一種小車隨行裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車行業(yè)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種小車隨行裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車總裝廠內(nèi)的小車隨行，主要借助生產(chǎn)線的動(dòng)力，從而在不用外設(shè)輔助動(dòng)力鏈的情況，達(dá)到小車與主線同步隨行的目的。為保證小車與生產(chǎn)線同步隨行，且與生產(chǎn)線之間保持一定間隙，小車上需要制作隨行裝置。此裝置需要達(dá)到以下功能:一、是要能夠與生產(chǎn)線的傳動(dòng)部快速連接，達(dá)到借助生產(chǎn)線動(dòng)力的目的，二、是要有小車導(dǎo)向作用，以保證小車運(yùn)行路線與生產(chǎn)線水平，我們現(xiàn)有的方式為鐵鏈加地面導(dǎo)軌相互鋪助，但些種方式存在以下幾方面的問題:1、現(xiàn)場(chǎng)改造工作量大投入大，需要在地面鋪設(shè)導(dǎo)軌；2、鐵鏈與生產(chǎn)線的連接，影響了員工從KIT小車與生產(chǎn)線之間通過，對(duì)員工裝配造成一定的干攏；3、KIT小車的上線和下線操作，需要人員彎腰去收掛鐵鏈，增加了不必要的操作工時(shí)，也加大了勞動(dòng)強(qiáng)度。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種小車隨行裝置，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種小車隨行裝置，包括車體、底板、萬向輪和板鏈，所述車體底部通過底板固定安裝有萬向輪，所述萬向輪外部設(shè)有頂高器，所述車體通過萬向輪放置在板鏈上。
[0005]優(yōu)選的，所述頂高器安裝在與板鏈接觸的一側(cè)萬向輪外部。
[0006]優(yōu)選的，所述頂高器表面設(shè)有橡膠套。
[0007]優(yōu)選的，所述板鏈與頂高器橡膠套接觸一側(cè)設(shè)有多個(gè)凸起。
[0008]優(yōu)選的，所述頂高器一側(cè)設(shè)有腳踏，所述腳踏能夠控制頂高器頂起和收回工作。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:該小車隨行裝置，不需要在地面鋪設(shè)導(dǎo)軌，降低了現(xiàn)場(chǎng)改造的難度，以及資金投入，不需要用鐵鏈與生產(chǎn)線連接，減少車隨行對(duì)現(xiàn)場(chǎng)操作人員的干攏，通過頂高器控制小車的頂起和收回，降低小車上線連接及下線松脫的人員操作的勞動(dòng)強(qiáng)度。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖中:1車體、2底板、3萬向輪、4板鏈、5凸起、6腳踏、7頂高器。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0013]請(qǐng)參閱圖1，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案:一種小車隨行裝置，包括車體1、底板2、萬向輪3和板鏈4，車體I底部通過底板2固定安裝有萬向輪3，萬向輪3外部設(shè)有頂高器7，通過頂高器7使輪子脫離地面，降低小車上線連接及下線松脫的人員操作的勞動(dòng)強(qiáng)度，頂高器7安裝在與板鏈4接觸的一側(cè)萬向輪3外部，只需要一個(gè)即可，節(jié)約成本，也方便操作，頂高器7表面設(shè)有橡膠套，能夠增加頂高器7與板鏈4間的摩擦力，使之更穩(wěn)定，板鏈4與頂高器7橡膠套接觸一側(cè)設(shè)有多個(gè)凸起5，進(jìn)一步保證整個(gè)裝置的穩(wěn)定性，頂高器7 —側(cè)設(shè)有腳踏6，腳踏6能夠控制頂高器7頂起和收回工作，減輕人工勞動(dòng)的負(fù)擔(dān)，車體I通過萬向輪3放置在板鏈4上，整個(gè)裝置，不需要在地面鋪設(shè)導(dǎo)軌，降低了現(xiàn)場(chǎng)改造的難度，以及資金投入，不需要用鐵鏈與生產(chǎn)線連接，減少車隨行對(duì)現(xiàn)場(chǎng)操作人員的干攏。
[0014]盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種小車隨行裝置，包括車體、底板、萬向輪和板鏈，其特征在于:所述車體底部通過底板固定安裝有萬向輪，所述萬向輪外部設(shè)有頂高器，所述車體通過萬向輪放置在板鏈上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種小車隨行裝置，其特征在于:所述頂高器安裝在與板鏈接觸的一側(cè)萬向輪外部。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種小車隨行裝置，其特征在于:所述頂高器表面設(shè)有橡膠套。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種小車隨行裝置，其特征在于:所述板鏈與頂高器橡膠套接觸一側(cè)設(shè)有多個(gè)凸起。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種小車隨行裝置，其特征在于:所述頂高器一側(cè)設(shè)有腳踏，所述腳踏能夠控制頂高器頂起和收回工作。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種小車隨行裝置，包括車體、底板、萬向輪和板鏈，所述車體底部通過底板固定安裝有萬向輪，所述萬向輪外部設(shè)有頂高器，所述車體通過萬向輪放置在板鏈上。該小車隨行裝置，不需要在地面鋪設(shè)導(dǎo)軌，降低了現(xiàn)場(chǎng)改造的難度，以及資金投入，不需要用鐵鏈與生產(chǎn)線連接，減少車隨行對(duì)現(xiàn)場(chǎng)操作人員的干攏，通過頂高器控制小車的頂起和收回，降低小車上線連接及下線松脫的人員操作的勞動(dòng)強(qiáng)度。
【IPC分類】B65G35-00
【公開號(hào)】CN204433674
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520040905
【發(fā)明人】趙元鵬
【申請(qǐng)人】江鈴汽車股份有限公司
【公開日】2015年7月1日
【申請(qǐng)日】2015年1月21日