一種電梯轎廂降噪貼片的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型屬于電梯技術(shù)領(lǐng)域，具體設(shè)計(jì)一種電梯轎廂用的降噪貼片。
【背景技術(shù)】
[0002]目前的電梯在日常生活中的應(yīng)用已經(jīng)非常普及了，其應(yīng)用于各個(gè)場(chǎng)合，轎廂是電梯用來(lái)運(yùn)載乘客或貨物及其他載荷的轎體部件，其主要包括轎廂側(cè)壁、轎廂頂板、轎廂底板和轎廂門。當(dāng)前電梯轎廂普遍的降噪減振措施包括:雙層發(fā)泡、涂抹膩?zhàn)訛r青、粘接橡膠板等，存在工藝加工復(fù)雜，成本高，耐候性差等問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，旨在提供一種降噪效果好的電梯轎廂用的降噪貼片。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:一種電梯轎廂降噪貼片，包括電梯轎廂，所述電梯轎廂的箱體由四塊連接板相互組裝而成，相鄰的連接板之間活動(dòng)連接，每塊連接板的側(cè)邊上均設(shè)置有定位板，定位板上開有通孔，相鄰的定位板之間設(shè)置有L型彎折板，所述彎折板上兩塊相互垂直的連扳上開有通孔，所述連扳與定位板上對(duì)應(yīng)的通孔內(nèi)通過螺栓相連，所述電梯轎廂的內(nèi)壁上粘貼有降噪貼片，所述降噪貼片包括粘結(jié)層和降噪層，所述粘結(jié)層的一側(cè)與連接板粘結(jié)，粘結(jié)層的另一側(cè)與降噪貼片粘結(jié)，所述降噪貼片的外表面上設(shè)置有多個(gè)內(nèi)凹部，相鄰的內(nèi)凹部之間形成外凸部，每個(gè)內(nèi)凹部上開有降噪孔，所述降噪貼片為聚氨酯泡沫板。本實(shí)用新型的電梯轎廂拆裝方便，降低了電梯轎廂的損壞和腐蝕的可能性，提高了電梯的安全性與穩(wěn)定性，且在電梯轎廂內(nèi)壁上黏貼降噪貼片，采用聚氨酯泡沫板并附雙面膠層，操作時(shí)，在轎廂內(nèi)壁上用高純度酒精處理完畢后晾干，直接黏貝占，安裝方便，降噪效果好，能夠有效音質(zhì)共振產(chǎn)生的噪聲，用于吸收電梯井道內(nèi)傳到的噪聲，成本低，十分實(shí)用。
[0005]其中，所述螺栓與彎折板之間壓裝有彈性墊片，具有良好的減震效果，減少噪音的產(chǎn)生。
[0006]其中，所述粘結(jié)層為雙面膠層。
[0007]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下有益效果:本實(shí)用新型的電梯轎廂拆裝方便，降低了電梯轎廂的損壞和腐蝕的可能性，提高了電梯的安全性與穩(wěn)定性，且在電梯轎廂內(nèi)壁上黏貼降噪貼片，采用聚氨酯泡沫板并附雙面膠層，操作時(shí)，在轎廂內(nèi)壁上用高純度酒精處理完畢后晾干，直接黏貼，安裝方便，降噪效果好，能夠有效音質(zhì)共振產(chǎn)生的噪聲，用于吸收電梯井道內(nèi)傳到的噪聲，成本低，十分實(shí)用。
【附圖說明】
[0008]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0009]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2為圖1中轎廂的安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖3為圖2中A處的局部放大圖。
[0012]圖4為圖1中降噪貼片的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖5為圖1中降噪貼片的外側(cè)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖中:I為電梯轎廂，2為連接板，3為定位板，4為彎折板，5為連扳，6為螺栓，7為降噪貼片，8為內(nèi)凹部，9為外凸部，10為降噪孔，11為彈性墊片，12為粘結(jié)層，13為降噪層。
【具體實(shí)施方式】
[0015]現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，附圖為簡(jiǎn)化的示意圖，僅以示意方式說明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。
[0016]如圖1-5所示，一種電梯轎廂降噪貼片，包括電梯轎廂1，所述電梯轎廂I的箱體由四塊連接板2相互組裝而成，相鄰的連接板2之間活動(dòng)連接，每塊連接板2的側(cè)邊上均設(shè)置有定位板3，定位板3上開有通孔，相鄰的定位板3之間設(shè)置有L型彎折板4，所述彎折板4上兩塊相互垂直的連扳5上開有通孔，所述連扳5與定位板3上對(duì)應(yīng)的通孔內(nèi)通過螺栓6相連，所述電梯轎廂I的內(nèi)壁上粘貼有降噪貼片7，所述降噪貼片7包括粘結(jié)層12和降噪層13，所述粘結(jié)層12的一側(cè)與連接板2粘結(jié)，粘結(jié)層12的另一側(cè)與降噪貼片7粘結(jié)，所述降噪貼片7的外表面上設(shè)置有多個(gè)內(nèi)凹部8，相鄰的內(nèi)凹部8之間形成外凸部9，每個(gè)內(nèi)凹部8上開有降噪孔10，所述降噪貼片7為聚氨酯泡沫板。本實(shí)用新型的電梯轎廂I拆裝方便，降低了電梯轎廂I的損壞和腐蝕的可能性，提高了電梯的安全性與穩(wěn)定性，且在電梯轎廂I內(nèi)壁上黏貼降噪貼片7，采用聚氨酯泡沫板并附雙面膠層，操作時(shí)，在轎廂內(nèi)壁上用高純度酒精處理完畢后晾干，直接黏貼，安裝方便，降噪效果好，能夠有效音質(zhì)共振產(chǎn)生的噪聲，用于吸收電梯井道內(nèi)傳到的噪聲，成本低，十分實(shí)用。
[0017]其中，所述螺栓6與彎折板4之間壓裝有彈性墊片11，具有良好的減震效果，較少噪音的產(chǎn)生。
[0018]其中，所述粘結(jié)層12為雙面膠層。
[0019]上面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例作了詳細(xì)說明，但是本實(shí)用新型并不限于上述實(shí)施例，在本領(lǐng)域普通技術(shù)人員所具備的知識(shí)范圍內(nèi)，還可以在不脫離本實(shí)用新型宗旨的前提下做出各種變化。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電梯轎廂降噪貼片，包括電梯轎廂(I)，所述電梯轎廂(I)的箱體由四塊連接板(2)相互組裝而成，相鄰的連接板(2)之間活動(dòng)連接，每塊連接板(2)的側(cè)邊上均設(shè)置有定位板(3)，定位板(3)上開有通孔，相鄰的定位板(3)之間設(shè)置有L型彎折板(4)，所述彎折板(4)上兩塊相互垂直的連扳(5)上開有通孔，所述連扳(5)與定位板(3)上對(duì)應(yīng)的通孔內(nèi)通過螺栓(6)相連，其特征在于，所述電梯轎廂(I)的內(nèi)壁上粘貼有降噪貼片(7)，所述降噪貼片(7)包括粘結(jié)層(12)和降噪層(13)，所述粘結(jié)層(12)的一側(cè)與連接板(2)粘結(jié)，粘結(jié)層(12)的另一側(cè)與降噪貼片(7)粘結(jié)，所述降噪貼片(7)的外表面上設(shè)置有多個(gè)內(nèi)凹部(8)，相鄰的內(nèi)凹部(8)之間形成外凸部(9)，每個(gè)內(nèi)凹部(8)上開有降噪孔(10)，所述降噪貼片(7)為聚氨酯泡沫板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯轎廂降噪貼片，其特征在于，所述螺栓(6)與彎折板(4)之間壓裝有彈性墊片(11)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電梯轎廂降噪貼片，其特征在于，所述粘結(jié)層(12)為雙面月父層。
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于電梯技術(shù)領(lǐng)域，旨在提供一種降噪效果好的電梯轎廂用的降噪貼片；具體技術(shù)方案為：一種電梯轎廂降噪貼片，包括電梯轎廂，電梯轎廂的箱體由四塊連接板相互組裝而成，電梯轎廂的內(nèi)壁上粘貼有降噪貼片，降噪貼片包括粘結(jié)層和降噪層，粘結(jié)層的一側(cè)與連接板粘結(jié)，粘結(jié)層的另一側(cè)與降噪貼片粘結(jié)，降噪貼片的外表面上設(shè)置有多個(gè)內(nèi)凹部，相鄰的內(nèi)凹部之間形成外凸部，每個(gè)內(nèi)凹部上開有降噪孔，降噪貼片為聚氨酯泡沫板，操作時(shí)，在轎廂內(nèi)壁上用高純度酒精處理完畢后晾干，直接黏貼，安裝方便，降噪效果好，能夠有效音質(zhì)共振產(chǎn)生的噪聲，用于吸收電梯井道內(nèi)傳到的噪聲，成本低，十分實(shí)用。
【IPC分類】G10K11-162, G10K11-16, B66B11-02
【公開號(hào)】CN204474092
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520129724
【發(fā)明人】姚惠麗, 朱俊生, 劉建軍
【申請(qǐng)人】山西德奧電梯有限公司
【公開日】2015年7月15日
【申請(qǐng)日】2015年3月7日