(cuò)平行分布的上干簧板21和下干簧板22，所述的上干簧板21的觸點(diǎn)和下干簧板22的觸點(diǎn)可相互吸合或斷開(kāi)，干簧管2的上部設(shè)置有維持狀態(tài)磁體3，所述的維持狀態(tài)磁體3的一端為N極，另外一端為S極，維持狀態(tài)磁體3的極性相反磁性較小，可使得上干簧板21的觸點(diǎn)和下干簧板22的觸點(diǎn)維持現(xiàn)有狀態(tài)；所述的上干簧板21的另一端和下干簧板22的另一端通過(guò)可穿過(guò)絕緣開(kāi)關(guān)殼體I外部的信號(hào)引出線4相連接。其中，所述的維持狀態(tài)磁體3與干簧管2之間設(shè)置有多個(gè)上定位彈性體5。所述的干簧管2與絕緣開(kāi)關(guān)殼體I底部之間均設(shè)置有多個(gè)下定位彈性體6。所述的上定位彈性體5的數(shù)量為兩個(gè)，上定位彈性體5由橡膠制成。所述的下定位彈性體6的數(shù)量為兩個(gè)，下定位彈性體6由橡膠制成。
[0018]該電梯用雙穩(wěn)態(tài)磁性開(kāi)關(guān)的工作原理如下:
[0019]因維持狀態(tài)磁體3的吸力不足，不會(huì)使干簧管2中的觸點(diǎn)吸合，干簧管2中的觸點(diǎn)只有受到外界同極性的磁場(chǎng)作用時(shí)才能吸合，受到外界異性磁場(chǎng)時(shí)斷開(kāi)。當(dāng)干簧管3在未受到外界磁場(chǎng)影響時(shí)，干簧管2中的觸點(diǎn)將處于斷開(kāi)狀態(tài)，當(dāng)電梯轎廂運(yùn)行時(shí)，該雙穩(wěn)態(tài)磁性開(kāi)關(guān)與固定在井道里轎廂導(dǎo)軌上磁體架上的一個(gè)S極的圓形永久磁的相遇，在通過(guò)該雙穩(wěn)態(tài)磁性開(kāi)關(guān)中N極小磁鐵時(shí)，由于兩個(gè)相遇磁場(chǎng)相反，磁力削減，這時(shí)干簧管3中的觸點(diǎn)仍為斷開(kāi)狀態(tài)；當(dāng)通過(guò)該雙穩(wěn)態(tài)磁性開(kāi)關(guān)中S極小磁鐵時(shí)，由于磁場(chǎng)方向相同，這時(shí)干簧管3中的觸點(diǎn)受磁力影響而吸合，磁力增強(qiáng)所致；當(dāng)固定在井道里轎廂導(dǎo)軌上磁體架上的這個(gè)S極的圓形永久磁鐵離開(kāi)該雙穩(wěn)態(tài)磁性開(kāi)關(guān)后，干簧管3中的觸點(diǎn)仍吸合；當(dāng)固定在井道里轎廂導(dǎo)軌上磁體架上的這個(gè)S極的圓形永久磁鐵由右向左與該雙穩(wěn)態(tài)磁性開(kāi)關(guān)相遇，通過(guò)該雙穩(wěn)態(tài)磁性開(kāi)關(guān)中的S極小磁鐵時(shí)，由于磁場(chǎng)方向相同，則保持干簧管3中的觸點(diǎn)吸合；當(dāng)通過(guò)該雙穩(wěn)態(tài)磁性開(kāi)關(guān)中的N極小磁鐵時(shí)，其磁場(chǎng)方向相反，磁力降低，不能再保持狀態(tài)，使得干簧管3中的觸點(diǎn)斷開(kāi)。
[0020]以上述依據(jù)本實(shí)用新型的理想實(shí)施例為啟示，通過(guò)上述的說(shuō)明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)實(shí)用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)實(shí)用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說(shuō)明書(shū)上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來(lái)確定其技術(shù)性范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電梯用雙穩(wěn)態(tài)磁性開(kāi)關(guān)，其特征在于:具有絕緣開(kāi)關(guān)殼體(I)，所述的絕緣開(kāi)關(guān)殼體(I)的內(nèi)部設(shè)置有干簧管(2 )，所述的干簧管(2 )內(nèi)具有相錯(cuò)平行分布的上干簧板(21)和下干簧板(22)，所述的上干簧板(21)的觸點(diǎn)和下干簧板(22)的觸點(diǎn)可相互吸合或斷開(kāi)，干簧管(2)的上部設(shè)置有維持狀態(tài)磁體(3)，所述的維持狀態(tài)磁體(3)的一端為N極，另外一端為S極；所述的上干簧板(21)的另一端和下干簧板(22)的另一端通過(guò)可穿過(guò)絕緣開(kāi)關(guān)殼體(I)外部的信號(hào)引出線(4)相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯用雙穩(wěn)態(tài)磁性開(kāi)關(guān)，其特征在于:所述的維持狀態(tài)磁體(3)與干簧管(2)之間設(shè)置有多個(gè)上定位彈性體(5)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯用雙穩(wěn)態(tài)磁性開(kāi)關(guān)，其特征在于:所述的干簧管(2)與絕緣開(kāi)關(guān)殼體(I)底部之間均設(shè)置有多個(gè)下定位彈性體(6)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電梯用雙穩(wěn)態(tài)磁性開(kāi)關(guān)，其特征在于:所述的上定位彈性體(5)的數(shù)量為兩個(gè)，上定位彈性體(5)由橡膠制成。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電梯用雙穩(wěn)態(tài)磁性開(kāi)關(guān)，其特征在于:所述的下定位彈性體(6)的數(shù)量為兩個(gè)，下定位彈性體(6)由橡膠制成。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及開(kāi)關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種電梯用雙穩(wěn)態(tài)磁性開(kāi)關(guān)，具有絕緣開(kāi)關(guān)殼體，所述的絕緣開(kāi)關(guān)殼體的內(nèi)部設(shè)置有干簧管，所述的干簧管內(nèi)具有相錯(cuò)平行分布的上干簧板和下干簧板，所述的上干簧板的觸點(diǎn)和下干簧板的觸點(diǎn)可相互吸合或斷開(kāi)，干簧管的上部設(shè)置有維持狀態(tài)磁體，所述的維持狀態(tài)磁體的一端為N極，另外一端為S極；所述的上干簧板的另一端和下干簧板的另一端通過(guò)可穿過(guò)絕緣開(kāi)關(guān)殼體外部的信號(hào)引出線相連接。該電梯用雙穩(wěn)態(tài)磁性開(kāi)關(guān)，能夠可以保證轎廂廂門(mén)的正常開(kāi)啟和關(guān)閉。
【IPC分類(lèi)】B66B13-14
【公開(kāi)號(hào)】CN204569106
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520164536
【發(fā)明人】胡建忠, 王堅(jiān)毅, 黃憲華, 段榮光, 周金學(xué)
【申請(qǐng)人】現(xiàn)代電梯(杭州)有限公司
【公開(kāi)日】2015年8月19日
【申請(qǐng)日】2015年3月24日